用户9807815302699

香椿野人：蓝山最新问题： 1，首保后，刷了2个程序，后电机异响，有高频刺耳声，4s店无法解决 2，长下坡开启动能回收（强）模式，几乎没踩刹车，大约行驶5公里，车里传来烧焦味道，而且味道越来越浓，因为担心自燃，便立即停车，几分钟后味道消失。联系4s店，没有解决方案。 3，开启空调，异味很大

宽处行高处立：蓝山的电续航如何？我也测一下

车圈怪谈：1.仰望U8作为一款高端豪华SUV，最初亮相就备受关注，号称集比亚迪所有技术于一身的大成之作，并且其炫酷的原地掉头一出场便吸人眼球！ 2.但是其售价也劝退了大部分人，虽说一开始的预订量很大，但大多数人觉得是为了蹭热度，大家并不看好这个车的未来销量（啥玩意比亚迪都卖一百多万啦？）！ 3.但是目前来看仰望U8的销量出乎了所有人的意料，一辆一百多万的国产SUV取得这个销量，并且还在攀升。并且根据目前市场反应来看，大多数人也对该车很满意！但是未来是否还能维持这一走势仍然有待观察！ 4.综上所述，虽然目前仰望U8在大型SUV市场中有一定的销量排名，但未来的销量走势仍存在不确定性。为了保持竞争力并获得更大的市场份额，仰望品牌需要密切关注市场动态，不断推出新产品和技术，提高品牌口碑和竞争力。

粽子小哥啊：无奈预算有限，只买的起两驱，以后也只能拥有空间了，什么踏板啊，配置啊，动力啊，都和我无关了。定这个车，销售面都没见，展厅也没去，车都没试驾过。就是微信聊的价格，全款23.5包括所有落地。车好像已经到了，一直没时间去。买两驱全国估计没多少人买吧，我感觉我是个大韭菜

周生zjh：本来升级当天好好的，屏幕跳转问需不需要升级，点击需要，后面问现在还是预约，因为车在使用中，自然点击预约，有时间选择，选择了晚上空余时间，当时电量还有，谁知第二天上班，直接车门打不开，使用机械钥匙打开，屏幕不亮，车也没有反应，反复试，均如此，不得己打厂家服务电话，初步认为小电池亏电，叫了救缘师傅，因为小电说了池在后尾箱，又长时间操作，找到电池搭电后，依然启动不了，检测了小电池后，满电，没办法只能拖车，不说了直接上图。

开车25年：领克今天15点发布价格，领克09远航还是那么拉夸，定价跟自杀一样，等死的节奏，花三亿改第二排座椅，就是个CRV的空间怎么都要死磕6/7座。 理想大聪明直接来个停止在APP下单MAX，进入改款前奏，积极降价，L6五座预计23-26，进一步打压蓝山的生存空间。 蓝山呢？狗血一样的营销，没有任何流量，保价协议大降价，不保价了就降价变小。我觉得领克09团队和长城魏派蓝山的团队是不是一家子

观者Spectate：怒刷懂车帝近半年，我悟了！肺腑之言！

harvey11201007669：1月4号交定金，8号确定订单，10号工厂已接单！不知道年前能不能提车！厂家金融 优惠4.5w，贴息1.25w！不知道4s有没有套路！

Freeman優：自己开了10年的汉兰达，才跑了9万公里，算一下，打算卖了买新车，真的舍不得买

蓝山青有玉：1.9下定，1.10签电子合同，厂家已接单～ 落地价249760元，首付49760元，贷款20万60期，2年提前还，没有利息+违约金，2年总利息18240，加利息的成本总价26.8w，虽然利息高点，但总成本控制住了。 没选装，。268000-18240＝249760全包下地，保险上牌按8000算，裸车价大概是24.1w。 另外送了挺多东西的，可惜露营神器充气床垫店里没有送不了。 分享下跟4s销售小哥咨询到的订车流程： 1、APP交定金； 2、签电子合同； 3、上门办贷款； 4，车到了过来验车交首付 5，提车，当天上牌/上临牌。 广州元旦后应该没有比这个价更低的了吧

