holic120

爷儿们53097301：车主的真实结论总结 21款model Y 杭州车主，杭州5月提车，使用一月一堆糟心事。 先抛下我的结论 1：如果你是从其他车系转过来 对4S店的服务比较介意 请远离特斯拉 2：如果你对噪音比较敏感 请不要购买特斯拉 3：如果有里程焦虑暂时不要选择电车 哪怕是特斯拉 4：全景天窗看起来很美实际上很鸡肋，不要被洗脑 无法调节打开 没有任何遮挡 夏季真的能体验到冰火两重天 5：如果你打算贴膜改色或者贴车衣 请不要选择 model Y 提车当天的体感很差 交付中心到回家的路上 不到二十公里的路程，车速也没有很快 开起来整个后脑勺嗡嗡的， 当时第一印象就是想退车，联系售后 售后说 这次交付了 无法退换，但是可以加装橡胶条，因为之前做了些功课，这种解决方案其实更多是临时性的解决方案，无奈也只能认了。加装完胶条 共振减弱了些 但是依旧存在，而且胶条还有一个老化的问题，车子虽然是双层玻璃但是高架高速开起来 风噪也还是很大，更多是一种噱头， 这点噪音针对于其他车辆转过来的老车主或者对风噪和共振比较敏感的用户 以及家里有宝宝或者老人的用户请务必引起注意 加装完遮阳棚后的又丑有难堪的样子， 中间是一个磁铁，因为modely 的天窗比较大 中间容器掉下来 所以需要用磁铁吸附玻璃上，但是一开窗户 灌进风后很容易掉下来，比较鸡肋 临牌开了几天,发现特斯拉抖音官方账号里面吹得说什么玻璃天窗几乎能把紫外线全部隔绝掉纯属扯淡,杭州五月份 还没到达最热的时候 气温在18-28度,开起来也是热的要命空调开到最低 头皮依旧是热的发烫，很巧的前同事朋友圈也在吐槽天窗的这个问题，最后再我车牌上完 贴了冰甲 还依旧是热的要命，最后不得已弄了一个顶棚，虽然很丑 但是最起码比一直晒着头皮 晒脱发了要稍微好点，但是加装这个顶棚有2个致命的问题 1 车速比较快 不要开车窗 否则气流会灌进顶棚 导致噪音和顶棚脱落。 2 很丑 很难看 这让我又不得不怀念起奥迪那个可以打开的天窗和自动的遮阳幕布。附送一张 朋友圈其他女性特斯拉车主的真实开特斯拉的防晒图 ModelY不能贴改色膜和TPU车衣 花5000贴了改色膜， 头2天没任何问题，感觉还挺好的，结果第三天上路就提示传感器受阻，最后联系客服 客服问是不是贴了膜，让我先去找贴膜的地方， 无奈又花了1000 让贴膜店对前后挡的位置 重新贴膜，结果还是依旧报警，最后再次联系客服，同时在论坛还有小红书里面 发现了很多难兄难弟， 最后连贴车衣的店的老板 都无奈说 特斯拉太金贵了，贴了这样多品牌的车子 还没遇到过这种情况， 最后400客服说 他们看日志 是有2个摄像头，我询问 车膜厚度一样 重新贴了2次膜 为什么还是报警，而且只有2个雷达报警 如果有问题不应该12个雷达都报警吗，另外为什么只有今年新款的modely 贴膜会有问题，其他品牌车子没问题 甚至于说特斯拉的model 3 都没啥问题，最后客服也无法回答，只能把车子开去了服务中心 进行维修，到目前还没修好，因为花了六七千块重贴了2次改色膜，同时改色也已经更改了备案，所以我无法接受把改色膜撕掉，再次更改备案。 论坛里面改色或者贴过车衣的model y 车主如果发生相同问题 也可以私信下我，寻求帮助， 我之前看论坛里面也有其他没有贴膜的车主抱怨 雷达灵敏度太高 甚至下雨天也会触发这种告警 导致雷达不可用， 如果真的是这样子 我对特斯拉雷达可用度和使用场景的容错率产生严重质疑，难道下雨天告诉让车主停车下来擦拭摄像头和传感器？！！ 针对上面的问题 我联系了多次特斯拉客服，但得到的结论 1：共振问题 不正面承认是车子设计问题，还再推脱与说是路况和车主的个人体感问题 2：model y 不能贴改色膜或者车衣 会影响雷达，目前还没有任何解决方案，车子还在服务中心维修。 3：针对问题 特斯拉只能尝试协助车主解决问题，至于解决问题的时间无法承诺，也无法像其他4s店一样 对车主进行任何形式的补偿。 我不是一个特斯拉黑粉，再特斯拉风口浪尖上 我选择了提车支持特斯拉，结果着实被特斯拉这种处理事情的方式方法恶心到了，希望还在犹豫要买不买特斯拉的朋友 看到我的经历 有所警醒吧

luckyang504：分享图片

钢蹦儿：现在在特斯拉天猫旗舰店，如果你是88会员，就可以用满5000减400的券，到手价7600 ㊙️ 省钱方法

数据宝：特斯拉又出事了！将召回部分Model 3，刹车卡钳螺栓出问题

Luyoupoet：请教一下里程数为什么显示为 498km？理应是 594 对吗？

幽灵车特斯拉：官方回应车没问题

毒辣车评：汽车谣言为何盛行？

年年岁岁682：理想ONE 按规格应要求0.0048Ⅹ2300＋8.6＝19.6。现在售车为40.5÷1.80＝22.5（千瓦／百公里），完了，理想ONE不算新能源车了，股票又大跌。

