螞蟻带condom292

自在顺溜：坐标：深圳 24款四驱尊贵 深圳车友群！

逍遥弘源子：新定了格瑞维亚2024款白色尊爵，还没提车，等车到了准备考虑改装内饰，大家有什么好的建议啊？有没有不用胶的地板呢？

用户33001088：赛那24款，四驱尊贵版，白色，全款这个价格！还有多少空间🉑谈？求大佬指点！坐标佛山！

子龙数码苹果：15年新汉兰达刚上的时候也是这个时候买的，18年换了E300，真的没想到24年又会到广汽提塞纳。今年考虑换车压根没想过买塞纳，一个是印象中塞纳四五十万起的价没性价比，一方面是一心想事成买L9或M9。就是前几天无意中刷到塞纳降好多，低配30内提车的比比皆是，我吓一跳，曾经那么傲娇的牛头也低头喝水了？了解了下隔天又去试驾了23款。那么大的车操控非常灵活，底盘干脆有质感。惊喜的是现在这个居然也有了自动驻车，因为开惯了E300对这个功能大赞。要吐槽的就是及加速的时候噪音还是很大，还有座椅一如既往的比较硬，跟我一五年买的汉兰达一样一样的，真不明白家用车你座椅搞那么硬干嘛？还有就是中控的屏幕，还有车机系统就很像上一个时代的产品，分辨率惨不忍睹。 试驾完车子回去以后还是有一点点动心的，又听说马上上二四款网上查了一下资料，改善的8155吃鸡芯片和双层隔音降噪玻璃刚好是我最看重的，再然后就是等到23号正式上市查了下配置真的就是我想要的，而且价格还官方降价25,000。真的是活久见呀，丰田什么时候那么听话？那么照顾客户的需求了？这里真的不得要感叹一句，现在国产车真的把它打得够呛，只有四个字，干得漂亮，哈哈。 我这人买东西又冲动，哎呀，看上了就联系了销售，三下五除二就决定提车了。本来想买两驱尊贵的，因为有20寸的轮毂比较好看，而且还省10,000块钱，但是问了两三家4S店到的现车都只有四驱版，两驱版的话都要到五月中旬才有到，哎，我不想等了，直接提了四驱尊贵版的现车，前天付款今天提车，结果好事多磨，又折腾了半天，因为这个24款新车型，车管所资料没认证，我这台算东莞首提了，从上午等到下午四点多才总算出了临牌，这几天体验下，再更新点驾驶感受哈，最后一个有塞纳东莞群的拉我一下，谢谢 4月29号提的车，刚刚开了两三天，暂时还没有上高速，动力和驾驶感受，其实基本和二三款是差不多的，隔音方面确实比老款的又好了很多，当然因为我现在还没有上高速，就不知道高速上的风噪大了以后会有多大的改善？目前市区行驶的话确实是改善的非常非常多。还有一个就是8155的车机反应快比较灵敏，这个就不用讲了，主要的优点嘞，就是360和倒车影像的清晰度大幅提升。，当然啦，分辨率还是比不上现在国产的主流，比如说像理想啊，小鹏之类的分辨率还是不上档次的。还有一个就是支持一些简单的语音互动，比如说开关空调啊，导航啊，开关车门之类的，聊胜于无吧哈。 最后说说大家最关心的价格问题，我的优惠幅度虽然不算特别大比不了二三款的，但说实话已经让我惊喜了，想当年我买汉兰达的时候第一批还是加了几千块装饰品才买到的，后面的车友全部都是加一两万两三万，所以现在这一款新款刚上市官降了25,000，而且店里还能再给差不多的的优惠，真的已经可以说是惊喜了，毕竟才上市几天的车子，购置税差不多3万，上牌加保险8000，送两次保养和一些常规的东西，爱车买车，买车爱车，也希望更多喜欢塞纳的车友早日提车哈。反正因为我旧车处理的比较早，所以没有拿得到置换补贴，如果能拿得到置换补贴的话，估计大家提车价会比我再优惠一点，当然啦，我第一台提车的也预估了，后面优惠幅度会更大，没办法试驾了一次就喜欢上了，哪怕到年底降价多两三万我也认了，毕竟老话说得好吗？早买早享受完买享折扣。近期提车的也可以按我这个价格去参考一下，像塞纳这个车子30多万能买到中高配，我自己是很满意的了，毕竟这个价格在以前只能买到个汉兰达哈哈

