魔都小溪

太空橘子：理想MEGA，提车啦！超级喜欢，祝大家都有理想的生活 #理想MEGA #理想mega实拍 #我和理想MEGA的日常 #理想L9 #橘子哥的理想MEGA

一个人的故事：至极狐的一封信 今日极狐宣布T5车型降价2.5万元，为进一步提升产品竞争力，抢占新能源汽车市场，这无可厚非。很多正在观望T5车型的消费者拍手叫好，还为老车主们准备了补偿方案，值得称赞。感谢极狐没有忘记老车主！ 补偿方案：1.送三年车险（每年不超过6000元），总价18000（必须4S店里买）。 提车时绑定4s店里的保险花了6000，比外面就贵了不少，明年、后年、大后年买保险如果外面买能用多少钱？这18000可能还抵不上外面的12000。2.每年送2000元电卡，送三年（必须极狐合作的商业充电桩使用）。大部分车主都有家充，有谁会高价去外面充？而且还有有效期，这……3.送三次基础保养，价值3*500=1500。这项算是正常。 既然给了补偿方案，极狐厂家也为此做了宣传，提升了极狐形象，方案就应该物有所值，真正惠及消费者，落到实处，不能让外人看起来羡慕、自己用起来浮夸。 前几日，近百名T5车主利用微信群的便利向极狐反馈了这一诉求，希望极狐官方为车主每人退还现金2.5万元，如不行，则选择如下补偿方案:1、 18000元保险额度直接到账，用完为止，保险额度和项目自由选择，所有店面可用；2、升级到整车终身质保（包含三电）；3、赠送终身免费保养；4、一次性送6000电卡或者等值商城积分，积分和电卡不设使用期限，电卡可以转让，不清零。 希望极狐从维护自身品牌形象、履行国企社会责任，以为车主谋利益为出发点，站在车主的角度，重视车主反馈，认真考虑细化方案，共同维护汽车市场祥和局面。

儒雅清风149：刚看到的一张图，二月份旅行者才卖了6800多台，下滑了很多，考虑到过年涨价的因素，这个销量还不错，比大狗低一些。隔壁猛龙才2200多台，确实有点低了。这三台车都是我比较喜欢的，一直在纠结哪一款。

王成佛半山木屋：洛阳名爵老司机，千里挑战成佛坡吃土鸡，没吃到土鸡会不会投诉我

热心爱车看车：2023款名爵MG ONE 外观和内饰细节

R139792671：垃圾星途，以后碰都不会碰！

霸王龙922：有没有遇到：车机系统会自己点亮前窗除雾按键和后视镜加热按键（该视频录制的时候是遇到点亮前窗除雾按键）

wuli胖哼：纠结于001与LS6的多方面对比

熊猫招财：分享图片

太平洋汽车网：英国超火新能源车竟是中国制造？！MG4出海就贵一半…

背刺之王阿维塔：如果2023年评选最恶心车主的车企，非阿维塔（以下简称塔，因为阿维塔这个名字难听又别嘴，别人问我这是什么车，长安汽车）莫属，8月24日晚塔发布了塔11鸿蒙版全新车型，随着谭董事长公布价格，带来的没有惊喜，没有眼前一亮，只有恶心，只有愤怒，一个车企（背靠长安、华为、宁德时代）怎么能够如此****，为什么这么讲，因为他降价了，降价？这不是正常的市场行为吗？对于有些车企的降价是由于造车成本下降，车型更新换代等因素导致的，是市场决定的，但塔不是，为什么说塔恶心呢，如果是单纯的降价，相信很多车主是可以理解的，当初之所以选择塔，是因为有长安、华为、宁德时代三个在各自领域头部企业的加持，国产造车新势力终于要崛起，于是力排众议，配置拉满，43w+的价格买了一辆国产车，万万没想到，花钱最多（011车主除外）支持塔的第一批老车主（塔尖），也是被背刺最狠的，降价幅度直逼6w（本人），友商看了都自愧不如，最令我迷惑的是，原本2.5w四座选装，现在居然免费了，友商降价减配，塔又降价又增配，这不是背刺是什么，是先生大义吗？塔恶心人，降价是一方面，还有一个原因很多车主应该深有体会：车的质量，虽然买车之前对国产车做过心理建设，奈何不信邪，提车半年，修车半年，没停过，目前已经更换了整个前杠（新车拆车件是坏的，品控可见一斑）、主驾座椅、换挡总成，待换刹车系统部件，各种异响，车机卡顿，智驾系统我的评价是有胜于无，仅此而已，续航拉夸，114度电池跑不过别人100度电（提速还没人家快），其他小问题就懒得讲了，塔开上一段时间就能明白不愧是长安的组装工艺和用料，跟高端、豪华、情感、智能毫不沾边，43w+的车价，13w+的用车感受，后来跟朋友讲，这车30w左右的定价还可以，是我肤浅了，没想到谭董事长的格局如此之大，直接把价格打到27w，25w的价格指日可待，所以这不是第一次背刺，也不会是最后一次背刺，塔的品控和格局注定了销量拉垮，销量上不去还得降价，换个方式背刺另一批人（老车主也跑不掉）塔尖俨然已成冤种集合地，早买早吃亏，晚买吃大亏，塔无愧背刺之王，开阿维塔汽车，品冤种人生！ 更新8.31号修车更换门板和刹车件

