PAN飞行家

狼猪侠：🙋🏻‍♂️情况介绍 提车两周了，目前开了1300公里，包括一次省内短途自驾2天游，往返里程600多公里，全程高速，另有700公里为市内+郊区路程。 从西安出发—》走京昆高速—》途径安康—》到达终点站汉中。这篇短文主要介绍用车心得，游记攻略将在游记话题中聊。 🗒 真实感受 1、加速：加速利落敏捷，高速巡航沉稳，不知不觉就超速了，尤其在途径秦岭隧道过程中一直有限速提醒（60～80），有几个限速点是90多通过的，心里一直担心会领到超速罚单。在不限速路段上，短暂从120加速到160再快速回落到限速范围内一气呵成（日常不会开这么快），一路上超车很容易，动力源源不断，3.0V6真不虚，若从160再加速动力还有…安全第一。3.0的动力可以在市区悠闲自在、听着音乐缓缓的开，也可以在高速场景下享受快速超车、动力源源不断输出的感觉，这可能就是大排量的底蕴吧。 2、静音性：个人感觉120以下都很安静，当然每个人驾驶经历和对噪音感触不一样，以上文提到车速160的车内噪音举例来说，个人感觉车内噪音控制的还可以，至少不影响我和家人说话，我没开过更好的车，没有太多的车型比较。当然，也不可能和百万级别车的静音性相比，一分钱一分货吧。 3、乘坐：二排座椅的舒适性绝对值得称赞，曾经为第二排座椅从手动升级为电动还有点小失望（因为不能全平放倒了），但这次短途旅行后觉得升级为电动二排座椅的优势大于劣势，角度调节范围大，最大可以调到类似120度大躺椅模式。这次短途旅行一共3人，第三排放倒后，小家伙（8岁）躺在后备箱里睡觉，想坐来二排，想睡去后排，脸上写满了惬意、自由二字。 4、巡航：路途中短暂用了L2自动辅助驾驶功能，尤其是跟车距离，设定好距离后系统可自动根据前车距离控制自己车辆的加减速，在一定程度上能缓解驾驶疲劳（但也容易造成麻痹大意）。原来没用过智能辅助驾驶功能，心里还是不放心，一路上还是更喜欢自由加减速的感觉。 5、智能控制：常见的语音对话基本都能识别出来，但跟新势力的语音控制功能相比有差距，另外，语音偶尔会蹦出来一两句话，有点吓人。 🔎 槽点反馈 1、语音控制：希望能提升对普通话的识别准确率，再智能一些更好。 2、app应用和下载能丰富一些更好，另外加入手机投屏会更棒。 3、其他问题暂时没有遇到。 ✏️ 独家秘籍 1、关于加速静音方面跟车友分享一点（不知道你们有没有类似体验）：起步加速和70、80公里再加速这两种情况下，发动机的模拟声浪大小好像不一样，即从0起步加速如果深踩油门声音就会偏大；但速度起来后（比如从70加速到120）深踩油门发动机声浪反而小一些，给人一种速度越快发动机声浪越小的错觉。不知道其他车友有没有类似体验，欢迎交流哈。 2、目前开了1300公里，路程太短，没遇到什么问题，估计也不会出什么问题，希望持久耐用，后续到5千或1万公里时再继续更新使用心得，欢迎各位车友关注，一起交流用车心得。 谢谢观看！

小鱼宝宝爸爸：我是17款君威GS尊贵版车主，我叫她老蓝。这几年体验下来，美系车性价比极高，质量稳定，驾驶感受也好。具体情况请看我的帖子。 老蓝让我对传统主机厂没有了任何偏见，也认清某系的鸠吹质量神话。凡是说某车开不坏的，不是蠢就是坏，或者又蠢又坏。我之前是14款雷凌1.8自吸车主，牠三年换7条后避震筒、够（弱）用（鸡）的动力、“够用”的配置以及滴滴专车人设，激励着我马上换车。 说第一个题外话，谈谈关于保值率的问题。 保值率？应该叫残值率，保值率纯粹是营（洗）销（脑）套路。工业品谈保值纯粹虾扯蛋。不要和我争论美系车残值率，我的君威GS不卖。也不要谈加价，只能证明你有钱，除此之外毫无意义。凡是讨论残值率的，我都赞同你的想法，你说啥都对。你买不了吃亏，也买不了上当，自己喜欢就好，对吧。如果买车参考残值率，而不是内心的感觉，你这是花自己的钱买别人喜欢的车。 说第二个题外话，谈谈整车质量的问题。 我不认为现在传统主机厂的燃油车会有大问题。坏了就修，能修好就行。开不坏的车只在梦里。如果你要和我讨论，我一律赞同你的想法。飞行家5年14万公里质保，5年10次免费保养含工时。你只需要消费两桶油和易损件就可以。担心质量问题纯粹多余。几万个零件的工业品，有问题是必然的，说没问题的都是骗你的。还是那句话，能修就行。 说回正题。20年刚上市就关注，全家人喜欢得不得了，也去了几次4s店，也有把老蓝置换的坏主意。对不起，老蓝，我曾经背叛了你。 这种纯正美系SUV的感觉真好，2年多依然没消退，这证明了老蓝的小弟飞行家，我管她叫蓝胖，就是我的精神内耗，必须得治。遵从内心的感觉，选她就对了。然后一直摇号摇不中。 23年7月，花重金1.9万买了一个粤A指标。然后找沟通了2年多的销售谈价格全款提22款飞行家尊雅版6座现车。 再简单谈谈使用感受，目前只开了1500公里。平时上下班都开老蓝，蓝胖是周末和假期开。充值车评人的那些车评套路我学不会，随便聊聊： 第一，蓝胖现在停老蓝的车棚，两边的车都刻意停远一点，以前喜欢挨着我家老蓝停。 第二，全家人都好喜欢，第二排两孩子都说好，用金钱收获了幸福。 第三，蓝胖目前14个油，比老蓝11个油略高，再参考车重和动力，油耗很合理。 第四，外观设计端庄大方，内饰传统豪华，营造出美式家具的感觉，反正全家都喜欢。 第五，操控没我的老蓝好。 最后，谈谈槽点。我认真思考后，只有一点，就是贵。什么？你觉得不贵，因为你或者你爸有钱。反正我就是觉得贵，老蓝和蓝胖都贵。

