MichaelVinci

哦吼吼6996：领克07大概价格区间是多少？顶配主要参数信息有知道的不？ 分享分享

成熟的胖小孩：根据目前爆料的，价格预计再降一个档次，应该是16.88起售了，电池应该是19度的磷酸铁锂，没有无边框后视镜，在不知道简配了哪些东西

小亭的奇妙冒险：根据吉利多年以来的各种政策，以及经常使用的自己揍自己大法。我直接进行一波猜测： 预售23万，然后上市的时候再降价两万，狠狠地咬一口极氪007的市场

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新能源视野：首次推出插混版车型！大众全新高尔夫的无伪谍照曝光

用清风飘浮云：首先，我说这些问题，仅针对我自己的车使用过程中的一些感受，虽然丫降价不地道，但我这张帖子绝对不黑！ 1，车内异响，两处。第一处是刚提车不久，总是在特别安静的行驶环境中听见类似电流的声音，后排查，后排后侧内饰与天幕交界处受震动影响互相磕碰产生的噪声，去4S店把内饰拆一下里侧垫了块隔音棉，解决！第二处，在夏季发生频繁，开空调，热胀冷缩原因，车会发出异响，这个异响将在温度均匀后，消失。 2，手机app，这个玩意飞凡做的不好，对手机适配性做的不够，如果不拿钥匙，仅靠手机作为钥匙，在日常生活中，能逼疯你，开锁延迟，远程启动大概率需要两次方可成功，有时临时下个车办点事，重新回到车内需要踩刹车启动，好家伙，死活启动不了，需要重新连接蓝牙，方可拯救！你就想，自己启动不了，刹车都快踩废了，后面再加上一个车按喇叭催你，这会是什么感觉！ 3，轴距的原因，这车转弯半径太TM大！掉个头，入库停车，都特别难受，开别的车一把轮的事，这车总要多一次动作！各位买车的要有心理准备，谁买车，这用可不是一两天，这种驾驶感受真的日积月累会让你多少有些烦躁！ 4，车辆灯光，近光灯方可，远光不怎么地！尤其跑高速，灯光太散太暗！ 5，座椅，今年3月提车，截止目前座椅已经开始凹陷了！我不专业，我也不评价，反正看着难受，坐着不舒服！ 6，ota，一年一次的概率！而且可以说是，啥也不是！ 7，后视镜，受车身线条的影响，后视镜（尤其右后）在侧方位停车时特别不好使，新买车的，停车一定注意，看不准确后轮动作！容易剐蹭轮毂！ 8，空调问题，冷热都还行！就是最近冬天，我发现空调运行中，油门出会感觉非常强烈的空调工作震动，不知道怎么回事，轻微麻脚！ 9，手机无线充电，可能是我手机和它配合不好还是怎么个原因，夏天把手机放上去，手机会特别热，有时甚至手机死机并出现高温报警！ 10，充电接口，飞凡R7这车，慢充没盖子，所以我总感觉有点小问题，如果我快充的话，慢充也跟着暴露在外面，这每个盖子，总觉得下午进水，刮风进尘，对接口不好！ 11，后排座椅，太直，坐着不舒服！ 12，后备箱空间不大！ 13，车的共振噪音过滤不好，车辆行驶在某些路面时，会嗡嗡响，而且对耳朵造成压迫感！挺难受的。 以上情况，作为个人使用感受，仅供参考交流之用。欢迎其他车主补充！

用户2313122350169：标准续航pro 15.98万 标准续航max 16.98万 长续航 pro 17.98万 长续航 max 18.98万 全系电吸门、800V快冲和激光雷达；max版本增加零重力座椅和前后座椅按摩。新车权益10万3年免息、免保险和上牌费，指导价为落地价。如果真是这个价你是选R7还是T5。

羊毛我都要：闲着无聊测了个极限能耗

AlexTezoo：来源应该是这个？感觉堆料到有点不真实的感觉，如果是真的，除了华为系智驾有优势，其他一个能打的都没有啊🤣

疯狂车主说：40万公里大众帕萨特质量太好了

MichaelVinci：上市权益优惠1万，最终是16.88～22.88。上有极氪007，领克08，它只能这么定，很好猜。

酷车爱好者佐伊：看了有点想笑，很多车友吐槽轮胎是21寸的，就放弃了R7，首先在这里我想说，这些现在不都是白送的吗？不用加钱吧？21 英寸星宇轮毂，NAPPA 真皮座椅、四门电吸、前排通风按摩、以及终身可用的阶智驾包，都限时免费。掐指一算， 白送了将近45000的选装，都这样了它还想帮你再省 8000 元——只需多付 2000 元，就能得到包含华为AR-HUD和流媒体后视镜。还想要啥自行车？难道真有人为了芝麻不要西瓜？？

