红糖辣椒

wbw5526：理想L6车身材质你们猜是不是全铝 #理想L6 #理想l6发布会 #理想L9 #理想L7 #理想L8

RUNHIPPO：先说一句，所有的优点都掩饰不了这台车质量的极度不可靠和稀里糊涂的线下服务。 外观： 国产轿车里面来说至少在2020年的时候能让人觉得这车真不错，这也是当时放弃了特斯拉盲订了汉ev旗舰版的原因。 内饰： 马马虎虎吧，因为当时已经有个一台18款的E级，内饰有很多相似的地方。只是细节还有很多问题，比如，中控台上的音量调节旋钮抄袭了奔驰的巴黎钉纹是金属的，但是方向盘上就是一个廉价的塑料的，让人搞不懂。 空间： 很大很好没问题。 续航： 因为我的驾驶习惯比较激进吧，电耗比较高，实际能跑350左右，一直开运动模式。 用车成本： 因为家里和单位都有充电桩，用车成本基本为0。 智能化： 垃圾，无与伦比的垃圾，车机卡，自动驾驶基本等于没有，全景显示位置都不准，号称终身免费OTA，已经一年多没推送升级了，就是连现款汉的白色界面都没推送，老车主权益基本没有。新车上市半年就开始改款，两年不到升级三四次，首任车主的卡的要死的车机没有任何说法，就是花钱也不能升级到5G版本。 可靠性： 一塌糊涂。 20年10月 在等了四个多月后提车。 20年冬天 刹车开始异响，声音大小请看我懂车帝发的小视频，差不多半个小区都能听见，后厂家召回，更换刹车盘，然后方向盘就歪了两三度吧，又回去调整方向盘。 21年6月 在机场路上突然EV功能受限，速度骤降。拖回4S店，折腾一个多星期，后轮驱动电机控制模块损坏，更换。 21年7月 两个后轮异常磨损，外侧磨到漏钢丝，里侧还有最少两毫米才到警戒线。更换后轮一对。 21年9月 方向盘开始爆皮，原因不明，更换方向盘。 21年12月 轻微剐蹭，送店维修，顺便保养，开出来之还提示要去保养，跟4S店交涉，4S店坚持肯定做了保养，结果APP查询，并没有保养记录。 22年4月 轮胎又开始异常磨损，原因跟上次一样，更换一对后轮。期间在4S店检查轮胎和车辆定位让我等过6、7个小时没有任何说法。 22年6月 第二个方向盘又开始爆皮了。 有点问题，官方和4S就各种互相推，基本上解决不了什么问题。4S店员工只能打着感情牌商量别投诉啦，投诉要罚他们个人啦。 以上所述全部真实，这就是一台被各种吹上了天的汉EV还是旗舰版，支持国产有成本，购买需要谨慎。 我已经又买了一台新车，这台国货之光让我未来很长一段时间都不大可能考虑国产品牌了。

风吹草低见鼻涕：首先感谢华为智选赛力斯SF5给我不一样的用车体验。 车辆故障之后发了几篇帖子， 有很多车友关心厂家维修检测到后续进展、 有车友怀疑是我操作不当引起的故障、 有车友直言是车都会有故障，自己运气不好， 有评论说我玻璃心不适合开车， 还有评论说没有车牌随便找的图片说我车黑… 今天，把买车到卖车过程简短的补上，说我车黑也好玻璃心也罢，发完帖子，我自己滚出SF5车友圈。 11.23订车（现车） 11.28交付中心催促12月前打款提车，否则车子匹配给其它车主（插曲） 12.1提车，贴车衣定制全包脚垫（真爱） 12.8高速上紧急下电故障，救援拖车到交付中心，售后告知尽快检测解决故障，并安慰给代步车或300元内/天出行补偿（大赞） 12.14售后承诺换车，并强调高层开会讨论到很晚给出的决定，新车一周左右到，当时另一位SF5车主在旁听，提醒我录音（厂家威武，售后霸气，我拍大腿的惊喜） 12.20本该等到更换的车辆，售后负责人却说：没有新车资源、领导不批准、不符合国家三包退换标准，要么给修车更换动力电池组、要么退车（………666） 12.21华为销售介入联系SF5新车资源，同时建议抢先预订问界M5（又买车？） 12.28华为销售回复已经找到SF5资源，售后负责人却回复，未找到，还在联系。（为什么华为和赛力斯给的答复不一样？） 12.29售后负责人回复已经找到SF5资源，特别强调，换车或退车是不符合国家三包退换标准，所以一些其它额外补偿是没有的。尝试问了下12月8号说300元内/天的出行补贴还有没有，因为300元内/天的补偿是需要发票才能实报实销，12月份我自己有一辆旧车出行使用，根本没想过要这个出行补偿，所以只是试探性问问，看看答复是不是和之前的一致，果然，接下来售后又给我反复复习了三包法，最终结论出行补贴只是当时出了故障，为了稳定车主的安慰话（不试不知道，一试吓一跳） 1.2无奈退车，售后说不符合三包规定不能开退车证明。没有退车证明就不能退交强险（累了，就这样吧，庆幸至少还能退） 1.3没车用需用车+销售说M5最快一月底提车最慢年后2中下旬提车，下订问界M5（享受老车主权益） 1：20售后通知签字办理退车手续，到场后变成签二手车交易合同，看到SF5行驶里程由263公里变成了548公里，退车手续未办理车辆无故多了285公里，车主真金白银买车开了263公里把车钥匙给售后，当车主再次看到车辆时多了285公里……（精彩，意外体验了二手车交易，丰富了我的人生阅历，售后负责人原话：结果是好的） 1.20同一天，售后负责人告知我买问界M5不享受老车主权益，问了华为销售，说我是享受老车主权益的，让我放心（此时华为销售和赛力斯答复的又不一致） 2.21重新申请新能源购车资格，联系银行办理贷款，AITO交付中心建群准备提车工作（坐等提车） 2.26明确告知我购买问界M5不享受老车主权益，华为销售端提出给华为商城4500融合券做为补偿。。。这一而再再而三的变，买车以后会不会还有变故？细思极恐，退订问界M5，销售说7个工作日退款（告别SF5无缘M5） 至此与SF5成路人、M5插肩而过。 最后，由衷感谢华为让我知道有一款华为智选SF5的好车，并且全款购买体验了8天，给了我别具一格、无比刺激的用车体验，同时丰富了人生阅历，磨练了心智。 无比感谢！ 📒等车日记 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 💰晒晒价格 💘实用车品 📸爱车美图 🔧保养分享