留下丢不掉的记忆：蔚来国产电动车，是国人的骄傲，但是售价太高，一辆江淮汽车要买50多万入手感觉不咋地，其次保险还必须要买蔚来的保险，一年费用要多5000多元才能享受增值服务，如果你真的为国人考虑，售价就必须要下调，你不考虑国人，国人何必考虑你，支持国货是每个中国人应有的，曾经我第一首选是蔚来，当特斯拉MODEL Y出来，我选择放弃，价格决定了一切，五菱宏光的汽车呢，他考虑平民化，价格定位精准，自然销量好

毒辣车评：年轻人要关注特斯拉

禾颜阅车：特斯拉和中国，谁更需要谁？

ZAKER汽车：阴谋论漩涡中的特斯拉

黑马公社：风暴之后的特斯拉，还会在中国活下去吗？

三言科技Pro：深圳一租赁公司比亚迪E5自燃起火，发文称被比亚迪“抢走”

天津绿碳达人二手车：订车了，车子还没有到，作为准车主，一直混迹各大平台车友圈，看见太多关于特斯拉车好的不好的消息，说实话，买一个自己喜欢的东西，是一件挺高兴的事，近期事件不断，一来二去挺影响买车心情的。 大家争议比较大的就是： 1.车子松开制动踏板后，动能回收带来的拖拽感，影响驾驶舒适性。我曾经是看了“38号车评中心”8哥车评的M3性能版，那会还有动能回收选项，他那么严苛一人居然给出了好开顺滑被感动的印象。于是心生购买动机，注重驾驶性的我，认定了这是我的菜。 2.虽然动能回收一方面增加了续航里程的账面数据，但是换来是部分人不适应，口诛笔伐的兴师问罪，乃至于事故的频频出现。我相信大家宁可放弃那回收的几十公里续航，也想要松开制动踏板的顺滑感，至少像原来那样能做出选项，让想要单踏板或者轻松滑行的人都有自己的归属。 在此，我希望事关各位车主、准车主朋友们，通过我们的呼吁与努力，让特斯拉公司开放动能回收选项，大家一起努力！顶起来！聚沙成塔！星火燎原！定会终有所成！

天津绿碳达人二手车：订车了，车子还没有到，作为准车主，一直混迹各大平台车友圈，看见太多关于特斯拉车好的不好的消息，说实话，买一个自己喜欢的东西，是一件挺高兴的事，近期事件不断，一来二去挺影响买车心情的。 大家争议比较大的就是： 1.车子松开制动踏板后，动能回收带来的拖拽感，影响驾驶舒适性。我曾经是看了“38号车评中心”8哥车评的M3性能版，那会还有动能回收选项，他那么严苛一人居然给出了好开顺滑被感动的印象。于是心生购买动机，注重驾驶性的我，认定了这是我的菜。 2.虽然动能回收一方面增加了续航里程的账面数据，但是换来是部分人不适应，口诛笔伐的兴师问罪，乃至于事故的频频出现。我相信大家宁可放弃那回收的几十公里续航，也想要松开制动踏板的顺滑感，至少像原来那样能做出选项，让想要单踏板或者轻松滑行的人都有自己的归属。 在此，我希望事关各位车主、准车主朋友们，通过我们的呼吁与努力，让特斯拉公司开放动能回收选项，大家一起努力！顶起来！聚沙成塔！星火燎原！定会终有所成！

天津绿碳达人二手车：订车了，车子还没有到，作为准车主，一直混迹各大平台车友圈，看见太多关于特斯拉车好的不好的消息，说实话，买一个自己喜欢的东西，是一件挺高兴的事，近期事件不断，一来二去挺影响买车心情的。 大家争议比较大的就是： 1.车子松开制动踏板后，动能回收带来的拖拽感，影响驾驶舒适性。我曾经是看了“38号车评中心”8哥车评的M3性能版，那会还有动能回收选项，他那么严苛一人居然给出了好开顺滑被感动的印象。于是心生购买动机，注重驾驶性的我，认定了这是我的菜。 2.虽然动能回收一方面增加了续航里程的账面数据，但是换来是部分人不适应，口诛笔伐的兴师问罪，乃至于事故的频频出现。我相信大家宁可放弃那回收的几十公里续航，也想要松开制动踏板的顺滑感，至少像原来那样能做出选项，让想要单踏板或者轻松滑行的人都有自己的归属。 在此，我希望事关各位车主、准车主朋友们，通过我们的呼吁与努力，让特斯拉公司开放动能回收选项，大家一起努力！顶起来！聚沙成塔！星火燎原！定会终有所成！

用户1604363565853：刚上岸，特斯拉的导航真的太难用了，各位特友们有没有手机支架推荐，特斯拉y脚垫已经买了车友们推荐的法利安象模象样的脚垫，安上去感觉挺匹配的，灰色风格跟车也蛮搭，车膜大家有没啥推荐的，没有遇到共振的问题，但有个同事说他觉得有点，咋回事

holic120：19寸轮毂去掉轮毂罩也很帅啊！如果不喜欢烤漆烤黑卡钳喷红，我觉得和二十寸没差。既有舒适性性价比，也很美观。特斯拉巴不得车主都改20寸轮毂，多挣8000谁不愿意