涛澎湃1

森森1167：首先我是一个新奇骏的车主，不是厂家的宣传员。我拥有和长期开过的车，数量不算少了。说说感受，想到哪写到哪。两田一产的稳定性，口碑一直是可以的。本来盲买 荣放 crv 奇骏都问题不大，这三款也是直接的竟争对手，偏偏日产出了个三缸的。我开始也是一听三缸，马上开喷，后来荣放和crv都看了一轮下来，买了新奇骏。荣放必须买混动的才比较有值的感觉，有一个好看外壳但，内饰太难看，从我的角度出发外观可以的一般，内饰一定要好看，我又不是天天站车外面看，里面的东西才是我一开就看到的东西，丰田就喜欢挤这种牙膏，给外型就不给内饰，亚洲龙最明显。总之丰田总有让你不爽的地方。crv内外都是个人认为的合格水平，但本田的内饰风格我是比较腻了，就是为了实用空间，少了设计感。日产的车内饰一直都比较有设计感，新奇骏给我的感觉是优雅，颜色的搭配相当舒，布局也比较附合个人的审美，全新设计的外观，找不到老奇骏的任何影子，有点硬中带柔的感觉，老婆也喜欢，侧面设计很好看，我不会形容，但真的好看，你们自己现车看一下就知道了，老实说，除了发动机是三缸，新奇骏各方面完爆两田对手，这车开起来，其实很顺滑，cvt+200匹马力，除了下赛道，日常很顺，抖的问题基本感觉不出来和4缸的区别，宝马x1的三缸我开过，那台是真的垃圾三缸，速度一慢就像柏金逊，新奇骏没啥感觉，动力算充沛的，不过驾驶的侧倾相比小车会比较大，毕竟suv比较高，油耗目前磨合，感觉是比较省的，不过日产的表一直都会比实际的速度快百分之七左右，各种驾驶辅助比较好用，，我个人还是喜欢有波杆的车，按键换挡没灵魂，这波杆是真好用和方便，样式好看实际操作也很方便，很短的时间我已习惯盲操了，具体怎么样自己去试一下，老司机多数人都会喜欢这个波杆的，空间也就那样了，和对手差不多没什么好说的，全景天窗，很好，孩子们喜欢，而且是下沉再内收的天窗，同级应该不多，好处是天窗不是升高再他后收的，也就是说打开时，不会受风，耐这性应该会更好一些，具体我也说不清，但这个设计是好的，隔音，还行吧，有双层夹胶玻璃，音响普通这该觉得不错，可惜不能选配bose'但我已经第一时间把音响改了，我对音质有点普通发烧的追求。什么铝合金门，塑料尾盖，我是后来看视频才知道。如果你喜欢这车，就买了吧，我开这车感觉是愉悦的，三缸并不是我选择他的理由也不是我不选择他的理由，从结果来说，这是我开过最好的三缸，也没有明显感觉和4缸的不同，至于日产用了什么技术，这我就不管了，我要的就是车合自己的心水，这车路上少，开出去也不会那么撞脸，这个车除了三缸，的确是卷王之王，就写这些了

心醉大自然：日产成都站SUV家族车主赏味西南探享心旅

2022全新三缸奇骏车主：新奇骏加满一箱油可以跑828公里，你们觉得可能吗？

涛澎湃1：【空间表现】 我是首选7座的刚需 前两排空间还行 【第三排空间】最后一排空间是太小了！ 只能应急用用 屏幕?在大点更喜欢 【最不满意】 价位性价比不高 都说可以优惠3万的 但我可能没杀到位 没法老婆喜欢 落地21W 【购车经历】 对比3家4S店 我的经验告诉我 要钝刀割肉肉 慢慢割价位 【驾驶感受】 提速还可以 但是和自吸发动机 有一样的是提速 转速高 这样的话 就耗油这方面没优势 【舒适性】 全车质感非常不错? 和国产车质感比 国产还需要在上个劲啊 不是说国产不好 但是家庭买车途 省心省钱 我以前一直看到是广汽传祺 GS8 混动的 价位贵 点我也接受 就和老婆去看了现车 那质感做工真的没的和合资车的比啊 感觉开个几年 要闪架的感觉 心里空落落26万买国产真心觉得不值啊！ 我知道的是北京打车 90%都是日产汽车 所以就下手奇骏了 我以前一直开的是阳光 12年了 就只换机油滤清器 刹车片 轮胎 什么问题都没有 相信鬼子的技术 【油耗】 油耗7.左右 网上说要出轩逸那款电动的发动机 我一直很期待 但我是等不了了！ 隔音效果很好 操控性能真的好 动力好