MichaelVinci：或者是顶配不算保险17.98万。估计厂家看到这标题心想，你倒是想的美。但没办法，市场就是这么残酷，前有狼后有虎，你价格定稍微高一点，又是不温不火的一款车，而且你还没有座椅通风。极狐需要爆款，上汽飞凡能觉悟，就看北汽啥时候能觉悟了。但我估计厂家会作死把顶配价格定到18.98-19.98。

阿喵汽车：同样是600公里续航，为何开油车不会焦虑，而开电车就各种焦虑？

管老师：大众ID.7为什么敢用811电池？

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郝健说电车：大众 ID.7 VIZZION 全网首测

拉瓦尔品第上校：官方已经在征集车型的中文名了，大家来猜测一下新车发布价格吧🤭

achuan2003：昨天中午才充好电，四驱显示185公里，到今天傍晚，公司家来回一共三趟3×8=24公里里程，加上中间挪车2公里，一共26公里实际路程。 耗电是185-128=57公里！！！续航50%都没达成，震惊了，上海现在气温10度～17度，开了空调取暖23度，方向盘加热。

车聚网：银河E8静态体验：又吹又黑！为什么说它只适合过日子？

懂车帝视线：新车 | 即将预售/掀背式尾门 大众ID.7 VIZZION配置曝光 竞争小鹏P7i？

这嘎达真冷：755MAX 加运动套件 表显wltp 90% 530续航 有地下车位 有自己充电桩 坐标沈阳 不是东北最冷得地方 这里有蜿蜒的浑河，秀丽的棋盘山，我开车都不路过 老家中国桓仁 风景秀丽 旅游小镇 从8月末提车到11月份，由夏到冬没有秋 没经历极热没经历极寒 主要用车 日常上下班来回40多公里绕城高速 其他用车 回老家两趟单程240公里左右 先说日常 早上6点50左右出发，几乎没车经常速度130，下班17点30左右，速度一般100左右 周末送孩子补课班正常市内路不会很堵 两周一冲 一般还剩50公里左右 因为高速100以上能耗会变高实际达成接近90% 如果不跑高速感觉应该接近100% 进去10月末温度降低需要开空调制热，发现两周一冲有点吃力，一般第二周的周二周三就得冲 再说两趟远途 一次九月份刚提车不久 续航还在摸索中 一次十一假期 ngp确实好用 几乎全程高速 速度控制在120以内 230的高速应该需要270到280的表显 第一次返程比较惊险 老家没充电桩，也没买随车充，时间还比较紧要返程的时候表显还有250左右找了电网充冲到280 虽然导航显示无法到达，当时感觉应该没问题到家，刚开始130的速度，来着开着表显和实际剩余越来越接近 心理有点虚了，差额剩10几公里就改开ngp速度100了 到家还剩6公里,媳妇吓得一脑袋头发 第二次 卖了随车充,但是因为出去玩加上晚上下雨，返程的时候表显270左右，本来想高速找地方冲一下别像第一次那么惊险，结果高速的充电桩真是一桩难求，看了一眼还是算了，后段路变得很堵也就只能评论50左右，结果到家还剩20多公里。 再说说下雪 沈阳的11月6号大雪，前一天大雨紧接着大雪，下班开了2个多小时 惊人的百公里29！！！。还有个问题是 之后8号9号空调莫名不热了😡，10号冲电后恢复了。 现在一周剩100公里左右 一周一冲 图片是3个月能耗对比仅供参考

THREETELL：📉 能耗分享 今天早上出去贴车衣，室外温度14度，载重1人80kg，空调温度设定25度，城区道路时速30以下，电耗28.2度/百公里。照这样算下来，冬季城区开空调低速行驶，满电续航应该不会超过140km。等气温降到零下20度以下的时候，估计满电续航得到100km以下了。 得亏08还能烧油，纯电还是更适合温暖的南方。

有趣的车主：极氪001FR加速只要2秒 #dou是好车 #极氪001 #新能源汽车 #国产车 #新能源

顶级光束YFV：整体不错，就怕电池自然！！！！害怕😱，刹车有点软！有时候刹不住！！内饰确实不大行，简配太厉害了！说实话电池要是安全，刹车片不出问题的话，还是真心不错的！！！再接再厉！！！