诺小谩

放一下空：【外观】仁者见仁智者见智，没啥好说的了。 【操控】走街代步用，已经接近完美，而且车身刚性和NVH相比F8X有大幅度的提升，高速上更像一台GT。 【动力表现】4个三元催化+2个GPF，高转是更堵了，声浪也封印住了，不过红烧肉一体替换式前管已经在路上。 【改装】油冷护板，必备的，车还没到就得先准备好的玩意。外观几乎所有黑色塑料件全换成碳，当然也包含中网，我选择的是最简洁的V款，所以中冷下半部分的碎石防护网也要一起安排。轮毂自带825M太空灰款式，造型和颜色感觉跟摩天灰车漆十分协调，所以暂时还没有更换轮毂的计划，仅仅搭配前后12mm垫片及钛合金反串螺丝。 【最不满意】模拟声浪太假了，不能忍，不过排已经订好红烧肉一体前管，还未上车，暂且不表。但是最头疼的就是低速刹车的巨大噪音，明明只是走街的水准，啸叫却堪比竞技盘皮，略显尴尬，目前在考虑是选择替换成MX72或者RA的MQ200，希望已经下手的车友们能给点建议，不胜感激！！ 【最满意】舒适性！！舒适性！！舒适性！！！惊不惊喜，意不意外？？？但是舒适性的定义是因人而异的，以个人的实际感受为准，何况这还是台性能车，所以讨论的意义也不是很大。

小猪仔仔：A7L这样改帅死了！

一汽奥迪南昌中升汇迪：夏天一定要这样开空调，这样才不会烫到自己，快艾特你的宝贝给你买 #奥迪a7 #奥迪用车小技巧 #型动奥迪心动之选 #随心驾驭趣享奥迪 #达人领跑玩转流量

Sagitg：能找4s店索赔吗？2年4万公里

燕赵女司机：新款奔驰A级到店！前脸看齐C级，安全、智能升级，换新动力

aroka：昨天定的车，坐标重庆，当晚激动的觉都睡不着，开始天天看各种ct5的视频，感觉像要娶媳妇一样激动选择凯迪拉克确实是全靠缘分啊！ 从去年9月开始看车，看了大半年（bba凯迪沃尔沃捷豹都看了一圈），从最开始决定买宝马家的车，再到最后购入凯迪拉克ct5，真的是缘分定车当天本来是去定宝马的，结果宝马销售态度极差，之前电话谈的都不认账了，还各种嘴硬我和朋友都觉得这家店不地道，准备换另一家宝马店再谈 结果和朋友一出门看到对面凯迪拉克4s店，我突发奇想要不要谈谈ct5？之前也试驾过看过。所以进去就谈价格，销售拉着他领导在我面前磨，最后分期磨到25.5落地，送两个月基础险，膜脚垫记录仪，终身免费基础保养。最后直接定的黑色，10号之前提车。 现在觉得自己还可以再谈点，确实当天是做的宝马的功课，从来没做好去凯迪拉克谈的准备，完全是临场发挥的。应该喊他再多送点，比如下来逛论坛才想起是不是还可以要他送电尾门什么的 不过，终于把车落地了，不后悔选择ct5，人生第一辆车这样阴差阳错的买了我觉得确实是缘分。现在车已经到了这两天没时间提，销售还很积极给我拍了很多车的照片，催我赶快提车这两天已经在各种加购凯迪拉克车品，以后慢慢要把它改成自己最满意的样子。 附：还在4s店库房等我的小五内饰照片，馋她身子啊，煎熬

