Durex而已

小薯：如题，两个车都去看过试驾过，有缺点都好明显，实在难以抉择，请圈内大哥帮忙出出主意～ 沃尔沃驾驶感上，起步比较肉，自动启停没办法关掉很劝退，然后就是轻混以后要换电有点烦，省掉的油耗在换电面前等于没省。 优点在于不担心售后和保养，后续这方面费用低一些；悬挂还不错乘坐和驾驶比捷豹平稳。 捷豹驾驶感跟我的Z4很像，有点换壳小跑的意思，相对这种庞大车身来说还算灵活，但是刹车很硬悬挂也硬，能清晰感受每一个坑。捷豹品牌总是一副要死不活的样子，维保贵，但是车损险上齐了也还好。捷豹的车身宽度要宽20㎝会车是个问题 优点在于驾驶感和外形，还有性价比，毕竟这俩车现在中配落地价格差不多。 共同的缺点就是听说小毛病都不少，后排空间都不是很大。实在太难选了

摇滚Gti：想一想，当时提车的心情真的很激动。23/9/22号烟台提的车，但是在青岛试驾的，毕竟烟台没有试驾车。 在86与GTi之间还是选择了家用一点的Gti。虽然个人喜欢手动挡，但是无奈，国内不配拥有手动。搭载非4代EA888，动力整体够用。很满意，也很快乐。油耗在接受范围内，唯一遗憾就是没有手动挡，真的超级遗憾。 特意加了6k选的原厂天玄黑，看起来是有质感的。目前，行驶6000公里，做了首次保养。 在电车时代，为情怀埋单。毕竟高中时期就知道尚酷、Gti，普通人可以接触到算是接近性能车的门槛。 最后，买车为了自己快乐，不用管其他人怎么说，喜欢就上，就这么简单。

朴实帆船aE：预算80。看了x5.gle.揽运.xc90不知道买啥了，求指点，长途多一点

头道街彭于晏：高尔夫8gti质量问题反馈

永愿着迷：买车不加价，不要手续费，还送终身保养，现在买有点慌买了会不会降价

永愿着迷：买车不加价，不要手续费，还送终身保养，现在买有点慌买了会不会降价

小狼骑猪：如果你喜欢跟人蹦，那还是别入手ftype，我改啦八九万，然而至今为止，宝马m2、x3M、丰田supra、macan S没一个崩得过，改装潜力小，70的价格，加上十万改装，随便买啥应该都比他快 这车底盘扎实，操控也很好，但就这个动力，真的得吐槽

智电出行：奔驰新C级旅行车国内实拍！大幅加长，换2.0T会降价吗？

Streamlet1：五月底订车，六月上牌，裸车29.7，原车白色，回来后贴了液态金属龙血红，加了红色全包围脚垫。 【购车经历】 之前对车没什么概念，也不感兴趣，毕业了买了辆09年的二手帕萨特开了六七年，老婆也觉得有车代步就可以了，所以结婚时也没买车。然后母亲节那天全家人吃完饭，路边停一辆奔驰C，觉得还挺好看的。 至于买车，完全就是一念之间了。脑子里灵光一闪出现了上周看到的奔驰C，就想起我家隔壁的奔驰4S店去试驾了。然后我俩都相中了，隔周象征性的试驾了同价位的几款车型，刚好赶上购置税补贴，就订车了。 【油耗】 跑了不到1K，油耗的话市区基本在9-10之间，郊区道路的话6.5，高速跑过200多公里，跑的那段上下起伏比较严重，油耗8个，如果平坦的话应该也在6个左右。 【驾驶感受】 动力对我来说足够，开着很爽，尤其红绿灯第一个的时候。 【亮点配置】 内饰真的顶，尤其是红色氛围灯加加上红色脚垫，红黑配典中典，很哇塞。 隔音也不错，听着歌基本听不到外面的声音。 空间是属于那种外面看着车不大，后排空间足够的那种 说说用着不爽的几个点吧： 1、感觉降档，尤其是二档降一档时有明显的顿挫感； 2、自动驻车的识别上不是很灵敏，侧方的话识别率还是挺高的，倒库的话除非两侧都是车，中间空一个那种，不然很难识别出来；3、导航方面，五月份的产的车，车机的导航还是20年的，本地一些地标性的道路都还没变更过来就有点说不过去了，不过平时基本用不到导航，用的话基本也是Carplay； 4、原厂的音响用U盘听歌音质也是非常棒，但是一个记录仪U盘，一个音乐U盘，每次启动的时候行车记录仪要响应很久才能识别出记录仪的U盘，拔掉音乐盘能做到秒识别，但是再插上歌单又要识别很久，这点用着比较纠结。

