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汽车大咖show：全新一代大众迈腾B9到店实拍，预计将在6月正式上市

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小蒋没肌肉：一天天光研究背刺老车主了，刚提五天立马变老款，电池容量增加20度，你咋不起飞呢～

柳恩勋：理想L6上市了，好想把手里这个买了1年多的Q5L 顶配置换成理想L6 Max 有没有必要啊家人们 听劝

金融界：长城汽车董事长魏建军：长城智驾不让用户当小白鼠

不吃烤匠就吃火锅：昨天刚提的车，确实一言难尽！ 1.太浪费时间了 昨天刚提车，一整天都在车上，捣鼓车机，试各种路面，试L2辅助驾驶，试各种高科技。 2.太麻烦了 今天开到公司一堆人来看，还要带他们出去兜风，问什么车子，越野怎么开，都要耐心解释。 3.混动真的不方便 之前燃油车都是加了油就走，现在还要为了充电去感受24分钟充到80％电量，都不想去加油站了，就想着体验低峰时段那6毛一度的电，充满20多块钱跑100km，昨天提车80％的电，到现在跑了60㎞还剩20％电量，还能跑20km，不到3毛一公里，天天都想去算，真的不方便 4.车子真的太大了太招摇 之前轿车，路上开着一个SUV在面前都觉得好大，现在开着400在路上，除了大卡车，都是一眼看到别人车顶，真的太大了，停车不方便啊，只能停那种别人都停不下的坡坡上，坎坎上。

用户2883629535836：以前36万的“公路⚡”，现在26万感觉很香，这车算是回归了正常。外观设计好看，经典外观，再过几年也不过时。内饰设计简约温馨，我买的是秋山栗色的，给人感觉很温馨，机械按键人性化，座椅不是真皮但是很柔软。 【油耗】 市区堵车在9个左右，低速启动油耗有点大，跟朋友迈腾油耗差不多，高速6个左右，这个车重算是正常，加92号汽油，感觉很正常 【舒适性】 低速启动噪音很大，急加速噪音很大，跑起来之后感觉隔音还可以，风噪胎噪犹豫迈腾，地盘厚重感还可以，说高速飘的朋友建议去试驾一下。座椅很软，很舒服，包裹性很强，比朋友的A4舒服，减震和C级差不多。总体感觉比常规的迈腾，凯美瑞主流的B级车好点，比不上A6和5系和E级。本人开过很多车，真实感受 不喜勿喷！ 【最不满意】 车漆太软太薄，树枝都可以划花，座椅不是真皮，动力一般 【购车经历】 家里有了二胎，想给老婆买一辆车，之前家里有一辆车感觉不够用，看了A4定力还行感觉太硬，新车味道大，C级和3系空间小点有时两个孩子不方便，后来朋友推荐了雷卡萨斯，本来不考虑这个车因为听说这车是换壳的凯美瑞！试驾了感觉后排很舒服，跟凯美瑞和亚洲龙感觉就没什么关系，完全不同的车。外观犀利，媳妇一眼相中，动力也没有网上说的那么肉，市区开没问题。正赶上优惠补贴，综合下来不算贵，就这样选了雷卡萨斯 【提车价格】 落地26.8政府补贴4000，必须贷款 【驾驶感受】 起步动力有点肉，百米11秒左右，冷车启动噪音大，跑起来之后很丝滑，高速上动力只能说够用。三种驾驶模式，市区堵车厉害，节能模式开启绿叶非常平顺，没有一点顿挫感，油门相应很灵敏，刹车稍微有点软。转向精准 没有一点虚位，行驶质感强于常规的B级车，和56E比还有不少差距，ES300的质感要好很多，每年公里数多的建议选300H。追求动力激情驾驶者请要慎选这ES系列，推荐奥迪A6L的3.0款或者电动车。 【亮点配置】 入门即高配，常用的配置都有，不过也用不到，女司机加一个360就好了。感觉主动停车和车道偏移很灵活。下雨天侧面玻璃不停水，不影响看后视镜，这点确实很意外。 【乘坐体验】 座椅软和舒适，空调反应很快，后排出风口很实用，家人和朋友都喜欢做后排。1.8米座后排毫无压力，坐垫比较款（23款后座垫加宽过）。空间处于中上游水平吧，比凯美瑞大，跟新款帕萨特差不多。后排鼓包一般，不影响中间乘坐。还是那句话，离56E还是有一定的距离，如果35万不推荐这款车，现今比以前便宜了10万左右，还是可以考虑，毕竟这款车比较省心，售后服务也符合一个豪华品牌的水准。 【最满意】 外观耐看，安全配置高，售后服务好，养车省心，免费保养，适合不懂车的女司机开。再次申明：不喜勿喷 ，嘴下留情，本人很少有时间开帖子。有很多问这车的感受，抽空发一下真实感受 ，供需要的人参考。不知道这款车为什么被骂的那么惨，毕竟抖音里面人均法拉利时代，也许这车不算什么好车，但是看自己的喜好，毕竟车是给自己买的，花自己的钱。不要说我不爱国，这款车购置税加上进口税购6万多了，都是有消费者买单的。最后建议买车多试驾，不要一味听别人说，祝愿大家买到自己喜欢的车。

