烟筒316

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车宇无际：路特斯和保时捷怎么选？Emeya繁花对比Panamera，谁的实力更强？

说车达人i：宝马新款M4 CS的官图发布，0-100km/h加速时间3.4秒

Invoker_Z：296gtb真的好好开呀 和f8完全不同的感觉 各有千秋！ 纯电模式也再也不会担心扰民了

饭后聊汽车：45万的理想L9遇到路虎揽胜行政，气场一目了然，两位车主对视一笑

西五环三蹦子：谈到钢炮，除了鼻祖GTI，还会想到M2，RS3。但是论颜值，谁都比不过A45S。M2和RS3的性能无可厚非，但是一个没颜值，一个没调性。兼具性能和颜值的钢炮之王A45S一直是我心目中的Dream car。虽然在电耗子横行的当今，传统钢炮们的加速性能已经不够看了，但是每当发动机的轰鸣想起，随着声浪在山路弯道上驰骋，内心的激情也被完全被点燃，这是电耗子无法带给我的快乐。虽然没有大排量，但是压榨到极限的地表最强2.0T，超高的颜值，良好的操控，还奢求什么呢？唯一的问题是价格吧，落地将近70万的它，到底什么时候才能下决心入手呢？

爱丽丝RUN：今天看了一下路特斯Emeya，突然觉得自己有点土啊～这个功能我想要😂#dou是好车 #路特斯 #路特斯emeya #路特斯emira

李尔新来一首荷花池车站：01年小学生 23年刚出社会 工资平均5-8k左右 非常喜欢揽胜和卫士 最近也去试驾了一次 感觉非常棒 动力方面没有丝毫顿挫感 提速特稳 坐高也非常高 涉水深度竟达到了90公分 我一阵个震惊住 试驾的时候心惊胆战 特别激动 还好情绪稳定下来了 旁边的销售话也特别少 可能就是为了让我好好体验一下揽胜的魅力 不过我真的很喜欢啊 预算200个左右 各位老司机们 你们觉得这车年轻人开合适吗 给点建议

特好人赏车：新款保时捷Panamera Grand GT 外观和内饰细节

南哥说车：6啊，路特斯和蔚来合作了，那路特斯的车可以去蔚来换电站换电了？ 繁花！Emeya！我来了！#2024北京国际车展##路特斯Emeya#

健康卡梅伦1I6：D级豪华轿车，哪一辆是你的梦想座驾?#劳斯莱斯幻影 #保时捷 #豪车 #dou是好车 #迈巴赫

不脆的干脆面：新款入门级 奔驰AMG GT 43，搭载416 匹马力的四缸发动机，虽然排量尊严降低，但还是基本守住了AMG的尊严，整体减重 120 公斤，0-100加速4.6 秒。价格差不多的话入门你选它还是911呢