Alion：这几天开了将近400公里，感觉在空气悬挂+cdc魔毯功能的加持下车子底盘很稳，坐感非常舒适，另外动力非常强劲(超车很有自信)，不像是开着一辆5.3米多的长轴距大车。因为座椅使用了婴儿级的环保材料，新车车内没有任何味道，不过二排前后调整手动拉手对于老人小孩不太方便。丹拿顶级音响效果非常棒！刚提车的时候由于没有充电刚好测试了一下油耗，亏电的情况下城市快速路路况下差不多在9左右，接下去基本用纯电的情况下就更省了，纯电续航方面25度电82公里有点欠缺，听说厂家马上要上快充的升级了，非常期待。另外车辆在低电量保电方面逻辑有点问题，不过马上要ota升级了，厂家应该能解决这个问题。车子的功能非常多，正在慢慢摸索学习。

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黑末ED：目前8600公里。 目前油耗13.6。 一直说要写评测，总是忘记。 首先说优点： 1。不喜欢车内饰过于老气，也不喜欢全是屏幕。因为车内看得多，我自己觉得内饰比外观更重要。上台车就因为内饰老气看不下去。这台车是我目前最喜欢的内饰设计之一了。 2。动力足，运动模式动力充沛，油门跟脚，反应灵敏。 3。空间大，在收起第三排的时候，前排后排都有比较大的腿部空间。 4。隔音性不错。 5。360对于我来说非常好用。车的长度还好，高度跟我原来车差不多，但宽度是真不习惯，以为能过去的地方经常过不去，虽说这个原厂360效果一般，但查看前方盲区与车侧面时还是非常棒的。 缺点: 1。小毛病不少，拿车第一天走高速就发现方向盘的语音按键不能用，本以为是我没搞懂运作机制，后来发现就是单纯的坏了。 2。空调关闭没有实体按键，要先按meau再关，智障。 3。在其他人控制窗户上升下降的同时，驾驶座一起控制同一个方向也会卡住不动，智障。 窗户偶尔升降失控，要重置一下才行，智障。 4。自动雨刮器在下小雨时经常像个智障，要么根本不刷，要么刷个不停。 5。影像系统偶尔出问题，黑屏无法使用，据说是通病，保养时修了半天，回家一停车又出现了。 6。电子驻车系统莫名其妙的坏了一次，无法使用，保养时修好了。 7。变速箱前3档换挡闯动较明显，搞了次升级后好了一些，但在出同一个地下停车场的坡时，如果油门加得不是很线性，可以明显感觉到它有时候顿挫降档，有时候升档干吼。不太聪明的样子。 8。油箱太小，油耗太高。倒不是心疼油费，是不想总跑加油站。目前满油只可以跑470公里左右。可能因为我一般都是在高峰期市区内开，所以油耗不太友好。高速开过几次，挺舒服，油耗也在10个不到。 其他: 外观也就普普通通，颜色没选好，越看越老气，这几天在改色。 目前未发现群里和论坛中出现的变速箱及其他地方漏油的情况，如果发现其他问题我以后会补充的。（大概） 不喜欢拍照，手机上没啥照片，以后有机会补。 4月24日额外补充: 因为修改后说了句发现是21款，结果审核不通过了，只能重新发了。

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悟空6797：5200公里，频繁出现屏幕死机，4S去了三次无法解决，找不到什么问题，目前是半小时黑屏，死机，屏幕按键无法使用。 💔爱车吐槽

Ceruleansy：飞行家带我去川西高原，经历风雪与冰霜

Ceruleansy：我也晒晒我的飞行家，take off！

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