Zhong969868

Zhong969868：快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 吉利几何C2022款400KM 出行版 2023-11在揭阳购入 裸车价11.58万元, 落地价14.33万元 裸车12.98万，上牌500，营运证1500，保险11500

莜莜宝爸：用比亚迪秦EV跑网约车？深度分析秦EV的受众、市场表现和用户评价

生煎多职：真实车主电耗。虚标王不知道谁给的

用户4885108144489：这是我的第三台车了，很多人说它像一台面包车，面包车又怎么样，最重要自己用得开心安心放心。不过看了一下，面包车的新能源车也不便宜，而且参数比埃安差多了，具体为什么就不知道了。想对来说觉得AION Y还是挺香的。 新提的车，昨天实测了一下！行驶100多公里，在取车前听了很多关于埃安虚标电量的情况，于是自己赶紧实测一下，昨天温度18-23度，相对来说比较友好，空调可以不开，不热也不冷。 昨天驾驶回乡下一趟，单程25公里左右，在回来途中打开单踏板模式，打开小半天窗，利用空气对流给车除除味。 新提的车，昨天实测了一下！行驶100多公里，在取车前听了很多关于埃安虚标电量的情况，于是自己赶紧实测一下，昨天温度18-23度，相对来说比较友好，空调可以不开，不热也不冷。 昨天驾驶回乡下一趟，单程25公里左右，在回来途中打开单踏板模式，打开小半天窗，利用空气对流给车除除味。 临近晚高峰，回来路上有点拥堵，时而五六十，时而二三十，在到县城边上时看一下电耗9.8，把老子吓了一跳工信部12.9电耗能给俺干到9.8。 看来说埃安虚标也是给打脸了，搞天有空再试试打开空调实测一下，再分享给大家。

杨浩612：我是一名从事建筑行业的从业者。2015年1月份三口之家的我买了人生中的第一辆车。已经行驶了八年二十多万公里。手动挡每天行驶里程过高都是在换挡。油门刹车中度过这也是想换车的第一个理由。2015年大宝三岁。当时的油价，一辆普通的小油车足够家庭用。后面慢慢的，孩子长大了。老二在2017年出生。逐渐的感觉这辆老车体积太小。容纳不下这么多人。这是第二个理由。第三个理由就是油耗。以现在的油价太昂贵了。为了成本考虑定换辆电动汽车。 【空间表现】 对于空间表现是最为满意的。家里一家老小的行李。包括人全部装在车上都不显得拥挤，车内空间表现相当的不错。后备箱也比老款加长了十公分左右。后备箱也足够用。中控，手扶箱，门板储物空间比较多。个人感觉还是很不错。 【续航】 续航方面我觉得这辆车还是稍微欠缺一点。现在的综合电耗每百公里16kw基本上是打七折左右。充一次电，如果不开空调的话，在400km.开空调暖风的话也就是300km左右。有的时候可能还达不到300。所以说，续航不是很理想。 【充电时间】 充电时间跟其他车辆也没有太大的区别。快充一个小时十分钟左右充满。如果用广汽送的家用充电枪从20%到百分之百估计要充12个小时。电流经常会变化，一会儿11A，一会儿31A。总之很慢。在国家电网的话，慢充可以充十个小时。 【智能化】 对于它的智能化表现，现在不是说很满意。车机系统有待升级，听歌卡顿到现在没有解决。倒车出现过两次，卡顿不动。差点都撞到墙。所以不能依赖车机。出现过两次摄像头，绿屏，黑屏，完全不显示。所以对车机系统持有失望态度。下面有图的奥👇🏻 【驾驶感受】 对于驾驶感受，感觉座椅的软硬度一般化。座椅在行驶过程中，如果出现急加速的情况下，座椅会发生哐动，如果身高特别高的话，座椅调好合适位置以后手臂操控方向盘就不是很舒服。对于方向盘只有上下调节，没有前后调节的。感觉还不适应。不是说特别突出。总体表现一般。 【乘坐体验】 车胎噪音大。轮胎粘起来起的石子打在车的翼子板啪啪作响。隔音效果实在是不敢恭维。80千米/小时的速度以内还可以接受，超过了80km每小时感比汽油车的声音还要大一些。包括后备箱。备胎池没有做任何的隔音。四个轮毂只有几块薄薄的翼子板，所以需要更好的驾驶体验，需要进行隔音施工改造。

