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车新言：这两天老板们陆续提车了，有车主曝出自己提车的保险收费单，大家觉得这个贵吗？

开旅行车的橘子爸：车是20款C8allroad，20年8月买的，行驶了37000公里。在经历了两年前缺缸以后，今早上班路上突然电力系统报警，好家伙，这玩意终于坏了！心里的石头也落地了，索赔完了新的P版电机又可以诗和远方了。 哆哆嗦嗦开到4S店，幸亏离得近，大概2公里吧，中途关闭了能关的所有耗电设备。到了以后感觉方向盘变沉了，这玩意最后的结果就是所有电力设备和助力失效，然后趴窝。坑爹的货！ 好在现在电机大库有现货了，3天可以更换完毕。 别的也没什么了，反正这东西就是早晚的事儿，早坏早踏实，以后还会不会坏咱也不知道，反正随缘看命吧。 奥迪你丫也不召回，就这么继续败自己的品牌吧。

醉影摘星：购车12天，这油耗挺吓人的

水秀东华：今年五月份购入23款奥迪Q7,提车5个月，今天里程过万，记念一下🚙

黑夜里的猫0315：奥迪Q7今天首保，也是第一次见到这么大的空滤价格项目仅供大家参考 🔧保养分享

兰州新奥驰泰奥迪：甘宁小区第一辆白色奥迪Q7顶配交车！白色Q7你爱了吗？#奥迪乐游金秋季 #奥迪相伴自在出行 #奥迪Q7#给坚持以支持 @奥迪

不闷吗我我我：亲们，又买白色的吗？我发现白色也挺好看

货车配件专卖：有没有选装ACC和后轮转向的？需要等车多长时间？ 这两个配置有没有必要选？

撇捺Q755：车下周到店

价格调查员：统计一下奥迪Q7的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

我想要一台房车：R-line版 5座 原厂选装电吸门 现行驶里程6.2w缓慢增加 底盘干爽，极品车况，绝不烧机油！ 广州牌，国V！ 右前小追尾！

梦想还是要有拷贝的：买车之前心心念念，百爪挠心，渐渐的被“钱花出去才是自己的”，“明天和意外不知道哪个先来，不如享受当下”等言论迷了心窍。 另外也是在疫情的冲击下，觉得要享受享受生活，决定拿一年收入买辆车（后来还超过了一年收入了）。 实际之前接近30个的旧车（汉兰达）完全满足日常家庭需要，但就是心里的魔咒想要一个更好的大玩具。从去年起开始关注q7。 结果今年疫情一点都没缓解，奥迪q7的销量更是到了几百一月，觉得现在优惠应该比较可观，于是开始逐个4s试驾询价。 5月份开始试驾，从某销售那里得知奥迪会官降，于是等到6月，结果6月官降后价格和之前寻到的价格几乎一样。 这时候偶然在懂车帝上看到一个帖子，说现在落地价就是指导价。于是微信问经常联系的那个销售问行不行，回答不行，结果当天接到另外一个店的销售，我就问能不能指导价以下提车，人给我回复说来店里吧，按这个价给你，我都两月没开张了。 周末直接去到店里，销售直接给我列单子，果然指导价以下可以提车，还能送两次保养和全车贴膜加全车车衣，立马交了2W定金，定了55运动版，销售说车已经到天津港，6月底可以提车。 后来关注到有个车友说官降后新生产的都减配了，之前我都没太关注减配的问题，后来和销售一沟通，发现新车果然是简配了——最主要的简配了矩阵大灯，我问他有没有没减配的老款车，答复没有。有朋友说大灯是奥迪的灵魂，减配了大灯的奥迪还能叫奥迪吗，所以最后打算还是买个带矩阵的车，最后一通协商，加了4万4，换成冰雪运动版（落地75万，开票价比这个只低了3万是后来给我返现的）。 初步说下感受吧，先说缺点。 1. 智能化特别弱，类似诸如“打开空调”，“导航到某某地方”，甚至就是已经到了导航界面，输入地址的地方，也不支持语音输入，这一点比我另外的新势力电车Mod3差了十万八千里，有人说不能和电车比，我是两个车换着开，肯定会各种比较的。 2. 支持安装百度地图，但那个百度地图，不知道是配置不对还是什么的，每次语音播报，最后一个字都会被截掉，比如“前方限速60公”，“前方200米右”，最后一个字公里的里，右转的转都没有，听起来特别难受，总有楼顶第二个鞋子掉不下来的感觉，很难受很难受，干脆就不用百度地图了。 3. 宣称支持carlife，但死活连不上。 4. 用户账号明明只支持一个绑定账号，每次开机都要确认一下登录用户。 5. 驾驶位储物空间极其少，手机都没地方放。 6. 倒车雷达巨弱，还有50厘米就连续滴滴滴，根本分不清距离多少了，要不是还有个360影像帮助都不会倒车了，不过这个问题在熟悉一段时间后基本不成问题了。 7. 3.0T加速，不如特斯拉顺滑，但高速比特斯拉强了不止一点点，高速特别安静和平稳，现在高速可以超速20%左右了，时速142的时候感觉和80没啥区别，以前的汉兰达到这个速度的时候已经开始嚎叫了。这个，估计到180都没任何问题 8. 自动启停很鸡肋，红绿灯一停车，发动机就关了，关键是根本还没变绿灯，中间莫名其妙又会自己启动发动机——因为开着空调，小电瓶支持不了那么久，必须又得启动发动机，这个一点都不智能。 再来说说优点：其实从去年开始就在懂C帝关注q7了。 对于上面这些缺点，其实心里都早知道的，类似加速一样的缺点在试驾的时候就体现出来了。 总体来说，心头好的优点有如下几点： 1. 音响，19个B&O音响非常棒，我买了个U盘，下载了几十个G的无损音乐，播放的效果，堪比影院效果。q7还有个特性，你之前用的U盘、酷我或者系统自带的播放器都能给记住——按说这是个简单不过的功能，但特斯拉就记不住U盘的，用qq音乐每次都能在上个位置播放，但每次用U盘都需要重新选，真正入了狗了，这么智能的机器，OTA升级了无数回了，这个一直都没改进。 2. 静音，q7的静谧性没得说，关上窗户，几乎都听不到发动机的声音，这也使的前面说的音乐播放能增色不少，要不是等红灯的时候偶尔抽风来一下发动机启动，这车的静音真是完美。 3. 机械素质，3.0TV6是我之前买车的梦，这次终于圆梦了。这个没走过烂路，也没怎么跑山道，暂时没太大的感觉，但高速超车什么的还非常爽，再也没有汉兰达加速那个嚎叫了——以前2.7的汉兰达要想加个速，动不动就会发出感觉要爆炸的嚎叫。。 4.环环相扣给人的高级感和愉悦感，这个不能免俗，开个贵一点的车，在路上气场的确要强一些，这几天开临牌进出单位，保安每次都非常积极的抬杠，特别的客气，以为领导来了，之前从没有这样的待遇。 5. 车内内饰看起来舒服，夜晚时候的氛围灯也显得非常浪漫，花了四万多升级全黑外观非常炫酷，矩阵大灯也够亮，远近自动切换，四轮转向让一个这么大的车也可以轻松的转弯，加上7的全铝车身，大比例的高强度钢，不输XC90的安全系数，让人心里都是一种踏实的感觉。 最后一个问题是，一个中网更换要2.6万，这也太狠了。

