十万嬉皮283

赶路的Peter：【空间表现】 前后排空间表现不错，后排地板纯平，乘坐体验好。后备箱比较小，感觉放不下多少东西。 【续航】 买来还没怎么充过电，一直馈电行驶，表显能耗-1.7度+4.6升/百公里。 【智能化】 ACC自适应巡航还没用过，开了车道保持感觉总在不断调整，不舒服，关掉了。语音控制能完成大部分操作，体验还可以。 【最不满意】 打方向盘时，有轻微吱扭吱扭的响声。目前遇到一次锁车后回家，打开App显示车门未上锁，出来一看锁着呢，解锁再上锁App还是显示未上锁。重新启动车，然后熄火再上锁，App显示正常了。 【购车经历】 2022年1月底涨价前订车，5月13号提车。交车时送了一个礼盒，礼盒里是一个水杯和一把雨伞。交车超过两个月后，每天补一升油，按8元折算，给了350的保养券。 【提车价格】 裸车16.98W，保险3945.34，上牌300，临牌10，贴膜加了800贴的龙膜。 【动力表现】 对动力没有太高要求，比我的1.6自吸强多了。城市开不比三四十万的油车差，还没上过高速。

你复杂的五官掩饰不了你朴素的智商：好的驾驶习惯才是你省油的关键。再好的车也经不起急刹急加速。昨天发一张下班的油耗，今天再发一个早高峰的。我一般也喜欢急加速，平时油耗基本8个。发这些就是想告诉那些喷油耗高的。不要喷车。先找找自己的原因。 📉能耗分享

西南王半仙：这车大概率21万左右起，对比其它混动车型，蛮香的！

老刘老刘，颜值一流：我们这边现车不涨价，另外五一活动能减八九千，别的就送一千油卡和首保，算的是180800，合适吗？

安吉拉老baby：作为车主看到官方发布涨5000-12000元的信息首先内心一阵暗爽，感觉买了个理财。 再思考涨价的原因，受疫情影响，芯片价格翻倍，魏牌芯片用的多，比如四轮胎压，540度影像，自动泊车等都需要芯片加持，又战争影响重金属价格持续高涨，企业卖车没有利润自然要涨，不过这一波涨价属实来的太快，会劝退一部分观望的朋友。不只是魏涨价，各大车企也涨，很多新能源势力21年就开始涨，就有朋友说了，拿铁也不属于新能源，一下涨那么多？拿铁的电池小，但其它用料也不便宜呢，试驾过的会有清楚的感受拿铁质感确实好，好质感当然少不了好用料，材料贵也避免不了涨价。 车友圈也有拿铁即将成为魏的绝唱，咖啡系即将停产，过几年就和vv系一样，本来销量就差还涨价之类言论！首先拿铁和vv系不属于同一平台产品，拿铁是vv系的升级版，国产进步很快投入研发也很多几年就会新平台新车型问世，这对消费者是好事，我现在用车不只是单纯从这里到那里去，我还可以在车里和家人看电影，听音乐，疫情期间我远程启动车辆，利用自带摄像头看看风景，这些体验感合资车企很难都给你，除非加钱。 拿铁的销量确实不好，产品是好的，营销上差点意思。最主要的原因是拿铁贵，不属于走量车型，落地20万上下的价格超过了85%的车，很现实的一点马路上跑的车大部分都是落地20万以内，买的人少。而且是国产品牌，品牌价值不如合资。 会买拿铁的人始终会买，因为拿铁能给你同价位合资车给不了你的体验感，油耗，空间，舒适度，建议喷之前先试驾一下。

紫微星星星：涨价之前一些人看到销量不好以为会降价，现在反而涨价了，开始气急败坏。也不想想现在是什么市场，订车的因为疫情影响供零部件供应都推迟交车了，你以为是产能过剩吗？成本增加了，现在这个供求关系，车价涨了可以说是必然吧。大家都涨，你看上的车反而降价，那不是很诡异，这种情况降价的不是品质问题，就是要跑路。

车友圈管理员小杨：【发起投票】【一起聊聊】魏牌今天宣布4月15日开始旗下的咖啡部分在售车型涨价，幅度5000~12000元，那么问题来了，你订车了吗？

大橙子cccc：我觉得你们别只在网上喷，去看看去试试，真的还可以。内饰的做工用料，音响的音质，隔音效果不像是22w的车，像30w的

佛系开车：分享图片

梦千寻888：汽车之家有汉Dmi图片了

野猫汤姆：高配竟然没电尾。。。不知道还砍了什么配置

幸运A6：先声明本人也是2022小白鼠一个，所有只是猜测，不要当做事实，我对比了预售SUPER迅的配置和现在燃油车配置对比，发现和15.52的尊贵版高度重合，请广大网友批判

靡靡行者：大众1.4T智能混动发动机，高速120时速6.5个油，郊区道路4个多油，四万公里小熊综合油耗5.0个油。49升油最多跑过1120公里。哪怕拉满5人，比平时也就多一个油。 期待一个大七座SUV或mpv国产混动，价格20万，外观质量入眼。

等提银色星越L：既不便宜，也不省购置税，也不能上绿牌。 三缸机、没有具体配置、目测19寸轮毂。 HUD、后方来车预警啥都没说。

归来杜某某：当个小白鼠，2022分之一，三杠，蓝牌，等车，也不知我怎么想的，期待吉利手下留情，对相信你们的这批人有个善始善终