李森探索：全新梅赛德斯奔驰C级，德国生产工厂实拍

ZXY：阿对对对 就我开Mk8 GTI

随性自由的葡萄AQX：配4.0T大V8 东方“劳斯莱斯库里南”内饰曝光：奢华

尊贵裤里难车主：x4 和fp 推荐一下

小冷车评：对比小众车型来说，选择起来其实更为纠结，虽说四门Sportback看上去更为实用，但是双门的硬顶或许对于喜欢张扬的我来说，也更为独特，优雅的线条赋予了更激进的时尚元素，全新的前脸尽管带来了褒贬不一的说辞，但是独爱就爱那一种，没办法，加上对于高功率动力的需求，选择了这台2022款 宝马430i M运动曜夜套装。 外观：更夸张的进气格栅似乎彰显了全部的个性，似乎预示着未来的科幻感，两组熏黑的头灯组样式更有动感，LED近光和远光的激光光源更具前卫感，而灯组内的蓝色灯芯点缀出现代与时尚的汇聚，具有更强的前瞻性，雾灯区对的两组LED雾灯不仅可以提供更强的辅助照明，也更迎合当下的设计理念，旁边的空气导风口可以更好的分散空气，带来更优秀的空气动力学效应。修长的车身对于一台轿跑车来说，显得那样迷人，由A柱延伸至C柱的线条，勾勒出更为动感的流线造型，车窗外沿的采用黑化处理，突显出更为动感的时尚元素，车门上的腰线与下方的折痕显露出内在的肌肉感，而侧裙的造型设计也更符合空气流动性，轮胎采用前225/40 R19、后255/35 R19规格，十辐式的轮圈看上去更为运动，前后搭配的轮胎规格最大程度上增添了后轮的抓地力，全车尺寸4773*1852*1395mm，轴距2851mm，定位于中型轿车。高跷的鸭尾进一步带来动感的释放，狭长的尾灯组点亮后犹如迷人的眼眸般格外撩人，后杠两侧的扩散器设计，进一步增强了空气动力学效应的展示，下护板上方的反光警示条则更好的为后车带来警示效果，排气采用双边共双出布局，也体现出车型的运动定位。 内饰：家族式的设计理念，上手也更为简单，大面积软性材质包裹的中控台更显豪华感，12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果格外细腻，与HUD抬头显示配合，大大降低了危险发生的频类，三辐式真皮多功能方向盘手感出色，镶嵌在下方镀铬饰条上的“M”徽标彰显出家族的运动气概，而后方的换挡拨片则为驾驶者增添了些许乐趣，悬浮式10.25英寸触控液晶屏看上去更为时尚并支持CarLife及Carplay功能，空调区采用物理按键方式，出风口中间的液晶屏可显示当前风速及温度，电子档把及右边iDrive旋钮不仅操作更为便捷看起来也极具观赏感。 配置：电动助力转向、电子驻车、胎压显示、缺气保用轮胎、车道偏离预警、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、主副驾驶正面气囊/前排侧气囊/前后排头部气帘、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、电动后备箱、感应后备箱、主动闭合进气格栅、远程启动、HUD抬头显示、主副驾驶10向电动运动座椅调节/加热功能、主驾驶座椅记忆模式、第二排座椅可按比例放倒、车载蓝牙、导航系统、USB/Type-C接口、哈曼卡顿音响、LED近光、激光远光、11色氛围灯、外后视镜电动调节/折叠/加热/下翻/记忆/防眩目、雨量感应雨刷、自动空调、车内pm2.5过滤、无钥匙进入/一键启动等，配置虽说没有到顶，但是满足日常已经绰绰有余了。 空间：虽说是两门的设计及溜背的造型，但对于1.75米左右的乘客来说，后排空间算不上非常局促，正常的应急及短途还是可以接受的，全车储物空间存在一定不足，正常的水杯可以正常摆放，大物件还是放置后排的。而且该车的第二排座椅支持按比例放倒，确实方便了那些高尔夫球包等大物件的随行，也算是不足之中的亮点了。 操控：前双球节弹簧减震支柱后多连杆独立悬架布局，采用前置后驱的FR方式，带来更富有驾驶乐趣的操控体验，整体路感反馈更为直接，避震的虑震性能偏硬。 动力：2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为190kW（258马力）/5000-6500rpm，最大扭矩400Nm/1550-4400rpm，匹配8速手自一体变速箱，采用前置后驱布局，0-100km/h加速时间仅为5.8秒。 用车成本：对于一台中型的双门硬顶跑车来说，2.0T的排量+采埃孚的8AT变速箱可以说更为居中，综合市区的百公里油耗在10L附近，高速可以在7L油，完全归功于这套出色的动力搭配，虽说是进口品质，但是机油一样实用全合成，每一万公里的保养周期也确实方便许多，单次1500元左右的保养价格，对于这个级别来说，完全可以接受。 日常感受：虽说没有软顶敞篷跑车那样拉风，但是全新的设计理念及更为优秀的车身线条，赋予了它更多的回头率，动力调教更为优秀，变速箱的反馈也更为直接，尽管是硬顶两门轿跑车，但是后排座椅支持按比例放倒，增加了商场购物后对车辆的空间拓展性，算是难得可贵，综合来看，集动力、颜值、空间于一体，是一款不可多得的理想座驾。