用户2293439808419：有没有全新一代奇骏群 交流交流 油耗不错

用户1286233723133：目前开了7000公里，简单说说这几个月的用车体验。 当初本来打算买个凯美瑞或者迈腾的，迈腾是觉得帅凯美瑞是觉稳 但是后来偶然跑到日产去看天籁的时候看见新奇骏，实际试驾一下之后就心一横买了 7000公里，跑过高速，走过盘山公路，堵过城市上下班。讲道理，我并没有觉得它三缸机抖。 倒是出现过几种情况：左侧大灯异响，开车之后被我发现，去了4S店搞了下就OK了。 道路救援过一次电瓶没电了.....当时很无语，很可能是那段时间车内用电不开火愿意，应该是我装了行车记录仪的原因吧现在我一般都不敢不开火用电了 还有就是有时候会出现故障码，不过我去了一次4s店保养之后就没出现过。 以上就是全部槽点吧 优点的话，首先动力很饱满。我一般都是开火调经济模式，普通模式油门太敏感了...这个车动力真的很不错，跟我朋友那个吉普对比他就是个弟中弟虽然我是三缸。 还有就是也不知道是当初试驾的时候是顶配四驱？还是我的车两驱的原因？我总觉得试驾的那个车更舒服，我的车减震不如试驾的那个当然我的两驱减震也可以，起码比朋友那个吉普好多了 碎碎叨叨这么多，就一个意思。排除三缸机的情怀之外，这个车真不错油耗在7.9左右，我一般上下班开，堵车很严重，十个以上吧。跑高速的话就很低，高速基本维持在6个左右。综合7000下来就是7.9讲道理可以。 嗯，这个车隔音很不赖。新车提回来差不多两个月吧，车内异味差不多就没了。我个人对气味比较敏感，这个车异味还是没那么大的。我开车一般开窗户，多散散气味就行😁 也不知道现在这个车有多大的优惠。我当初是19.99，没一点优惠。排除三缸机的影响，我并没觉得哪里不值。早买早用吧，没什么好说的。对了，发动机终身质保，10次保养，送的玻璃膜，1000的油卡，500购物卡，车内小装饰，挡泥板…没了。这个车颜值我觉得还行，就是车屁股不好看，前脸还可以。空间嘛，中规中矩，后排座不咋滴。咱有啥说啥，后排座有点短，大屁股座的话不怎么美丽 最后，随便找了些之前拍的照片，有刚提出来还有救援的时候拍的。如果你纠结你的车三缸机，对你以后有什么影响的话还是不要买了。但是如果你是图自用，实在，靠谱的打算购买的话，我说了这么多你也明白这个新奇骏真二八经没有网传那么不堪相反很奈斯当然，如果价格再美丽一点。 一款车的口碑需要时间，这个新奇骏起码7000公里的我用着还真可以当然后续如果出现质量问题，我肯定有啥说啥的但是目前来看，人家确实很不错。我开的车比较少，也就开过美系车和德系车多一些，对比那些车这个奇骏吊打他们，从操作、动力的驾驶体验来说。 嗯对了，豪华版的辅助功能我觉得开高速的时候真心不赖，之前没用过，今年春节回家的时候用了，很奈斯絮叨半天，也不知道有没有人看完

大大s怪：小学水平文凭有限，刚开始到4s店谈的两驱舒适型21万落地价，和姐夫哥一起去的，姐夫哥以前是买房销售，他说第一次销售都不会给低价你，然后过了一天到另外一个店去谈两驱豪华版，然后就问两驱豪华版落地价多少，中间销售一直要我们说价，然后我们不说，就让销售按最大优惠给价，他给了落地价21万，然后我们就说我回家考虑考虑，我姐夫哥说谈价格时间不要太长时间，他说过两天销售自己会联系你的，然后我们就又到另外一家谈，直接问销售落地价，他也说21万，然后我们就说别人都给到21万内，价格还可以再谈，销售说要跟经理商量一下，然后给了20.8，我们又说要回家考虑考虑，第2天我到我们县城二级经销商，按上面杀价，又少了两千，20.6，这个时候我们觉得应该这就是最低价，姐夫哥说在网上把买车的信息发出去，中间前面销售都有联系我，价格都在20.5怎样徘徊，然后网上有消息联系我们，有销售说价格可以20个内，我们就联系要价格给20内的三个销售，我姐夫哥说在网上联系好了，要是到店去了他没有给到想电话里面说那个价，就不要谈直接走，我们到他们店去是带有诚意的要买车的，像没有诚意销售就没有必要谈浪费时间，后面就有一个网上销售给了19.5，我看了他给的单子，上面没有那个服务费没有上牌，只有裸车价优惠价和购置税，其他什么都没有，他说服务费是4s店加的，记住买车不要急，谈价直接谈落地价，