管住你的口袋：各位朋友兄弟。求问外面维修店有没有什么方法能解决这个车低速杀车时abs泵的咔咔咔咔声？对声音敏感的人太难受了。去了几次赛力斯用户中心都说没办法。这车就这样，卧槽

用户6464310165755：问界M5性能版请问有车主会自动向右跑偏吗？有遇到我这种情况没？

汽车公社：问界M5，真有余承东吹的那么神？

边城浪子1911：本人于6.22在横岗用户中心定车，9月提车，本想着去用户中心定车更方便，服务更好，结果被现实狠狠打脸，一分钱优惠没有不说，当时承诺送我一个车模，拖了4个月才给。后续了解同时期在华为店订车的，有送8000华为商城券的，也有送4000券，3000券的，最夸张的是有直接送保时捷版mate40手机。还有送赛力斯商城5万积分的，可在商城换礼品。10积分一块钱，5万积分就相当于5000块，综合来看，相当于优3000-10000，不是说好全国统一价吗，为什么区别这么大，如此让人寒心！问店里说确实他们没有任何优惠，华为店可以有。 再说保养，别的地方首保送防疫包加乐空洗车机，横岗店保养就送一个防疫包，就是这么区别对待。 所以，作为一名资深韭菜，友情提醒各位 深圳的车友，如果你真的想买，定车不要在网上，要去线下，而且去华为店，不要去横岗用户中心店，华为店有优惠！

用户8758609353358：我是2021年12月11号经人介绍去石家庄，提了一台赛力斯（我叫小赛）我们11号早坐飞机从西安飞石家庄，车行办完手续晚上6点多出发回西安，我和我铁磁好哥们，一路上很开心，我两平生第一次买新车，一路上给小赛加油，充电非常方便，小赛一路表现也很优秀，各方面我自己认为很满意，我们计划第二天早上9左右回家（到西安）因为一路充点需要 时间，充电每个服务区都有也方便，大约一次充电40分钟跑140公里，开到早上5点50左右，进入山西省河津市服务区从电，在柵道进口处，碰到大货车屁股上了，一声巨响，梦中醒来，梦醒了心碎了，还好我们两个人一点事都没有，后续联系交警和保险，山西的服务没得说，救援人员光把两个车分开用了3个小时，难度系数大，处理完交通事故已经是12号的下午5点多了，这个时候我们联系了小赛的妈妈😀（就是厂家售后）让我惊讶的是，直接说免费从山西河津送到陕西西安，小赛的后盾真的值得点赞，到西安泛想小赛售后，到家已经是13号的凌晨快2点了，回家用于可以休息了，这扯淡的提新车，弄了两天，就是有点不明白，这么一撞气囊，气帘都没反应，今天去看小赛了看到它骨折的样子哎，后续给大家分享维修进度吧， 🤦🏻新车一血

乐天派不凡人生：官方发文了，赛力斯没停产，继续卖！

休班奶爸：请问sf5展车300多公里，第一批出厂 价格诱人 可以入手吗

赛力斯华为智选：如果停产了，就真的当小白鼠了

赛力斯华为智选：几天前，华为和赛力斯打造的第二款车问界M5发布，这辆车和之前的赛力斯sf5所谓换壳车型，使用同一个的增程器，电机。真实油耗远远没达到，满油满电1000公里续航，也就600公里到700公里的水平！

拜托了老司机：31.36万元起的岚图FREE，对理想ONE而言是致敬还是打压

网约车Y车主：因为前几天有好多车又要我不要，测试单踏板模式，今天我就测了一个，今天出来是充了91%的电，就是455公里，实际开了293公里，等于35%的电，只还有177公里，今天上午是没有开空调的，一点钟到四点钟，这个时间段是开空调了的，已开293加剩余177. 等于470。晚上出来是显示455公里，但是我不知道这样算起来为什么等于470，全天是没有上过高速，高架的全部是在市区跑，如果有另外算法的车友，也可以帮我算一下。那开的模式就是左边的第二个，反正不是单踏板模式，具体什么模式我也说不出来，因为我看不懂那个英文，还有一点，还有一点想说的就是有好多乘客关门都关不紧，反复关很多次才关得上，不知道是什么原因

北美阿泽：M4和C63s你站谁？2019全新奔驰AMG C63s试驾，性能玩家的宠儿