汽车人吕老板：汉连续8个月破2万，其中纯电占一半左右。也算是小小回应了一把昨天强势的银河E8？ 昨天群友认为E8稳定期的销量能到5000就很好了。我其实不这么认为，汉EV验证了市场具备破万销量的承载能力，如果银河E8具备极高的产品力，那就有超过5000月销的可能性，且概率很大。 银河E8对汉的冲击？不可否认汉需要改款换代了，E8确实可能在这个时间差中分流出去一些，但销量是有势能的，汉目前势头依然强劲，E8需要时间，就看比亚迪改款换代节奏了。 不过汉、E8的竞争，冲击的是合资，很像M7与L7效应...最惨的是ID7？甚至雅阁、凯美瑞一类油车都可能受影响。#比亚迪汉##吉利银河e8##比亚迪#

木石评车：蓝山目前产品口碑还不错，就是被保价给毁了。 这个价格不断被颠覆的汽车时代， 保价绝对是最大最深的坑。 元旦后蓝山必然官方降价，只是时机，多少和方式的问题。 最高明的就是推出2024款，增配降价，这样最能打动人心。 新款把这半年来用户反馈的短板都补起了，推出五座版，价格至少降到5万，才能重新获得市场认可。

新能源小班课代表：原来，测试车是一台低温环境会漏水漏液的破车，没有磕碰但连接件渗漏，防冻液都漏没了，竟然也没报故障！

粤港澳大湾区车神：第三次OTA后保电好强

用户3678246031846：四驱裸车25.5，8月出厂，停放3个月，贷款利息两年21168，两年后提前还，补贴10000，算利息总共落地266668发票原价开。能接受吗？

大熊车研：魏牌的销量非常艰难，蓝山和摩卡我都试驾过，技术非常好，长城的问题出在哪了？有人说是营销，如果广义上讲可以说是营销，但不是大多数人理解的那个营销。 从信息触达率来说蓝山的营销已经做到极致，可销量还是拉夸，那就不是宣传营销的问题，而是产品的问题。产品的长线生命力还得靠自身实力 其他都是外力。产品分为设计定位和技术，技术底子没问题，那就是产品设计和定位问题。 以我的看法，长城现在还没有打通技术到商品的任督二脉。技术不错不代表能赚钱，能转化成商业结果也是非常难的。很多技术好的公司都在历史中消亡了，就是因为他们无法将技术进行有效的商业转化。 长城缺少的并不是营销，缺的是客户喜爱的商品

汉氏木业：最近去逛街，路过华为店，无意中看了一眼，问界汽车，被问界汽车销售人员介绍。 突然发现，国内汽车市场，未来只有几家汽车品牌能活下来，用了华为系的汽车品牌，小米汽车，比亚迪，吉利汽车。其余的都比较危险。 因为。第一，小米和华为系有渠道优势，比亚迪和吉利有资源和技术优势，其它车企只能跟随，很难超越。 原本是要加入长城汽车，现在看来，没戏。后年开始，进入淘汰期，明年下半年正式进入汽车品牌的淘汰期。 在中国，韩系，法系，即将退出中国市场，大众汽车，日系，德国三大豪华品牌明年下半年也将进入淘汰期，

优雅小羊sSm：兄弟们，我这个轮胎是不是可以换了？我老婆说不用换，还可以跑

用户3617539265304：等新拿铁的都散了吧，没得意思了，我们是买车，不是卖车，还求着长城了。爱出不出了，本来抱着就算停产也支持的心的。

喜欢喝可乐呢：提车6天 高速，NOH，油耗8.5 日常六七个吧 凑空写个提车作业

70年代：如果蓝山能砍刀4个，可以入手了不？

多彩西柚6S6：思前想后，最后还是感觉装上比较安心，保不齐哪天心血来潮去野一下

喜欢喝可乐呢：从开始es9预售的激动 到等待正式上市的期待 再到敦煌发布会的无语（到现在依然觉得，那无所吊谓的发布会还不如不开） 优惠下的蓝山，两驱也多花不了多少 锚定的两驱，又终没忍住上了四驱 长达半年的纠结，终在短短的两三个小时画上了句号 问世间是否此山最高，或者，另有高处比天高。

