越洋之舟

电马eqc400：标准续航电马，单程350公里，全程开启辅助驾驶，车上四个成年男士。 一、满电出发，中途服务区充电30元，充电时间十五分钟，到酒店还剩130公里。第二天酒店停车场充电40元，30分钟早餐时间，充电至百分之九十。回程服务区充电30元，到家还有60公里。 二、全程辅助驾驶。全程下雨，很多路段中到大雨，三分之一路段蓝泡泡，三分之一路段一般L2辅助驾驶，其余只有自适应巡航和车道居中。有些路段只有自适应巡航。路上一片雾茫茫。 三、问答。车上其余三位都是油车车主。 问：辅助驾驶极大减轻开车疲劳程度，蔚小理辅助驾驶如何？ 答：大概百分之十的概率会出错。 问：比亚迪呢？ 答：比亚迪的辅助驾驶更烂。 问：特斯拉呢？ 答：非常好，但缺少驾驶员监控系统，好像国内不能脱手。 问：电车如果续航1000公里，不就不用充电了，你为什么买个七十度电的？ 答：我一年出远门十天，其余的日子难道每天背着大电池跑。而且现在酒店基本都有充电桩，服务区也方便。但过年过节可能要筹划好，甚至下高速充。

越洋之舟：在路上正常行驶 被电动车追尾 把尾灯干碎了 心碎的一地啊 求安慰

叁：疫情结束，果断换车，也是用一个方式去结束那不堪的3年，再见老朋友，欢迎新朋友

xiashan123：捡漏的来 出售福特电马新车 还未上牌的

Will9330：深圳冬季续航360左右，不开空调。 人生第一辆车，无论是外观操控还是安全性，我都能给出很高的评价 心中的dream car也不促使我选择了这辆车。除了车机和续航表现略有不足之外，其他各方面都很满意，后悔没买长续航。 据说马上要换8155芯片，希望车机能改善吧，续航的话要看脚法了

用户6738027985328：提车以后开了1000+公里了，不羁模式动力充沛，而且加速感觉很像油车，brembo卡钳制动力迅猛，路感清晰，底盘极限高，一个人开真的非常的有驾驶乐趣！就是带家人出去，走烂路有点尬，不过没办法，驾驶乐趣和舒适性不可兼得。 最惊喜的地方是，入胜模式真的非常舒服，加速平顺（模仿油车的油门，非常舒服），动力回收有但是不强，开起来感觉非常像油车，质感巨好，我可以无缝和开5系宝马油车切换，坐姿高，视野好，非常爽！ 这车的油耗也顺便提一嘴，入胜模式非常的省电，一般开下来14-15度每百公里，丐版满电正常开差不多开个420km，偶尔路上没车就换不羁模式贼爽，不过这四条轮胎真的太细了，而且鹰驰这个轮胎的抓地是真的一般，我几次不羁模式都直接spin了，不过过弯极限是真的高，开起来真的巨爽，等我多spin两次我就换个米其林ps4 suv去。 （我要是有钱该多好啊，要是有钱我就搞gt版本了，有钱的伤害那叫一个高啊）

