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猫眼看車：全新哈弗H5卖的贵不贵，家用值不值得买？网友评论一针见血

多财天空：昨天有幸在广州试驾了一下，总体来说呢，还是不错的最重要，要看订价了！我觉得高配不超过15应该会买爆！对智能化配置要求的，不要报希望的太高了，这就是一台！材质细节做工一般，个人而言主屏尺寸比较小，行驶之中不好看迈速表！觉得油耗应该在15 个之内，需要越野的要选装差速锁，车辆升高后续会产生一定费用！还不知道H 5的老用户置换补贴有多高！看这台车的有大部分都是老款H 5的车主我也是！这就是一台工具车，不喜勿喷个人试架感觉

馆长说車：“大”有可为！全新哈弗H5到店，长近5米2，配8AT+四驱，10万起？

懂车帝视线：新车 | 约人民币24万元起售，铃木吉姆尼越野版发布，标配涉水喉等

一一车世界：坦克300卖的是越野能力？别天真了，难道真有那么多人开它越野？

芝士驾道：1月份SUV销量总排名：35款车型销量过万，奔驰爆发式增长

妹子与猪我选猪：我推测他肯定看不起旁边的大众。。。 1.外观已经输了。 2.左边的哈弗落地也是15左右了，如果要面子买外国牌子也买的起，买车的时候肯定也会去店里对比，没看上合资车才会买国产车。 3.外观输了还好说，动力大众也被吊锤。哈弗大狗有1.5T和2.0T两个版本，百公里加速都在8秒多。说句难听的，红绿灯起步让大众两秒都能超了。 4.内饰就不谈了，合资车挺简陋的，坐人都寒酸。 5.配置也不提了，国产和合资不在一个档次。 ， ， 最后，其实现在开20以下合资车比开国产车丢脸。。毕竟开国产车的不在乎面子，实在。懂车，买车知道买什么划得来。而买合资车的就是又穷买不起BBA还非要买外国车标的。

黄黄♈️的👿：我现在等二代GS8价格出来，太高的话选北京现代库斯图，对二胎奶爸来说17万的库斯图不错，主要是7座，各位感觉可以吗？

我的世界热带指令师：想买哈佛h九又太贵了,想买哈佛大狗，又怕耗油量太高!开过哈佛大狗的给点意见呗！是建议买，还是别买呀?

懂车帝视线：新车 | 网传：皇冠陆放全系加价10万，你会用宝马X3的价格买它吗？

何团长阿贵：很多人对国产车有偏见，不选择国产车无非就是这部车开出去让你觉得没面子，我就特想问问？？您的圈子有多高端，非得拿一车走面儿，人家拿一辆车走面儿是什么前提呢？人家是大企业大老板，人家开着大几十，上百万高端豪车出去洽谈生意业务，想展示一下自己公司的经济实力，咱普通人真的没必要买豪车，像我这车预算10来W左右，外观大气，动力十足，操控性轻便，加92#汽油，第一次加的200块油跑了将近跑400公里,10来万就能落地的国产车，别人问我为什么不买合资车丰田，本田，大众，我说因为我不想花自己的钱? 去买一辆别人喜欢的车型！目前国产车几大优秀车企，奇瑞，长安，比亚迪，吉利，红旗 当时买车也纠结了很久，本来想买长安,超出预算，果断放弃了所有合资车品牌，选择了这款国民家用小型SUV！不为别的，就因为动力大，操控性轻便，外观颜值，内饰配置，吊打价位同级别所有合资车，个人觉得买车三大基本的需求，有一个比较好看的外形，有一个比较大的空间，有一个比较丰富的配置，平时自己开着上下班儿，周末还能带着一家人出去走走玩玩，省钱省事又省心，不香吗？很多人分期贷款10多万买的合资车，月供都没还完？产权证绿本都没拿到？哪里来的勇气？嘲笑我全款买的国产车，一辆预算10W多的车，居然有一键启动，电动小天窗，远程操控，电子挡把，自动驻车，360倒车影像！作为国人就应该支持国产，国货当自强

