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    米米米1124

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    _A___要是一年四季都是这个电耗就好了

    星巴克在逃星选美式【发起投票】各路信息基本上fsd落地是跑不掉的,那么兄弟们该不该冲?还是说观望观望。

    丞贱贱直播中FSD自动驾驶竟跟导航杠起来了,完美将车停进车位惊呆车主

    03-30

    大熊车研小米和特斯拉极氪其实不难选

    加香精当生榨小米SU7领先特斯拉Model 3 90%的配置,而特斯拉电耗和智驾算力领先小米SU7,哎!三电和智驾,都是新能源车的核心

    车圈小隆哥在小米汽车上市发布会现场上,雷军处处拿Model 3和小米SU7比较; 先是全景天幕,这两款车的温度对比;然后是充电速度;接着是纯电续航里程! 无一例外,都是小米SU7完胜! 这样做合适吗?

    懂车帝视线新车 | 售21.59万元起,小米SU7正式上市,2种动力/最高续航830公里

    03-28

    鞭牛士特斯拉中国车主春节假期累计行驶里程7亿公里

    02-22

    传说中得尘封极氪007今年的目标是超越特斯拉model3的销量。 应该没什么压力吧。 007方方面面都“碾压”model 3 了,除了极致的操控和单踏板,其他无论是智能化、舒适性还是续航,都比model 3好太多。 关键还有性价比。 model 3用60度磷酸铁锂就是不思进取的表现,活该被锤。 看销量走势,00

    02-09

    懂车帝视线遭特斯拉暗讽后,理想汽车发视频“回怼” #抖音汽车 #dou是好车 #理想汽车 #特斯拉

    2023-12-30

    阿托的望远镜有用了3年的特斯拉车主吗? 经过无数OTA,无数APP升级, 你们的车机卡吗?

    大熊车研智界S7对比特斯拉Model 3,现在特斯拉越来越没有优势的,除了品牌认知。 ​​​

    车知事小米汽车零百加速3秒,三款车型,售价恐怕要让大家失望了

    2023-11-28

    电车咖极氪001 FR零百加速拉爆特斯拉Model S Plaid#极氪001 #极氪 #特斯拉 #极氪001fr版 #modelsplaid

    2023-11-26

    大熊车研腾势n7和特斯拉ModelY竟然只差100块钱,如果光看客观的参数对比的话,那么这种小米对比方法腾势n7肯定占优势,但如果30万摆在你面前,你真正要做选择,你会选择哪个?

    懂车帝视线新车 | 预售22万元起,竞争Model Y/配鸥翼门,昊铂HT开启预售

    2023-10-20

    懂车帝视线资讯 | 定向挖墙脚?极越:特斯拉车主增换购极越01可享2000元补贴

    2023-10-20

    良玉之音看世界昊铂GT与Model 3相比,是否更具竞争力?

    2023-10-02

    晓瑞吱车加量不加价的Model Y,依旧不是很推荐

    2023-10-02

    极客阿来Model 3焕新版动态试驾

    2023-09-28

    米米米1124图2米米米1124图2

    恰点夜宵778这能耗,我都惊了,没开ap全程自己控制油门,开了动能回收,平路居多,没有特别大的上下坡,就问问各位彭于晏,还有谁能耗比我低?!还有谁?让我来挑战一下😆😆😆

    第一电动网抛弃盲目崇拜,唐EV和Model Y谁的产品力更强?

    2023-09-17

    特立特行特斯拉App 更新到 4.24.5之后,三元锂电池的车辆原来日常充电建议限值90%的提示改为了80%。 Model 3/Y都出现了这种改变(图1和图2)。 这是特斯拉为了延缓三元锂电池衰减采取了更为保守的充电策略? 注:图1中Model 3的车机版本是2023.20.9,图2中Model Y的车

    2023-09-10

    闲传车终于认清了现实,昊铂GT宣布官方降价并推出新车型

    2023-09-03

    电动GO卷倒特斯拉Model 3! 昊铂GT上市售21.99万起

    2023-07-04

    裤子脱了再放屁今年年初给媳妇买的标续毛豆3,开了7000公里了,现在没有每次充满还有434了,你们的还有好多啊?想知道10万公里后还有好多续航!

    用户1942253168059特斯拉又出事故:autopilot撞上卡车 6月27日,美国宾夕法尼亚州的一起交通事故再次引起了人们对特斯拉驾驶辅助系统的质疑。该次事故中,一辆开启了Autopilot(自动驾驶系统)的特斯拉汽车在高速公路上撞上了一辆停在同一车道的卡车。 据宾夕法尼亚州警方表示,事发时有一辆弗雷特林半挂卡车停在中间车道,该车正在因为右侧车道的封闭进行交通管控。特斯拉汽车使用了Autopilot功能后,结果撞上了卡车的尾部,幸运的是这次事故并未造成人员伤亡。 此次事件后,特斯拉的18岁男性司机被指控了“粗心驾驶”,对此特斯拉方面尚未作出回应。有报道显示,自2019年以后,特斯拉Autopilot涉及的伤亡人数比以往所有已知的要多:736起车祸,总共造成了17人死亡。 特斯拉将Autopilot描述为“旨在支持和协助驾驶员进行驾驶的SAE 2级驾驶自动化系统”,这明确地说明Autopilot并不能算作是真正的自动驾驶技术。然而,根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的调查数据,很多人依旧将其视为自动驾驶技术,这也是这类悲剧频频发生的原因。

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