杨浩612：我是一名从事建筑行业的从业者。2015年1月份三口之家的我买了人生中的第一辆车。已经行驶了八年二十多万公里。手动挡每天行驶里程过高都是在换挡。油门刹车中度过这也是想换车的第一个理由。2015年大宝三岁。当时的油价，一辆普通的小油车足够家庭用。后面慢慢的，孩子长大了。老二在2017年出生。逐渐的感觉这辆老车体积太小。容纳不下这么多人。这是第二个理由。第三个理由就是油耗。以现在的油价太昂贵了。为了成本考虑定换辆电动汽车。 【空间表现】 对于空间表现是最为满意的。家里一家老小的行李。包括人全部装在车上都不显得拥挤，车内空间表现相当的不错。后备箱也比老款加长了十公分左右。后备箱也足够用。中控，手扶箱，门板储物空间比较多。个人感觉还是很不错。 【续航】 续航方面我觉得这辆车还是稍微欠缺一点。现在的综合电耗每百公里16kw基本上是打七折左右。充一次电，如果不开空调的话，在400km.开空调暖风的话也就是300km左右。有的时候可能还达不到300。所以说，续航不是很理想。 【充电时间】 充电时间跟其他车辆也没有太大的区别。快充一个小时十分钟左右充满。如果用广汽送的家用充电枪从20%到百分之百估计要充12个小时。电流经常会变化，一会儿11A，一会儿31A。总之很慢。在国家电网的话，慢充可以充十个小时。 【智能化】 对于它的智能化表现，现在不是说很满意。车机系统有待升级，听歌卡顿到现在没有解决。倒车出现过两次，卡顿不动。差点都撞到墙。所以不能依赖车机。出现过两次摄像头，绿屏，黑屏，完全不显示。所以对车机系统持有失望态度。下面有图的奥👇🏻 【驾驶感受】 对于驾驶感受，感觉座椅的软硬度一般化。座椅在行驶过程中，如果出现急加速的情况下，座椅会发生哐动，如果身高特别高的话，座椅调好合适位置以后手臂操控方向盘就不是很舒服。对于方向盘只有上下调节，没有前后调节的。感觉还不适应。不是说特别突出。总体表现一般。 【乘坐体验】 车胎噪音大。轮胎粘起来起的石子打在车的翼子板啪啪作响。隔音效果实在是不敢恭维。80千米/小时的速度以内还可以接受，超过了80km每小时感比汽油车的声音还要大一些。包括后备箱。备胎池没有做任何的隔音。四个轮毂只有几块薄薄的翼子板，所以需要更好的驾驶体验，需要进行隔音施工改造。

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onecap：【购车经历】 媳妇上下班需要小车代步。前后看过五菱mini，零跑T03，欧拉黑白猫，因为准备下半年买所以就一直托着。 6月25日下了2000订金， 7月1号上市， 7月2日就收到销售的信息说5号订的车到店，可以来取。 【销售态度】 7月5日提车日，我中午11点遛班，和媳妇一起去了4S点，本来想2小时可以搞定下午继续上班，但就这么一弄，就花了一下午。 这个4S店今天有点忙，但服务人员还是蛮多的，但好几个就是在溜达，没啥事，我的销售一直在忙，最后让身边同事帮忙处理我的提车流程。整个下来，加上原来的销售，一共3个人处理整个流程，其他2位工作不是很负责。例子：原本要帮我APP上申请上牌的，因为其他原因，让我账号登录他单位手机，帮我处理，叫我晚上再上线付下款就好了。到了晚上，我登入没啥信息就问了销售，说他同事一下班就跑了，没有处理完。。。 【提车价格】 车价：83800（预定2000抵5000） 车牌费：500 保险：4800+ 落地总价：89100元 坐标杭州滨江 送了1500的充电桩，车内空调被枕，车窗贴膜。 【用车感受】 外观：在这个价位，作为设计师的我看来，外观可以说很OK的了，我是真get不了比亚迪的海豚的外观设计。 内饰：整体还可以吧，满5分打4分 配置：整体我是比较满意的，因为是低配，所以没有手扶箱，这点我就有点介意了，老手司机右手习惯靠着手扶箱。没有我是真不习惯。副驾驶头顶没有镜子。前后都有USB充电口。 空间：空间是SUV么，当然算比较大了，新能源车估计就哪吒V和这个差不多了吧。 续航：我开了2天，提车满电320，动能回收中，用了sport模式为主，一直开空调到18度，一半高架路段90速度，一半城市路段，60速度。实际开了30公里，表显剩余270左右。 智能化：车机智能化还行，能满足了。毕竟9万产品的价格要求30万车的体验。但没有调频广播，没法在上下班的时候听交通918了。 驾驶感受：纵然说电机减配动力比较弱，对于开惯油车的来说动力还是比较给力的，提速很快，动力足够了。可能开习惯了轿车，这次开这台SUV，人在车内会明显的晃，包括家人在后排也有这个感受。（我觉得轿车座位往后倾，很好的稳定了人的重心，不知道是不是这个原因） 我再总结下 【优点】 空间大，据说续航实，在这个价位里整体我还是比较认可的。 【最不满意】 4S店服务一般，服务人员不积极导致提车流程比较慢。 低配没有扶手箱（太抠了，很不习惯没地方靠） 车机上没有调频广播（为啥？？？？），也没法同步手机视频，只能同步声音。可用U盘上传 乘客在车内容易晃，包括司机也有感觉。 抱歉，我没有多拍照片，车位照也是为了安装充电桩拍的