咸菜滚豆腐Ci：@蓝山舰长 进来看看 故事要从蓝山的99权益包说起。 我是蓝山上市后首批大定的车主，当时自然也是购买了99权益包。99权益包中，包含一个车载充气床垫。因为我和家人不是十分爱好露营活动，这个车载充气床垫到货后就一直放在角落吃灰，从来没有使用过。随着十一假期来临，心血来潮，将几乎被遗忘的床垫翻出来试用了一下，结果发现床垫居然是漏气的。 随即，我通过APP找到客服反应了漏气问题，与客服沟通后，客服给了厂家地址，表示与床垫厂家沟通后可进行换货。随后，我便按照相关要求尽快办妥了邮寄事宜，静待厂家换货操作。事情发展至此，并无任何问题。 谁料，在厂家快递签收换货快递5日后，仍未将需更换的床垫发出，我便再次联系长城客服。这次，长城客服给出了一个厂家检测结果：检测出商品有2个小洞，由于订单时间较长，并且充气床垫使用过程中容易被尖锐的物品戳破，因此判断认为使用造成的破损；供应商表示可以维修，维修费用80元，运费到付60元。 事情经过如上所述，我当然对供应商给出的处理措施不认可，因为床垫确实是首次使用，车内也没有什么尖锐物体可以戳出来两个小洞。我的意见已经反馈给客服，客服表示会再次向供应商沟通。不过我对沟通结果不报有乐观态度，毕竟我收到货确实没有立即验货，因此这个破损一说很容易扯皮。 但是，我想说的是，长城作为链接客户的一方，在此类事件上应该采取的措施或此类事件的处理方法。 首先，作为商品销售方，长城应对销售的商品质量负责并承担售后服务，供应商提供的商品应做好质量保证。因为从消费者的角度看，我是基于对长城的信任才会接受旗下渠道提供的各类周边产品，何况此类产品长城已经对其冠名。这次故事中，我感觉长城仅起到了传声筒的作用，并没有积极面对事件，维护消费者权益； 其次，就我个人感受，商家对其提供的赠品或礼品，对比常规商品要施以更为严格的质量保证标准及更细致的售后策略。因为按照日常生活经验，普通消费者对赠品质量的要求和期待普遍并不高，毕竟是免费获得的，“便宜没有好货”，如果不好用，扔掉了也不觉得有什么损失。但是实际上，赠品出现质量问题也可能会造成损失，至少会令人感到不悦，感觉受到了商家忽悠甚至伤害，相对于常规商品，这种被忽悠的感觉尤甚。 如果，换做我是长城，我会采用的做法： 一、安抚好客户情绪，表示立即启动售后程序（这点我认为做到了）； 二、不去纠结床垫漏气到底是客户使用不当造成，还是产品质量问题，立即协调供应商进行修换货处理，能换就换，不能换就修； 三、无论时候与供应商沟通，界定是否产品质量问题的，售后的费用都不应由消费者承担。质量问题找供应商，非质量问题自行承担或转嫁给保险公司。 综上，回归主题，长城销量为什么不好？新能源转型等战略方向我不谈，就谈一谈长城目前的经营思维。 就本次事件，我个人感觉，长城目前仍停留在产品思维的层面，仅专注于提供好的产品。这一点本身没有错，我也十分认可长城的产品质量。但是，在当下众多企业纷纷采用客户思维甚至用户思维生产经营的时候，长城已经落后于时代了。所以，长城汽车销量不好不是因为造型难看或是明明奇葩，这些仅是表象，究其深层次原因，就是长城仍在以产品为中心，而不是以用户为中心。

幸运星8952：蓝山业绩不好，败在渠道4S店，业务人员的第一准则，不赚钱或者少赚钱的爱谁谁式的口碑服务态度。而不是客户至上原则。车很好，总部渠道管理和培训垃圾中的战斗机 自己体会，你去了就知道了。

逍遥猴0833：关注锐界L有2个月了，试驾了一次，操控和空间还行，就是车机太拉垮了，座椅舒适度感觉一般(先试驾了理想L8，对比太明显)。锐界L新上市不久，价格坚挺，今天销售发信息说有优惠了😁