LLFFWW

梦白汽车：让人心酸！9月MPV销量榜出炉，仅GL8破万，奥德赛、艾力绅有点惨

思思话谈：平均每天10元！五菱宏光MINIEV的养车成本都花在了哪里

吃瓜副科长：欧拉闪电猫：电量从20%充至80%只需9分钟，最高续航705km

几分钟义务教室：诚意，真实自购iMAX8缺点汇总

冂土口永日：选车经历都在圈子的帖子里了就不啰嗦了，总结一下20万出头这个尺寸，imax8比库斯图多出来的三排乘坐舒适度以及底盘整体的扎实感、整车用料的高级感，比M8领袖同价位配置高一点，销售态度好一万点，最后家用车最重要的一点是安全性有保障。 1、外观：见仁见智，我认为没那么商务又有些前卫的造型非常适合贴上不服老的奶爸标签，给满分。 2、内饰：拼色的豪华感还是非常好的，加上精致的中控台，不过欢聚的扶手箱实属凑数之举，略显简陋，还不如欢聚版取消扶手，就做成一个通道，前排座椅沿用尊荣带把的，把空间都交给家庭去设计。 3、配置：欢聚21万能拿到360全景、双电动侧滑门，感应式电尾门，2.0t+8at，米其林静音轮胎，还是性价比很高的，用料良心，智能系统也算灵敏，如果魔吧能选配，我会上无魔吧的尊荣，L2，bose，氛围灯真的更吸引人。 4、空间：五米车长但是采用了二三排均可移动的操作，大大满足了多场景应用的家用环境，即可以大家都坐的很舒服，也可以一般舒适多拉行李，这点我非常满意，虽然三排不能放平，但是真看这车大部分是二胎家庭，三排放平就成了伪命题，大部分人动车即是满载，平日通勤也无需拉大量货物。 5，操控动力舒适性可以放在一起写，操控没有笨重感，动力够用，mpv车型要的就是舒适感更不必多说，imax8的三排甚至强于本田的二排，真心舒服。对这块的要求不高，家人舒服我就舒服。 6、槽点：第一个：u口位置，有次坐主驾插个u盘给插抽筋了，且充电极慢，真充电还得看点烟器；第二个：出现过钥匙在身上打不开车门的情况，必须要按解锁才能开；第三个：油门初段太轻，尤其配合上驻车，基本上起步就得仰一下，初中段介入的较慢，30公里左右会有发动机空喊不提速的感觉，过了这个阶段就平稳了（估计跟车重有关系），需要脚适应。第四个，启停反人类，想停的时候不停，刚准备走一下子就又停了，完全跟我对着干，现已永久关闭，第五个仪表盘应增加一点点diy属性，比如改个颜色显示方式啥的，第六个，驾驶位坐姿对于喜欢坐起来开车的人不太友好，前倾感比较严重，没有大腿和膝盖处的支撑调节有点空旷，喜欢沉下去躺着开车的人还是非常舒适的，这个驾驶位的感觉和昂科威也很像。第七个，音乐外放，车内开到10左右音量车外听的非常清晰，这个不知道是不是喇叭位置导致的。 7.音响调节：现将欢聚版音乐均衡器设置为旁边+4，正中间+2的模式，模拟低音驾驶位，车内均衡位置改为+4，驾驶位的声音还是够用了，配合无损音源效果还是很不错了，本想搞一套入门音响的现在又省下几千块。 用车感受以及槽点会持续更新在这，目前越开越喜欢，物超所值！

玩车情报局：再见燃油车！半固态电池技术突破，充电10分钟续航400KM，中国造

妖姐说爱车：五菱宏光MINIEV敞篷版，9月21日上市，11.3万人已申购

小小新打老虎：昨天和4S店谈的落地19.9W，车子是3月份的，这价格合适吗？

无力吐槽的小狮子：这是群头发的，拍的郑州的厂停的新车，我随机截了几个图。都是胖8。。各种颜色。。

南方都市报：雷克萨斯车祸救人司机：火烧得太快，后排乘客被卡住没拉出来

Sagittarius咩：各位前辈们，现在家里2台车都是轿车，实在是不方便，换一辆mpv，一直中意嘉华，最近一朋友有一辆顶配威然想卖，车况没啥问题，谈一谈估计三十一二能弄过来，就比较纠结了。 嘉华新车，空间优势。 威然顶配二手，驾驶质感，内饰的豪华感都比嘉华好些，就是空间略紧张。 请各位前辈给点意见建议。

