踏雪寻梅王晓贤

用户5702578739877：欧萌达1.6t高维版，质量堪忧，工作台裂了。

爱你一万年：四代帝豪外观和三代有挺大差别。四代外观挺符合90后的审美观点的。蓝灰内饰 包括大部分能摸到的都是软包材质。540度透明底盘对于新手而言有很大的帮助。后备箱没有实体按键。 天窗也没有实体按键。要么语音唤醒。 要么在中控屏里面找一会打开。 我感觉还是实体按键好点。新鲜感一过去就感觉如果用语音唤醒的话旁边没人的话还好。 有人的话感觉有点尴尬? 【购车经历】中秋节的时候那几天放假。 没事干就看了几天车。其实驾照才拿上四个月。有点冲动。媳妇就说那卖车地方看看去，刚开始在懂车帝看过了四代帝豪刚上市。其实心理还是想买个合资轿车，预算10万落地，就去看了别克英朗。结果报价超出我的预期了落地10+。结果留个电话就出来了。第二家是汽贸城里面放了名爵几个车。具体那个型号记得不太清楚了，第三家就是四代帝豪了。结果一眼就被外观吸引了。 看了内饰也超过预期。价格也合适。四年八次保养 只送了太阳膜脚垫。再啥都不送。 结果我说再考虑考虑。 等到第二天。销售打电话过来说送一箱油。 就这样拿到了人生第一辆车。 【乘坐体验】 底盘滤震尤其是在碎石路面反馈比较强烈 【提车价格】 8.49其中有一千抵五千优惠。税7000多一点点。 发票低开了5000左右。 保险4000。上牌120。 临牌10块。 牌照螺丝10块。 【油耗】 高速5.8开过最低。市区估计8.5打不住。当然和我是个新手有很大区别。最好高速开过100。市区最高60 油耗和个人关系很大的。最近才发现早晨刚开一会玻璃起雾厉害就直接打开前玻璃除雾。没发现ac也一块打开了。这应该是比较费油的原因 运动模式只开过一次。感觉油门非常灵敏的。发动机声音也嘶吼起来。再没开过。 节油模式也只是试了一下。油门响应那就有点迟缓了。半天才转速起来。再一直用的就是普通模式。 【保养】 2200左右做了首保。 换了应该是矿物质油。3.5升。还有空滤。油滤。

逢春：四代吉利帝豪提车

行车视线：场地体验第四代吉利帝豪 全方位升级更满足家用需求

钢弹说车：5.38万起售的宝骏510，车小空间大，自吸发动机耐用，保养便宜

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续点：车机终于完美升级

TIMB520：2021.04.27 广东河源回湖北仙桃，加油两次(215.35+220)，共435.35元，行驶里程(高速944公里+家里游玩105公里)共1049公里，每公里油耗0.415元。 2021.05.03 湖北仙桃出发，去天门接人，再返回广东河源。出发表显公里数14770，到达目的地表显公里数15888，共行驶里程1118公里。加油两次(224.58+220),共444.58元，每公里油耗0.398元。 以上数据真实可靠，有凭证。 目前累计回家5个来回，每公里油耗平均0.4元的样子。 唯一有点小遗憾就是，满载高速提速总差点感觉，也许是驾驶技术有待提高吧！整体用车感受还行吧，这是第三年用车。

