出家人不吃猪肉

Jeep1924：作为欧洲卖的最好的SUV---Peugeot 2008，综合产品力自然不容小觑！ 刚刷了一篇英国汽车网站的文章，欧洲市场值得购买的10款最可靠的小车，2008赫然在列，其实一点也不意外。Peugeot品牌的整体平均质量可靠性这几年随着旗下车型纷纷大换代，提升的非常明显(文章中提到，上一代2008该

你是我的吉祥兔。：喜欢天逸的驾驶感，外观，就是喜欢非主流与众不同的设计，烂大街的crv，荣放，途观，不想买，一个吊样，有啥意思。所以想买天逸，开的人少。年前一直考虑买不买，就因为烧机油的问题一直困扰我，矛盾啊。修车十来年，这车在我们这是稀缺物种，但是4008和天逸烧机油的车也处理过，大部分都是老款，例如5g02，5g04，350的，还有1.8 380的这些发动机，以我的经验，可以负责任的说，只要7000公里往上一保养，肯定烧机油，无论机油油品有多好多适合。5000公里一保养，概率烧机油（进气门后方和活塞环卡滞积碳大部分都是机油蒸汽碳化导致），也有严重烧的。大部分车烧机油原理修理工都知道，根本原因大部分就是积碳，气门油封，油气分离器，还有小概率涡轮增压器。有人说5g06是改进了不少，所以我想问问论坛有没有高手给我从原理上详细分析一下，新款发动机从哪里改进了，从而降低烧机油的毛病，新款1.6的5g06发动机到底烧不烧机油。要是确实不烧机油，年后就买一台过过瘾。现在开的12年1.8自吸思域，老了。

打坐城中：坐家里闲来无事，想想车开了4000+，还没过100过，遂决定开上车，去跑跑高速，加满油，七弯八绕的上了高速，也没注意往哪里来的，就一路狂奔了，今天高速车还算多，一路最高146，普通120左右的跑，从武汉跑到仙桃，的了，下来吃个饭，做个spa放松一下，车和平时高架开90多区别不大，根据路面不同，颜色浅浅些的胎噪小，深色的铺装路面，那胎噪受不了，像打雷，从车底传过来，主要就是各个高速路口，风燥还好，毕竟车的高度在那里，油耗5到6之间，下来看了一下，6.1，纯高速的哈,我的1.6，跑120左右很稳，上140动力也来的很充沛，给油就提速，往前窜，运动模式就不谈了，叫的真好听，感觉有东西把你后面推，前面拖，没咋用运动模式，试了一下，因为车比较多，车距拉不开，没敢常用，刚做完，舒服休息一下准备回武汉哈。从远处对比可以看哈，天逸的屁股是内收的，前脸短一点，这也是法系不同于别的车的一个点，所以同轴的法系，车身外围尺寸始终比别的车系小，这也就是所谓的不符合中国人审美的地方吧，天逸不够霸气不过我觉得挺好。

用户2H812：外型硬朗有特色，前后LED灯比同价位小SUV卤素灯好，车门厚实关门比我日产厚重。相对车长来说，后备箱空间也够用，叠着放两个箱子问题不大。前排空间适合175以下不太胖的男生。后排空间凑合，但坐垫太短了，适合165以下女生和小朋友。 仪表板机械指针简单明了，布局不像十年前大众或者日系机械表，看着还挺舒服。网上车评人十个有八个都说可能挡视线，销售让我调座椅和方向盘，完全不挡，比其他车方向盘内看视野更好。真不反人类🐶。 中控屏幕不大稍微倾斜主驾，空调继承触摸屏个人不太喜欢，怕坏了维修麻烦，开车途中试了开关空调调节也还行。中控安减少比较简单，操作起来方便。音箱放歌效果不错，至少比我老车好。 试了下0－100，不像1.6自吸那种，感觉比我的2.0自吸还强点。刹车试不出来好坏，行车中刹车时机和力度得靠经验判断 。双离合感觉不出来，和cvt也没啥大区别，平顺好像比at好点，at急加速可以感觉在换挡。。。 大问题来了，这三缸车怠速真有有点抖，类似于我18万公里老车挂D踩刹车那种，而且只有主驾座椅抖，副驾驶和后排不抖，方向盘也稳定，单座椅按摩放大抖动感受。要加1万换成1.6T四缸机，我今天就能下定。不知道随着时间，这个三缸会不会更抖，变得像柴油皮卡车坐着酥麻。

台州小龙人：高颜值操控有趣。全系标配8AT。底盘很高级。雪铁龙天逸c5

有车以后：魔性笑脸+无边框车门+掀背式尾门，实拍上汽大众凌渡

思米米米米：世嘉两厢表显7.2真实油耗多少，哪位大神知

舞动额尔古纳3N5：你们早晨热车一般热多长时间呀？

WANG4072：提车的时候油箱就是一点92的油，后面也一直加92的油，感觉还可以，低速顿挫二三档的时候确实有，感觉很明显，速度提起来倒是没事。 也看过别人的测评视频，508百公里加速7.72，我自己看仪表大概测了一下8.6左右，感觉还是差很多，问了一下视频作者加的95，论坛也很多人说加95有劲，也有人说没区别，就有了这个念头。 昨天晚上闲着没事，油箱也快没油了，跑了二十多公里，油表见底。就去加了一箱95，刚开始没抱多大幻想，不过低速顿挫很明显感觉不强烈了。 以前低速转弯的时候，收油再给油，二三档，很容易有种动力丢失一样的感觉，很不舒服，换95后这个改变很明显，转弯二三档给油不会有动力丢失的感觉了，这是目前最明显的感受，至于动力，加速之类的，目前还没有再去测试过百公里加速，如果能到8秒内，也算很强了。 再一个就是油耗好像低了那么一点，92的油37匀速大概7.7个油，昨天大概短途测试了一下，二十多公里，40的匀速，6.8个目前是，这么算的话，油耗好像低了不少，等等再长时间实测一下，如果确实对油耗和低速顿挫有很大提升，以后就95锁死了，其实价格也没差多少，多一点钱，多一份享受，这钱来的值。 （ps：说明说也说了，为了获得更大的驾驶乐趣，推荐使用95或者95以上的无铅汽油）

嘟嘟8621：胎破了，用补胎液直接从破的地方溢出来了，浪费一瓶补胎液。最后让保险公司安排拖车救援来着。我买的人保好像是一年免费一次还是两次来着？各位车友们开车要注意点哈

绝版法系车主：这就是我收集的所有证据了，大家自行判断， 最好就是原版引进。别去搞什么跨界，真的太丑了，据说P54是跨界车，引进后更换动力总成，可以沿袭308S的动力总成，1.2T以及1.6T（主要是PSA来来回回也就这么几款发动机） 看过这么多车，只有308和308SW戳中了我所有的点。

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你小子眼光不错很润：东雪能不能考虑出个1.6的共创版啊，想要雅棕内饰、双出排气，又觉得1.6T家用有余，不想白花银子在排量上…

无聊玩玩987654321：世嘉是10年前买给老婆的，我工作比较忙，都是老婆开车我坐车，今年给老婆换了凯美瑞，世嘉淘汰给我了，我也练练车，驾照拿了11年了，基本没有开过车，也不知道这车还能开几年，卖不值钱，留着自己开开。

ZAKER汽车：新款雪铁龙C5 AIRCROSS官图发布，法国人的设计终于正常了