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爱车的诺诺:终究扛下一切的福特探险者,刷新你对“丐版车”新认知!
优视汽车:自主合资都有,这几款将在5月上市的SUV,动力颜值都很出色
五品带砖大臣:喜欢凯迪拉克XT6很久了,但是看了探险者特别是马上上市的新款,感觉也很霸气,兄弟们从客观上给推荐一下
云车库:福特探险者,中大型SUV
车市速递:市场表现欠佳,福特EVOS,估计又是汉兰达的手下败将
九候车品:国产探险者换进气格的教程来了
80君的汽车视野:试驾|年少不知SUV的香 且看90后体验完是如何评价福特探险者的
优视汽车:大概情况: 我们是在2020年中对福特探险者做过一次深度试驾体验,当时试驾的车型正是2020款 EcoBoost 285 四驱风尚版 7座版。试驾路段集中于城市道路和高速公路,下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现: 整车是搭载了2.3T涡轮增压发动机,最大马力276匹,峰值扭矩425N·m。传动系统方面匹配的是一套10AT变速箱,另外整车的空载质备是来到了2082kg,虽说车子比较重,但是马力也足够大,所以整车的推重比还是比较可观的。整车前段加速表现还是比较迅猛的,而且中后段的动力储备很是充足。唯一遗憾的一点是当车速在匀速80km/h的时候,整车的变速箱保持在前进挡的第8个挡位,而此时再重踩一脚油门踏板之后变速箱的降挡反馈其实并不够干脆直接,它是先降两挡随后拉高转速再降两挡。这样一来,动力爆发其实是稍微延迟了一会儿的。 乘坐空间: 整车的轴距是3025mm,这个数据在一众中大型SUV当中中规中矩,不过得益于整车较为方正的车身设计,所以整车内部的空间利用率是比较突出的。另外整车是采用了2-3-2的布局方式,身高175cm的体验者调整好前排驾驶位置坐进后排,首先第二排的座椅调节幅度是足够大的,比较灵活。当保持第二排乘客有着友好空间的同时坐进第三排就稍显劣势了。第三排的坐垫低了一些,也就是说还是会有一些做小板凳的感觉。 推荐与否: 整车的指导价格是来到了32.98万元,这个价格对于一台合资品牌的中大型SUV来讲似乎已经比较有诚意了。而且整车的亮点是在于动力表现和通过性能,所以对于那些有长途自驾旅行的朋友来讲,这款车型还是比较值得关注的。
换挡小达人:2022款凯迪拉克XT6到店实拍,延续美系豪车设计,内部精致,真香