初遇于雨林

懂车帝视线：新车 | 15.89万元起 2024款大众T-ROC探歌到店实拍 2种动力/配置调整

愉悦的星辰oh5：我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ T-ROC探歌2024款300TSI DSG 辰光版 2024-03-02在厦门购入 裸车价11.29万元, 分期落地价13.40万元

一鸣汽车：探店2024款大众探歌，颜值高、动力强，终端优惠给力，多少钱落地

🍀血色眼眸中的一份执着：看上了星光版想来咨询一下已拥有此车的车主大概什么价位提车的

神奇的药丸啊：这买车不到两个月，我都经历了什么？

南宁韦厂主：历经多次跳票后ID7正式终于正式上市。但市场没有太大声音，截止目前官方也未报道有多少订单量。如果官方都未大力宣传，这足以说明ID7订单远远未达到厂家自己的预期。 在ID7未上市前，国产自主品牌接连发力。无论在宣发或者车型核心卖点上大书特书，群狼环伺。大众ID7的市场声音开始就即低了半拍，外加ID7没有太多核心亮点，很难不被淹没。那么，ID7还有翻盘的机会吗？ 如果要翻盘，大多的市场声音是降价。但是，价格调整很大程度上是把双刃剑。用得好，自然销量上去。反之损害品牌美誉度和客户忠诚度，这就需要考验大众品牌公关部的能力了。 但有一点可以明确，用所谓明星代言品牌和车型真是过时了。还不如用到技术提升方面，比如新的电车平台赶紧投入使用，老掉牙的鼓刹也该是时候退出历史舞台了。大众真的多需要倾听市场的声音，而不是所谓的自媒体。

ObseSson：众所周知，大众没有OTA的实力，作为第一批ID车主告诫大家千万别买不能OTA的电车，大众没有诚信，辜负第一批车主，该它倒闭！

爱晴天的小太阳max：车机：语音控制用的科大讯飞，非常好用，比我的id4，nlp语义识别很快，不用唤醒词也可以唤醒空调，导航 主驾驶：档位变成了怀档，主驾驶前方仪表盘变成了一小块屏幕 空间：主驾驶还可以，后排的话有一点局促 亮点：天窗和无线充电位置，从用户体验角度出发设计了

车友圈管理员小葱：【发起投票】大众ID.7 VIZZION开启预售啦，首发版23.7777万。预售权益限时6,000元保险补贴、专属交付礼盒、有机会获得上市活动名额等。 结合预算和同级车价格，你对大众ID.7 VIZZION预售价满意吗？欢迎投票留下看法>>

战斗暴龙兽和钢铁加鲁鲁：两年没有给老车主ota，有新系统不给升级，可见一汽的责任感与格局有多卑劣，对车主对消费者的合理要求不管不顾。 现在买ID7的新车主将来也会成为我们ID6与ID4一样的老车主。 请大家擦亮眼，选择一个能真正尊重新老车主和消费者的车企业！！

葛卿俉：店里现在有一辆10月底生产的无选配素车，销售跟我说选抬显的话大概二十天左右，但生产日期无法保证，可能会匹配到生产日期没那么新鲜的车，因为之前在另一家4s店去提车的时候发现订的带抬显的车是9月份生产的，而且车身有很多一点一点的小锈点，直接不要走人（损失2000定金），现在非常纠结，要现车的话下周就能提车，而且这辆现车我检查过车身表面车漆状态很好

三十五35：1.行车记录仪用停车监控，装降压线对新能源车安全有无影响？有没有必要前后双录？ 2. 现在有号牌保护框，是否有必要？ 3.后备箱垫是否有必要，哪种比较好一点？

健康考特尼0k：提车提车，终于提车了

你说的自我丶：为什么连听歌都要收费，有没有知道不收费就能听歌的小伙伴，车机垃圾就算了，连听歌都要收费，我服了