九号看见我：豪华带boss，26.6w，能入手吗

小黄车M：人生第二台M3四驱……

巴伐利亚暴徒：530i置换来的，诚如我的用户名，暴徒，530i给不了我疯子一样的体验，而我需要的恰恰是可以养生可以嗨的驾驶感。 订车过程只能说，迅雷不及掩耳盗铃，哈哈哈，3月初第一次去骏宝行看车，3月26提车，提完我都有点没反应过来。因为是现车，还是有些加价的，价格没什么可参考的。 简单说下用车体验： 【外观】 非常满意的一点，我选了宝石青外，卡拉米橙内，卡钳红色，826m黑色轮毂，妥妥的黑武士搭配，提车我还给大灯贴了熏黑，颜值杠杠的。 【内饰+配置】 id8的大屏，我接受度还好，至少oled屏用着挺流畅的，和手机屏体验接近。但是id7的大括号没了，可惜。车子基本配置都有，360，哈曼卡顿，唯一比较遗憾的是没选桶椅，其实试驾的时候对桶椅评价很高，不过有现车选现车，也没啥遗憾的。 【空间】 我本人是标轴控，530我都买标轴，M3我接受度没问题。不过和530i比下来，M3后排在横向上是局促了很多的，纵向上空间差不多，整体ok。后排可以放倒，后备箱理论上能拉自行车了哈哈。 【驾驶体验】 车子开了一个星期，跑了快400公里，整体来说，m1模式（efficient+D1）代步体验接近530i的sport，不过刹车踏板前后段差别较大，后半段会很硬，对教法要求较高，油门前半段较软，提速不会使人难受；m2模式（sport plus+D2）很暴躁，油门点个一两厘米，转速就接近4000了，声浪也大了很多，地库有回火声，转弯的时候容易屁股打滑。我没有开过F底盘的M3，但论G80的驾驶体验我非常满意，开起来非常享受，令人陶醉。 车子的油耗还是有点高的，加上油箱小，会有一点点里程焦虑。 G80的极限还是深不可测的，需要我慢慢摸索驾驭他的方法，提车了每天都盼着上下班（可以开车），绝对的男人快乐车。

阿柴柴柴柴吖：终于提了我的大A7，整体还行，需要再多磨合一下。可惜后尾灯动画被砍了，灯厂名不副实+1

大卫的车库：2+2座椅布局 新一代梅赛德斯-AMG GT谍照曝光 几个月后正式发布

哲学萝莉控大佐：起飞了呀，尊贵本来就有操控三件套，现在又多了运动外观，那就可以不买铂金了，省下来的钱打算拿来资助偏远地区的妹妹

梅赛德斯clss：在cls，a7，a7l和吉博力里面纠结，最终落定cls，首先排除了a7l，轿车车型没有了大掀背，虽然空间足够大，但对于一辆轿跑而言最重要的还是特色，对比进口a7后果断pass。然后再是吉博力，玛莎拉蒂的品牌我一直是挺喜欢的，主要的点是在这几款里面算是最高价位了，内饰却是最拉的，虽然用料很好，但却还没有奥迪做的顺眼，过于老气。再是油耗方面，虽然声浪很帅，但总感觉没有与价位相配的驾驶感受，这就有点强差人意。再到a7，这是最让我纠结的，外形没得说，非常帅气，个人感觉比cls要好看点，内饰也还看的过去，整体给人驾驶欲望很强，但动力方面就不予讨论了，谈动力这几款车都没有很高性价比，但主要是个性，帅是一辈子的事。最后来到了cls，在看完那几款车之后打开车门的瞬间就被惊艳到了，虽然e级同款内饰但细节却有很多不同，进口梅赛德斯涡轮状的出风口搭配木纹内饰，非常的庄重典雅，外观圆润优雅，属于越来越耐看的那种。操控方面虽然也是e同款底盘，可也足够舒适，虽然没有性能车的澎湃，但cls的驾驶我认为应该是一种优雅从容的感觉。考虑均衡之后就pass掉了a7选择了外观与内在最为均衡的cls。 开回来后是对这辆优雅的绅士越来越喜欢，为了让他看上去更年轻化点，给他装上了gt直瀑式中网，颜值更上了一层楼，基于s级同平台生产的调校也是相当舒服的，开启s+模式基本超车都没有什么压力，随便踩两脚就很快破百，下雨天的晚上，氛围灯亮起，柏林放着典雅的轻音乐，确实让人把开车当成了一种享受，等过年的时候打算给他换上amg山灰色，让他看上去更像一位“西装暴徒”。 整体这辆车是非常讨人喜欢的，选择他作为我的第一辆车感到很庆幸，虽然不如第二代时出场的惊艳，但也足够优雅，不是吗？