Van有引力：别克GL8插混版35.99万起，3款都是艾维亚，选哪个最划算？

懂车帝视线：新车 | 售价29.98万-43.88万元/竞争Jeep牧马人，国产福特烈马上市

无马汽车：官降2.5万，追加电四驱！新款赛那到底值不值？

嗷吼的肖肖：请大家帮帮忙，我实在有点选车焦虑，目前本人00年，有里有个30，一个月工资13500，在台州这边工作，老家河北，家里全款楼有一处还没装修，也没有对象目前，我想买个燃油车有没有大佬过来人推荐推荐，低调点又是豪华点的🥹

撸车师兄：自驾游睡车上床垫选购建议，行李怎么放？

马尾大圣：定着先，看看发布价格再决定 丰田谈了两次，套路深，反正最后就是4w优惠，说啥也不让了（隔音和二排座椅反正也没看上）。 开习惯了美系车，这新GL8就是奔着省油和二排去的，毕竟现在一个月平均要2000的油了，要是能有个200㎞纯电续航就好了

深圳大舅哥：提车一年多还没试过D9的长续航能跑多少公里，在车友群听过500、600、700、800公里都有。清明临近不想堵在高速路上，于是决定3月23号回老家韶关拜山，当天来回顺便测一下D9的综合续航。早上6点满油（实际是98%提前近一个月加满，强制烧了一些[坏笑]）满电从深圳出发（4人），之前开了两年的21唐DM,对比亚迪的混动系统比较了解，想达到最好的经济性和时间，高速时速在100-110公里之间。考虑到韶关后要在市区开几十公里，于是设置强制保电SOC70%,10点到达韶关下高速后转纯电行驶，接上当地亲人（共6人）开车上山拜祭先人，吃完午餐后15点开车回深圳（3人），记得电量余40%，上高速后转混动强制保电SOC50%,19点到达深圳下高速后转纯电行驶，到家当天共行驶了712公里（余46%电160公里油），之后两天在深圳纯电行驶，25号开到788公里时余12%电和160公里油，这和官方的970续航达成率有98%了，这个续航表现我太满意了！ 节能技巧分享：高速上尽量用智能驾驶，能解放司机右脚还减轻疲劳，我开了一天都很轻松；高速上保持时速100公里，遇到长下坡时可加速到110，遇到长上坡时减到100；想强制保电的话一定要设置成”运动模式“。

Nice好车：比亚迪第二代刀片电池8月发布，看完不得不说，传福哥格局大啊！

用户5845403561675：不知道事故原因，不妄加评论！车住很心疼的感觉吧！

崩崩J：总有一天你会以任何方式来到西藏 但一定要选对季节

大松帮提车啊：新人自驾全国第一个月花费15800！看来自驾游确实是有钱人玩的

简单男孩777：混了半个月的懂车帝，对于第一辆家用车纠结纯油还是混动/纯电，请教各位有车人士。 先说我的用车条件： 1、暂无家用充电桩，无固定停车位，但金华市区的商用充电桩不少，基本15个点的充电站。 2、平时用车情况，未来每天可能会有来回上下班20km的路程，每个月基本回家两次，里程的话一来一回一次130km左右，目前的情况每个月估计不到300km的用车里程，未来换个地方租房的话会加到每个月600-700km的用车里程。也暂无长途旅游的需求。 3、因为是家里的第一辆车，非特殊情况，事故除外也不会考虑换车了，所以我比较在意车辆后期的售后服务和三大件会不会出大问题的担心。 4、各位车友觉得鉴于我这种情况是选纯油还是新能源呢？ 再次请麻烦车友提出你的宝贵意见，谢谢 4、