街头的宕桑汪波：作为路特斯 Eletre R+的第一批首提车主，开始写小论文用车报告啦! 说真的，营销层面，我看着路特斯官方完全不急，全是我们车主急哈哈哈 [1]关于车本身 作为路特斯品牌国产化第一辆车，订车的时候我几乎是没有带一点点犹豫，是盲订的。我觉得作为一个路特斯的粉丝，几乎没有必要去纠结于这个品牌的能源形式，因为几乎只有路特斯这一家超跑品牌，历史上几乎完全放弃了发动机的研发，而专注车辆本身的操控与底盘身上。一个如此纯粹地有术业专攻的品牌，改变了能源形式，似乎并不是什么值得去纠结的点。 而新能源给路特斯这个品牌带来的，是无限，有逻辑，且顺滑的加速方式，同时也保留了路特斯本身的操控性。 非常主观地，我个人认为这辆车似乎好开到我以为我提升了我的驾驶技能，但是换到自己其他车的时候发现自己开的还是和以前一样，一坨，哈哈哈。 毕竟不是专业性人员，我只能评价是无敌好开，但是具体怎么样，我还是建议你们去试驾。有对比，才有答案。 总是看到网上有的人，尤其是有些极端的内燃机博主，会说电车没有激情，我觉得大抵他们针对的是其他的低端品牌，尤其是家用品牌。在运动性能上，electre给人的驾驶乐趣与激情，是其他品牌，从设计层面，就注定无法去超越的。 智能化层面，评价是完全不用。路特斯的性能和操控在这里，其他都是送的，直呼划算。 [2]关于服务层面 购车的地方是在常州路特斯中心，并且也经过了一次保养。 最大的感受是，充电到现在一分钱都没有花过，并且在本人是长期在江浙沪长途出差，也都能在市区找到多个路特斯的闪充站，基本做到了补能0消耗。 一个连充电都不需要你去多思考的品牌，有什么好去焦绿续航呢？更何况，在店里补能的时候，服务也都很周到，在闪充站补能的时候，也都有一个专门的柜子提供一些应急用品。（不过真的强烈建议可以在充电站放一个应急鲜花） [3]最后想说 很遗憾，在中国这个神奇的地方，许多有实力和特殊特点的品牌，往往都缺乏公众认知。 所以，如果你需要的是一台真二八经用来开的车，并且你也不需要靠所谓的车标来给你做名片，那就去体验一下路特斯吧! （虽然路特斯品牌力很高很高，但是还是有很多人不知道，尽管路特斯是真正的old money品牌） 写是不知道怎么写，主要是想要积分，所以写的很乱。但是说真的，就一句话，先试驾，如果在驾驶层面你觉得不行，你来骂我，我可以和你吵架。 建议是，先试驾，然后下一步就是可以直接无脑冲，买，车又好，又不贵，为什么不买呢？

季友辉Apple手机数码：我在小米汽车工厂见到一台黄色的SU7，颜色和兰博基尼黄一个色非常漂亮，个人推测是年底要上市的su7 ultra赛道版，搭载V8S电机，赛道级刹车套件，最高车速370公里。。 百公里可能在2秒左右，价格估计不超过34.99万。 你会买吗？

奥迪粉RSQ8：本人80后，我是一个特别喜欢SUV的人，而且是那种轿跑有个性的车，且保值率很低的车，因为回头率高，不烂大街，人生在2014年通过家人的支持买的一辆英菲尼迪FX37，全球十佳发动机VQ37，行驶18万公里卖了，一点毛病都没有，内饰及电气化跟不上时代了，过段选择退役，至从2019年奥迪Q8问世，RSQ8是我的梦想，我就台尤物深深被迷恋，每时每刻都在网站上研究，终于在2021年换了Q8至尊限量版，22寸大轮毂，3D声学棱镜大BO音响，后轮转向，双层玻璃等，该有的配置都有了，好多车友都拿X6，GLE来对比Q8，黑Q8哪哪都不如，我负责任的说同级别，同价格奥迪Q8完胜前两者，我只能说那些键盘侠吃饱了撑得，自己拥有过或者试驾过才有发表权，我个人觉得唯一的缺陷就是48v这个鬼东西及颗粒捕捉器，太无语了，鸡肋的很，值得改进，转眼到了2024年由于Q8出现了点故事，只能选择退役，所以咬咬牙换了RSQ8，终于实现了我自己的梦想，Q8换RSQ8是因为我了解及拥有过，驾驶感受好，空间好，静谧性好，而且闭缸技术，高速V8变4缸油耗8.9/L百公里，是被低估的一部好车，而且低调，懂得都懂！V8燃油机是一个男人的梦想，发动机咆哮声是电车给不了的。肯定好多键盘侠及喷子会骂我是个大聪明，哈哈，人无完人，车无完车，自己喜欢就好。

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金舆说：2024款梅赛德斯AMG C 63上市，4缸混合动力，售价85050美元起

安静的走在路上：非常不错的一台车，但是油耗非常高，导致续航里程偏低。减震器调的挺舒服，不过得承认偏软。在这个时代看来科技配置低，但是好像劳斯一直在乎的就是另外一种味道，而不是那一堆科技配置。驾乘感受很不错，静音性能拔尖，定制音响的音质成功把我揽胜1700瓦英国之宝和宝马大宝华韦健领先了，非常适合日常驾驶。新车没异味，这点强烈点赞，G63刚提回来时候头几天味道给我搞崩溃了。可是我真的想说，如果劳斯你把库里南的悬挂调整的稍微硬点，然后轮毂轮胎的设定给的范围再宽泛一点会更好。必须吐槽的是，你宝马集团的L2级驾驶辅助很牛很棒的，为什么库里南不给车道居中保持？幻影不给我认，古斯特不给我也认，库里南这车不给，不合适。自适应巡航给了，车道偏离给了，功能强大的抬显给了，你唯独不给车道居中，这个设定真的减分。