李阿饱：四驱确实减配了，成本也降低了，在这个增配降价的大环境下如果还是维持之前的售价就完完全全是败好感了

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却要倔强地分开：还是经历了这样的艰难过程 维权难的感受让我彻底体验了个遍 从订车、购车、提车等一系列的过程无一令人感到值得肯定的点 只会让人觉得自己就是那颗韭菜 好了 不说那些无用之词吧 说说这篇的具体情况 车是元月三号提的 目前仅行驶了786KM 长期油耗13.8L/100KM 近期由于雨雪天气 短期油耗保持在20+下不来 不得不说夸戳确实好使 45高功率的驾驶感受也特别值得褒奖 在冰雪路面还能稳定行驶 但在昨天下午出现的天窗无故自爆与经销商售后沟通完后 这些好的感受瞬间烟消云散 不值一提 实话实说 我也没有十足的把握说此天窗就一定可以排除外力因素所导致的炸裂 但经销商方面仅凭几张照片就说“你这个就是被什么东西砸了 要么报保险 要么自己找检测机构提供检测报告 我们再找厂家进行质保”完全没有提及是否安排人初步判定 也不考虑作为消费者的我们遇到这种糟心事的无奈和被动 车辆质保责任形同虚设 且没有任何其他维权途径和管理部门 真的是喊天天不应 叫地地不灵 网上类似的新闻报道不胜枚举 为了不那么折腾 自认倒霉算咯 一通抱怨分享 愿与大家沟通交流 App以及相关的远程启动等广告功能真的是极其难用 整体的服务感受真差 除了这个品牌 我想其他大多数品牌应该也大差不差吧 这就是整个汽车行业目前的现状吧 真悲哀

绝对冇戳：去年老爸换了蓝山，春节回去长途坐、开了1000km，高速开到一百三四还很安静，动力一踩就冲，本人在第二排睡觉也睡贼香，节后再开自己的雅阁觉得七八十时速的胎噪都好大果然隔音就怕对比（但是雅阁真心好开，刹车油门方向机动力等的调教比较丝滑）

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大熊车研：宝马iX3，25可拿下。 i3，报价21.5。 对于曾经想拥有宝马品牌的人来说， 电动化反而使门槛降低了，还是那句话，30万的i3工业垃圾，20万的i3工业奇迹

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莆田李现：为了被12123禁止二年网选 我选择放弃31X1F号码，当天的车管所当天放了好多车牌，大家猜猜我最后选择了那个号码！ 那一个又是你们的心意的！

