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智勇双全叶子rf：看车看了三天，开始几次路过捷豹路虎店都没进去。最后在5系和s90徘徊的时候进了捷豹店。一眼就相中了21款的xf，5系很喜欢，但是530落地差不多50，而且已经成了街车，有点审美疲劳了。s90又不适合我的年纪，个人觉得偏商务。而xf很适合我，价格和525差不多，但是配置没的说。外观也是真帅。 从订车到提车的过程很曲折（也让我深切的体会到了为什么捷豹销量不好，有真多人黑，是有原因的）但是也丝毫不影响我对着一款车的爱，哈哈。

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佳宸爸爸：曾经有那么一段时间里，我的眼里只有极氪001。结合自身预算其他车难入法眼。但是现在上头的感觉已过，加上最近闹出来的这些破事，我决定放弃了。主要的原因如下： 1.可以说EC天幕和黑色套件选装尚且能说的过去，副驾通风也选装就过分了。 2.we版后排隐私玻璃都不给配，这也很不友好。感觉we版稍微选装一下还不如直接上you版。 3.you版也不是顶配，再选装个增强版驾驶辅助和黑色套件，天幕，副驾通风什么的，这就直接上40去了。这里还有一个主观意见，黑色套件个人觉得对颜值提升大有帮助，几乎所有颜色装与不装区别很大。 4.关于这个自动门，you版绑定的（已经问过销售）。本来还想着等app出来能够不要自动门，换成天幕和通风，结果是不可以。这门如果后期能好用，不是真的不信。只能装装x！！ 5.前期产能不足，导致we版用户选装空间模糊不清。极充800v变400v。 总而言之，现在给我的感觉就是。你想买个we版，啥也不是就花了快30w。你想直接上you版，对不起，有些你喜欢的想要的还得加钱，这往就40W去了。可是现在，这个预算选择会越来越多。你把钱先丢进去等个期货，等你提车的时候。也许已经有些更好的选择出来了，毕竟电车现在技术越来越成熟了。这个市场就想几年前开始的手机市场，拿着钱还怕买不到好货吗？

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落地20万不要问了：A6L到手也开了5000公里了，对这段时间的行驶感受做个总结； 1.低速换挡顿挫……双离合加速挺快，但是从高速度踩刹车降到低速，再重新加速大概率顿挫，车子会向前一窜，没有那么平滑。过十字路口这个现象比较明显。 2.动感座椅不太舒服……动感的阿坎他rua座椅，看起来很好看，坐上去感觉摩擦力太强了，固定的死死的，感觉没有真皮座椅舒服，另外，四十多万的车，座椅通风和加热都不是标配，有点小气。腿托也没有，不知道是不是我腿太长了，坐上去膝盖底下空落落的 3.储物空间太少，A6L的前排设计感很强，三联屏加飞机档把科技感爆棚，但是储物空间太少，居然连眼镜盒都没有，不知道怎么想的，扶手箱也很浅，放不了什么东西，不过方向盘底下的储物空间很深，不过那里面也就放个驾驶证行驶证，鸡肋。 4.奥迪的虚假科技感，BBA中，奥迪以科技感著称，内饰看上去也科技感爆棚，但是也仅仅是科技“感”而已，原车导航放在仪表盘很炫酷，奈何车机是个智障，导航的各种奇葩路径无力吐槽，估计不少车主都希望可以吧carplay的导航投到仪表盘上，可惜不行。另外，中控死机也是常态，与所谓的科技相差甚远。 5.异响问题，不知道是不是中科大塑料件太多了，夏天晒完太阳再打开空调，异响很明显，每次过弯或者颠簸，都伴随着异响，不太符合这个定位。 6.外观和内饰的细节吐槽，这一代标配氛围灯，可是不知道为什么中控少一条贯穿氛围灯，中间空一块很难受，关键A8有这一条A6L没有，后加的氛围灯做工也有点粗糙，关键还有色差，另外假排气不知道是怎么想的，前几代都是双出真排气，到C8就是假排气再加个假风口，这就是奥迪设计师的审美么？不敢苟同…… 不过，尽管这一代a6l有各种不足，但是总体来说还是优大于虐，同级别奔驰和宝马太不把消费者看在眼里，不是减配就是强制装潢，一副爱买不买的样子，关键很多人就吃这一套，我去年底43万落地的a6l45，同价位只能买到1.5t的奔驰E260和只有6个喇叭的宝马525，这两款车拿什么比？？？

海豚爸爸开凌志：外观颜值在线，价格太高，不符合定位吧，我臻享，落地47，不过是现车，驾驶感受很ok，不过我也没开过530和e，也没这个预算。。我觉得这个混动很好开，试驾了a6，我觉得还ok，考虑后来用车成本，还是选雷车，既然放弃了奥迪的涡轮和科技，那肯定要在颜值上找回来，三眼大灯还是香啊，不过预算超了很多，本来就40，就当把钱花前头了吧，买车看自己，我就家用，也不商务，不在乎面子，雷车开的确实很舒服，混动的动力也就这样吧，很线性，没涡轮的有感觉，超车是足够够了，你要激情么还是别选这玩意了，总的来说自己满意就很ok，静音还行吧，至少低速很安静，高速上也就那样，进商场进小区，很有高级感啊，倒车就算了，这个蜂鸣音还把别人吓了一跳，拉垮，内饰车机就别扯淡了，属实拉垮，买车看喜好吧，看自己需要啥，我觉得它也就跟a4，c级一个档次吧，也就买个颜值跟混动，把前花前面了，至少我每次开它都很开心啊，这不就够了么，带娃出去玩很愉快，开得也很轻松。乐在其中就是值。

