雅迪小牛铁粉

懂车帝app新用户：在深圳，1月份有一个同学从主道变道辅导(压实线🙄），后面的出租车加速怼上来，要了300误工费，今天一个同事从其他路汇到主道上（另外两个车道上没有车），还没完全汇入，又被刮了。

别碰我的君威：Model3和迈腾该怎么选啊？平时就上下班，高速很少，每天通勤最多30km。现在很纠结，怕充电不方便。

敌军还有五秒钟到达战场1：我一个程序员，一个月到手差不多16多点，想换车了，我现在开的是21款的豪华版朗逸，不知道奥迪用车成本怎么样，能不能养得起

管理站站长：如图，这次内购活动提的车，15w+落地，实际油耗表现，很惊喜！

凯美瑞小八：看车看了一个多月，蒙迪欧，雅阁，迈锐宝，迈腾，君越等都看过，最后还是选择了凯美瑞，我和媳妇达成的一致 1.外观很喜欢，内饰简约，有人说内饰陈旧，但这是我喜欢的风格 2.动力足够，高速超车毫无压力，还是在没开运动模式的情况下，前面没人的时候尝试开到170迈稳得很，一点也不飘 3.油耗市区9个左右，高速6个左右，跑了3000多公里，一半高速一半市内，综合油耗7.5，吃粗粮（92号） 4.空间很大，坐过的都这么表示，当然我也这么觉得。 非要说缺点，现在还没发现接受不了的地方，隔音确实一般，但我也没发现这个价位的车隔音能好它太多的。另外漆确实有点薄，被人刮蹭了，买了个补漆笔自己搞定，不太看得出来就行了 三月初买的，落地22万，还有8k政府补贴没到账。整体来说，还是比较满意的。

乌德法克：新车25公里报变速箱故障

一见钟情2525：凯美瑞2.5G欧铂银还是很好看的，买回来已经一个月了。用车时处处小心，还是防不胜防。今天给车子检查了一下，外表洗干净打蜡时，发现有一些小石子敲打的痕迹，最让我不可相信的是还有一处油漆问题，我去家门口修车店确认了，没有修补过油漆，油漆表面都是光滑的，仔细看里面有一条拉丝。过几天去4s店去要个说法，我也是醉了，提车时太激动没有看仔细。现在行驶了725公里，油耗还算满意百公里8.2个。还在磨合中

用户7772432172945：23款2.5纯油的还能买吗

天天向上LYJ：提新车，却发现重新喷过漆。

博裕二手车：16年凯美瑞，一万多公里准新车，车库长大，包实表，无事故，无火烧泡水，无加装改装配置。让您买的放心，省心，开心。底盘结构：无明显磨损发动机舱：运转良好外观：车身无结构性损伤内饰：干净整洁漆面：保养良好

上汽通用推广：2.0开起来真是舒服 隔音降噪真是一流 552 到24号结束活动了 咱们一起喊 上652 上652

人体表皮污垢学大师：买房背刺，首付都快全赔进去了，买车两年多又赔了10万，再犹豫要不要换8，感觉换了又背刺十万，这几年挣得都被割了😂

婆娑蓑衣客：问一下，月薪一万可以贷款迈腾330豪华吗

虚极静笃：现在开的22款的40tfsi两驱的A6L，跑了1万5，因为换了工作地点，每天通勤要60公里，A6油费一天要50块左右了。我看现在ix3折扣很大，我的A6置换一个应该不用贴钱，大家觉得怎么样

山城小泥鳅：各位老司机，看一下这个路权是怎么区分

周周睡不醒7：22年3月份 爸爸给妈妈买的新款A6L 3.0T顶配版 落地60大 都快接近A8L了 但是太张扬选择3.0A6 我每当放假就开妈妈车 无论是长途还是日常都非常非常好的驾驶感 尤其是他是大排量 3.0 配上EA839的发动机随叫随到的动力 高速给油就上 真的是爽 还有四驱的加持 让我在这个冬天滑雪的道路上真的是心里超级稳 配上雪地胎 真的是一直超车道100左右 地上一层雪心里也不慌 也算是一快一年了 这台车已经不是早些年别人口中的A6 “沉稳大气”现在更多的运动感科技感加入其中 其实很适合年轻人 01的我真的超喜欢 e虽豪华 5可能外观会更好点 驾驶感 但是真的没有六缸机和3.0的动力 所以作为年轻人更要追求科技感 动力 激情 A6L恰好都能给！350p马力 500NM 作为一台家用轿车几乎找不到了 540i也可以的但是内饰确实我一个01年的不喜欢 觉得没有6有科技感 就是这么一台车 陪我过了一个最有意义的寒假，那就是我的第一个雪季的陪我走走遍了中国各大雪场“吉林北大湖滑雪场 松花湖滑雪场 长白山万达滑雪场 崇礼万龙滑雪场 云顶滑雪场 富龙滑雪场 通化万峰滑雪场 沈阳东北亚滑雪场等等”见证了我十四天的上雪记录 218.8Km的滑行距离 妈妈的小黑陪伴了我一万两千多公里为了去滑雪 所以这也就结束了我的第一个雪季 希望明年的我会更好 感谢滑雪帮助我和认识的每一个朋友 感谢妈妈 感谢家人 respect🫡 我们2324雪季见！

