杰克4149

懂车帝视线：道朗格总裁李龙：雪佛兰太浩不急于上量 #道朗格 #雪佛兰 #雪佛兰太浩 #2024北京车展 #直拍

钳子夹夹：有人关注新E的轮毂嘛？

枫行视界：同样使用直6，无限接近X3 M！纯进口宝马X3 M40i值得买吗？

搜狐汽车：售价45.89万元 沃尔沃XC60峡湾版上市

Mpower绳琦：如果快乐太难，那就祝你腰缠万贯 X3M40i 布鲁克林灰/干邑色 现车

钱安森：跑车级性能suv，实测4.76s 破百 满足自己对一辆suv的期待 关键低调，不注意看还以为是普通x3 美中不足，回火声浪有点佛系

悟空2799：防爆胎！ 一个小坑 速度大概四五十 红灯过刚起步 右侧前后轮都爆了 心疼！！才1000公里 太娇贵了 两条胎买个教训吧

Sky车志：宝马内卷？不存在的！

郦来如此：1.动力方面，家用足够了； 2.内饰该有的也都有，当然和那些新能源比不了，毕竟人家就是拿那个当噱头； 3.外观上个人除了尾部设计上稍感不满意外，前脸和侧面部分看着很帅气； 4.操控是这款车最大的亮点，转向精准，弯道也能游刃有余，滤震干净利落，油门响应灵敏； 5.内部空间，前排很舒适，后排稍显不足，但是也完全够用，毕竟谁没事会整天带几个1米9以上的大个各种跑长途呢？后备箱空间足够大，满足你出行大部分需求，买个充气床垫打开尾门，找个风景优美的角落，缓解旅途的疲劳，这就是SUV带来的新体验。 虽然它也有着这样那样的缺点，比如：降档到低速20km/h时偶尔会顿挫、网传的烧机油现象、刹车异响、后排空间不如Q5和GLC，但是瑕不掩瑜，我们不能只盯着缺点而无视它其他众多的优点，所以喜欢它就果断入手吧，人生短短几十年，如果连选择权都要去交给别人，那就太悲哀了，是不是这个理？

智选车：国六B标准全球最严？

易哥二手车：宝马X3颜色对价格的影响有多大！#宝马 #二手车

搞特调的阿坤：大伙说宝马直列6缸b58tu发动机性能强悍 到底哪里强呢？4驱配3.0t的X3马力机走起 #宝马 #宝马x3 #宝马x5 #宝马5系 #车知识分享计划

长沙宝诚宝马：来把你的座驾带回家吗#宝马#X3m #m40i #bmw

小泽鸡骨架子：心心念念等了8个月的新GLC，看之前本来都想直接买了，看完之后大失所望，跟大家分享一下槽点吧。 1.不知道中控台为什么做那么大，前排腿完全伸不开，甚至把脚放在油门踏板上都别腿。 2.第二排中间的座椅简直是板凳中的板凳，不仅仅是角度直，更是硬得要命，建议买五座车的朋友当大四座用吧，坐了5秒钟就坐不住了。 3.展厅是300豪华的车，确定没有座椅加热了，60w落地的车没有座椅加热……还要选配，缺了个大德了 4.没对比过C级，但是座椅记忆和后排空调的按键太塑料了，甚至一按都是整个面板翘起来那种。 静态体验就这样了，动态也没兴趣了。 另外：坐标沈阳，这家浑南的某4s店奔驰的销售真的烂，全程摆个臭脸，话里话外都是：车还没上市，我也不知道，留个联系方式快走得了，最后也是那句名言：我们对标的是宝马X5 最后直接出门左转去订了X3，30i领先落地41，GLC动感落地估计要55了，这14w买排骨吃不香么……奔驰现在真的有点太自负了

