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阿旭limited：秦plus dmi 提车作业: 1:订车时间4月16号，开始定的就是赛车仪表，但是期间说的是第二批车全部是内嵌屏幕。所以一直在等待开通赛车仪表权限，直到5月10号才能选定赛车仪表。 2：车辆配置和价格，开始的时候想要最低配，但是要等更久所以被迫选择55旗舰。价格方面大概是官方价+保险+上牌费。11万9800一分不少，保险按实际出单为准，我买了太平洋保险三者150万，车损，座位险，划痕险全部大概4000元。上牌费用500，由于是全款所以没有利息费用。赠品如下:2年4次保养，发动机下护板，原厂脚垫，原厂太阳膜，抱枕，头枕，行车记录仪，挡泥板，一代大米。 3：交车和验车，周日去验车，销售会给一个PDI检测表，对着看一下就好了，基本上我也没看，看看划痕就好了。轮胎变为了佳通F22。 4:开了200km的感受，提车的时候完全没有油，只有25km的EV续航，到加油站加满300元展示续航1120km，周二早上开了180公里回去上班。有一小段高速，其余均为县道，时速60左右，出发的时候是20%的馈电出发，在高速上我设置了强制保电70%，到目的地后表显油耗3.5升百公里。舒服！ 4:家人朋友的感受，表哥说好开顺滑，科技感十足。同事说国产车进步神速，自我感受是真的好。 5:提车后真的不想看懂车帝了，索然无味，没提车的慢慢等吧。

夜游黄浦江：震惊！江苏盐城一男子被通知提车… 意外通知提车怎么办？交钱呗🐶 ---------------分割线------------------ 正文 【购车经历】 三月交的押金，一开始预计6月底可以提车，哪知道前面一位hxd贷款申请没通过，只能让我捡个漏了🌝，于是5.9日就去提车了。 购车没啥好写的，就是交钱，但是比厂的原厂脚垫还没到，不知道啥时候能装上，车模也没贴（最近天气不好，4s店让等等），目前还处于裸奔状态（快400km了🌚） 【驾驶感受】 （1）电车真的很nice啊！市区正常通勤下基本无噪音。一周充满一次我就够用了QAQ，hev模式才开了80几km，感受不是很深，但是噪音之类的也没有很明显。 （2）关于全景影像。我用的不是很习惯(￣へ￣)，还是习惯看外后视镜，不是清晰度的问题，合成画面看到很别扭。 （3）按键。个别按键真的很难找，后视镜加热按键没有实体的，在平板上Ծ‸Ծ （我找了好久，打客服才找到的）。还有前玻璃除雾，虽然有实体按键，也不难找，但是不知道怎么设置默认风速，起步就是七档，吹得人傻了像个吹风机(ಥ_ಥ)。 （4）车内照明灯。辣眼睛，太太太暗了，晚上开根本看不清车内有啥，难道是刀片厂故意营造昏暗的环境(ﾉಥ益ಥ)？ （5）仪表盘。我是一体式的液晶仪表盘，亲测不反光（而且还是在我还没贴膜的情况下），大小🐴，见仁见智，我觉得还行，并没有看不清的情况。 （其实这些问题都无关紧要，我只是吐槽一下） 小插曲～ 提车第二天，正好送办公室几位领导去吃饭，一号还试驾了下，期间感慨万千…前两天还悄悄和我说，他朋友对这车也感兴趣，问了我一些问题（无中生友？？？(・ω< )★）。 最后，我第一辆车是现代名图，现在在我爹坐下驰骋，价格和秦也差不了多少，秦真的个方位都超过名图（喜新厌旧？） 综上，刀片厂也许真的想给国人建一个很斑斓的汽车梦吧！

每个冬天有我195：今年用风云二置换了瑞虎8，相对长城的没有优惠，奇瑞置换补贴加优惠，到手的确不贵，油耗动力都实实在在的比长城、长安、吉利的优秀，销量上不去是我们奇瑞车主最痛心的，希望奇瑞越来越好。