梦想换个车：我就不明白了。老老实实先做好一款车不行吗？ 是不是飘了？又城市版，又游侠，又600…踏踏实实不好吗？ 国产一步一个脚印才能走的坚实。突然感觉 就一点也不纯粹

蓝衫在路上：哈弗H9不要被外观配置给迷糊

我欠途达的一次西藏：一些人总说途达2.5没动力？我就奇了怪了！从国产到合资比2.5还小的车一大把，为什么一提到途达，大家就会说，没动力，皮卡改的？什么叫有动力？你开过吗？这个车跑起来能跑180！再中国这样拥堵的路段跑多少不算动力差？皮卡改的咋了？这外观不好看吗？审美不一样，你没买，就没资格评论！我买因为我喜欢它这样的外观！

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拔魔：坦克300“断臂”，这是什么情况？视频车，油门也没发力啊

漠然136160817：哈弗H9 2020款 购车3个月 口碑评价: 买了有3个月左右，行驶里程大概在8000左右，使用的感受我劝大家买国产货需要慎重，脾气不好的劝你不要买，买回来我真的后悔，导航面板经常出故障，去4S店说是正常的，真的是服了，倒车雷达隔三差五的不显示，说没得视频源，下面有图，有真相，仪表盘的胎压监测也是真垃圾，开在路上突然4个胎全部显示故障，去朋友那里看说没得问题，给4S店说，又叫我开去，当天很晚了，本来想第二天开去看，早上起来看又没有了，反正买回来没得哪一天不担心突然停在路上了，我买回来才3个月，发动机舱到处异响，真的不省心啊，现在真的后悔，这个车优点就是空间大，毕竟20几万买这个尺寸也差不多了，没得网上传的那么好，大家不要被网上的的评论眯眼，我当时就是看到网上说性价比较好，才去买的，给你们真实的用车感受

懂车帝视线：新车｜升高10毫米+全地形胎，这样丰田RAV4就能越野了吗？

司机唠车：续航不到200公里的五菱宏光MINI，凭借什么坐上销冠之位

线外邦：在试驾五菱宏光MINI EV之前，我是抱着一丝期待的，毕竟，三万块买台车，而且还是绿牌，这对那些限购城市为购车指标挤破脑袋的老百姓来说，无异于给你开了另外一扇门。 在见到实车的第一眼，我就有点似曾相识——对，它就是藏在记忆深处，上个世纪八九十年代大街上微面越来越多，那时候的我对车的认知。但看在3万块的面子上，造型这关，就勉强给个及格吧。 但从打开车门那一刻起，我的心就又往下沉了一截，这是要彻底复古的节奏么？“塑料气息”四个字已经不足以表达我对宏光MINI EV的内饰评价，简陋、粗放……甚至你会认为它连五菱宏光都不如，除了那块唯一彰显时代气息的液晶仪表盘。而当你看到仪表台边上的收音机按钮，没准真会被拉回20年前。 拉上单薄的车门，准备调整坐姿，却发现座椅不能调高矮；方向盘握感不对，也调不了，又倒腾座椅和靠背一阵，始终只能端着方向盘。凑合吧，出发。虽说这是台电动车，可20kW的最大功率，无论你怎么踩，都让你不得不产生一种当年打着空调开奥拓爬坡的感觉。 如果你想知道操控性和舒适性啥的，我只能说：咱能不能换个话题？ 但就是这样一款谈不上设计、谈不上舒适、谈不上驾控，更没啥配置的电动小车，身价在某些城市可能连一块牌照费用的三分之一都不到，市场销量却实打实地扇了好多专业人士一记耳光，连特斯拉都不得不服。可是，到底是哪些人在买五菱宏光MINI EV呢？

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