雷霆车神：SUV哈弗M6，150马力+6万元起售，这车比较大气

心锐志远339：刚提档回来宝骏510，车况极品，一直喝全合成机油，原车主去年年底换上四条全新马牌轮胎，保险刚买，赚了

白了个白了个白呀：八万多落地的合资车香不香 懒得看我叽叽歪歪的可以看文末总结！！！ 雪佛兰科鲁泽rs自动畅快版，用车一个月，20年12月底买的车，开到现在一个月的样子，目前一千四百多公里，百公里7.9个油基本都在市区或者高架路段行驶油耗感觉能接受。先说下配置，发动机1.3t搭配48v轻混，最高163p马力；变速箱6at涡轮增压。需要吐槽一下，没有无钥匙进入，一键启动，外后视镜电动折叠。除了这几个好像没什么太多槽点了！但是想想，八九万落地的合资车，这配置，嗯，真香！！！ 因为买的第一辆车，买之前也在网上看了很多攻略，看了很多汽车配置方面的资料，也对比了很多，首先是结合自己的预算，我预算不超十万落地的车，代步家用，目前未婚，所以对suv没太大需求，个人喜好对动力有点小追求那种求，所以结合预算和用途suv肯定不会考虑了（当时也去看了哈弗，具体型号忘记了大概就八九万的那个车，试驾了，代步没问题，但踩油门感觉有点延迟，估计速度起来了超车也有点难吧，毕竟十万以内的suv，所以就没考虑suv了）。 后来市面上常见的合资品牌八九万的入门车基本都看了（国产的没看，只在手机上看了车型配置之类的，因为想着同价位国产的车科技感都要高一点，比如外后视镜折叠，一键启动，无钥匙进入等等，算国产车标配了，想着羊毛出在羊身上，钱花在这些上面了，那作为代步工具的汽车其他方面会不会有不足我也不知道，咱也不懂呀，身边开国产车的朋友少所以也了解的不多，为了稳妥就没考虑国产车了）。像本田丰田日产现代别克大众之类的都看了，最后是在别克英朗和科鲁泽对比的（预算有限只能踮着脚尽量找自己觉得性价比高的），三大件都一样就外形和内饰有点区别，选择科鲁泽的原因是科鲁泽1.3t外形感觉更偏运动风，而且车标是黑色，毕竟还是有点虚荣心的，外形看起来喜欢，一眼就相中的感觉。但是了解过车的朋友如果你要问我三缸抖不抖，我想说我就十万预算还管三缸四缸干嘛，二十几万宝马的三缸车开的人也多的很，那玩意也看不到，不过真心说目前没感觉，我开我朋友思域也感觉不到科鲁泽会更抖。但是如果你还要说at变速箱低速时候顿挫感强不强，我只想说，会有一点顿挫感，主要是在低速时候，猛踩油门然后突然松油门的时候感觉比较明显，这个我也说不清楚，但我估计是at变速箱换挡时候产生的顿挫感，自吸换挡平顺好像不会有。所以一般低速起步，比如等红绿灯的时候，恰好我又在第一个，我会切成手动挡，然后踩油门，把转速拉高再慢慢加档，起步会快很多，感觉会有那么一点驾驶乐趣，而且感觉不到顿挫感。 说了很多题外话了，回到正题，看完这些品牌之后，自己心里大概就有数要什么车了，心里定了科鲁泽后就到和销售区谈价格了，当时也在网上看了很多关于怎么和销售谈价格的，基本都是教你先谈裸车价、保险、服务费...等等，但我想的是，太多太复杂我也不知道这每一项能还多少价，我就在网上参考落地价，看比较低的，当时科鲁泽rs畅快版（厂商指导价11.79万那个）基本落地价在8.4w左右算低一点的（部分地区可能还要低一点）。所以我当时和销售谈价就只谈落地多少，具体每部分多少钱，让销售自己去分配。所以谈下来比较快。具体怎么和销售谈价就不具体细说了。 总结： 1、油耗:目前1400公里，平均百公里油耗7.9L，主要市区和高架路，上过两次高速大概六七十公里吧，主要是去高速试车，跑一百三十码很轻松的，高速上超车（正常一百二以内的车）动力比较足，很满意。 2、内饰:个人对内饰没什么太大追求，网上都有3D内饰图的，自己慢慢研究去吧！ 3、空间：谈不上宽敞，但肯定够用，后排如果想坐三个正常三围的成年人挤一挤也能塞得下。 4、想不到了，再说一下科鲁泽1.5自吸和1.3t外观上的区别吧！第一个是车标颜色不一样；第二个是轮毂不一样；第三个是车尾我也不知道叫什么，就是车子装尾翼的地方不一样；第四是各个版本车不同颜色车漆不一样，白色是普通漆，其他颜色都是金属漆。其他想不到了，先写这么多吧！