武汉蔡经理

车圈怪谈：1.小鹏G6可以说目前销量惨不忍睹，尽量早点改款上市吧，不然这样半死不活的也不是事 降价都这么大了还是救不回来，只能改款！ 2.其实整改措施很简单，按照网友们给出的意见整改就行了！ 3.首先芯片8295是必然的，800V作为先驱者可以说没毛病，其次最被诟病的外观赶紧改吧，可以说外观一改销量翻几番问题不大； 4.最后漏风问题必须解决，提升后排乘坐舒适度，提高产品的品控问题！ 5.其实这车目前最大最大最大的问题就是“外观”。

势力驾：双排6座+电滑门！极氪版“宝宝巴士”来了

飓电工社：还敢嘲讽“网约车”？秦L内饰曝光：钻石挡把+中文方向盘或12万起

野生唐大妈：从唐dmi突然转向领克08EMP

刘慕孝：终于看到领克07，真的好看吗？树杈状日行灯是家族引以为傲的最新设计，辨识度真的很强！广告色车漆没有官图那么深，淡淡的金色非常高雅。私认为侧面的颜值不大行，显得胖高胖高的，一点都不运动。#领克#

一语道车：新帕萨特上市，价格下探2万，这波操作谁看的懂？

Ryannnnnnn152：之前购置税减半的时候买的，虽说早买早享受但这一年用车不多才开了六千公里，折合一公里三四块钱了都以后不会在冲动消费了，也不再笑DMI了

StoicAnt：上周007销量下滑幅度较大，我认为主要有两个原因，第一，小米即将上市，市场观望情绪浓厚，007目前购车权益也并为加大，潜在用户继续等一波小米汽车。第二，汉荣耀版推出后周销量翻了一倍，抢走一部分007订单。鉴于当前销量低谷也有1300左右的销量，月销维持5000左右问题不大。预测下个月购车权益继续维持当前水平或略微扩大，但不会高于盲定期。小米最终的定价对007会有一定的影响，但影响不会很大，毕竟新品牌第一辆车，月销能达到5000就是巨大的成功

懂车帝视线：新车 | 命名“ID.UNYX与众”/2024年上市，⼤众安徽⾸款车型曝光

Van有引力：极氪全新中型MPV现身工信部新车公告，已定名MIX，5个座位！

清爽橙子lQI：侧面说明消费者都不傻。这官降2万就是等于没降。想提升销量？再加点猛药吧

众泰逆向研发部：理想MEGA外形争议很大………

大熊车研：这两天理想一直在各种角度解释为什么MEGA不上后轮转向，但解释显然是苍白无力的，因为很明显，这就是要省成本。 然而如果我是老板，我也选择不给MEGA装后轮转向。重新开发一套后桥，增加硬件，多工况调校，都会增加成本。而这些成本，“价值感知”能有多少呢？ MPV最大的价值，是空间实用性，动态性能最优先的指标是舒适性和行驶稳定性。灵活性，会影响你“愿不愿意开”。 “多揉一把”不是不行，只是不方便。但这个短板，我觉得对购买决策的影响不会太大，至少不会让人“没后轮转向，不买”。 5系Li取消了后轮转向选装包，因为几乎没人选。虽然它要加1万多，可这正说明了这项功能对消费者来说“价值低于1万多”。 以李厂长效率优先的理念，如何选择就很明确了。 好产品都是靠卷出来的。要是MEGA销量暴死（虽然机率很低），或者大规模交付后，真的很多用户反馈很多弯拐不过去，你看他上不上后轮转向，还说不说后驱主调、横摆感强吧。

新鲜的灵敏苹果：不但丰田和本田没有想明白，就连马斯克想了三天三夜估计也没有想明白。汽车市场越卷越厉害，燃油车卷不动了，新能源汽车卷出了新高度。 出去春游，一定是需要多座位车。 风云T11，大6座，综合续航1400km。 风云T11长度应该是达到5.1米上下，车身高度会达到1.9米，宽度会超过两米，整个车身设计显

李老猫说车：很卷！零跑C10正式上市，纯电版12.88万起！

懂车帝视线：新车 | 17.18万起，混动门槛降低/配8155芯片，全新丰田凯美瑞上市

懂车帝视线：新车 | 售9.98万元，续航310公里，埃安AION Y PLUS星耀版上市

车市风向：现代STARIA长超5.2米，3-11座，1.6T混动，约合人民币18.5万起

燕赵女司机：领克07 EM-P实车现身，长超4米8配无框车门，搭1.5T插混+油耗4.8L

沧海一粟：#小鹏G6降价了

kk63y：轮胎里侧磨损严重，已经露出钢线。每2万公里都有去做保养，没出过事故，基本在高速跑，怎么会吃胎这么严重？刚刚咨询一个胎要1500多，根据磨损程度，估计要换2-3个胎，血亏