用户264087144144：Q7什么时候不减配，计划提车，最好45加装音响，上哪里户都可以，私我

W12缸评车：奥迪A6L新能源能看了，最大优惠近12万，快充2.5小时

华子：我觉得我又不玩什么极限；2.0也7秒破百，以前的车9秒破百也感觉很舒服！但空悬是真心喜欢！现在都是城市代步95%以上吧！

Rhys7239：🤦🏻新车一血 🚘 车辆信息 📅使用情况 落地半年，停在物业里，估计是电动车剐蹭了，连车衣直接捅破，还是监控死角，无语了。。。 用车体验 其实续航完成率理性看待，还是能达到91%左右。 看续航主要几个综合条件吧 1，高速（120为分界线） 2，温度10℃为分界线 3，是否开启暖气（开冷气对能耗影响并不大） 4，充电是否用快充（交流桩充电寿命更长，虚电情况较少） 平时高速70%，低速30%，一直开着冷气，也不开动能回收，基本续航完成率91%。 开暖气打折比较厉害，去到80%左右甚至75% 车机是反应速度最大败笔，其他还是不错的。 加速能力非常满意，操控精准不拖拉！ 希望增加单踏板模式，现在这种滑行回收，顿挫感无法透过熟练去控制！ ssss服务暖心，有什么零件故障立即更换，这也许就是体制优势吧😄😄😄😄 当然体制也有缺点，基本没有ota，系统层面没有惊喜🌚 受伤了才知道，车衣比车漆还贵，就那一丢丢居然要1500元，性价比极低💩而且划痕险也不保，保也覆盖不了。 能耗方面，我是做充电桩的，电价1元以内，平均每公里能耗0.17元，对于3吨的suv（风阻也交轿车高），算是十分划算了。如果在家里晚上充电，会低于一毛钱一公里。 其他车型，一元的电价，应该能耗都会在一毛钱一下了。

懂车帝原创：#北京bj90 V6+3.0T发动机，过一把奔驰的瘾？#懂车帝抢先试驾

车尚改深圳：奥迪Q7升级安全辅助系统，ACC自适应巡航，前后变道辅助。