有车以后：地表最强2.0T，421匹马力！小钢炮见谁秒谁？影豹车主笑了

任我行是教主：1-我还是觉得前脸没有宝马好看，别地方完美…关键家里有个宝驴了，想想还是满足儿时的梦想。 2-内饰也没对比别的车，我感觉一般吧，主要没有放手机的地方，扶手箱也太浅了，也不知道下面装的啥玩意那么占地方…配置的话，本来想中宝马的下面无线充电，按钮空调啥的挺得劲。但是用过后才发现除了储物空间，这个智方面真不错，自动大灯。自动空调，下车自动熄火拉手刹都挺好，懒人很适合…就这个安全带不系是真不行。 3-操控自我挺好，没啥说的，车身有点长倒车进车位的两把方向，动力不错啊，都说低功率不行呢，我连s档都用不着。 3-舒适性也不错，就是过减速带没有我想象中那样毫无感觉?♂️… 4-空间挺大的，就是后排只能坐两个人，中间不会做人，硌得慌，设计的就不是做人的…

sopa97：【油耗】 高速8.7个油，城市14个油，我不知道算省油还是耗油，没什么概念，不过我开车属于比较激烈驾驶的 【驾驶感受】 提速还可以，悬挂还是偏软，100以上过弯侧倾严重，不过有四驱的情况下极限很高，新手也能轻松驾驭，在城市代步够用。 【空间表现】 后排挺宽敞的，能拉挺多货的，相比之下后备箱不太够，长度和宽度够但是高度有点低。 前排储物空间有点少，不过还好我都是一个人开车，副驾驶放手机也还行 【购车经历】 因为自己买了房子一个人住，所以觉得需要买辆车，第二天去了奔驰和奥迪的4S店，试驾了E300和A6L45尊享，相比之下更喜欢A6L，我这个人比较随便，从有买车的想法到下订单就隔了十几个小时，不过也问了其他城市的朋友，这个价格算是低价了，所以当天就下订单了，下完订单一个月出头车就到了，送了五次保养还行。 【配置】 配置挺低的，没有acc，没有抬显，没有通风，不过这些需要的时候都可以改装，所以问题不大。 【舒适性】 动感驾驶位座椅还行，除了头枕有点不舒服之外没啥问题。后排座椅我看很多人说角度太直，这个跟我没太大关系，因为家里每个人都有车，所以后排都是没人坐的。 提车到现在已经一年2个月了，开了2.5万公里，最开始被主动刹车吓到几次，后面适应了他的尺度就好了。因为经常跑高速，在高速超车还是够用的，现在高速的时候经常是定速120和自己踩油门两者来回切换，定速容易发困，踩油门容易超过限速。 【最不满意】 原厂无法选装大BO有点可惜，小BO音质一般，后期改装大BO要八万，还找了很久才有。 人生第一辆车，虽然它不是十全十美，但总体还是让人满意。不过我买完车开回家后还是被我爸嫌弃耗油。

窄胎断轴A0级c5x车主：昨天刚提，之前开的是高尔夫GTi，过两天出趟远门再分享凡尔赛驾驶感受。灯光下的凡尔赛使我陶醉，身处成交结合部的我，仿佛置身浪漫巴黎，保温杯里的枸杞散发出82年的气息，街边土狗也变得洋气起来，这或许可能就是凡尔赛吧！！！

小啊菲和GTI：📒等车日记 有没有人知道这个是什么情况？车啥时候可以到啊？

BeanBic：没有买曜夜，却发现之后喜欢上了曜夜的黑色，本来打算买个格栅完事，后来在app上发现有这个玩意儿，之前只在X6上看到过，喜欢的不得了，毫不犹豫就下单了，装完效果如下，怎么说呢，首先还是很喜欢的，但是这个价格确实贵了点，最主要路上见得不多，先买先享受吧。 安装过程比较曲折，一开始我只订了电子原件，没有订格栅，网上淘了一个拆车件的黑色中网，结果到了发现不能装，因为配套的中网是有灯的，造型和普通中网还不一样，所以还是又订了带灯的中网，前后一共10天，特别要注意的是：不知道大家有没有仔细观察过，中网其实是分为两部分的，这组套件订来，是不包含中网最外圈的部分，通俗来说就是非曜夜中网那圈银色的。中间的插曲是：4S店也不知道这个是什么配件，没有装过，说需要一天的时间来研究，所以早上我就把车开过去了，下午四点打我电话说搞定了，无奈我正好出门没法去提车，不过转念一想也好，正好晚上来看看灯光效果，说实话，晚上还是非常醒目的。 关于发光的机制，有些鸡肋，在行驶中是不发光的，其他时间比如停车开门后，开后备箱等，熄火后，汽车解锁后都会自动打开灯光，在这里也想问问大家，是否有什么途径可以更改灯的发光逻辑？想象一下在开起来的时候也能亮光，那就有点拉风了，哈哈。

用户2900204266911：这是快了吗？还以为要等两个月呢红色的就是快啊 📒等车日记

机长不开车：对于一辆车的内饰，每个人都有不同看法。 所谓：仁者见仁，智者见智。 那么，你的选择是？

钱不够咋搞：等了一个月 已经算是快的了 当天就把车开走了

涮火锅吧：说要退的老哥们快退了吧。把我的往前排一排😂