Van有引力：从底盘结构来看，它基本上属于代号258的别克“胖头鱼GL8”的魔改分支，毕竟都是上汽集团的兄弟，共享技术没啥大不了。当然，为了不跟GL8发生内斗，iMax8的市场定位稍低，目标人群也相对年轻，所以内饰设计更有潮流感，科技感也大幅增加，“油腻感”大幅减少。尤其是那个可以从第一排自动滑到第三排的“魔巴”，确实相当拉风，还提供包括茶具在内的各种选配方案。但从实用角度意义不大，因为只要地板上放个包包之类的，就会挡住滑轨，挡住魔巴的移动路线。当然，不提供魔巴的iMax8中低配版本要务实得多，隔音减震都有同门兄弟别克GL8陆上公务舱的8-9成功力，所以阻挡在它和消费者之间的障碍，基本只有荣威在品牌形象和用户口碑上的这两块短板了。顺便说一下，iMax8的真正对手并不是同集团的GL8，而是价格近乎重叠的广汽传祺M8。

胖8奶爸：22款顶配裸车20万，加上补贴19.5万。请问各位大佬这个价格行吗？

不明白就学吧：1，选车 首先说一句，懂车帝平台给了几乎所有实用的选车知识，看到了很多真车主的分享，帮我下定决心，感谢所有人的分享和平台的贡献。某些哗啦哗啦的平台就不提了哈哈哈哈。 选车家里的第二辆车，二孩奶爸加双方的老人，必须有一辆真正的MPV，手头又很拮据，荣威imax8目前看是最好的选项。对比过理想one，领克09，传祺GM8，比亚迪躺，甚至五菱凯捷，最终选择了唯一的真正的mpv。优惠力度也不错。最终除了置换补贴之外，还有1.几的现金优惠，终身质保，送了6次保养和一堆东西。还赶上了购置税减免以及本市的消费补贴，也算比较划算了。 开过一阵子公司的艾力绅，奔驰唯雅诺，除了价格高之外，确实感觉不好开，像开船。GL8就更不用说了，后排小板凳，价格偏高，安全性偏低的，不考虑。试驾了多次，锁定imax8 22款尊荣 车的视野很开阔，坐在司机的位置，车玻璃的上下开口很大，左右也比较宽敞，加上两个a柱的三角小窗，使得人感觉很开阔，盲区小，就保证了驾驶的安全性，心情也不错，不像有些车型MPV改款而来，上下车窗的开口其实是比较小的。 2，外观。 全家一致选择灰色，很沉稳大气，有质感。家里第一辆车是白色的，第二辆希望有所区别。这个前脸配啥颜色其实都还行，但也说不上多么惊艳。车侧面最霸气，后屁股也还算耐看，所以外观整体可以接近满分。 MPV的气质商用家用都能满足挺合适。反正这车能入我的眼，其他MPV还真的没什么眼缘。 3，动力，油耗和操控性 动力，相比于我的老车，2.0L加5MT的老SUV，这个imax8的2.0t毫不逊色，除了起步比较柔和不太迅猛，其他时间只要给油动力都相当给力了。对于一辆2吨重的车，这个动力变现很满意。高速超车也很有信心。 对应的油耗，目前新车只跑了1000左右，高速很省，8AT变速箱和发动机的默契配合，能把油耗控制到七八个，市区低速就正常变现吧，毕竟手动挡的老车市区走走停停也要十几个油。所以油耗总体是满意 操控是亮点。这个车底盘很满意，前麦弗逊虽然达不到双叉臂，但是有多个铝合金件（ 前轮基座总成，下摆臂）加液压衬套，确保操控灵活，车身轻盈，好开！后五连杆确保行车的稳定性，舒适型和侧面的支撑性，都有保障。开高速很有信心，过大弯的侧倾也抑制的不错。甚至不比我的老SUV查，反而更好 刹车，对距离比较满意，很线性，全程的刹车力度比较柔和，不突兀。乘坐的人也觉得很稳，不至于刹车人会向前飞出去。一开始担心225宽的胎放在这个2吨的车上会不会太窄，我的老suv车重1.67吨，用的是225的倍耐力蝎子胎。目前看来担心还是多余哈。 3，NVH表现 应该说这车最让我开心的就是优秀的NVH了，行驶噪音几乎听不到，车内人说话就像在耳朵边说话一样清楚，感慨国产车现在进步太大了。我的老车即使做了全车隔音，也远远无法达到这个水准。 大量的夹层降噪玻璃的使用是一方面，据说，还在防火墙和轮拱等位置用了三明治夹层钢板，对噪音有很好的抑制作用。加上大量的隔音棉，怠速的时候，你听不到车已经启动，仿佛是在开电车。跑到120之后也没感觉噪音有多大，车内依然挺安静，也许我没开过太好的车，但这个表现让我惊喜。 当然，凡事都是两面的，因为这车的NVH做的太好，导致任何一点先的异响会被放大，因为你会在安静的环境里格外容易注意到那一点点的不对劲。比如水杯架晃动了一下发出哗啦啦的声音你会立刻听到。另外，我这车驾驶位会有一点点风噪声，4s点立刻检查并向厂家做了上报，同意加装隔音泡棉。好开心 4，乘坐空间 这车长五米，但空间表现已经很不错了，三排都能找到舒适的位置，头部，腿部空间都很满意 毕竟这个车是真正的MPV底盘开发而来，不像某些对标车都是SUV改的，首先地台就很高。上下MPV车型是非常舒服的，不需要低头猫腰，可以直接坐上驾驶位。可以说，开MPV真的太舒服了，虽然有点像专职司机，哈哈 唯一被人诟病的是，他的第三排，在我看来，这完全是无稽之谈。第三排座椅宽大厚实，所以要占用一定的空间，这是很合理的，我要的是舒适的乘坐，而不是弄个小板凳凑合。特别是跑长途坐，第三排小板凳是非常痛苦的体验，多出来的空间又有什么好处呢？牺牲的是舒适性和第三排的安全性，你看有些车型第三排的座椅都伸到车外去了，那不是用生命换空间吗 另外，这个可移动的魔吧是我们全家人都非常喜欢的功能，尤其孩子喜欢，让车内的行走空间非常灵活，有时主驾驶位离别的车太近，我就从中门下车。而且有个车载冰箱是非常高级的功能，我的老SUV上因为空间不够，一直没有实现这个车载冰箱的梦想，现在也实现了 5，其他感受 说说小的方面。中控有不少物理按键，好评。大屏操作够用，常用的功能就那几个，导航，蓝鸦听歌，听收音机，用语音控制还算方便。辅助驾驶功能可以说够用，车道居中加自适应巡航做的相当可以了，储物空间少，自己想办法吧

