传奇世界无限可能

圣安东尼奥小石匠：「问界M7改款：看似焕新，实则给M5腾位」 汽车市场是个「金字塔型」，价格段越低，容量越大。而问界的销量是个「倒金字塔」，价格段越低，销量越没。 4月问界上险量2.46万台。其中M9均价超过50万，销量1.3万台，问界M7均价28.2万，销量1.1万台，问界M5均价27.3万，销量700台。这个型谱的状态是非常不健康的。 我知道一定有人会说，问界太厉害了，均价超过50万的M9销量占比一半多，但长期来看： - 均价超过50万的M9的销量会「均值回归」，50万以上汽车产品有月销量的天花板，能够稳定接近或达到1万已经实属不易，连续月销量接近1.5万是不可持续的。 - M5和M7的均价过于接近，完美的实现了1+1=1.05的结果。彼此有强竞争关系。 - 想和理想拼品牌总销量，只靠M9和M7显然是不够的，起售价更低，触达市场更广的M5才是最大的机会 - 当初回来盘活总销量严重杀价的M7需要找机会把价格段拉回去。 所以问界M7改款发布了新的MAX焕新版： - 外观局部重置包括新的轮辋和颜色增加商务感和溢价感，同时开发成本可控 - 激光雷达升级，CDC升级，整体BOM上升仅限于小几千元，实际上相比老的28.9万的入门智驾版涨了价格优化了毛利。 - 最重要是只提供高阶智驾版本，起售价29.8万起 - 使得M7配置重心上移，优化车型毛利的同时跟M5拉开差距，至少实现1+1＞1.5 这样的策略是否能够成功还有几点要素考量： - M5在25万元的价格段竞争力够不够强？ - M7前段时间的热销是不是由于M7的性价比更高，毕竟24.98的入门版在贡献了15%销量的同时，成交均价已经去到了22.98。 当然最差的结果是M5没有盘活，但是短期内保住了M7的量，这也不失为一种不能接受的结局。

爱卡汽车：比亚迪海豹06配置曝光！4S店：7天后上市，卖11万？

一个很酷的七號：想买台新能源车 预算30左右 理想L6 蔚来et5t 毛豆y 极氪001 选哪个不会背刺呀？？ 求大神推荐下！谢谢大神们！！

二号车讯：降价也卖不动！大众ID.7 VIZZION单周仅卖78辆，为何被冷落？

极氪先锋官：李大哥说增程版极氪009能给定制，那么如果大家也需要呢？是不是也可以考虑增程版极氪009推出上市？大家怎么看？

认真南宁3K2：美国人民水深火热 电车没啥能买的 加油也加不起了

车之逯Auto：很长一段时间以来，理想的L7/8/9都是以所谓展车优惠的形式售卖，赠以积分、苹果手表等颇有诱惑力的礼品，收获了一波中产的青睐。 近段时间，理想深受工厂产能过剩的困扰，车卖不出去了，多路记者到常州探访，发现工程师和工人的班次大幅度下调。包括mega 推出在内，李想发全员信反思，也并未挽救这一局面。看来只做30万以上豪华车的定位，市场销售并不硬气了。 推出L6，也是显而易见地遇冷，仍要保持展车、库存车齐飞的局面，甚至还会搞出本质上降价的理想花式销售策略。 库存量大，理想将如何应对？

屋顶上瞌睡的猫：搭载170KW新款电机=230马力，加速预计7秒。搭载最新ID7上的车机如图。除此其他不变，届时老款车主可以售后自费6000更换ID7了。

出行局：72小时订单破10000台，GL8“插电”后又切中国人的用车需求？

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用户6158785036197：雅阁现在新车优惠都4.3w了。 看到有二手车商4年4万公里2018款雅阁精英(指导价19万)，报价12.5万，还标是一口价。在网上查了这个年份，这个公里数的大概就是12.5万。二手车商就算报价有水分，那怎么着也要12万吧? 我觉得这也太保值了，请教一下。我是这么算的⬇️⬇️⬇️: 19万按现在优惠4.3万那相同配置大概 裸车价14.7万+购置税1.3万=16万。 (我知道落地还要交保险，上牌费等等，但是二手车报价基础上同样是还加要保险费，要上牌的，所以应该就是16万作为基数来对比吧?) 16万与二手车的报价12万，只差4万 4年4万公里的二手车，也是非常家用的车，平均一年只要折价1万，平均一个月只要折850。 这个市场真的能接受这个价吗?真的有人愿意为了省4万块钱买一台4年4万公里二手车吗?图什么? 还是我算错了? 坐标:广州

开拖拉机的老刘忙：其实看完发布会以后也去店里看了展车，各方面都挺满意的，媳妇也很满意，为什么没有下定呢，其实是在等优惠。这次L6的定价也是情理之中，意料之内，中规中矩。我个人感觉买L6的很大一部分都是家庭有孩子的用户，家里目前有车开着，想换个大车，但对价格又比较敏感（价格不敏感的用户可能提完L7了）。加上目前市场行情，各个品牌新车发布以后没多久就开始打折，包括L789，所以大家都在等二十二三万落地的L6。

马尾大圣：定着先，看看发布价格再决定 丰田谈了两次，套路深，反正最后就是4w优惠，说啥也不让了（隔音和二排座椅反正也没看上）。 开习惯了美系车，这新GL8就是奔着省油和二排去的，毕竟现在一个月平均要2000的油了，要是能有个200㎞纯电续航就好了

非凡水滴2m1：终于想明白权益问题，本来理想想定车价就是23万48，为了利润然后搞出一个15000权益，5000充电桩本来买车就该送的，而且外面买也不值这个钱强行加了5000，还有一万元选装也不能折现必须选择轮毂或颜色，不然浪费了，对于不想要颜色和轮毂大部分消费者等于被强制买了颜色和轮毂，让人非常难受，这15000选配对很多人没用，还不如15000给选装铂金音响冰箱和电动脚踏板也比轮毂颜色这些虚的有用，对比一下小米su7 颜色轮毂是你自己想买的加钱，不买的不用花就人性化很多。现在L 6二万权益以为是优惠5000，实际上是涨价15000，把本来234800的车卖到249800。个人认为六月可能把这个15000权益给折现才能提高销量。多给消费者点实在。

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太平洋汽车网：全新GL8陆尊PHEV上市了！ 智享版：35.99万元 尊享版：38.99万元 奢享版：41.99万元 曾经的一代神车，如今终于也有了插混版，这个价你们觉得值不值得买？

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Littleboy2023：25.18的起售价，23多的到手价，既符合了理想高端品牌宣传的调性，又可以保证激烈竞争下的销量，这个博主的分析的很合理。

vik052：刚刚我的车挂D档踩油门没反应，检查了手刹有正常放开，仪表盘没任何故障灯，也尝试过重新上下电，松手刹，都没用。差点就报保险拉拖车了，最后打了几个售后电话，终于问到个靠谱的解释，说可能刹车盘锈死了，最后是大油门直接冲开了，虽说找到问题了，但是这才开了8个多月就锈成这样子。。 车友们有没有什么办法，下次不一定有停车空间敢大油门直接干了，问了官方说是没有不锈钢的刹车盘可以换。

愉悦的鲸鱼GQj：据说这车35万元起售，配1.5T发动机，搭载双电机四驱系统。#GL8 #别克gl8 #插混汽车

虎哥说车V：【北京车展新车前瞻】理想L6能否成为"全村人的希望",就看定价了