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一束光的世界：东风标致508L加装非全尺寸备胎作业

Tiny1220：508L女车主徒手换雨刮教程

簰洲精神小伙：23岁的第一辆车，真的很有纪念意义，谨以此贴献给这台508l。 背景：在车企工作，上下班以及回家需要一台代步车，因为家里父亲是十三年老法系车主（307），全家对法系很认可。当然同时也考虑了马自达3和领克03。三辆车都试驾过也研究过:马3的质睿灰➕明选订车起码得一个多月了，并且对于空间，家里并不太满意，但是马3是一台非常适合驾驶的车，动力的衔接之好和优秀的转向手感使之非常好开。因此也在这把马3推荐给对于空间要求不高的兄弟们。领克03让我30年驾龄的父亲直呼超出预期，试驾的时候给他的感觉非常畅快，动力从起步1400rpm开始就源源不断，底盘的扎实感，厚重感可谓是同级别的翘楚，同时我也特地问了父亲相比于老款，新款的转向手感，随速增益和随角度增益有没有改善，答案是肯定的。放弃03的原因也主要是品牌的认可度，外观的接受度等。但是至少在驾驶层面，我也推荐对操控，动力有要求的兄弟考虑03，确实都是好车。 言归正传，来谈谈狮王 先说外在： 前脸的设计无懈可击，獠牙日行灯和法雷奥狮眼LED大灯的组合非常凶狠，亮度也像狮眼一样可谓“炯炯有神”，整车的侧面是我个人认为外观最出彩的地方。对于我而言，加长也许并不是败笔，让整个侧面线条的走向更加复古，有广州标致505那种风格。当然，尾部确实相比于欧洲原版偏窄偏小，显得不大气。总体的外观还是十分满意的，后悔没上驭动的18寸轮毂。 再说内在:内饰无须多言，懂得都懂，最让我兴奋的点还是那个小方向盘，抡起来太舒服了，很惬意。 动力方面，实际上我个人认为没有03那么的畅快，主要归因于这台Prince Engine的最大扭矩爆发转速从1900转才开始，导致起步的阶段实际比较肉。但是这台发动机的魅力的确在于中后段，上了二档之后动力绵延不绝，还有一点惊艳的就是运动模式，发动机的输出变得非常暴躁的同时，油门响应可以说几乎是零延迟，整台车直接性格大变，有点性能车的感觉了。变速箱日常很平顺，除了一些减速降挡时的偶发性拖拽感，完全没问题。 操控是我认为狮王最出色也是最让它从同级别脱颖而出的一点：首先转弯半径极小，配合小幅方向盘，以及傲人的底盘调教和手术刀般精准的车头指向性，让这台车在变道，切弯的时候底气十足，游刃有余。相信我，这就像魔法一般会让驾驶者无法自拔。这台车虽然底盘的构造很高级，但是说实话，并没有像奥迪的那种很强烈的厚重感，反而我愿意用两个字概括——猫足。我相信这两个字完全可以涵盖我对底盘质感的赞叹。当然，舒适性要打折了，追求舒适的老哥们要慎重考虑。 其他：NVH好评，刹车十分细腻，可能锻炼点脚法，好评。缺点也很明显，配置只能说够用，车机反应慢（买了个CarPlay盒子，基本可以忽略车机了，挺好用的），倒车影像模糊且卡顿，调节空调要在二级菜单，很慢且麻烦，没有autohold ，后排同级别平均水准，坐垫短了点，腿部承托性一般。 最后感谢能看完我的文章，若有失偏颇请指正。由于工作生活的压力使得我只能挑一个躺在床上的夜晚来书写我对她的爱意。原本搞摄影的我也无暇给她拍一些写真。也许这种爱意并不上头，但是每天都会多一点点。也希望今后的生活能够像狮王一样 Be a Lion！

专怼没有骨气的东西：从打算换车到订车差不多5个月的时间，这几个月可以说把国产车和合资车符合自己的试驾了一个遍，国产领克03、比亚迪宋plus、红旗H5，合资车本田英诗派1.5T、别克君威1.5T、标致508、日产天籁、马自达CX5、斯柯达明锐P、速腾、雷凌双擎运动版、卡罗拉双擎、帕萨特、标致4008，结合自己自身实力，并且对比了车的配制、环保及安全性，选了508、君威、速腾，没选上的不是超预算就是味道太大😁（其实就是钱不够）。速腾干式双离合烧95油就放弃了，君威配制高，就是看上去太圆润，并且油耗略高点，当然油耗也看个人怎么开，也就是标致答应了我的某些要求，不然就去订君威。 22款508 1.6驾趣全部办完16.7万，含置换8000。总体来说，价格也符合，配制足够用，空间比现在的polo大多了，油耗也在合理范围内，最喜欢508的内饰，中控屏也成了10寸了，逼格高了点，今年十月一可以开着回老家了😁

用户8811277291373：今年6月份提的新车，开了800多公里就出现发动机故障，车头抖动开不了，成功上了拖车，最后啥报告也没有，说换了个传感器完事！感觉埋了个隐患，不知道什么时候又复发。。。

棒子又长又粗：大家一般是加92还是95油呀，新手求问，谢谢！

木公川：整整一上午，顺顺利利的提了人生第一辆车（激情版加p2）。从上周一订车到今天提车一共十天，车辆日期是4月初的。明天开回国际庄检车上牌。 PS：这个银翼灰真的是太好看了。