义乌市安成包装盒厂：在买这款车之前看了奔驰E300豪华，奔驰300的内饰没得说，漂亮，当时看了内饰后就有想定的冲动，后去试驾了一下有几个点不太喜欢所以放弃了，第一起步的时候发动机声音大，跟我那台迈腾差多，第二就是感觉外观不够大气，还有就是价格，虽然指导价比宝马530便宜，但是优惠没有那么大，合计下来比宝马贵了接近2万，奥迪A6也有考虑，个人觉得奥迪A6的外观跟内饰都不是我喜欢的内型，所以果断放弃，然后就去看5系，外观满意，一个字，帅，内饰一般般，比E300是差了点，当时就有点蒙了不知道买哪款，两款都有喜欢的点，然后就跟销售聊了一下价格，销售比较实在价格给到最低点，优惠4.8万，感觉接近自己的预算，就去试驾，刚子打火🔥迎宾方向盘，迎宾座椅同时来了，刚好够我的座资，还有抬头显示挺满意，还没起步呢，心里就觉得满意然后起步，走，宝马主打操控开起来顺手，很好开，发动机声音完全被格绝了一样，很安静，胎噪声音有点，可能是因为是防爆胎的原因吧，也能接受，试驾后果断定了，当销售说要等20天左右能接受，结果等了10天车就到了满满的惊喜啊，然后就安排提车，去到店里了看我哪期待已久的车，当时真是喜欢啊，心想这车没买错，心里暗暗的高兴，以上个人关点，不喜勿喷，

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得间老李：由于全球芯片一直短缺，本来准备的个性订车也不打算等了，直接提了现车。今天提车也是第一次试驾，简单说一下感受：行驶感受确实如很多测评视频说的一样，是很高级的感觉，底盘吸收过滤了很多颠簸路面的震动，但是依然会让驾驶者对路面的状况有实时的反馈，直列六缸发动机的动力随叫随到，加速很线性，不像保时捷（本人目前19款卡宴）加速初期有明显的顿挫感。不过座椅软度确实不如我的卡宴来的舒服长途驾驶估计会有疲劳感。实车开出来在户外看，确实非常耐看，特别是侧后视角，看的我心潮澎湃。然后销售跟我们讲了很多车机功能，感觉一时半会消化不了，不过听的过程中感觉燃油车做到8系这样的车机功能，已经很不错了，因为是第一次开宝马，等空下来了慢慢研究。最后开回家车库旁刚好停了一辆老款5系，拍个照做个对比。以上都是个人体验感受，如有不同意见，请出门左转

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军刀ABC：奥迪A6 55这个车，平时在市里开，确实太憋屈了，让人有劲使不出的赶脚，叼着油门走，能感受到它特别难受。这个车只有在跑高速时，才能正常发挥，如果市区不是太堵，加速并线超车还是可以的，如果遇到堵的路面，你知道忍着，就如同一个一身本领的人，被五花大绑，十分尴尬。奥迪A6这车不应该生在城市，而是应该奔跑在高速公路上，这才是他的使命，对于任何一款同级别车，奥迪55是在散步，其他车是在竭尽全力。

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首先有幸的成为了尊贵的兰博基尼Huracán EVO RWD Spyder车主，真的别太羡慕我，因为我也是蹭来的…… 由于买的时候着急要现车，店里刚好有一台现车，选配了一堆乱七八糟的配置，具体配置忘记了，车价购置税保险装潢乱七八糟的加在一起大概的落地价是400万左右，反正钱不是我付的，我也不心疼！哈哈…… 个人觉得兰博基尼Huracán EVO RWD Spyder外观上比法拉利F8更具有攻击性，买超跑要的不就是这个感觉吗？你说对不对？搭载5.2L自然吸气V10发动机，最大输出马力610P，最大扭矩560N.m,百公里加速3.9S，我问你快不快？开着这个车，副驾做个小姐姐，一脚油门绝对让她尖叫…嗨，不知不觉又开车了… 驾驶感受：相比普通的小牛，转向更轻，油门反应更快，但是排气声浪偏小（稍微有点不喜欢），和法拉利F8相比，声浪真实的软肋……但是比法拉利F8多了牵引力控制系统，这个对于初次驾驶者来说，简直就是福音！驾驶舒适性没问题，但是长时间驾驶，腰是真的受不了……偶尔周末晚上开上它去酒吧撒个欢还是可以的，但是代驾就别想了… 总结一下：最让我喜欢就是点火方式，每次启动都好像在开飞机，满满的仪式感！相对于大牛的纯粹，这台车变得更加舒适，降低了入门驾驶的技术，可能更多的是为了迎合市场吧！

浮生老师Z：选车过程纠结了一个月，看了五花八门的车——丰田亚洲龙，凯美瑞，汉兰达。奥迪Q5A6，宝马3系X3，奔驰Glb，Glc，本田冠道，大众揽境，英菲尼迪qx50，雷克萨斯ES，日产楼兰。 最终在懂车帝发了一篇话题让大家给点儿建议，大部分网友还是推荐了奥迪A6L，也可能是新款汉兰达加价引起了很多人的反感而推荐的奥迪但不管怎么说，奥迪A6L这款车的操控和科技感还有整体的调教，确实超出了我的意料。 因为预算超了，所以看了很多其他的车，但比来比去，感觉还是奥迪A6的试驾体验深入我心目前到手落地差不多40万，我在外面贴了车衣八千。 新车开了没几天，目前还没什么太深的建议给大家，个人还是比较喜欢的，没后悔选择了奥迪A6L，希望同我一样选择了奥迪A6L的朋友，都不会后悔。 有什么问题的网友可以留言，我知道的都会回复。