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无锡华运通精品二手车：【外观情况】外观精品 【车漆情况】原版元漆 【新旧程度】9.5成新 【发变情况】无泡水无火烧无事故

大仁的哥：曝！小鹏P5动力电池质量问题！续航衰减！

taishanw：对于ID.4 CROZZ它的外观我还是蛮喜欢的

弘毅821：别买最低配，450的那个！！！ 认真的吗？ 这续航。。。。 15万买个大型老头乐，也不能这么低吧。。。。。？？？

卤蛋和小胖子：买车第二年的第七个问题！动能回收不了了！真是后悔了！

阿焦的焦：20240款600续航，全网挑战下，有比我更猛的吗

用户6647284641522：没有掉电呀！新车回来进不了车库，零下5度外边停了一晚，没发现掉电！

渝州刺史73705460：一个特斯拉+深蓝车主的综合体验对比

喵了个咪0428：深蓝S7提车作业，2000公里真实感受

友爱咖啡XUF：全程县道，各位兄弟怎么说

困么医生舅舅：主要是城市道路，偶尔跑跑长途，这个续航还是很满意

okwin97：外观很有科技感和识别度，驾驶感受很棒，0-50加速是随叫随到，方向盘手感和底盘滤振也很棒，续航略微有点蹦，夏天开22度空调情况下平均能耗在18左右，三元里掐头去尾就只能跑个200公里不到，综上所述家里有充电桩还是很推荐的！

iFRIT：第1天试tsl新3，第2天试id3，考虑买电车的初衷是城里代步不限行，车小更方便。纠结半天后，订id3低配108k+7.5k包，贷10w5年（3月后可提前还），手续费2k，保险预计4.5k，上牌0.3k，预计12.6w内落地。

无忧的新之助：提车10天左右了，外观个人认为吊打海豚，跑了两次比亚迪4s店，最后还是选择了大众id3，两辆车都试驾了，海豚的车机以及远程启动等是非常好的，但底盘减震确实太差，城市道路还可以，像我们这种小县城就不太行了。车嘛，主要还是开的，不是玩的，综合考虑还是选择了id3。 先说说缺点： 1.没有远程启动，一键开启尾门，没有360全景影像（不要说高配可以加装，买车的人95%的人都是选的低配）。 2.远程可以启动空调，但是制冷效果一般，只有车子发动起来，空调才会猛起来。 3.车机对比海豚就是一个天一个地，应用商店里的软件少的可怜，自带的导航笨的不行，又不能下载高德和百度。 4.用苹果手机的连接carplay还行（支持蓝牙连接），安卓只能连百度的carlife（需要连接或者打开热点，导航也只支持自家的百度，使用高德只能投屏）。 优点： 操控感好，油门提速很像油车很线性，L2辅助驾驶，底盘，多连杆独立悬挂（减震），后置后驱，转弯半径小，颜值漂亮，动力强等等。 总结： 如果只作为代步，走的都是熟悉的路段，不常使用导航软件，车机就当成音乐视频播放器就行，家附近路况不好的，就不用考虑海豚了，驾驶和乘坐体验才是最重要的。

清新饼干1uL：2023年7月买的，续航真的有点拉胯呀😭😭😭 买了电车就后悔

海的诺言J：快过保了，很担心出问题前悬上大减速带，有咯吱咯吱异响还没解决

我素花生：这是我最近的续航情况，目前我的车已经跑了868公里了，圈友的续航是比我高还是低呢？ 车子是小鹏汽车P5 2022款550E，主要在柳州行驶。 在室外温度是20℃的情况下，可以跑535公里。百公里耗电量11.5KWh。 感觉自己脚法不错，平均的耗电量9.5~11点左右。烧菜上车，动能回收模式调高，这是省电的秘诀。