这个就叫豆子：奔驰AMG GT50车主心得

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五号车论：如何识别你拿到的是不是真G63？ 看高速油耗能不能低于15升。 高于15升绝对正品

深圳牛懂：跑高速还得是油车，X6M都能跑800公里，你说牛不牛

是曹臻啊：最近油价又要迎来一波涨价。想想开油车的时候，有段时间每天上下班超过60公里，每个月光是油钱就超过2000大洋。里程跑的多，保养频率还增加。算下来一年用车25000公里，还不算停车费保险费，开销怎么也要35000块以上。 现在换成ES6。一方面是开电车的加速爽、内饰舒服、智能化程度很高。另一方面就是用车成本大幅降低。尽管踩电门，踩到底猛冲，一公里也就几分一两毛钱的事儿。电用完了，要么换电要么充电，根本不会算计油费那样，能找到一个打折加油站都很开心。而且要知道最近买车还有送换电券，那也是钱啊。 另外不得不说，改变了一些用车习惯。比如把ES6当做午休间，双层玻璃隔音很棒，车里开好空调、座椅一键舒享，躺倒了还有按摩，休息半小时特别能缓解疲劳。而过去油车，你不可能长时间启动发动机怠速吧？怠速也行，但是多少有噪音，和细小的振动。 所以现在很好理解了，为什么油车销量越来越差，电车买的人越来越多了。

拉普达的园丁：刚在官方直播间听到, U9有赛道版,极速400+ 零百加速一秒级别！

19岁卖肾买野马：月薪5千 存款9万 想买福特野马 上班族一个月也可能开个100公里 我能适合买野马吗

凡人皆有一死abc：“哎，3000转了，哎，3500转了，这是你自己的车，你别拿它当试驾车开啊。”哈哈哈，今天同事的车刚好限号，也是顺路就把同事拉上了，在开车过程中，这是同事给我说的话，特别的有趣。刚好今天也有闲暇时间给大家分享一下关于开车过程中我们有没有必要去刻意的省油，还是说自己开车怎么舒服，怎么开得爽怎么来。同事的车是迈腾330，但他一直想买凯美瑞，因为家里出了一部分钱，不同意他买凯美瑞。所以。他放弃了，买的迈腾330。但是他说出了文章开头的那段话，我也就能理解他为什么想买凯美瑞了。 其实开车很大一部分原因和性格有关系啊，每个人的驾驶习惯风格都是不一样的。我的驾驶习惯是比较激进的。有时候开车也挺暴躁的，媳妇儿坐副驾驶有时候都喜欢骂我，但是这是个人性格习惯问题，很难改的。当然不管驾驶风格是什么样的？首先的前提条件是要注意安全。有的人说我慢点开可能就安全了，现实中并不是如此，尤其是很多龟速车，人家都会主动超你，在超你的同时就存在着潜在的风险，并不是越快越好，也不是越慢越好，而是尽可能的提高通行效率才是最好的，在不影响别人的前提下，也可以快，也可以慢，但尽量不要并排大家开车要掌握一个度。 大家可能都知道凡尔赛1.6T的发动机。调教的问题，前段也就是30km之前提速都比较慢。所以我的驾驶习惯都是在三档之前基本上都是在3000~3500转左右开始换档，三档之后提速就比较好了。所以三档之后基本上在2500转左右换的。这样的开法注定不省油啊。但我的车2万公里综合油耗表显大概在7.0升左右。这个油耗你们觉得怎么样？ 所以你们平常开车的驾驶习惯是什么样子的？会为了油耗数据好看，为了省点油钱，刻意的去用节油的方式去开车吗？但我个人觉得车是给人服务的，所以没必要去考虑油耗问题，应该是你自己开心舒服最重要。