梦想换个车

芒果旅行日记：两个女生自驾“逃离”西藏，穿无人区看藏羚羊遇翻车，夜宿公路上

番茄4011487526128868：车友圈有多少人贴了车衣的

V以梦为马V：坦克300提车25天，城市占大部分、国道、高速各一半，换了AT胎，正常驾驶没有刻意省油，也没有激烈驾驶

臻爱8阿超：你买的可能是个半成品的坦克

洛哈思主义ヾ：想开车去西北，有啥要注意的

梦想换个车：特别喜欢这种亮色轮毂。轻量化的。大家给推荐推荐吧征服者原车ATT胎。

稻田里的白苗：1.5L朗逸，两年免息，落地价13.8，可下手吗？

杭城李威利：这两天一直在山里面玩雪，走了很多烂路，坦克给我的感觉是很不错的，都能够很好的应对。有好就有坏，在一处下坡时车辆打滑，差点酿成悲剧，路上雪已经结冰，没有防滑链太容易打滑，还好及时松刹车，车子方向回正，顺利下坡，要是刹车松晚了估计也救不回来了，总结几点，防滑链带好，下坡不要一直踩刹车，点刹即可，感觉后轮已经打滑，立刻松刹车不要再踩，直到车子回正

山路老斯机：如果不重度越野，还需要安装备胎架嘛？尾门还会下沉嘛

爱吃草的犀牛：坦克300这个四驱系统是分时四驱，对新人来说很不友好，用四驱不能超过80，还有就是像城市里下大雪，有些地方被融雪剂化开了，有些地方还是厚厚的雪，像这种情况新手只能来回切换四驱，很不方便。不过我发现这个at轮胎花纹还是挺好，下雪只要稳得，配合电子限滑用两驱也是没问题的，除非是要在雪地里上坡起步，那只能切到四驱。出去越野的话那也是选择性用四驱，像跑沙漠有些地方速度能上100以上，用四驱的话就会报警，一般这时候我都不理它，毕竟不是长时间80以上。所以说新手还是用全是四驱或者适时四驱就挺好，像现在出来的城市版就挺好用，不用管啥路况都是有四驱的，而且城市版相对来说比越野版更舒适。有越野需求的话还是推荐分时四驱比较可靠，机械硬连接。

小磊哥you：坦克300车型对比。霸气十足

xiao白泽：坦克300下坡会降档降速

飞翔的越野车：之前一直用的那种简易的一层脚垫，坑的狠，老是脚垫的边缘卡油门，说实话真的是有安全隐患啊，现在好了，直接换成全包围的了，铺上去也很合适，我觉得这个脚垫还可以，老铁们你们用的啥脚垫啊！？

明明沙蜥减震器新疆总代理：坦克300无线充电#热门音乐 #汽车黑科技 #男人的玩具

V以梦为马V：小帅回家咯！

安宁大大：坦克这车上市也有一年多点点了，不算短了吧……可为啥它的改装件都那么不亲民（感觉只要商品类目里有“坦克300”字样，它的价格就会比别的改装件价格高出一截）比如那个尾门滤芯，正常来说，三四十块差不多了吧，可是网上最便宜的坦克300尾门滤芯也要七八十块，还是最近价格才降下来一点的，上个月最便宜都要99元，好坑…（咱也理解你生产商要开模，要注塑，要熔喷布啥的，可那么个方盒子磨具能要你多少钱？毕竟一做就一大批，成本分摊了。厂家批发出来价格应该不高，中间商这个差价赚得有点狠，现在的坦克手都是白老鼠，哈哈😂）兄弟们也可以说说你觉得价格离谱的那些坦克300改装件

用户9327686760458：合理吗？

不知道他是谁丶：先说说槽点下次说优点 1.4s店除了保养不赠送任何服务，坦克300钥匙没有钥匙扣，4s店连几十块钱的钥匙包都不配一个，需要自己买个钥匙包，不然很不方便。 2.坦克300可能因为底盘太高的原因，非常容易溅泥到车身上，甚至后挡风玻璃的摄像头上都能被泥巴堵了。需要加装挡泥板，还有就是后轮需要安装挡泥板内衬，安装后后排下车本来就不方便显得更加拥挤了。 3.喇叭滴滴滴，特别像电动车。 4.引擎盖卡扣的设计非常反人类，比螺丝还难拆，容易拆坏，拆下来后也变松，这几乎就是一次性的，我自己安装了喇叭和防虫网后，原来的卡扣都丢了，淘宝重新买了新的卡扣。而且建议拆卡扣要垫毛巾，不然翘得引擎盖盖板都是凹痕。 5.车机系统不好用，比如听歌，看歌词很麻烦，切歌后歌词还跟不上，要刷新一下。 6.手机app控制总失败。 7.没有解锁能打开后备箱门，只需要按住黑色按钮一拉就行，但是关不回去，关回去的时候响两声喇叭警告。 目前没测试钥匙离很远的情况，反正人在房间里，车停在外面不安全，别人东西拿走不关后备箱神不知鬼不觉。 8.众所周知，油耗不可能太低，4s店送一点油，够到加油站，自己加300块钱油，开了200多公里高速就亮红灯了。目前里程760公里，已经加了960块钱油，显示续航还有300公里。

飞翔的越野车：当初提坦克300其实很简单，就是因为想越野，但是买了之后才发现，越野的心是有，但是并不是总有时间，就这样坦克300沦为代步车，不过比较欣慰的是，代步这车也挺舒服，怎么说呢，虽然玩的时间少了，但是我有颗越野心，也不后悔！

梦想换个车：店里好多台坦克300。现在不用加价都能提了

亿利达环保：刚买一个月车，今天突然发现空调口里面风板有融化痕迹

飞翔的越野车：其实当初换坦克300有些脑子一热的冲动，说句实话每个男人都有一个越野梦，都期待大河溪水，翻山越岭，还记得刚提车的那天，迫不及待开着坦克300去了趟沙漠，当然如各位老铁所猜想的一样，玩了半天，陷车2次，被队友义无反顾的拉出来，说实话从那时开始，我发现越野并不是想象中的那样容易。后来陆陆续续去了好多次，玩的多了就可以发现越野也是有技巧的，我的这台素车对于路况再差的环境来说也只能望而却步，毕竟没做升高，没换减震，没换轮胎，所以也是一个假坦克手了。 但是让我欣慰的是，坦克300给我的体验还是挺好的，配置很丰富不用说了，而且驾驶感受挺好的，坦克300的这个8AT和发动机的匹配程度也是挺好，开起来比较平顺的，还有就是坦克300的内饰也很豪华，和之前的老车真的天壤之别。开上坦克之后虽然没有太多的时间去越野，但是起码我有一颗越野的心，而且坦克300本身所具备越野素质也是具备优势的一方面，现在我的坦克300更多的时候就是我的代步车，油耗路况好的时候12个。但是我觉得这个油耗也还可以接受，毕竟车子重，而且车也皮实，现在开了半年了，我觉得坦克300不是神车，但是却可以满足我的用车情况了，当初的越野能也算实现了，愿2022安好吧！

用户7098487357154：请问在里面有厂家的人吗？出来答复一下大家。