许我向you看

飞天猫88：DS9原车无线充电模块升级

润闰：抖是好车

十二QXL：亚洲龙，标致508。两者让我陷入了选择困难症，我也不会比对了，

看乀叶：【购车经历】 去年购置税减半，不喜欢suv开船一样，目标锁定b级轿车，开始我和很多盲目的新手一样，打开懂车帝看销量，备选雅阁（身边很多名气很大）凯美瑞（丰田耐用神话），学习了丰田混动的先进原理，准备下手凯美瑞双擎，虽然丑倒吐，丰田销售很翘，双擎豪华要24.5落地，和丰田销售来回拉扯不知不觉就过了冲动期，随后了解了诸如君威迈锐宝蒙迪欧ct5等，感觉哪哪都比凯美瑞强，无意之中看到了508L的视频，天呐怎么有内饰这么帅的车，种草，想，思念，做梦都想坐进那个座舱。无奈激情大满配要24多，但是比凯美瑞性价比高多了，想和标致销售拉扯一下的，无意中发现了ds9，对，就是宽面的那期视频，八嘎，太优雅了。随后周末一天时间试驾508L和Ds9，对我还是放不下508L，包括现在。试驾后对508有点失望，一是508劲浪属实一般，二是媳妇后排带小孩乘坐感觉很颠不舒适。随后去试了ds9，惊艳，媳妇后排入座后首先就被ds9的劲浪给震撼到，打开后排通风和按摩，爽。重庆鹅岭的一段连续S弯下坡的试驾路线，我也被震撼了，魔毯加持下，过S弯没有一丁点侧倾，下巴掉地上了。最后试驾员特意展示了整车的隔音性能，停在路边，路上50码左右的车从ds9旁边过去，车内没有一点声音，第三次震撼。去试驾ds9前媳妇被508颠的心情不好闹情绪，试完ds9后却非常满意。回家后认真计算了508和ds9差价和配置的差距，最后决定加预算直接上Ds9了。 【驾驶感受】 目前9000公里刚做完首保，首保后发动机更加平顺，除了二三档之间略有顿挫，其他时间非常像开电车，车内几乎听不见发动机噪音。高速表现，车速110以下噪音非常小，小到一种白噪音状态，不刻意去感受几乎无感，120以上风噪起来了，胎噪看路，有时候很大，有时候无感。加速性，前段属实肉，红绿灯起步是比较慢且费劲的，正常加速非地板油，难道你红绿灯起步地板油？高速120以上超车提速很快，120提到140中度油门体感应该是几秒。 【油耗】 首保前高速6.8，首保后高速6.3，市内没有刻意算，高速百分之七十，综合油耗7.5-7.8。 【空间表现】 车内乘坐空间来说，本人180肥胖型90kg，前排驾驶空间很足，座椅最低，腿部空间一拳多。后排乘坐空间一般，不宽不挤。尤其需要吐槽的是后备箱，本来就小，然后还有劲浪的功放悬在那里影响后备箱的法向空间，五一节出去旅游装一家三口随行物品都挺吃力。 【最不满意】 开到现在我是有一丝丝后悔的，原因是当初购车前想法很美妙，全家人享受着座椅通风按摩，听着劲浪去游山玩水。事实是百分之95都是我一个人在开，有点浪费。如果再给我一次选择的机会，我还是选ds9，因为买了其他车，我会更后悔！

雲葯籃滇7788：已经3万公里了，比我的雪铁龙养护还要省！ 差不多先生，就只剩恨不得推着走了。 不吹不黑，同价位之选。 安全、无臭、颜值、静音、舒适、省油于一体！