越洋之舟：本想昨晚去百公里左右的苏州园区印象城福特电马店感觉不好的是2984的轴距居然只有a级车的后排空间 不过我是不介意 等做好媳妇功课 提车

No5July：有各位提过车的朋友能聊聊吗，另外有上海或者全国的的电马车友群嘛，想加一个。

清车熟路的清凉油：兄弟提了一辆特斯拉modelY高性能版，等车3个月，落地也差不多40W了，从价格上和ix3的高配差不多了，今天特地借过来体验下。 电池YP是78度，ix3是80度，实际可用74度，官方续航ix3是500，特斯拉是608，我兄弟说实际跑450左右，那是和ix3实际续航差不多的。 外观上，具体数据不太清楚，看起来是差不多的，特斯拉圆滑，ix3稳重方正。YP轮毂上是21寸的红色大卡钳很是显眼，YP无框车门还是蛮帅的，ix3中规中矩。 内饰上，一坐进特斯拉驾驶座，整体感觉是简洁通透，豪华感要比ix3弱一点，但整体看起来没有想象中那么毛胚。全景天幕是真帅，虽然不晒，但很热。但实用性上，我觉得还是ix3更胜一筹。YP车机还是蛮流畅的，这点ix3比不上，乘坐空间我觉得两车差不多，座椅上ix3后排要舒服点，当然地板凸起，中间位置肯定不如特斯拉，特斯拉下车时能自动后退，这个我感觉蛮好的，但上ix3舒适进入，要比特斯拉方便。 驾驶感受方面，同在舒适模式下ix3倒车时方向盘更轻，驾驶起来更重，特斯拉倒车时更重，驾驶起来更轻。动力上不用说YP绝对秒杀ix3，毕竟人家只有3.7秒破百，同样的加速感，YP油门深度只有ix3一半。底盘YP更运动，但过一些不好的路面和减速带，多余滤震较多，隔音比ix3差，而且过弯时后排甩动幅度比ix3大，后排乘客感受不是很好。 驾驶辅助方面，简单的使用了下，特斯拉对周边环境识别更敏锐，比如对向有行人或电动车靠的过近时，会提前警示司机。这点宝马要弱一些，我之前碰到过对象车子都转过去了，给我来一脚刹停。智能这一块确实有差距，但是特斯拉基础驾驶辅助上，没有打灯变道，ix3则是标配。而且特斯拉驾驶辅助过程中，只要踩刹车或轻微转动方向盘就会退出，要想继续就得重新开启。ix3是可以有一定宽容度，允许司机随时接管，再完成加速超车，回到原来车道时，还会自动进入，这点我觉得宝马逻辑很友好。 目前感受就这些，让我再选择一次，我应该还是会选择ix3，虽然特斯拉在一些方面确实更优秀。 请圈主推荐优质

B7而遇：落地24 还算可以吧

出行局：20万不到买630km续航中型车，还带8155芯片+L2辅助，合创A06

JJJJJJJJJJZL：【驾驶感受】 特别的舒适，但是唯一不足的一点就是空调不能调节温度，一开空调，要不就特别冷，要不就特别热，而且空调出的风特别凉，冻感冒好几次，再有就是油箱特别矫情，有一次去加油站加油，想凑个整，然后刚加进去一点就留了出来，这个车出门特别的高调，有几次开这个车去学校接儿子，那个地方人流量特别大，不到五分钟，我车子附近全都是人，孩子出来都看不见，毛病很少，故障率很小，唯一有一次我开车去普兰店办事，车刚下高速口，然后停了一下，车子就抛锚了，这是目前唯一一次出故障，然后只能在车上等了好几个小时等拖车，上了拖车之后，车子的前轮以前全都露在外面，太长了，这样的一台车在拖车上也是十分的尴尬😅，最后，这个车的隐藏功能，只要你一打转向灯，旁边的车全都减速让路

叶湘伦0118：劳斯莱斯幻影很优雅,无论内饰还是外观,内饰很舒适,我买的是星空顶,星空顶确实很漂亮,但是很不实用,建议你们买天窗版的,当然这只是我个人看法,后备箱容量是548升,也算是比较大了。车前的欢庆女神非常优雅漂亮,防盗性很好。 劳斯莱斯可以任意定制,这一点我很喜欢,虽然我没有提定制的要求但我有机会再买劳斯莱斯我会定制一辆的。 幻影虽然很舒适很不错空间好整体也非常的优雅但有点小贵,而且保养也是很费钱的,我买来只是为了放在车库当摆设还有跑婚庆用,如果有想买劳斯莱斯的建议买库里南就好了。 总体来讲幻影没有什么可以让我提出不满的地方,幻影很完美,但我不爱很喜欢商务车,比起劳斯莱斯我更新家里的918和Aventador