墨衣长歌

于安臣：【安臣聊】为福克斯加后排遮阳帘

福克斯087：【操控】 买菜车所谓的操控就是好开，容易掌控。福克斯不仅满足这一点，而且也能进行一些极限驾驶，尤其是跑山的时候，车身灵活，没有拖沓的痕迹，转向精准，底盘沉稳。但是如果连续长时间跑山的话，变速箱会过热保护，这在驾驶感受上就会稍微欠缺。 【油耗】 作为一台买菜车来说，1.5T的排量，福克斯的这个油耗确实有点高了，不过都买福克斯了，QTM的油耗? 【乘坐体验】 福克斯的座椅短，腿部支撑不足，腰部支撑也不行，乘坐体验不是很好。空间在同级别里面中规中矩吧。 【最不满意】 这台车无论外观颜值，还是内饰，尤其是操控，我都很喜欢。但是这台车的电子元件部分，实在…… 手套箱灯简配了，这点东西几个钱，节约成本？好，我接受了 这个仪表盘一言难尽，和我家小电驴的仪表盘一个样子。 车机系统是最气人的，同为sync+系统，看看锐际的车机系统，什么都有，我们的只有音乐和地图。车子定位不一样？行，那么20款的福克斯ACT又是怎么个意思？ 车机音量默认的6格音量，每次启动都是6，而且是熄火前低于6，启动就是6，如果熄火前高于6，嘿，它就还是那个音量，就不变为6了。还有空调风量，无论是多大的风量，无论你是想调小还是调大，拧空调旋钮的第一下一定是加大风量！ 上半年为22款造势的时候搞了个头号玩家的官方群，每个群都提出这些问题，至今都没有回复，玩儿呢？？网络上键盘侠的话说什么听什么，换四缸！改这改那的！真实车主的建议是一点不听啊，现在22款的销量还不如三缸。 ?????

原名被回收了：1.车子21款STline，一年跑了3万多km。 2.目前三缸抖动情况，跟新车一样，无差异。网上说的，跑个几万公里肯定抖，可能我跑没跑够里程，继续。 3.除了改色膜，没有任何改装，素车。 4.出现过高速路上车机黑屏，死机，虽然最后自动重启了，但差不多持续了3min左右，期间没有导航，很怕错过路口。 5.出现过前驻车雷达瞎报警（前面什么障碍物都没有），过去一年平均下来，几乎每月一次，去过4s检查，无果。 6.出现过自动泊车系统故障一次，虽然那玩意儿我用不着，但是出现故障依旧膈应。 7.出现过周身12颗驻车雷达自动关闭的情况，两次，还没办法打开，必须断电后才能再次开启，去过4s检查，无果。 8.出现过车窗升降故障3次，每次都是重新识别后正常。 9.出现过碰撞预警故障一次，熄火断电后重启，恢复正常。 10.出现过各种异响，中控台、AB柱、车门等。 11.出现过语音故障一次，行驶中语音打开空调提示“需先启动发动机”。 12.出现车载百度导航死机N次。 13.出现过变速箱顿挫N次。其中s模式下2档升3档很严重，4s重新读取程序后稍微好了一点，但改善不够。标准模式下，升档顿挫一直存在。 14.s模式下高速急刹车，变速箱会连降2档甚至3档，导致巡航转速瞬间上升至5000rpm左右，整个车子除了刹车减速之外还有发动机牵引力减速，人都会前倾，安全带直接锁死，体验很不好。 综上， 1.科技包故障率高。 2.变速箱确实如大家所诟病的那样。 3.打算淘一台10万公里以内的ST，车况好的。STline电子元件太多，还是更想要ST的6MT。

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