用户6688209915611：【购车经历】 因为工作调动的原因，需要一个车两地来回跑，希望工作生活能够兼顾，于是看了很长时间的车终于要付诸于行动了。 首先看中的是宋plusdmi，看中了dmi、空间、颜值，价格也合适，就下了订单。奈何等车的时间太长了，销售说是三个月，实际问了好多朋友六个月的都有，有点不放心，再加上西安的新能源补贴九月底就结束了，还想白嫖一点政府补贴，自己也着急用车，不想等太长时间，不得已将宋plus退了。 在纠结退订宋plus的时候，也在看其他车。首先纠结的是选混动还是纯电，用电肯定比用油省，所以用电越多就越省，混动仅仅可以解决里程焦虑，真买了混动整天想的可能也是多用电少用油，只有在跑长途的时候混动的里程优势才能显现，但我最远的距离就是回老家，250公里，纯电车也够用了，大部分人说的开车旅游啥的，我坐飞机高铁出去，去当地租个车旅游不香吗，想来想去，还是选择纯电吧！ 在纯电里选择，为了可靠，就得看看蔚小理和比亚迪了，买车预算20万，蔚来理想都太贵不考虑，比亚迪的汉很好看，但也太贵，不考虑，海豹刚出来，等车时间长，加上外观内饰没看上，也不考虑，小鹏P7差不多的配置都30+，太贵不考虑，看来看去，买轿车的话，P5是个不错的选择。于是就去家附近的小鹏店去试驾。 去了小鹏店，实地试驾了下，被小鹏的智能化和自动驾驶所吸引，对象也挺满意，一咬牙一跺脚，下订了。 7.31下定，8.5提车，时间上挺满意，这也是当初考虑小鹏的原因之一:有现车！ 【提车价格】 裸车211900，没有选装睡眠空间，销售说送1W的选装积分，选装了脚垫、贴膜、电池终身质保、颜色、米其林轮胎，一次性把积分都用完了。 下定前故意纠结来纠结去，软磨硬泡从销售那里再讨来了1K的选装积分和五次免费充电卡，其他的实在讨不来啥便宜了。 【最不满意】 续航不太满意的，标称550，实际三元锂不能充满，上限只能充到90%，下限用到10%就该充电了，时间只能用80%，再加上开空调开灯放歌，再打九折，总续航比标称打七折把，标称550，实际跑370左右差不多。 不能加装睡眠空间很遗憾，买车时候为了省钱没有选装，提车后想来想去这个睡眠空间挺好玩，想加装，可惜加装不了了，座椅也不匹配！ 【驾驶感受】 日常用运动模式+高能量回收，起步快，红绿灯路口经常一骑绝尘，高速路上超车也绝不含糊，动力随叫随到，源源不绝。 高能量回收可以尽量少的使用刹车，除非急啥或者刹停的时候需要踩下刹车，其他时候基本油门就够用了，踩油门加速，松油门减速，连女朋友开了都说好用！ 【油耗】 油耗0，电耗平均12，还行吧，最低开到过9，但很少。 【续航】 刚才说过了，标称550，开WLTP的话，充到90%显示只有400！最后剩个30去充电，实际只能开370左右，不过也够用了，能跑回老家就行，哈哈。就是不能知道冬天过年的时候续航怎么样，有待观察。 【动力表现】 动力没问题，超车随便超，加速很快，经常动不动就一百二三了，在高速上最快开到一百五六，动力这块绝对没问题。 【销售态度】 销售态度挺好，售前售后都挺好 【空间表现】 空间没问题，尤其后排空间，绝对的惊喜，前排空间也很棒，腿部顶部空间都很好，总体很不错。

陆访梅：世上总有一些东西让你留恋与不舍。就如我之前开的那台致胜，相伴十年，它的沉稳与舒适让我回味，出色的音响效果让我沉醉，可它是一个不折不扣的油老虎，92七块的时候一公里去到了七毛。同时它毕竟也老了，各种反应跟不上了。我并不想抛弃它，可是我得向前走，去拥抱新的生活。是时候换台电车了，感受一下现代科技带来的美好。 我试驾过飞凡er6，尺寸太小，胎噪太大，内外都透着一股廉价味儿，直接pass；也试驾过汉ev，确实很好，可以说是我开过的舒适性最好的电动汽车，但它的性价比却不算是最好的；埃安s是开得最多的，因为公司有，所以经常开，舒适性尚可，但由于满大街都是作为网约车的存在，所以终归过于普通了…… 这里透露一点个人嗜好，看车，我尤其喜欢看它的臀，臂部不过关的一律不作考虑。老款秦，埃安s的车尾，不知道是谁设计的，审美出现了问题，旧款汉ev，也是车尾拉胯，新款创世版，终于知耻后勇，扳回一城。不知和我一样有英雄所见略同而惺惺相惜之感的，是否还有其他老铁？所以，女人啊，也请注意一下你的臀部保养吧，或许哪天你碰巧会遇上因你的这个部位而爱上你的真命天子…… 2021年12月底的一天，在懂车帝上看到小鹏P5，有眼前一亮的感觉，直接在上面询了价，第二天来了个试驾小哥，开来一台600P。我开了十几公里，感觉我想要的东西都有了。我想要的无非三样东西，颜值、续航和舒适性。不得不说，P5的综合实力是可以独挡一面的，犹如一名翩翩侠客，可以PK掉一大波的新能源选手。 没错了，就是它！被其深深吸引，极短时间内作出决定，于2022年1月2日下定，550G版，自动驾驶于我聊胜于无。经过漫长等待，5月28日终于提车了！外色由之前的星湖紫改成了天青绿，这是一个可以带来希望的小清新的颜色，仿佛又带来了春天的气息。天青色等烟雨而我在等你，副驾驶座永远为那个梦中的她而准备…… 目前为止，三天开了100公里。外观、动力、操控性和舒适性通通过关，外观不多说，如当年的你，玉树临风亭亭如盖；动力随叫随到，运动模式下推背感相当强；操控上非常精准，稳如磐石，方向盘亦很轻柔，似乎特地为照顾女生而设计；舒适性我最注重的是胎噪与静谧性，这两点我完全满意。1715公斤的质量，压路很实而不飘浮，车门不轻，工程师们无疑关注了隔音。 在智能化上，即使是G版也就是最低配的丐版，也能满足除自动驾驶外的所有需求。绝大部分操作可以通过语音来实现，车机的流畅性无与伦比。毫不夸张地说，小鹏的app是所有车企里做得最好的，会带给你各种源源不断的惊喜！我个人最喜欢的是什么呢？无疑是远程空调急速降温，只需几分钟，炎炎夏日下的车内就会变得很凉爽！偶尔也打开一下车尾摄像头，偷窥一下有没有什么小动物路过…… 说一千道一万，世界上毕竟没有完美的东西。比如说，当某个女人成为我的女人之后，我不是因为她的完美而爱她，而是因为她是我的女人所以我必须爱她。一个成熟的人，懂得接纳和包容不完美。 那么P5不完美的地方在哪里呢……首先是内饰，这个最不喜欢，为什么只有一个黑色？而且座椅偏硬，完全可以用柔软一点的填充物；底盘调教和悬挂偏硬，过沟坎和减速带的时候，震感强烈而不柔和；能耗较大，我个人喜欢运动模式，体验很好但耗电极快，达到100公里20度电，其他模式下也不作过高期望；高能量回收模式下拖拽明显，导致头晕；音响效果较差，低音效果相当于没有，被我那台老款致胜按在地上摩擦…… 可是，即便这样，我能回到过去么？永远不可能了，食髓知味，体验过了与她作伴的美好与欢愉，离开她便是一种痛苦！

