爱冰才会赢6

浩轩ZH：我的车已经快五年了，也不知道冷却液需要加多少

POV试车老白：「POV跑山」名爵MG7顶配，跑四明山有多开心？！

奇妙清风lUY：五年了，感觉外边还可以，零部件都没有问题，就是有异响

fnlsd：5年了，10万公里 18款的zs是颜值最高的 现在国产车子质量做的真的是越来越好了，10万公里以来没有任何问题

黑豹懂车：轮胎跑多少公里需要更换？具体看这3个标准，避免多花冤枉钱！

欢快饭团3e4：可以做到，1万公里，或1年换更换？

用户400383307365：分享图片

婵娟爱车：名扬天下爵不将就， 我的6秒为你而生，他就是2023款 #名爵GM7 #dou是好车 #抖音汽车 #懂车帝

嘿哈哟咋啦：质量绝对杠杠的，7号晚上140时速高速追尾，25°偏执碰撞真人实测，防撞梁一点没碰到，左前轮下支臂螺丝脱落，气囊全爆，安全带锁死，人一点事没有，质量绝对可靠。

己卯平年：绿色和灰色真的好难选 都想要啊！！！！！

用户4235577532063：夏天一开空调油耗就上去9，除夏天外8.5。油耗高啊

汉水之泗：上一个车是名爵ZS，因为出差经常跑长途，5年时间跑了21万公里，基本维持在每1万公里一个小保养，6万公里大保养，中间换过一次后备箱锁，有两次小刮擦(一次给人赔一百，一次三百)，其余零故障，零事故!因为里程大了。加之工作原因今年本来想换车，之前去看了CT5，A4，帕萨特，定位预算符合预期，但是当看到新款7出来的时候，一下就走不动了，除了之前对MG品控的了解外，最关键颜值全长在我的审美线上，特别是这个经典绿色，唯一犹豫就是有些偏年轻化，从工作角度来看有些不如帕萨特稳重。有一天和朋友吃饭讨论起这个话题，朋友说:不用考虑那么多，喜欢就买!而且再过几年，更没有机会买了。听了深以为然，第二天就去4S店看车，谈政策，基本就确定下来 了。 目前提车2500公里，今天有空谈谈体验首先是颜值，我买车首先是要好看，买这个车70%的原因是因为好看，这比啥理由都管用! 其次动力:提速是真的强劲!开惯了小排量，换这个路上基本找不到对手，一脚油下去推背感强烈，超车游刃有余，X mode模式也就和朋友出去玩偶尔试试 平常基本用不上，普通模式就足够了。各种配置 排气阀门我基本不开，嫌吵。 LSD悬架可调是个好东西，设定好后高速悬挂变硬，支撑有力，高速超车变道，过弯信心十足 至于限滑差速器因为一直是常开状态。没有机会体验有什么不同。 至于各种辅助驾驶，怎么说呢，我试了一下，但是作为老司机，不太习惯将控制权交给机器，也有些不放心。 油耗目前市区一般在9个左右，高速挺惊喜，提车就开始跑长途，一共跑了大概2000公里，整体在6.9，今天跑山区高速限速80，全程用ACC，一百多公里，平均油耗居然5.3?? 石家庄名爵4S店服务不错，交车后专门拉了一个小群，销售，售后，店长加上我，有什么问题群里一说马上就可以回应，特别棒 总体而言，这个车基本满足了我的心理及实际需求! 说两句题外话，很多人总说什么名爵修不好，有这个预算买合资云云，我的想法是:花自己的钱，想买啥车买啥车--日本车除外!我们不能花自己的钱去取悦别人吧?而且说这话的人，一有八九都没车。 最不满意 我喜欢把方向盘放到最低，但是这个方向盘上端是平的，最低位置刚好把仪表盘上的速度挡住了。 另外这个方向盘质量感觉一般，转动或者用力的时候，明显有响声，感觉里面的材质做工有些糙。 其次水泥路上胎噪明显有些大，吵的心烦! 空间 我178，调整好位置后，坐后排腿部空间够用，家用足够!不过我大部分时间是一个人开车，对空间不太敏感。 驾驶感受 普通模式下，给油有轻微延迟感，估计是专门这样调教，这样对新手比较友好，不然可以体验运动模式下，油门随踩随有，没有丝毫迟滞，如果市区用这 个模式，反而需要集中精神，开的会比较累。 整体动力表现可以打9分，话说买这个很多人也是冲这个运动能力去的。 方向盘轻重 除了运动模式下可以调节轻重，普通模式下无法调节??这个比较奇怪。 刹车灵敏性 刹车比较线性，没有试过急刹车，不过试驾时体验了一下，刹车距离还是比较优秀的 弯路/并线稳定性 这个应该是优势项目吧，悬架调节最硬，80码过弯，飞一般的感觉。 油耗★ 前面说了，油耗市区正常水平，高速用经济模式，+自动巡航，很惊喜! 外观 好看就是正义，喜欢就是理由!特别是绿色!国产车里面也有几个外观做的不错的，但是普遍车标太丑，这个小东西不仅仅是品牌内涵文化的体现，简直是画龙点睛般的存在，标丑毁所有! 内饰 内饰算是精致吧，这个是目前国产的传统优势，就是这个绿色内饰沾了点脏东西，擦半天，不是太好清理，不知道是不是有什么清洁剂之类的可以用。 性价比★ 落地19.2，网上说啥的都有，我的理解是:预算符合预期，外观符合审美，动力配置足够用就可以。而且同样的配置凭啥合资就可以卖二十万，三十万，四十万甚至更高?而国产超过15万就是性价比不行?对于喜欢跪着说话的人，玩你的小日子自吸+加价，该干嘛干嘛去! 配詈★★★★★ L2级辅助驾驶，该有的都有了，很多东西比如自动泊车，根本没用，我停不进去，它也够呛。 车机还好吧，就是啥都要会员，这个太扯淡了!