周靖晶70：我的亲身感受，DS 售后是真的不行，定配件只能星期三，只要涉及定配件的维修至少半个月。后悔买DS了

江右布衣358：估计没人看吧，记录个出险的经历

江右布衣358：估计没人看吧，记录个出险的经历

DS踩坑用户甲：河北保定中冀星徽踩坑纪实

瑾心lx：我的车把这个跑掉了，这啥？

Abeimeie：对于这个车，我只说一个点。转弯侧倾真的太小了，我大受震撼。 欢迎探讨或分享一些知识。

汽车公社：一句话点评1月合资品牌：斯柯达可能真的要退了？

喵呜呜OwO：曾经有一份爱情摆在我的面前，而我却没有去珍惜 而现在我喜欢的车摆在我的面前，那我一定要带她回家 这里是一只刚出驾照四月的小萌新，拿证后没事干就天天在网上看车，将近不惑之年，也想体验一把青春，所以就想要青春运动的车，而路上千篇一律的车又难入我法眼，于是一些小众又运动的车进入备选最早看的是捷豹xel，优惠很大（他给的实在太多了），三大件扎实，后面感觉阿尔法罗密欧giulia和捷尼塞斯g70也很棒，不过后两者后排空间实在堪忧，有天有人提起了ds9，我被它的外观和内饰所折服，于是备选只剩下了xel（看过xfl内饰真的会嫌弃xel，但是xfl是c级车对新手不太友好）和ds9，后面在B站上看了宽面的xel和ds9测评视频，车主的笑容和音乐以及行驶质感让我决定就是这款车了，我买的不是车，而是一种生活理念，生活需要仪式感，而另一边xel是糟糕的隔音和变速箱顿挫，这样的车是无法带来笑容的，后面找朋友帮我试驾了下就去找经销商谈价格了。 优点： 1.新车没味，开盖即饮 2.空间大，一个未加长的车，原汁原味，有这空间，确实难得 3.开起来很顺，变道超车很丝滑 4.不用担心撞车标，开这车，你就是街上最靓的仔 5.油耗低 6.劲浪音响到位，特别是人声，对得起“歌剧院”这一款式名，如果你看中音响，除了沃尔沃也可以考虑这个 7.舒适性强，隔音好，再好的音响隔音垃圾那也是白给 8.内饰设计好，用料足，下面全是那啥皮，上面全是那啥翻毛绒 9.灯好看，要是没这旋转大灯，有几个人还会买？坐过我车的朋友都让他们观赏过 10.性价比高，30w能与之比配置的车不多 缺点： 1.没有自动驻车，你知道这密密麻麻的红绿灯我右脚有多累吗？ 2.u盘没有单曲循环，听歌不能没有这个！ 3.很少有人认识这车，提车三月多，已有5人看成小鹏，过年开回家也没有一个介绍相亲的，废了废了，不过见过的都知道这是好车 4.没有hud，我可以不用，你不能没有 5.360影像是模拟的，两侧只有经过的区域才会显示出来玩，不然就是阴影，有时候还会变形 6.360影像太糊，都3202年了怎么还会有这么糊的屏幕，实名羡慕电车 7.4s店少，售后会比较麻烦（其实这才是最大的缺点） 8.实体按键太少了，虚拟按键不方便 9.语音识别就是智障，你就当它没有吧 10.只有胎压报警，没有胎压监测 千里马常有，而伯乐不常有 只要你喜欢她的优点，那一定也能容忍她的缺点 如果不是真心喜欢，谁会买这车呢

彬彬短视频：不知道咋说好，想换车了，考虑蛮久了，看见DS9确实漂亮。奈何。。。哎。。 📒等车日记

花田裡犯了错：5保了，一时不知道怎么吹，有啥问题问吧，随机回复。啥都可以问，不要问价格

泡泡ouba：女神ds9“屁股”的照片合集

神荼郁垒：只要打开自适应巡航就有autohold了，不知道为啥不给放在面板上

泛舟江东：你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 捷豹XFL2022款2.0T P300 四驱旗舰运动版 2022-07-31在南京购入 裸车价34.50万元, 分期落地价37.87万元 选装舒适包（电吸门，方向盘加热，后排额外type c充电口），环绕声英国之宝，共计6900。送三次保养，3m全车贴膜。

泡泡ouba：行驶质感： 一：灵活，是真灵活，得益于前悬短，转弯半径特别小 开起来不像是4米9多的车子，车内主驾驶视角看车头很有高级感（特别是巴黎之剑） 二：地盘滤震同级别能打，B级车以上，C级车以下，能和标轴E260，标轴BMW 525i一比高下（高配56E打不过） 三：隔音不错，正常市区行驶车内只有音乐声音（燃油会有一丢丢发动机的声音，混动几乎没有）高速时速110以上车内会有一丢丢风噪，噪音主要来自于胎噪。原厂米胖子PS4很挑路（有条件的可以换套静音胎） 小细节： 一：开关车窗玻璃的声音特别小（本人比较在意这些小细节） 二：车门储物筐感应灯，手或者物品放进储物筐会感应亮灯。 三：4个车门轻轻一带就关上了，真的特别轻，不像奥迪的需要使劲才能关住。 车辆品质：咋说呢，法系车 懂得都懂。 一：22年6月提车到现在只弹出两个故障码（1：悬挂故障，2：ACC故障）怀疑都是电瓶馈电引发的。 二：新车跑到5个月6500公里时（非库存车），原车（理士）电瓶寿命只剩下47%，还好能索赔，换了个新的电瓶。（主要就是DS品牌供应商的问题，车子倒是没什么） 三：异响。异响是最烦人的，最早提夏天的时候在主驾驶车窗玻璃上方，走一些铺装路面就哒哒哒哒哒的响（可能是侧气帘线束的问题），更别提凹凸不平的路了。后来给顶棚抠开在里面塞棉花。到了年底天慢慢变冷了，异响也逐渐减少了，可能是热胀冷缩的原因。（怀疑是宝能工厂装配的问题） 四：漆面薄。我平时的用车环境就是回家有地下车库，上班办公室楼下车位也很大，基本上能杜绝剐蹭，但是后包围上莫名其妙的会多一些深深浅浅的划痕，前两天去修理厂给后杠重新喷了一遍漆。建议想入手的友友贴个车衣。 不足： 一：法系车特有的空间不足，家庭成员有高于183的建议多考虑考虑 去试乘一下，本人身高185cm体重72kg，前排还行，后排空间有点不足（主要就是放脚的地方不舒服，前座椅下方空间太低矮）还好我不算胖 胖的话估计会窝的慌。 二：纳帕皮，座椅和中控台上的纳帕真皮比较娇贵，切记：中控台上千万不要放湿毛巾，纳帕皮挨水容易起褶皱，无法修复的那种。纳帕座椅时间长了会有非常难看的压纹，有洁癖的话可以放个坐垫。 三：售后保养，对我来说售后保养算是不足项。因为整个河南就郑州一家2S，我车是在深圳提的，首保是22年12月在法系的大本营-武汉做的，后期维修啥的不方便，有这方面顾虑的友友建议多考虑考虑。（毕竟花30万多一点可以买到地盘质感，空间更好的捷豹XFL 两驱顶配）。 总结：DS9适合自己慢慢悠悠的开，当你驾驶她时，并不会给你带来开快车的冲动。选择舒适模式，悬挂变软，搭配上如此高的回头率，舒舒服服的从A点到B点，何乐而不为呢？先就写那么多，后期有补充的还会再发。 感谢观看，谢谢！