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天涯某海角：车辆基本情况：20年10月签的合同，21款X3 28i运动版，12月下旬出厂到店交车。 昨天12月16日去换制动液，距上次保养行驶九千八公里，顺便换了火花塞，干脆把小保也做了，懒得过个把月又去跑一趟，总里程41800公里。用的ID7系统阉割补偿的6500代金券（这个有点坑，两年有效，时间不长，也在观望会不会有更好的补偿，所以去年才去申请补偿）。 从火花塞情况来看，感觉情况不太乐观啊，当时要了旧件，看着一二缸油渍比较明显（照片是在火花塞放了一天的情况拍的），那边保养人员说宝马厂家技师给他培训时专门说一二缸离废气回收啥的比较近，这是正常情况，还说机油量正常，但是这个跟涡轮啥的应该不相干吧，我也没细听，咱也不懂。就他们加的量，如果报警机油量少了，得烧掉多少啊。火花塞上积碳也比较明显。 因为质保期马上过了，找了我几次要给车检查，怕有问题还能找厂家处理，我说检查下底盘，因为车位上有一小圈水渍，不太像油渍，但又感觉有点不像冷凝水的样子（半油半水的样子），结果检查一圈说底盘干爽，没有漏油漏液，难道是别人的车停我车位上时滴的，有点恍惚了。出保质期再去修，那费用就叫一个贵。换四个火花塞就九百多，有点小强迫症，稍微感觉有点啥不对，心里都有个疙瘩 目前暂时开着没感觉到明显异常，加速啥的还算顺畅，抵档位顿挫依然如当时新车一样，没改善过。给点油要升档了，然后前面慢下来松油也顿一下，试过各种脚法也没啥改善 这高不成，低不就的车，当时落地超四十，维修保养贵，被追个尾，就是后包围、一脚踢和里面几个支撑件就两万多，最冤种的就是换个空气滤芯四百好几，一个油漆面1500。 在现在的大环境下，这样的油车感觉没什么优势了，下次为家庭增加一台车，可能就买个手动挡的便宜车了，毕竟电车好买，以后想买油车可能就不一定了，像我这个年代的人，最难的就是改变自己的内心，但做的最多的却是妥协。 突然的感慨，曾经那向往的车，已如那老树上被冬季的寒风带走的最后一片枯叶，而来年新长出的嫩芽却再也长不成那片叶。

中车网评论：保时捷国内市场遇阻，三季度销量同比暴跌四成

Autoart丶：同价位车型中，除绝对动力一般，拥有最舒适乘坐感受，颜值最高，乘坐氛围舒适，针对es200动力：绝对满足城市代步，起步不要地板油，红绿灯起步基本也能秒杀90%家用车。不认可我描述的，你可以不买车不试驾，我接你直接上车感受。 补充一点，最初我的梦想车是15万内选思域-领克03 20万内选雅阁，30万最初想定领克09，但无奈家里人不同意，不懂车我也很无奈。综合考虑最终选择了ES200。当时正逢购置税减半，也就是说30万以里，ES200正好符合，能够薅zf羊毛最多。所以不是不懂车，而是考虑了很多，甚至是我最在意的动力都舍弃了，最终的选择。所以除了动力来讲我，ES200满足所有的需求。黑子请不要拿动力说事了，如果蹦直线，我选特斯拉毛豆3，如果想要操控我选奥迪A4/，如果我要省油我选比亚迪汉，如果我要……如果真有一台车所有优点都具备了，那全球人民都买这一台好了。所以人无完人，车更无完车。接受你能接受的缺点，满足你所需求的优点，就够啦～ 【油耗】 同级别油耗最低，日常城市中驾驶9.0L/100km。除双擎油电混合以外基本秒杀同级 【舒适性】 同级别舒适性最好，后排少有头枕不前倾，靠背不陡直的。满足家庭乘坐需求 【最不满意】 绝对动力，有一说一。可以说是同级别垫底的，但2.0L自吸也比15万以下的车型要好很多。前段起步会偏肉，但40-80动力性很足。80-120发动机声音比较大，这点也是绝对批评，像车评人讲，有点像马志达。没有黑马自达的意思，估计是说ES操控和日本宝马类似，可以达到人车合一。这个先不谈，我之前一直没感受到，因为最初车道居中保持我以为不能关闭，真的特别恶心，对于老司机来讲要吐了。直到前两天逛了懂车帝论坛才知道如何关，现在觉得顺手些。

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王小东：提车一个多月近两个月了，正常行驶过程中减速（35-45km/h）时有明显的顿挫感，去了4S店用电脑检测没有故障码，也没查出来具体原因，说是让等厂家推送OTA升级看看，大家有遇到这种问题吗？