懂车帝视线：新车 | 基于CMA Evo架构打造，领克07 EM-P将于3月8日正式发布

懂车帝视线：新车 | 售17.99万元，AION S MAX 星瀚官降2.3万，纯电续航610公里

鸿眉姐说了就算：龙年价格战！中大型SUV限时优惠5万，华为家族成员，配800V超充

五号车论：全新第九代凯美瑞，应该是我测试所有的中型车以来，综合油耗最省的一台车。 全程都没省油驾驶，一看油耗才6.5L/100km。中间包括大量高速行驶和节奏很快的动态镜头拍摄。 另外这个视野真的超级好，4.8米以上的长度却像一台4.6米车子的通透和灵活感觉。(不是反讽，而是这个年代太多车巴不得做到尺寸巨

卡拉赞的怪兽：【提车价格】 裸车16.69W 保险4500（300W三者，车损，座位2w,杂） 广州黄埔开票+提车享受： 广州市政府现金补贴8000 黄埔区政府3000现金补贴 共计补贴1.1W现金（需上广州牌后发放） 广州牌无需资质，因需要上牌后发放，所以没有体现在提车价里。 建议购买小鹏汽车的鹏友先上广州牌，后续如有需要上外地牌，可在补贴发放后申请车籍转移（不要过户，过户会失去首任车主所有权益，转籍不影响） 新款P5在内饰细节上进行了查缺补漏，比如安全带易磨损内饰等小问题均进行了设计改善，底盘装甲建议进行全面安装，预算允许的情况下，优先选择铝合金以及碳纤的。 车机非常好用，在北上广深NGP发挥稳定。 新一代P5虽然续航只有500公里，但实际续航满电可达410公里（本人亲测），高速+市内各一半，空调24度，包括20%严重拥堵路段。绝对够用。

正大光明百香果o26：作为一个新手小白，把自己的第一次献给了小鹏P5，下面浅谈一下我的使用感受，如有不当，请老司机们批评指正。 先说说最喜欢的两点，一是能登陆QQ音乐，而且可以与手机会员通用，这样周董就可以伴我回家啦；二是手机可以当作车钥匙，不用怕忘记带钥匙啦～ 其他的一些优点 1. 颜值：轻盈灵动，简约设计 对于一辆电车来说中规中矩，它的简约设计赋予了它一种轻盈灵动的感觉。车身颜色我选择了星湖灰，主打一个免费，但实际颜色是偏蓝灰色一点，我个人很喜欢；内饰座椅选择了气宇灰，与其说是灰色，不如说奶白色，时尚简约，长在了我的审美点上。主控台和仪表台是两块大屏，颜值方面拿捏的死死的～ 2.语音识别控制： P5的小p交互简单，异常灵敏，还有主驾和副驾的音区锁定，比如在主驾上说打开座椅加热，就仅仅打开主驾到座椅加热，在副驾说打开座椅加热，就只打开副驾的座椅加热；另外副驾在打电话，也不完全不影响小p的语音识别控制，让驾驶者能够通过简单的语音指令来控制导航、音乐、电话和其他功能。这项功能非常便捷，让我能够专注于驾驶而不需要分散注意力。 3. NGP自动驾驶表现： 高速NGP模式让我体验到了自动驾驶的未来。NGP模式下车辆能够按照导航自主驾驶，维持车道并自动调整车速，还具备自动变道功能。NGP系统不仅提供了出色的自动驾驶性能，还注重了安全性。它能够识别前方车辆并自动刹车，避免与其他车辆碰撞，同时保持车道稳定。这种安全性能让我感到非常放心，能够更好地专注于周围交通状况。 4. LCC自动驾驶表现： LCC 模式是带车道保持的自适应巡航，它能够在城区中识别车道线，并按照车道线自主驾驶，但是与NGP不同的是，不能自主变道，但需要变道时，只需打开转向灯，车辆就会在合适的时候自动执行变道操作，还是比较安全可靠。 5. 自动泊车和记忆泊车 因为新手，真的不会停车啊，不论是侧方位还是倒车入库，对我来说真的是大难题，好在自动泊车解决了燃眉之急，停车技术堪比老司机，这样就不怕在公司停不下车了。 不足之处： 1.车机版高德和手机高德的不匹配 ①手机高德的红绿灯读秒，在车机上没有，使用不太方便 ②手机高德明明配备城市道路的高精地图，但是城区的NGP不能使用，只能在高速使用 2.续航里程不足 明明是续航500，城区跑估计只有400，高速也就能有300，深深的无力感啊

大熊车研：极氪CM2E又一款车要来了～ 极氪家族的第二款MPV，基于之前M-Vision概念车的量产版，比概念车前脸更帅点，用上了007最新设计语言 但是这个开门方式能量产牛逼，无敌了，前后都是侧滑门。新车可能会在2024年的上半年正式亮相

懂车帝视线：压力给到小米汽车？安聪慧：极氪007售价20.99万元起#抖音汽车 #dou是好车 #极氪 #极氪007 #吉利

车市进言：试驾蒙迪欧E-混动版 正常驾驶就能开出官方油耗成绩？