b明天的太阳

baal：刚订了辆carnival也就是嘉年华LX+，6月底提车，北美版的，不知道圈里有没有北美版的车主，分享一下用车感受

奈特小盔：2.5的发动机参数已经是国六B了啊！

3621749337148：十点到的，去的时候就我这一辆车，半小时就保养完了，换了机油机滤，空滤只是清洁。不用排队挺好。

大望京对抗路：嘉华二保，以及GPF灯是怎么灭的

真球王R9：大神们求解这大客户版是啥意思少了几个配置便宜几万块 能买不

甘肃普法：10月1日起，车检将有重大调整！

像我这种男人2003：在等红灯，在地下车库，只要有停车过程 总会闻到车内车外一股焦糊味，起初不以为然，最近越来越严重，天气凉爽不用开空调，开窗行驶，但是颗粒捕捉器的味道就像茅台一样上头，存在胸腔里久久不能释怀。有机会还想搞一个检测，看看尾气到底是啥让自己如此难受?总之难闻，恶心要吐的感觉。停车后车神周围还是这股味道。各位兄弟们有没有类似情况?提车后一直存在的两个问题1.车机十有七八没声音2.焦糊味

嘉华珂彧：四名成人，第三排放倒满载的油耗，不知道这个成绩是否能荣膺“黄金右脚”称号呢

超越梦想59421014：分享图片

一声叹息393：嘉华作为MPV中采用下沉式三排座位收纳、三排座椅魔术折叠的唯二车型之一，以不同于一般MPV的造型，家用的外形，相对GL8、塞纳较低的价格，吸引了众多消费者关注。 然后，为满足国6B排放要求，其采用了颗粒捕捉器方案，颗粒捕捉器堵塞及由堵塞引发的动力限制、油耗增加、消除故障灯成为困扰部分车主，影响部分准车主购车决策的原因之一。 下面针对嘉华颗粒捕捉器替换方案进行说明，直通管及更换照片来源于河北保定车主老陈老师，感谢其进行的开拓性工作。 颗粒捕捉器将尾气中的碳粒收集到过滤器上，到一定程度时点火燃烧，以CO2形式排放掉。 因有过滤吸附组件，颗粒捕捉器前后存在压力差。在颗粒捕捉器前、后设置有压力测量口，系统感受压力差值并判断颗粒捕捉器是否堵塞。颗粒捕捉器前压力基本与发动机转速成正比，捕捉器后压力与堵塞情况相关。当压差大于设定值时，系统判断颗粒捕捉器堵塞并增加燃油量促进燃烧进行主动再生，导致燃油消耗量增加。 从前面的原理可知，模拟颗粒捕捉器前后的压差在正常范围可不触发颗粒捕捉器堵塞告警及主动再生机制。 嘉华虽然上市时间较短，但其采用的2.0T发动机G4NN在现代及起亚车型上大量使用，如K5、索纳塔、库斯图等。前面也介绍过，颗粒捕捉器前压力与发动机直接相关，与发动机转速成正比，与车型（发动机调校）关系相对不大。那么就简单了，找现代该型发动机解决方案。 TB上收到的价格较低的有两家，都适用于嘉华。 收到后商品照片如下，结构较简单，外部有一个氧传接口和两个压力测量接口。与原车颗粒捕捉器接口、长度一致，无损更换。在这儿赞下起亚，颗粒捕捉器采用的可拆卸方案，节约了更换成本与时间。 更换后着车，颗粒捕捉器堵塞灯及发动机故障灯均正常，基本解决颗粒捕捉器问题。 小伙伴们，动心了吗，一起上吧。

WEIMc：拖了一年的20款K5体验报告，9000字慎入

我家有只小萌鸡：一直关注嘉华论坛，也看到论坛里发帖子挺多地方优惠2-3万，坐标西安，今天问了两家4S店，店里展车没有现金优惠只有几千块装潢优惠，如果订新车的话除了购置税减半一分优惠没有。实在是没有勇气正价购买，哎～～再等等吧，反正还有车开

可乐小猿猴：今天试驾了嘉华，感觉后排震动过滤不是很好，不知道是不是我第一次躺在大座椅上的原因，各位大佬们，嘉华开长途，坐后面累不累啊？求真车主大佬反馈

老熊杰里米1：洗起来！

用户8874234542268：起亚嘉华科技版于4月23日3276公里首保。车辆使用情况不错，没有出现一些其他的情况。油耗可以。这车谁用谁知道。

用户3111511016289：5000公里，首保结束。 用车体验☞ 没买这车的人贬低， 拥有这车的人享受， 体验非常棒，除了导航网络！ 要有动力有动力 要有空间有空间 要有娇容有娇容 要有省油有省油 要有静音有静音