今年冲上一万点：既然glc的价位已经和rx350差不多了，所以非常纠结这两款车！内饰质感，各种方面。纠结！图片为引用有侵权随时联系

大鲁改车：你会花60W买一台宝马X3吗？#宝马x3 #mperformance #抬头显示 #acc自适应巡航 #dou是好车

逗比😂：坐标石家庄市，选车选了得有小半年吧，我一开始开的是家里工厂的混动迈腾GTE，开起来感觉底盘很散，而且避震器很硬，硬的话也就算了，底盘支撑性还一般，这个属实是接受不了。开了俩月我爸让我拿他领航员来练车，去年11月份开的领航员，到今年现在正好一年，一年我跑了一万多公里，那个迈腾开了一千公里。领航员开起来确实是霸气侧漏，把他和揽胜放一起并不感觉逊色。但是开了一年大车，我对大型SUV属实厌恶了🙁。 这小半年看了宝马的740、540i、宝马X5 40Li、路虎卫士长轴版、宝马X3M雷霆版和宝马X3M40i。最终从这些里面选择了X3M40i。740的选择是因为我爸，他想再买个轿车，所以让我看了看740，740开起来很稳，滤震性没得说，动力也很强，但是外观属实是太老气了，我才23岁，本来开领航员就像司机，开个740就更像司机了哈哈哈哈😂。540i没有选择的原因是因为它是后驱，我爸对后驱车有执念，认为后驱车在北方冬天不安全，买车必须买四驱，然后我心爱的540i就被金主老爹pass掉了😤。X5当时试驾的是40Li，动力没得说，3.0T随叫随到，但是由于车本身自重就大，加长以后更大了，刹车的时候会有刹车前倾，感觉高速刹车点头，我想要一台驾驶更纯粹的车，并不是想要大空间，进口X5还没有现车，然后X540Li也被pass了。路虎卫士在外观是真的是无敌了，硬派越野，有种老发现四的味道在里面，但是比老发现更佳有造型感。卫士400匹的马力开起来感觉也是动力十足，但是相对于他的车身高度以及车身重量，使得他在紧急变道的时候有一些侧倾在里面，而且因为开领航员开久了，真的是不想开大型SUV了，市区停车太费劲了，车技没问题，就是停车位都太窄了，很恼火，所以也没有选择卫士（我爸很喜欢，但是我还是拒绝了）而且车价总体超过100万了，自己才23岁，刚刚进入社会上班，开这个车太张扬了，感觉自己这个年龄段并不适合这个价位的车。宝马X3M雷霆版真的是太爱了，S58的机皇发动机，510匹马力真的是快到飞起，奈何爸妈怕我飙车，出安全事故，并不同意我买，所以只能放弃啦😔（车绝对是好车，但是悬挂太运动，太硬了，我这腰椎间盘突出的患者受不了呀，而且油耗太高，害怕自己以后了养不起它） 最终眼光落到了今年刚刚引入国内的宝马X3M40i，外观和X3M有一点相似，外观很满意，B58的发动机满足了我对动力的追求，在这个内燃机没落的时代，买一个3.0排量的车还是我的一个心愿。X3M40i开起来没有X3M那么那么的激进，但是切换到sport plus以后动力也是源源不断的到来，它在告诉车主，我并不是一台普通的X3。车辆的悬挂可以说是X3与X3M之间的产物，比国产X3支撑要好，要硬一些，但是并没有到X3M那种硬度以及M的支撑性真的是没得说，跟真正的M power还是有不小的差距。 驾驶感受以及空间感 驾驶感受我认为是我满意的，他的动力在舒适模式时是很充足的，超车的时候直接踩油门就可以完成超车，不用切换到sport模式都没得问题。进入到sport plus模式以后我感觉还是很暴躁的一台车，很快的降档拉高转速，让你很有想驾驶他的欲望，会刺激你的驾驶感。B58直列六缸发动机没有L4的低俗顿挫感，家里还有一台X4和一台国产的X3，对比来说六缸机的平顺性真的是四缸机给不了的。X3M40i的底盘支撑性可以说也是够用的，80迈过一些匝道，也是信心十足，并不会侧倾，给人的感受是可靠的。后期想改装一下KWv3的避震，看看有多大的差距。 我身高183体重200+，很壮实毕竟我这个体格子的人还是少数，正常人来说主驾驶开车后排坐人没问题。我发现很多人很喜欢拿X3的空间进行吐槽，其实没必要，为了更好的操控性肯定要牺牲后排空间。空间大了人们说加长款了，不纯粹了！不加长又说后排空间那么小，给狗 狗都不坐，现在网上这些键盘侠、喷子们真的是很搞笑。 最后 提车一周，以后也会更新更多的驾驶感受，以及分享车辆的改装历程，希望对这款车有过改装经历的大神可以带带我，谢谢大家。（有X3M40i的群可以拉我一下）

赵老师说车：宝马粉丝看了半年的六缸X3，最后为何买了奔驰的AMG GLC43？

黑胡子blackbeard：3.0六缸b58发动机宝马x3车长4.7米，驾驶乐趣和通过性平衡的完美代表，原厂M50周年纪念车标凸显个性，通过原厂恶魔牛角耳后视镜，M系列运动尾翼，21寸轮毂，与普通X3进行区分，除此之外，是我需要的低调，不启动时会让别人以为你这只是普通中型SUV，一旦发动，M调教的B58发动机，在sports模式下，普通轿车b58发动机所不具备的声浪及回火，让人耳目一新同时也能体会这辆车的内涵。不带让人头疼的48v轻混的单涡轮六缸机，极高的性价比（相对Mpower的s58发动机所带来的价格差距），对于不下赛道的城市日常使用以及西南地区偶尔的高原山区自驾需求非常合适。未被减配的防倾杆让人心情愉悦，画龙点睛的少量碳纤维内饰引人瞩目，原厂选装的L2辅助驾驶ACC和抬头显示实用性极强，唯一不满的就是上路得小心翼翼245/40R21的前轮和275/35R21的后轮四条防爆缺气保用胎了，扁平比算下来厚度96-98对于铺装路面来说是增强操控驾驶性，但是对于乡下山区轻度越野和维修来说可就太糟心了，国外原版380-390马力为了国6b，国内版本减到333，但是相对2.0四缸来说动力充裕多了完全够用，但是轮胎国外可是标配20的轮毂，扁平比算下来都没21轮毂这么令人担心，毕竟一条原厂倍耐力轮胎某东差不多2500，四条超过9000，轮毂一旦出问题价格就更别说了

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