清风5053777：今天早上开车去上班，前面有个限速60拍照，我感觉车速也不快，就直接过去了，过去以后低头一看时速78，三分一百块钱又没有了，真的服了

安k人就系砍懒：在车库，旁边停了一辆帕萨特，个人感觉还是君越气场更强一些，大家觉得呢

Mature猴子：娜吒s 跟 凯美瑞 买那个好点 大神们给点建议

非凡k86：一次停车后锁车离开，20分钟后车子报警，手机app发送报警消息，下去一看竟是主驾驶车门未关严…未关严车门为何还能把车门上锁呢？记得以前的车，车门未关严根本锁不上车。这个报警设计得不尽人意，大家有没有碰到这种情况呢？

SF6机构二次加工：使用了十几天用车情况吧

上海钰宸新能源二手车：20年比亚迪唐DM，19款2.0T全时四驱智联创享型7座，新车指导价26.84万元，实表4万多公里，车况原版，原版漆，可开启全景天窗，360度全景影像，全速自适应巡航等，过户送上海新能源绿牌，支持按揭，定金留车

隨風飄蕩175：30岁，拿到驾照2年多一直没摸过车，有点钱想买个中级车，朋友推荐凯美瑞，但是个人喜欢比亚迪汉，又担心比亚迪汉问题多，一家三口日常周末出游用，长途较少，请大家帮忙分析一下哪种好

旧少年彡：选了凯美瑞你后悔了吗？

囍囍说车：燃油车主：电动车也在马路上行驶，凭啥不交养路费？

Lm阿：问个专业问题哈，私车公用，车子呢还是我自己开，公司出1.5一公里，是否亏本，如果亏本，请列举出为何亏本？谢谢大家。 我是这么算的哈，真实油耗算8毛一公里，保养一万公里一千块钱也就是一公里1毛钱，轮胎四万公里4800块钱就是一毛二一公里 也就是0.8+1+0.12＝1.02 其他损耗我就算不来了。

老张法拍日记：给大家分享一下为什么选择5系

wulitop399：我总觉得不安全，而且有点像跟风，就像女的很多用苹果手机一样，老说它多好多好，我真不觉得，在座有女生吗，你们是怎么想的？我推荐买比亚迪或者小鹏

车主锈：近期又有特斯拉发生交通意外了，又被媒体聚焦报道了一次。为什么特斯拉有这么多关于刹车的争议呢？真是单踏板有问题吗？ 近期借朋友的特斯拉开了几天，仔细体验了一下传说中的单踏板模式，发现习惯了后其实很好用。但同时也找到了导致以前那些事故的可能性原因——确实责任不在特斯拉，但车主们也有点冤，为什么呢？解释如下： 1.就单踏板模式本身来说，没问题，很好用。只要习惯了这种刹车模式，能十分线性的控制刹车力度，也减轻了右脚挪来挪去的繁琐，开起来十分轻松，甚至有些上瘾。 2.习惯一旦改变了，同时也会改变紧急情况下的无意识行为，即条件反射。当车主们习惯了甚至过度依赖右脚抬电门的刹车方式后，那么在紧急情况下需要紧急刹车时，条件反射就不是像开别的车那样：马上把右脚往左挪去踩刹车踏板了。而是首先无意识地原地抬起电门，指望靠单踏板紧急制动。 3.那么紧急情况下单踏板模式的刹车力度够吗？也就是迅速抬起右脚时会立马刹停吗？我这几天特意试了下，发现单踏板的刹车力度是比较弱的，不如直接踩刹车踏板有力。说明单踏板制动一般只适用于日常情况下的平稳减速慢刹；而紧急情况下的紧急刹停，还是需要踩刹车踏板的。 4.这样问题就来了：众所周知大多数人在突发情况下大脑是一片空白来不及作理性思考的，身体是被无意识行为控制的。比如很多油车车主把油门当刹车的案例中，一紧张就会踩着油门不放，一路撞过去！而平时习惯了靠单踏板刹车的车主们，在高度紧张下第一反应就是靠抬脚去刹车，当刹不住的时候就会无意识的再次踩电门然后抬脚刹车！所以我们就会看到很多事故中，本该立马刹停的特斯拉车辆反而不断加速越跑越快！ 5.这种情况下，肯定不是刹车失灵造成的，车辆的功能都是完好无缺的，特斯拉的数据报告显示刹车踏板没有被踩下，这个调查结果是站得住脚的。所以单看事故案例，责任很清晰：就是车主自己的失误和不当操作导致的，车主应该自己负全责，特斯拉不需要为此事故负任何责任。 6.但说车主完全是自己咎由自取，那也是有点冤枉的。如果说车主有什么错，那就是过于依赖单踏板模式来刹车，形成了有风险的条件反射。但这个错误习惯的养成，完全应该由车主自己负责吗？对此我持保留意见。 7.最后只能给特斯拉车主们一个小小的建议，那就是：平时别过于依赖单踏板模式刹车，也要有意识的多踩踩专用的刹车踏板，保持良好的刹车习惯，这样或许能在千钧一发之际救人救己！ 以上。