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小土豆说车丶：要颜值有颜值，要操控有操控，用车成本还低，哎可惜了#马自达 #马自达昂克赛拉 #旅行车 #汽车行业 #bba

日文原曲可购忧盘：哪个车型已经停产，但你喜欢并希望它复产？#说车聊车 #汽车

莫逗霸罗：我推荐几台好车给你吧，大概就下面几种吧，看着选。 经济省油：纳智捷首选， 强劲动力：无脑入轩逸， 高保值率：力帆海马众泰都行， 大家庭出行：小蚂蚁， 豪华内饰/音响之王：闭眼入飞度， 长途高速：五菱mini ev。

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捷达VS5手动挡：本人入手VS5手动悦享3个月了。当初觉得家里老婆不会开车，就我一个人开，为了省钱买的手动。可是买回来同事、朋友。做过后都说现在谁还买手动啊，没档次之类的。说的我挺烦的。

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永远睡不醒QoQ：不知不觉才买两月的车到现在都跑了5k公里了。才做完保养现在来写下这5千公里的使用体验！ ———————— “购买经历” ———————— —当时是8月份，马3刚降价3w，所以在懂车帝，bilibili，抖音天天关注看马3，当时手里只有3w本想着等明年多存点钱能少贷点就少贷点，后来越看越着迷，看得睡不着觉，到了国庆节的时候本来想着准备租车出去玩，然后打开手机app一看最便宜的车都得300多一天，太憋屈了！一怒之下就是跑到4s店把车定了。当天谈好了价格，交了定金，价格如下： 【首付】：4w 【贷款】：9w 【落地】：13w 【利息】：每个月300，一年后可提前还清不需承担后续利息 【其它】：1.首保免费（这其实不是送的，这是厂家规定自带的） 2.送的垃圾膜没要，我加了2k在4s店里贴的更好的（贴完后我觉得当时被忽悠了，网上3M膜也才1k-1.5k，如果再让我选我会选择在jd上买膜贴） 3.送的垃圾脚垫没要，这脚垫TMD卡油门刹车，第一天装了我就扔了，jd买了个脚垫400元tpe材质的，个人认为很nice！ 4.送的行车记录仪，垃圾得莫法，用了一天也扔了，然后在jd上买了个钉钉拍mini5，用着还行，花费500元 【建议】：多要几次保养，几瓶机油，比上面送的垃圾好得多！ 【提车实际花费】：4.3w ———————— “使用体验” ———————— 【动力】：提车到现在，车子一直加的95，0-100km/h加速估计10秒吧，加速很线性，推背感还是有一点的。城市道路开60-100km/h的速度超车还是很自由的，高速上100-160km/h这个区间超车动力稍微差点，特别是120以上如果想快速提速感觉要站起来踩油门，哈哈。160以上就不知道了，我最高也只跑过160。 【操控】：买这个车都是说这个车操控好，提车当天我就去跑了下山路，并且每次回老家都会开一段山路，重庆地区的省道跑最快的一次是全程差不多70km/h，测倾感不大。高速路的话120的限速地面没有雨水我都是跑140km/h，怎么说呢，还是个人感觉吧马3上了135就感觉有点飘了不过能接受还是有信心控制住，感觉上150km/h后个人信心就不是很强了，100-130km/h这个速度的话个人觉得跑起来很稳，总的来说，符合我的需求高速 国道 省道跑起来很舒服，驾驶信心很强很有把握。 【油耗】：目前5k公里，从买车到现在没有去清楚油表，7.9L。使用情况：平常每天上下班来回10公里（城市道路），一个月来回两次老家（一个来回200公里，省道高速各占一半），偶尔出去玩一下（高速居多）。 【隔音】：个人直觉得130km/h后噪音接受不了，车内音量27。因为平常一上车就必听音乐所以其它速度段的噪音我都能接受。 【空间】：空间确实不是这个车的优势，但是我不在乎，个人比较矮165/55，感觉前排后排很够用，是不是出去玩，把后排放到还能睡后面。但是我也问了我朋友，178/67他也觉得不小，够用。可能是瘦的原因。估计在胖点的人坐后排确实很难受。 【吐槽】：异响多，刚买来一阵，转向异响，然后扶手箱那也什么东西异响，不过开着开着就没了。个人对异响也不介意，只要不影响正常功能和驾驶。到目前为止，也就原地转向的时候有偶尔响一下。其它车友说的黑屏，鼓包什么的我还没有遇到过。 最后想说感觉当时买马3是没有买错的。 最后附上几张帅气的照片……

用户8021946246805：大家好，我在工厂上班，月收入5000-7000吧，要吃烟喝酒，疫情前（疫情期间碎了十六个打不驴）无不良嗜好，目前存款二万，大家可以帮我推介下我可以开什么车嘛！

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车管员猴哥：早上发现一台东风标致老款408的右侧后视镜稀碎了一地。首先声明，这不是我干的，也不是我的车。但这个情形让我想起我当年的标致207，我可是高配207，左侧外后视镜是带双曲率的，有一次停在非机动车道的正规停车位上过夜，镜片居然被盗了。我就奇了怪了，如果说豪车的后视镜镜片被盗，可能存在敲诈的可能，我这台新车才几万的207，居然有人打后视镜镜片的主意，真是天理不容。 后来我观察了一下停在非机动车道的汽车，尽管他们停的规规矩矩，也按照收费标准向某某部门缴费，但是这些车的后视镜经常受到伤害。如果在这种车位停的时间较长，比如一个星期或者一个月，那后视镜就很危险了。 这样看来，电折耳也就是后视镜折叠功能就比较有用了。两侧的后视镜在必要时可以折叠收缩起来，比如会车的时候，双方互不想让或者宽度实在有限，用电动折叠功能把后视镜折起来，可以节省15~20公分的宽度。这个时候，电动的优势就出来了，仪式感拉满，也可以避免尴尬。 具有折叠功能老的后视镜,在通过狭窄路段时可以收缩起来,提高了车子的通过性, 在驾驶员离开车子的时候,也可以把后视镜折叠起来,不仅可以保护镜面,还可以缩小停车泊位空间,有效的避免了刮蹭。 当然，即使没有电折耳，普通的外后视镜也可以手动折叠只是需要一定的力气。对一般人来说，初次使用不敢用这么大的力气，但是力气不大无法折叠，力气大了又怕搞坏。手动的还需要把窗子降下来，用一只手或者双手去折叠后视镜，我建议用双手，这样稳一些，可以观察后视镜的转轴，绕着转轴旋转后视镜，不要盲目的向下旋转，那样会可能引起后视镜骨折。 如果你在这种停车位停车，而自己的车子没有电折耳，比如低配的进进取版标致408，后视镜只有电动调节和加热，但没有电动折叠，你会手动折叠后视镜吗？

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自由的海洋p2F：各位大佬。预算28个多。准备在X1和A4L之间选一个。给个意见。

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