周鑫说车：预算三四十万想买高品质MPV，小鹏X9和赛那，到底该如何选？

热情的梦想家ue：马上要退休了，喜欢自驾游和露营，车友们帮推荐一款30W左右的车，日系不考虑，拜托！

铁锤说车：反超腾势D9，丰田发力了！上周MPV销量榜前十发布，传祺再添大将

双蛇马猴：今天验车前加了第二箱油🫣磨合期的第一箱油跑了473公里，纯市区，很少暴力驾驶及重脚

重庆人在河北长安车主：选mpv得原因主要是家人坐着【外观】外观大气漂亮，白色耐看。特别是这个瀑布中网，一看这个车就上档次。 【空间表现】 空间不输合资mpv，特别是第三排，过道都有18公分左右， 【舒适性】 太空座椅不用改，按摩加热通风一键SPA脚托都有，这个价位合资车可没有这个配置。第一排坐起来挺高，视野开阔。 【驾驶感受】 开起来挺平稳，高速超车还可以吧，反正没让我失望过，2.0T这么大的车开起来平稳。提车半年了驾驶起来很轻快，只有停车时才会感觉出车身的大，好在有360影像和雷达的辅助，停车也不费劲，特别是后方穿行辅助功能，可以监测后方穿过的物体并主动刹车，不过这个刹车力度有点大，要是优化的柔一些就好了。动力方面2.0T的发动机配合丰田的混动在起步和再加速上表现都很不错，电机的加持下起步很轻快，没有明显的大车感，深踩油门发动机的轰鸣声还是挺大声的，发动机隔音感觉还差点。市区行驶避震挺软的，但是第二三排还是能感觉到明显的细碎震动；在高速行驶，把悬架调成运动模式，即使往140以上开还是很稳，这点好评。 【油耗】 开了有半年了平均油耗显示6.0多，要是高速偶尔能开出2.9😂，平时开车习惯慢给油，毕竟不是越野车😂。城市开般6-7个左右。 希望把车机在优化一下，打开空调不是很方便，要是按键的就完美了，这样开车就不容易分神。

SHOWMAKEr：燃油MPV对阵新能源MPV，赛那VS腾势D9 EV，你看好谁？

版主与赛那：赛那加油实录，降温后，续航里程减少了，油耗也随之升高了，你们一箱油还可以跑多少？#赛那 #格瑞维亚 #加油 #续航 #商务车 @DOU+小助手

好多车难选啊：刚看见一位新提车的在高速上被拖车拖走，人家车主发出来几分钟帖子就没了，现在在网上看车只能看到好的一面，坏的一面已经都被屏蔽了。

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芳芳改装汽配：赛那的兄弟来咯！丰田格瑞维亚到店安装速迷SUVMI车身强化件

九十五爆车：姚十八要被查了！如果方程豹的油耗真能达到18个，那比亚迪造这个新能源越野车的目的是什么，传说这个姚18是长城沙漠学院的院长！那么这样一来，答案就明确了！虽然我也是长城粉丝，但是这一次我站比亚迪！

我是晨姐聊新车：先说结论 我选择了塞纳。目前一年四个月时间 开了44000km 先说说优点：2.5 ecvt 市区开动力不错。百公里只需要5.8。油耗感人 并且作为家用 经常自驾游。七座车型确实会方便一点。而且按照我一年开四万公里来计算。油钱两万万左右。能消费起 缺点：相比较于塞纳的优点。缺点则更加明显，比如噪音大，隔音静谧性不好。音响效果差（甚至不如比亚迪小海豚）电池亏电的时候 噪音大 并且会动力减弱。最重要的一点 配置太低了。冰箱彩电大沙发一个没有 当时选车的时候 也看过奥德赛 艾力绅。价格很感人 但是感觉看起来小气 空间也没有塞纳大。所以一咬牙 一跺脚 选择了 塞纳。 总结：总体来说 虽然缺点很多 配置又不高。但是我更加看重的是塞纳的稳定性 保值率。目前已经开了44000公里 还没过磨合期。不怪别人总说一车传三代 人走车还在。 很多亲戚朋友会说 你花三十大几万 不如买个电动车 配置高 空间大 还有冰箱彩电大沙发。但是我总觉得不放心。毕竟没上市多长时间 不知道后期稳定性如何。加上我开的多。万一开个三四年 十多万公里的时候 到处是问题。我怕我没有那个容错能力。毕竟谁的钱都不是大风刮过来的。所以即便塞纳配置低了点 再给我一次机会 我还是会选择塞纳。