闲传车：外观犀利内饰优雅，2022款奔驰AMG SL静态展示

ppower点：个人情况：27岁了SUV开多了，然后考虑换车，a7好看，就是我老了，感觉不合适了，在年轻5岁就上a7了。现在想想当时应该上a8的，感觉a8有点太成熟了，就没敢想，现在想想也不错。 选车对比：想买宝马x5，好看是好看，但是那段时间宝马的负面新闻太多了，2.0价格得70多，就不考虑了。然后看了一圈奥迪，a7是真的帅，就是配置不太行，落地得60多，还是2.0前驱。想搞个3.0得80多了，有点不舍的。奔驰的话新一代的外观欣赏不来，双联屏和新款内饰我都可以，外观直接劝退。a6的话感觉挺稳重的，还可以接受。有钱真得上a8或者740啊！！！ 外观感受：就差个5道杠大灯啊，艹，因为便宜就拿现车了。 内饰配置：我感觉都OK，55仪表盘也是真皮，动力澎湃，辅助系统上不太行，奥迪的车机大家都说不太行。我开了3000km，插个u盘听听歌就完事了，也没太大要求。可能蓝牙，carplay连多会有问题，毕竟系统不行，所以我懒得去连。 吐槽一下:时间开久了屁股痛，座椅不够长，缺少腿托。每次上次先关自动启停，有点烦。 购车分享：多看几家4s店，隔壁城市也去问问，价格差几万的都有，挺离谱的，选装的配置也可以打折，反正不要急着订车就可以谈。 总结:外观要5道杠大灯，那帅的，我没有¬_¬｀。50w的3.0bba就a6的55了，我喜欢动力。油耗市区10-12个，高速8个，没有想象的那么费油，我正常驾驶，不暴力驾驶，高速喜欢踩油门。 新提车的快@ 圈主好进群，大家一起吹牛皮，3群等你们！ （奥迪a6l 圈主推荐）

爱捣腾车的天昊：新款cla45 记录下现在

用户61368148231：深圳提车价格方面不方便透露总之没有加价 磨合期还没用过s+ c模式动力很充足了 避震没有想象中的那么硬但是对比正常家用车还是要硬一些 油耗方面正常驾驶9个油左右 唯一不满意的就是车门没有氛围灯 35和45都有 声浪车内还是比较大的 外面也有声音但是对比车内还是稍微逊色一些 国6并没有网上说的那么离谱 后排空间不算大但是绝对够用了，不会像网上说的那么离谱 22款的大尾翼非常帅，预算够一定要上45s

高桥良介：本来没打算买车，陪朋友去看车，结果他没买，我莫名其妙订了个ct5…… 铂金订不到车，就买了次顶。 配置：嘛，次顶没有电动尾门 没有氛围灯 （说是有我找了半天没找到:-I） 电磁悬挂感知不大，Bose音响也就那么回事，再给我一次机会买这个车 豪华就够用。 外观：确实帅，喜欢这个外观设计，后排空间也确实小了点，到没有说小到网上说的那么离谱的地步。（本人身高一米九 身边朋友也大多185以上 再矮一点后排应该会舒服点:-D）其实有考虑过ct6但是自己车技平平 之前的车小刮小蹭太多了 ct6对我来讲有点子大 内饰乍看普通，细看非常耐看，去看看实车，照片拍的确实不好看，尊贵有一个枫糖配色的内饰 好像好看一点。 油耗：夏天开空调油耗在13个 换挡逻辑挺好的 没有发现有顿挫的感觉。 性价比之选。相对于bba来讲真的太良心 （买车到现在没有正经拍过照片，销售朋友圈截图凑合看看）

比奇堡拽哥派大星：来个群兄弟们

阿马小回回：迟到一年发的CLA45S的提车作业。去年4月提的车，加价八万，全车落地75+ ，自带小柏林+原厂小尾翼，并且贴了亚光车衣 ，闷骚的黑武士诞生哈哈~ 别的先不说，提速感受是真的给力而令人难忘，百公里4s的实力摆在那儿，任何时刻的地板油，总能第一时间给你提神醒脑般的极强推背感。路上遇到什么电动车，一脚油门，先用声浪把他们炸懵。 唯一感觉差点意思的转向手感，上一辆车是宝马328im ,千万别喷我，一个毕竟是以前驱为主的4+MATIC，转向的敏感度和精准度我觉得比起宝马还是差那么一丢丢的意思。 这车路上开着，回头率真的挺高。但这并非刻意为之，取悦自己为主，呵呵。

七彩Ao凸曼：有没有老铁推荐一下。选择困难了 同样品牌的连锁，十几万的车贴五级标准是2000多 我ct5要5000多。说是说同样级别防爆冰爽防紫外线隔热。我被忽忽悠懵了还有就是车衣有必要吗。如果有什么级别的合适车衣预算8000内 四门打算前面半隐后面全隐求推荐。刚拿到牌照可以动起来了

庄市渣渣辉：提车已经两个多月了、也已经做好十一十二的油耗了、没想到普通的城市道路竟然给我八点多的油耗。在惊喜之余也算是对现在技术发展的感叹了吧。