柠檬家的六六：算是P5第一批车主吧，提车快一个月了，说下用车感受供大家参考下。 先说优点；1，免费3000度电，虽然有家充，但是薅羊毛的感觉还是不错的，而且超充站在商场可以免费停车两小时。 2，后排空间确实大，脚可以舒展开，要是东西多后备箱装满的话后排坐人了也可以放不少。 3，蓝牙钥匙真心好用，靠近车辆直接解锁，远离车辆熄屏锁车+四个车窗自动关闭，也就是说你只要下车关好车门什么都不用干直接走就行了。 4，全场景语音很方便，开车时候不用分神去找按键了，还可以自定义操作，比如你定义”早上好”的操作是开打车窗，开启空调，导航去公司，查询天气，打开音乐等，你只要对小P说早上好，她就会帮你进行这一系列的操作，还是很方便的。 5，说说续航吧，还没跑过高速，都是在市区跑，早晚温差大，温度在6~16度之间，基本能耗在12到13左右，和WLTP基本是1比1，每个人的脚法不同，续航大概在330~400之间，高速上应该会比这个少。 6，可以直接播放USB音乐，这个我很喜欢，因为车里面的音乐软件比较少，QQ音乐算是完整的，但是我没会员不方便，网易云音乐是阉割版的，歌曲不全。USB的好处就体现出来了，只要你能下载的都能听，还能在线显示歌词，我下的都是无损音乐，听着带劲。 7，睡眠空间还没体验过，主要是没有应用场景，我也觉得打开再收拾麻烦。 再说说缺点： 1，后备箱太老土了，用的还是机械式的，侵占后备箱空间，关上需要用力，希望官方后面出电尾门改装。 2，后排座椅太短太直，对于个子高的人不友好，对于1米7左右的人马马虎虎吧。 3，自动泊车很不错，但有时候识别不出来车位。 4，悬挂在市区道路表现不错，但是在颠簸路段表现不佳，还有就是新车气味很浓。 总体来说P5还是满足个人期望的，希望还能继续优化下，比如自动泊车增加车头进入，这样充电比较方便，隔音再增加点措施优化下。

一剑秋霜：700长续航海豹5000公里用车体会

东北勇士700黑蓝：随着气温越来越高，续航也在增加。全部底道，未开空调，一个人开车，62%的电跑了305公里，推算满电将近500公里，续航上来了

Ferrisgs：今天从上海到南京，一路高速，晚上电充饱700km！电量剩余49% 去充电，一共实际跑了219.5km，续航掉了358km，达成率61%。 充电两次，中途断了一次，耗时约1小时，从49%到100%。

Ga1ahadLv：能耗也越来越好看了 30km5度电 82kwh大电池 一算450公里有了吧 天再热一点再测一次续航表现。车太好开就容易激烈驾驶好怕我的驾照分扣光

杭州黑豹：我想知道有没有比这个车友还牛的

杭州黑豹：我想知道有没有比这个车友还牛的

新迪用户：这个能耗正不正常，新车首次满跑了310公里后(240公里高速，120码），大概还能跑30公里。预计能跑350左右，不太满意。

用户4884102934076：什么也不说，直接上图 比亚迪元ev360 4年了 下一辆换海豹

花神探车：家用好车！小鹏P52022款460E+纯电车450km续航，适合家庭代步车

Xvleleee：本人大四实习生，日常广州市区通勤，周末带亲朋好友出行游玩。试驾了model3，操纵不错 辅助驾驶表现也挺好的，看了看海豹，内饰还行但是没有试驾。在网上看了很多很多这两部车的评价 最终还是没有能坚定选择一款，想问问各位车友我该如何选择。但我不希望是没有驾驶乘坐这两部车的经验的键盘侠们来喷某个品牌，谢谢你们。