琪琪聊财经：是什么在逼你换车？中国汽车平均寿命比美国短一半，是质量问题？

rw一热热定额：终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 荣威iMAX82022款400TGI 欢聚版 2022-06-09在日照购入 裸车价18.40万元, 分期落地价20.00万元 贷款手续费2000.保养六次，划痕无忧6次，终身质保，贴膜脚垫。

我选择困难症：一直关注I8，今天终于出手了，选的白色黑内，等车中，交了订金！现在出手自我感觉还算合适，置换补贴，购置税减半！不要说什么白色不是金属漆，我选择我喜欢！

二郎神追猎：除开价格，因为个人原因，M8的固定扶手不能接受。还有95的油…… 还是希望imax8销量能提起来，大家心里也有底

车文驿：令人唏嘘！荣威iMAX8月销仅644辆 不足广汽传祺M8的六分之一

极车志TopCar：定了！腾势首款高端MPV正式命名为D9

星车场：赵长江带货腾势MPV，要把GL8拉下马！

小钟凌：比亚迪比亚迪，你砍死了一帮年轻人。等了那么久，等来了绝望。22-32万这价位我是还消费不起了，17-23万还可以勉强顶着压力按揭。不吃不喝年收入12W，俩年也只能搞台中配，中配也只能买台121版本24w，24W至少也给我来台顶配四驱啊，想想就好，现实残酷。这车定位是给中高消费人群。现在应该很多人都年收入20w吧。看来我这年轻跟不上别人啊，还得加油奋斗早日进入上流社会啊

极速勢駕：对标岚图梦想家！比亚迪高端MPV来了～