不吐槽不舒服斯基8902：一冲动把六年的小狮子卖了，15款顶配，6.6万公里，配置爆表，看了一圈新车，同价位没找到对手。 但是卖车太艰难，报价最低的4万，最高的7万！实在是太伤！ 纵有万般不舍也架不住城区13个油耗，卖了卖了，再见，法系车

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此生亮丽：买车除了上下班通勤，就是为了自驾出去浪，但是508L没备胎，就给个补胎液充气泵，高速山路乡道如果爆胎扎胎，等救援太耽误时间了。买车的时候要求送备胎，4S不送，后面问过售后的，全套1318，好贵哦！！！ 下面分享一下自己攒齐全套的过程，供车友参考。 首先想到的肯定是逛TB，搜“508L备胎”看了一下只有几家店在卖，基本都是和5008备胎套装一起的。508L有备胎坑，比较浅（原厂里面放的个泡沫＋拖车钩+补胎液+充气泵+防溜车的卡子）。5008没有备胎坑，所以需要支架钢丝绳组合起来挂在车底。所以508L的套餐就是轮胎轮毂，5008就多很多安装组件了。508L的轮胎+轮毂，价格在500块出头的样子，各家差异不大。再加上工具盒的套装（千斤顶+扳手+塑料盒）850大洋！还是挺贵的当然TB也不是白逛的，Get到重点，轮胎尺寸“135/90/R17”比135大的统统放不进备胎坑！各位车友切记！因为扁平比已经是90了，比135小的，肯定装上去矮一截，会瘸腿。所以只能是这个尺寸的哦 然后拼夕夕，此处略去，因为还是那几家，价格没差别。 最后逛咸鱼，找同型号的闲置，如果能碰到同城的，那就太好了，可惜我在咸鱼逛了大半个月，也没碰到成都车友卖备胎的。功夫不负有心人呐，终于碰到个北京的小姐姐，5008车卖了，备胎留下了，200只出本地，软磨硬泡好商量，最终同意寄到付，邮费80块！280搞定轮胎轮毂，2018年的胎，因为底挂有点灰尘，好在没有下地，胎毛还在，放进坑里刚刚好。 接下来是工具。千斤顶拼夕夕买了个2吨的，担心虚标顶不动，买回来就试了一下，顶起来没问题，就是摇着累人，千斤顶+扳手一起50块不到。女司机还是安心等救援吧，买了一大堆，最终可能因为力气不够换不了。把这些东西都放进备胎坑里，会叮叮咣咣互相磕碰，备胎固定螺丝TB也搜不到，问客服说，直接放进去不用固定。我信你个鬼👻！于是拼夕夕再买个捆扎带，穿过车上的固定片，再穿过轮毂，把各种工具整理好，装进布袋子，捆扎收紧！完工！ 多出来的泡沫壳丢掉，买两个侧边的隔板，把补胎液充气泵放进去，干净整洁！ 备胎问题到此算是解决啦，有同样苦恼的车友参考一下

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把我忽悠瘸了：捷达VS5 2019款 购车3个月 口碑评价: 买车三个月了 跑了2000多公里，先说说油耗吧，在成都这边平原上跑的话油耗在5-7个之间，市区的话7-8个之间，过年的时候回老家跑省道油耗在7-10之间，高速5.7-7之间，这时我的表显真实油耗，油我一直加的95，因为平时跑的少，最近赶上连续两次降价95号也就6.86。 动力的话低速的时候加速不是很快，油门反应不是很积极，转速上了2000动力就来了，而且低速的时候发动机噪音比较大，速度起来之后声音就小了。我开了下同事的劲炫油门反应比我的vs积极， 操控的话我没怎么体验，我开车温柔，就在高速上挂过一次s档，只是为了试试s档什么感觉，平时还是以省油为主。 空间感觉够用，后排的祖传大包很恶心，不过后排一般就坐2个人或者就我的小孩，所以还将就吧。 很庆幸今年买了车，出来工作10年了终于买车了（按揭），不过总算有了自己的车，作为男人谁不想开车呢。而且今年闹新冠慧老家过年不用去挤火车和客车了，降低了被感染的风险，这点让老婆很满意。 目前开着还没什么问题，就是低速换挡有顿挫，我看车友群里有很多人都反应这个问题。 买这个车主要还是因为穷，不过目前来说有车开已经很满足了，努力赚钱吧，争取以后买个好车来开开。

把我忽悠瘸了：捷达VS5 2019款 购车5个月 口碑评价: 买车快半年了，才跑了不到4000公里，然后就去首保。首保是免费的，四儿子店的工作人员建议我加钱换全合成机油，但我还是用的免费的半合成机油。我打算等下一次保养的时候，再用全合成机油吧。目前车用了半年，基本上没有什么毛病，就是轮胎容易欠小石子儿，那个保养的工作人员没事儿还帮我掏了一下。保养期间闲着没事儿，我还去看看看了看新出的vs7。

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小摆菌：上海车展标致带来了不少新东西，还有隔壁雪铁龙的C5X也是口水到不少人了吧希望小狮子在国内越来越好，这样大家在国内也能放心买放心用。实话也是在这次买车过程中了解了不少东西，法系用料确实也还是算有良心，配置方面也满满有更改，希望更多的人们真正了解法系车，不要无脑黑。百花齐放才不会几家企业独大欺客！求个成都的508或者标致微信群啊，有的朋友加下我，找组织

小摆菌：标致508L真的是实惠之选，这个价位用料（底盘和内饰）都是上乘。动力完全够用甚至有富余，中后段加速优秀，飞行座舱很有高级感，让你自主得想要去驾驶他。隔音做得很好，路噪很小，听音乐很不错。银灰色也很好看，路上回头率不少。