开着小one超大劳：各位车主的全景天窗漏水吗？我还没提车呢，金华这边要下一个礼拜暴雨

welkin432：名爵7在5月份的销售量为4000多，在中型车里挤进了18名，这可能也是因为这个车在这一个月来口碑还算不错，所以一些观望的人很多都选择了这辆车，看来车的质量还是很重要的，有质量才会有品牌力。

出行公路：上汽名爵MG7驾驶表现如何？动态体验

挑三拣四的油腻：第一台车，没什么可挑剔的，日常代步，稳定性可圈可点，没出过什么大问题，一般正常小保养，好养活，空间也还不错，毕竟那时候条件有限，紧凑型SU V还是选择性不多。不对，还是因为穷，没钱💰。动力肉肉的，夏天的空调，靠的是油门的嘶吼，其他的无可挑剔，比同级别的空间.舒适度.操控性都不差，关键是没什么大毛病，省心，一年小保养一次，加油就跑。外观当时还是属于一个靓仔，毕竟当时才出，买的人少，回头率还算可以的。不紧不慢的六年过去了，依然还是那个靓仔～～。谢谢

吉先生1t5x：每天都在看车，发现国产车越来越进步了！

汽摩频道：实地打探国产最美轿跑MG7

嘻哈车：什么情况！把名爵MG7开进赛道，结果……

群兄撩车：开了5年走了8万多公里二手车名爵ZS还值多少钱

江水一叶舟：今天偶遇做首保的车主、聊聊一下感受。他说的最重要的是这个车标是mg。如果换成某奔。 车都不用洗，。 总体感受在一波系统亮故障灯之后没有任何问题。 基本是生产标准不一样。造成零部件接触不良才有提示码。 来自2.0顶配价智囊包车主真实评价。就是不知道后期的质量如何。行驶质感还是很不错的。吃的还是粗粮、大赞。他说在如今的中国市场，品牌车辆的质量已经不是以前了，大有跟合资车比划比划的资格、大哥以前是一台mggt。属于老车主了。车子一直没有出现任何问题。 基于为何再次选择mg。大哥说是因为十年来，售后服务和门店福利特别精心。这让自己心里特别温暖。可谓十年如一日的对待，连置换问题上面还是尽量争取了置换处理价格，这让大哥心里别提多畅快了。到现在还是一脸笑。当然在备受争议的品控问题上，我们都是幸运者 ，享受了质量和服务的双重保障，今后我的第三辆车还会是mg。 至少让我感受很舒服，没有一次让我失望过，管他吧，自身切实感受到了就好了，车主自己是最有发言权的，在此也劝解有意向的朋友们。一定要自己亲身体验一下、人云亦云。适不适合全看自己。不要为了别人买车，我就乐意开我的破mg7，不说了。希望大家明鉴，水军太多了，防不胜防！