汉水之泗：上一个车是名爵ZS，因为出差经常跑长途，5年时间跑了21万公里，基本维持在每1万公里一个小保养，6万公里大保养，中间换过一次后备箱锁，有两次小刮擦(一次给人赔一百，一次三百)，其余零故障，零事故!因为里程大了。加之工作原因今年本来想换车，之前去看了CT5，A4，帕萨特，定位预算符合预期，但是当看到新款7出来的时候，一下就走不动了，除了之前对MG品控的了解外，最关键颜值全长在我的审美线上，特别是这个经典绿色，唯一犹豫就是有些偏年轻化，从工作角度来看有些不如帕萨特稳重。有一天和朋友吃饭讨论起这个话题，朋友说:不用考虑那么多，喜欢就买!而且再过几年，更没有机会买了。听了深以为然，第二天就去4S店看车，谈政策，基本就确定下来 了。 目前提车2500公里，今天有空谈谈体验首先是颜值，我买车首先是要好看，买这个车70%的原因是因为好看，这比啥理由都管用! 其次动力:提速是真的强劲!开惯了小排量，换这个路上基本找不到对手，一脚油下去推背感强烈，超车游刃有余，X mode模式也就和朋友出去玩偶尔试试 平常基本用不上，普通模式就足够了。各种配置 排气阀门我基本不开，嫌吵。 LSD悬架可调是个好东西，设定好后高速悬挂变硬，支撑有力，高速超车变道，过弯信心十足 至于限滑差速器因为一直是常开状态。没有机会体验有什么不同。 至于各种辅助驾驶，怎么说呢，我试了一下，但是作为老司机，不太习惯将控制权交给机器，也有些不放心。 油耗目前市区一般在9个左右，高速挺惊喜，提车就开始跑长途，一共跑了大概2000公里，整体在6.9，今天跑山区高速限速80，全程用ACC，一百多公里，平均油耗居然5.3?? 石家庄名爵4S店服务不错，交车后专门拉了一个小群，销售，售后，店长加上我，有什么问题群里一说马上就可以回应，特别棒 总体而言，这个车基本满足了我的心理及实际需求! 说两句题外话，很多人总说什么名爵修不好，有这个预算买合资云云，我的想法是:花自己的钱，想买啥车买啥车--日本车除外!我们不能花自己的钱去取悦别人吧?而且说这话的人，一有八九都没车。 最不满意 我喜欢把方向盘放到最低，但是这个方向盘上端是平的，最低位置刚好把仪表盘上的速度挡住了。 另外这个方向盘质量感觉一般，转动或者用力的时候，明显有响声，感觉里面的材质做工有些糙。 其次水泥路上胎噪明显有些大，吵的心烦! 空间 我178，调整好位置后，坐后排腿部空间够用，家用足够!不过我大部分时间是一个人开车，对空间不太敏感。 驾驶感受 普通模式下，给油有轻微延迟感，估计是专门这样调教，这样对新手比较友好，不然可以体验运动模式下，油门随踩随有，没有丝毫迟滞，如果市区用这 个模式，反而需要集中精神，开的会比较累。 整体动力表现可以打9分，话说买这个很多人也是冲这个运动能力去的。 方向盘轻重 除了运动模式下可以调节轻重，普通模式下无法调节??这个比较奇怪。 刹车灵敏性 刹车比较线性，没有试过急刹车，不过试驾时体验了一下，刹车距离还是比较优秀的 弯路/并线稳定性 这个应该是优势项目吧，悬架调节最硬，80码过弯，飞一般的感觉。 油耗★ 前面说了，油耗市区正常水平，高速用经济模式，+自动巡航，很惊喜! 外观 好看就是正义，喜欢就是理由!特别是绿色!国产车里面也有几个外观做的不错的，但是普遍车标太丑，这个小东西不仅仅是品牌内涵文化的体现，简直是画龙点睛般的存在，标丑毁所有! 内饰 内饰算是精致吧，这个是目前国产的传统优势，就是这个绿色内饰沾了点脏东西，擦半天，不是太好清理，不知道是不是有什么清洁剂之类的可以用。 性价比★ 落地19.2，网上说啥的都有，我的理解是:预算符合预期，外观符合审美，动力配置足够用就可以。而且同样的配置凭啥合资就可以卖二十万，三十万，四十万甚至更高?而国产超过15万就是性价比不行?对于喜欢跪着说话的人，玩你的小日子自吸+加价，该干嘛干嘛去! 配詈★★★★★ L2级辅助驾驶，该有的都有了，很多东西比如自动泊车，根本没用，我停不进去，它也够呛。 车机还好吧，就是啥都要会员，这个太扯淡了!

豁达执着的芒果7E：比亚迪海豹-买了你就知道有多崩溃

用户8668446520503：大无语居然连车标都能贴错，买的BYD变成了EYD，突然发现自己车屁股的字母和别人的不一样

开着小one超大劳：各位车主的全景天窗漏水吗？我还没提车呢，金华这边要下一个礼拜暴雨

闲传车：真正的国产电动敞篷小跑车来了，名爵Cyberster申报信息曝光

用户4087371040761：车友们，看看有没有被坑，跟销售谈了好久才最终确定下来

边开边聊：朋友没等上海豚买了这个MG电车，我试了之后这底盘太出乎意料了。