外观：新车永远比旧车好看，因为设计师对于美的定义会随着时代改变。秦plus dmi简约大气的范儿正是我想要的，logo设计摒弃了传统那种“外边一个圈，里头抽象图案”，改用似乎是小篆体的银白色“秦”，低调的镶嵌在正前方，东方汉字之美油然而生，美中不足是如果能像他大哥“汉”一样被点亮就更好了（这里扣0.5分）。箭羽式日间行车灯犹如画龙点睛，第一眼就吸引了我，再配上前脸那张大嘴，仿佛随时要龙啸九天遨游四海一般。整个车身简洁大气，没有复杂的装饰线条，再配上溜背造型，正好复合我的口味。我选的是灰色，因为白色太大众化没有心意，而且和网约车撞色，灰色既沉稳又低调，暗中又似乎渗透着爆发力，夕阳下绝对靓仔。看完秦plusdmi，再看看路边其他轿车的外观，你基本上可以豪横的说“一个能打的都没有！” 内饰：对于一台12万的车，内饰属于中等偏上。坐上颇具运动时尚风的座椅之后会有一种被包围的感觉，中控台塑料感较强，离豪华当然还有不小的差距，赛车仪表盘被人诟病不轻，看惯了传统的样式再看秦plusdmi确实有些不适应，不过真正开车之后很快你就会忽视它。不知道新改的嵌入式会是怎样，要是网上传的那样我劝比亚迪你要善良！由于没见到黑棕内饰的实物图，就目前的浅色内饰觉得设计比较年轻活力些。不过有人说浅色不耐脏，看来全包围脚垫坐垫座套该买还是得买啊😭 配置：大家都说除了顶配其他都是丐版，我买的是55旗舰，觉得如果能有360影像或者哪怕是选装也行啊，毕竟用过的都说再也回不去了。老司机可以略过。L2辅助驾驶请原谅我还没体验过😭相信大多数人开车还是更愿意相信自己而不是车机，猜测如果有L2应该属于锦上添花，还达不到雪中送炭级别。抛开这两个之后，其他的功能可谓是五脏俱全，语音助手之前很多人说没啥用，我用了之后倒是觉得解放你的双手，让你可以更专注去开车，毕竟动动嘴皮子真的很省事。而且语音助手可自定义，小迪已经要被我玩坏了😎还有人说没有行车记录仪，这东西我觉得每个人的需求不一样，可能你会觉得自带的很好用，也有人觉得自带的都是垃圾还不如另买，所以也就那样了，我觉得这不是一个阻挡你选秦plusdmi的绝对理由。 空间：我看都说这是台A+级别的车，轿车+溜背，可想而知了。我173前后排都够用（但仍然羡慕大长腿啊），个高的后排也能坐，但要坐舒服点估计是得稍微躺着点。中央扶手看着大打开却挺浅🤔水杯架和无线充电位置不够理想，放了水杯手机就不方便取出来。后排中间脚下不高，够可以了。反正我家我是开车的，后排爱咋咋地😂后备箱挺大的侧边有网兜，方便放些小零碎。 操控：方向盘助力我尝试了舒适和运动，感觉都挺轻的，转弯不累手，就是好像少了点所谓的“质感”，就那种买了个新手机拿手里轻飘飘的那种感觉。整体反应敏捷，虚位不大。用了一小会儿运动模式，感觉自己还是适合eco模式😆毕竟一贯开车都是佛系。其他车内设施基本都交给语音助手了省心。 动力：旧车是1.5自吸，这个也是1.5但混动，动力提升还是非常大的。发动机多牛我就不赘述了，如果你是暴躁老哥，那它可以陪你在路上超过百分之80以上的车（遇到汉我劝你善良！），红灯变路灯你就是最靓的仔——之一。友情提醒：开快车不等于漠视安全，请遵守交规礼貌行车。别仗着车动力好就成了加塞go各种蛇皮走位令人生厌，以前开旧车我被另一个大哥唐dm加塞不是一回两回了🤣高速上有待观察，我还没上牌呢🙄 舒适型：我的旧车是某朗，每次发动机点火，车内就一直处于一种微微的共振中，开车久了下车以后都能感觉地面似乎在颤抖😰现在秦plusdmi行驶在好的路面上，你基本感觉不到任何动静，舒适型瞬间爆棚，关闭车窗以后在城市路面似乎听不到外边噪音了。加速线性无顿挫。请原谅我以前没有自己的豪车，当然开豪车的也不是秦plusdmi的目标客户啊是不🤔。扣0.5是再留点提升空间。 总的来说这次换车，选择对了。做为十万出头来买车的平民老百姓一枚，这样一台舒适、省油、绿牌、动力澎湃、外貌迷人的家用轿车，应该会陪我和家人走南闯北很长时间，希望秦plusdmi不辜负我的选择，在市场中不断优化成长，成为新能源家用十万轿车的弄潮儿😃

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