汽车系超老师：法系车标致的混动怎么样，有前景吗？

烛火下的乌托邦I：如题

雲葯籃滇7788：DS9周年之旅--回忆杀！

yimumengtian：分享图片

智电出行：比亚迪首款超跑亮相！配蝴蝶门，零百加速2秒多，价格接受吗

Stove音研：（坐标深圳）先说感觉，这个车外观设计确实十分精致，现场看颜色确实蓝色最好看，相对来说最犀利。 但是和竞品比，看起来小气了一些，这辆车不会给你一像亚洲龙那种锋芒的味道，也不会给你一种雷克萨斯内敛的味道，也没有宝马奔驰的霸气，没有国产电车的那种科技感，没有美系车那种敦实感，没有马自达的风情万种，反而远远看上去就是一台普通车，可以混迹与凯美瑞和帕萨特之间的存在感。 如果要看她，就必须要走近去看她的配件，这时候你才会发现玻璃件的切角那么多，金属件的边角那么细腻。不过细节看多了总会疲劳的，尤其是这种车没有多少情怀加持的话，她的设计背后没有故事沉淀的话，其实很快就有一种看腻了的感觉。 然后就去主驾，我顶配和次顶配都坐了，首先第一个感觉就是座椅没有日系三杰舒服，就算你皮革更好，但是填充物不够多，人体工学差，我188的个子调了半天座椅也没有坐着很爽的感觉。其次就是腿部左右对我来说略窄，我就是不太喜欢中央扶手区域占太多空间的车子，而且这个车前排放东西的地方会比较少，这会是以后使用的一个潜在问题。 去到后排，空间够大，作为最大法系车已经是很够的后排了，我之所以打算来看看车就是因为这个后座空间能用。虽然比不上亚洲龙和大众，跟其他车比如凯美瑞天籁阿特兹这类抗衡是没问题的。问题是这个后排座椅其实并不舒服，后排中间座位更是硬的可以，后排中央扶手特别大特别重，像个D级车的一样，放在这种车里感觉不是很协调，也不方便，也就是凸起处比较低是长处。 再说内饰，顶配版内饰看起来很美，摸起来很薄，没错皮革下面没有填充，这么多的皮革包裹却有着塑料件的手感。方向盘一样，因为太硬了所以感受不到皮革的韧性，反而因为这个并不是圆形设计的方向盘而感觉有点硌手。然后翻毛皮的地方（顶棚），毛不够长，想要有手划过去细腻的感觉就算了吧。整车没什么按键，主要都是拨动键和触摸按键，比较硬。静态乘坐的感觉车内整体没有什么生机，就好像一个精美的雕塑，只能看，却感受不到这种人机交互的舒适感。 因为看车的时候这台车快没油了，简单看了下车机，没有试音响，车机问题不大，功能都有而且设计精美。 最后说下价格，他们倒是很爽快的说，顶配有四万优惠，其他的八万优惠。 作为要买就得买顶配的ds9来说，这个力度根本不够。如果不买顶配，那这个车就不存在多少杀手锏的配置，内饰的精美不会给你的驾驶方式带来改变，而你的乘客也不会关注你开起来手感如何。 讲道理的话如果顶配能30以内落地，这个车在这个价位是刚好可以插一个需求空隙，成为一个内饰精美功能强大、动力和空间够用的特点车。如果不买顶配，没有魔毯悬架，豪华内饰和劲浪的加持的话，这个车真的感觉像是个小花瓶，看看就罢。 一个把成本重心放在内外饰和音响效果上面的车，乘坐感受不佳的同时真正的长处反而在操控性调教上？如果这么想这个车存在的意义大概就是满足那些孤芳自赏的驾驶者了吧，这种人其实也有一些，但是大部分都给价格给劝退了。

默默无名的小虾：在我们这个小县城居然能看到这个表示真的很意外