听风赏雨的哑巴：什么车都看了，各种评价也听了，就是下不去手！国产车不想要，都喷油耗高，三五年锈底盘！干式双离合容易坏，cvt不能暴力驾驶，我们这里是山路！要不就是空间小，要不就是动力不足，买啥车好？三年了，也没决定住。

大标GE：外观：仁者见仁，个人认为非常耐看，堪比国产车外观。 内饰：相比较上一代奇骏，好的不止一点，买这车看中的一大部分就是内饰 油耗：基本与同级燃油SUV持平，可惜日产没有混动 动力：三缸机动力着实不弱，至于三缸撇脚，我不知道，不是从业人员，仅凭驾驶感受，与其他四缸机无异 其他，全铝车身，30万以下仅此一家

嗯啦嗯啦852：家人们，我对这台车可太满意了。 奇骏的这个外观看着很有运动风，线条硬朗圆润，前脸看着好像一张机器人的脸，有嘴巴有眼的，前边的一对大灯就是那对犀利的双眼，保险杆上一点挂车牌的地方就是一个嘴巴，形象生动。 这车的安全装备真的绝了，什么刹车辅助、并线辅助、车道保持等一共十几种，安全感满满；还有辅助操控的配置，前后驻车雷达和360度全景影像对于我这个新手又开到大车的人可太有帮助。 内饰看起来特别时尚和具有科技感，特别是那个12.3英寸的中控屏，我真的是爱了呀，从这个屏就可以看出这车的大气，呼应的蛮好的嘛。 空间我也是很满意的，满载5个人轻轻松松，车内的储物空间也跟正常的差不多，后备箱实用性超大，开口大，还平整，后排座椅放倒虽然不能平齐但还是提高了空间的利用率。 要说不满意的点可能就是发动机会有点带动车内抖动，也不是常用，就是偶尔动力反应不过来，快速转动的时候，到了特定时刻就开始了这“骚操作”。不过在我开的这几个月下来，对动力还没到唾弃的地步，大多数时候是够用的。

用户3297024918960：新奇骏优惠3.2W可以吗？

醉饮清风烈：你们裸车都是多少啊

懂车帝小哥哥：星期四油耗奇骏

superted：分享图片

小夏170：【空间表现】 空间非常不错，我191cm，常规家用紧凑SUV只有它能坐下空间比较舒服，头顶有4指，其他车子都顶到车顶了，或者头发毛挨到车顶。 【舒适性】 开起来还是很舒服，动力足，加速快，油耗还比低，高速6个多。关于三缸，我试试驾车的时候，车子D档怠速的时候，能感觉到轻微抖动。提车反而感觉不到了，不知道咋回事。你不用刻意去感受，真的感觉不到抖动。 车子的车机系统还是很流畅，语音识别度还可以，不是特别高。自带的导航还是很好用的。音响效果不错，车子的隔音还行，不是特别的好。 【最不满意】 车子踩刹车和松开刹车的时候，车子有异响和明显顿挫感，这个正常吗？4s说是正常的，我觉得不对，约了做装饰的时候检查下。

懂车帝小哥哥：奇骏4保啦！

鱼沫吹秦桥Q：动力确实不太优秀，不过，比较适合佛系开车的我，压根懒得踩油门，奇骏属于朴实无华经济实惠的车型，空间优秀，样子中规中矩，车价优惠很多，凭啥油耗也能接受，保养维修也不贵，买到手以后，开了一年多，发现真香。二十万左右很好的选择。

小石头119：第一辆车是国产，开了8年。想换个suv，看了途观l，长安unik。对比最终选择了全新奇骏 1.目前用车不到一个月吧，整体感觉还不错。外观大气，虽然车身是紧凑型，但从侧面看非常漂亮，用料比较足，这也是最满意的地方。 2.内饰改观较大，用料不错，新车味道感觉也不是那么大。整体比较协调，高端低调。 3.配置不算是特别丰富，但辅助驾驶，360全景，大屏导航。基本上都比较使用，没有杂七乱八，比较人性化。最喜欢的是驾驶辅助，感觉特别舒服好用。吐槽的是2驱豪华居然没有电动尾门，掉档！ 4.空间可以，因为是紧凑车型，在这个级别空间无敌，不能比中大型，家庭用足够。后排很宽敞。 5.天气冷的时候，刚启动发动机声音有点大，尤其是提速的时候。所以早上都习惯打开app先启动车辆，非常方便实用。开一会动静就小了，虽然1.5t，但动力很足。目前还没有猛加速的习惯。 6.座椅非常喜欢，依旧是买沙发送车，软硬适中，时间长了不会累，后排座椅再长一点就好了，另外副驾如果加个电动座椅更完美。 7.总体来讲感觉不错，抖动目前没有。新奇骏是那种越看越喜欢的感觉。

天真无邪9701：外观见仁见智，内饰真的一百分，动力出乎我的意料，随踩随有，车机非常好用，现在导航都不用手机了，直接车机搜索，不方便还可以手机推送到车机上导航，音响也非常好听，以前开车不怎么听歌，现在上车就想听，后排座椅再长一点就好了。

漂泊人生漫漫长路：2022年1月初提的新奇骏2驱豪华版，到现在跑了2445公里，首保还没保，新年时跑过高速车挺稳的，跑过泥路，跑过延绵绕山路，跑过下过雪结冰山路，总体感觉可以，我是新手司机开车时感觉不到抖动，买时就看中颜值及安全性！

三缸开干：车才用了1周，主要跑了380公里高速经济模式油耗5.9，每公里0.42元，城市路成都市里油耗在8.8左右，我们县城2.6公里上班油耗11+。小熊油耗比较真实8.25。我现在高速多了综合才7.4，后期城市道路多了估计也会到8点几。每公里大概0.55费用。

三缸开干：提车快两个月了分享一下三缸奇骏使用感受，理科男水平有限，表达不清楚的，请车友补充指正，希望没开过三缸奇骏的兄弟不要无脑喷，手下留情 一.选车历程 由于7坐刚需，钱包有限，只看了三款车。唐Dmi试驾觉得很不错，第三排能坐成年人，也想支持一下国产，被老婆和亲戚pass了他们要买合资，本人很想试一下混动车的，唉。第二款是看了库斯图，都没试驾，老婆和老婆妹妹说像个面包车，最有性价比，动力总成 变速箱都很可靠的车被pass了。第三款试驾了三缸奇骏，外观内饰，动力，三缸抖动我和家人都觉的满意，看车后第六天就把车开会了家。途观L网上看价格超预算就没考虑，一年前还看了别克昂科旗，车太大车位有限，油耗偏高后边也没考虑了。 二.驾驶感受 起步低速很轻盈，普通模式起步有点冲，低速油门踏板调的有点太过灵敏，城里拥堵不容易开平顺，我一般城里用经济模式，畅通高速用普通模式。高速120以内加速没问题动力足够，120以上开的少。没开过什么好车，对比朋友的2.0老奇骏。动力强了两个档次，比2.5老奇骏动力稍强，底盘质感比老奇骏提升较大，侧倾抑制不错，底盘像欧洲车不像日系车。过年6大人满载爬陡坡很给力，没有肉的感觉。 三.油耗 油耗整体和2.0老奇骏少一点，提车开了380公里高速表显油耗5.9，159油费，平均每公里不到4角2(时速表现115，实际110左右，表显比实际高了5左右)。城里去的少估计要9以上。综合油耗表显7.4，根据加油计算每公里不到5角，总体很省了，7坐毕竟重量1.68吨比一般车重，有这个表现很不错了。 四.内饰和抖动问题 内饰比绝大部分同级合资车内饰都科技，但是用的少只是导航和听歌，感觉有点浪费这么大一个中控屏。抖动和以前开的四缸车没啥区别，最抖的是D挡等红灯，脚和座椅能感受到，能接受，四缸车这种加载动力等红灯也有只是没这么明显，我一般是空挡，或者启停等红灯，启停蛮好用的启动温柔。至于三缸几年后抖不抖没想那么多，抖了还可以换机脚胶。三缸坏直接不需要担心，发动机终身质保。变速箱从钢带换钢链，感觉可靠性提高了，四川使用没遇到过冷保护，也没出现其他车友出的故障码。我想3缸加CVT不去跑沙漠，日常使用问题不大。关于7坐，二胎还小平时没打开第三排，第三排我1.75能坐进去但是憋屈的很，1.6米一下可以坐的，三排打开后备箱很小，最小的旅行箱都放不下，应急忽悠警察好用。今年过年人多第三排排上用场了，有1.7的大人表示可以坐，有比没有强。 总结:2021年底买的时间有点早，优惠的少，性价比一般。如果现在入手优惠上来了，我觉得这车好开省油没毛病。