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车如其人：理想MEGA单周销量超1千辆，排名第三，仅次于腾势 D9 DM-i和小鹏X9

电车迷你说：紧密的对比体验了一下腾势D9、理想MEGA和小鹏X9三款热门新能源MPV，聊一下我的感受，可能会颠覆网上的一些节奏 ▶底盘和隔音，毫无疑问做好的是车价最贵的MEGA。很多人看配置说不懂MEGA到底为什么比X9贵，虽然都是双腔空悬，你一坐就明白了，MEGA底盘质感和隔音比X9强太多！！！ 三车排名：理想＞腾势≈小鹏 ▶座椅方面，MEGA座椅软但高度比较低，被前排两个座椅挡的严严实实，有一种窝在里面的感觉，相较之下X9和D9就是偏剧院式的布局，很通透。D9座椅基本没短板，X9带通道版扶手太窄 三车排名：腾势＞理想＞小鹏（带通道版） ▶驾控上，MEGA不带后轮转向，但实际上调头比X9大概多跨半条车道，也不会显得很大，大可不必纠结后轮转向这点。加速都够用，MEGA最猛，操控……MPV不谈，视野上X9最差，不够通透 三车排名：理想＞腾势≈小鹏 ▶智能化这块，D9暂时退出PK。MEGA主要介绍“全世界都能开的LCC”（？）和智能泊车，X9主要介绍城市智驾和记忆泊车，D9……勉为其难介绍了个App控车吧……………… 三车排名：小鹏＞理想＞腾势 ▶到店感受，D9是唯一一个无需预约即可试驾的，MEGA会主动帮你预约试驾时间，X9基本就是把你遗忘的程度。第一时间送上水的是腾势，提供茶水单和点心的只有腾势，人员最专业的是腾势，DENZA！Best Auto！ 三品牌排名：腾势＞理想＞小鹏 ★我个人的想法是，有足够预算、想要最好的体验的，可以考虑MEGA，预算到不了60的，想要性价比的，可以考虑D9。至于小鹏X9……注重智能化、需要纯电、喜欢小鹏的，可以考虑

半岛铁桶：小改款，在大家全面降价时不降反升，深谙人性啊！腾势成功把握住了80、90一代第二、第三辆车和二胎三胎浪潮，赵长江知道这些人不在乎几万块的降价，更在乎品牌的保值和品牌力！腾势D9一定会大卖！

车市风向：长超5.2米，6座SUV，最大续航950km，入门即高配，售34.98万起

车知事：仰望U6街拍图曝光：全球最低风阻，续航1000km

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大家静一静我来说两句：与众多车主的经历一样，因为家中喜添二宝，所以决定购置一台7座的商务车。 自己现在使用的车型是一辆14款的奥迪A6，本来对车就不太了解，也没有什么驾驶的爱好，用车仅仅是为了方便，但自从有了添置新车的想法后，就如同平淡的生活突然闯入一个豆蔻年华的少女，你也想心无旁骛，但总是忍不住去窥视。于是，我开始在工作之时和之余偷偷摸摸的看各种汽车网站和论坛，本来都是正规网站，但因为工作原因，你不得不小心翼翼的 假装正经的偷摸着浏览，好在这样的操作从高中开始就有了经验，到也没被领导和同事们发觉。 其实看来看去也就那几台车 奥德赛： 奥德赛对我而言就如同那种初恋，我很早就听过她的名字，也常在不同的场合看到过她，她就像那些跟她同样产地的大部分老师们一样，外观看起来娇小可人，感觉很好驾驭，但一旦进入之后，它又能满足你各种需求，内部空间真大，第三排完全放平，魔术空间真不是吹的。但是啊，唯一不能给你的，就是安全感。它的尾部没有防撞梁。这第三排不是坐大就是坐小，我对自己的车技又完全没有信心，赌不起，所以，暂时搁置吧。 丰田： 咱唠唠丰田。丰田是不错的车，但它的不错跟豪华没有半点关系，说它不错是因为它的皮实耐造，后期成本低，家用确实挺好。但是随着国产车的崛起，丰田你那类似于75B的小优势也没那么明显了，该降价你就降价，该提高服务你就提高服务，别在那硬支棱着了，你看现在塞纳啊啥的降价几万，大家伙不是挺给你面子的麻，只是我看车那天，那个销售可能不理解，搞得不太愉快，算了，本身这车就没啥亮点，好在也没啥缺点 并没有动心的感觉，果断的放弃。 蔚然 这车看着可以，用料也可以，就是第三排太小，买mpv第三排小了，就没啥意义了，也就放弃了。 就在我依然留恋于奥德赛那娇小可人的身躯犹豫不定时，我小区车位正对面的一位开奔驰大吉普子的大哥，新提了一俩腾势D9。那晚，它停在了我面前，大哥夹着那黑灰格子的小包，从副驾驶位拿了两包黄白色包装的香烟，一只脚踩在踏板上，另一只脚一跳，下了车，用两部折叠手机中的一部在倒车镜上一碰，锁上了车门，整个动作给人一种行云流水又为富不仁的感觉，一米六几的身高陡然之间显得高大威猛了不少。看着正对着我 的前网，我想起了自己多年前的腹肌，我在车内点起一支烟，回忆起了我热血的青春，那一年我18岁，她也18 岁~~~~~~ 第二天，我决定去看看这车子，好在单位附近就有一家店，趁着中午休息，跑去看了看，服务不错，我有喝咖啡的习惯，进店后点了一杯，刚喝完 又上了一杯，起身看了看车，回来又满杯了，咱也不知道在这是不是就这么个规矩，也不敢多问，只好吃几块饼干又干了一杯，还没缓过神，又给满上了。 赶紧唠吧别大中午的在这喝这玩意喝多了，省的下午回去，尿多。。。。 价格谈不了，我也试着忽悠一下“那啥，那边一家店里的王总啊，同意便宜我7千块钱，再多送我点礼品啥的”结果依然便宜不了，第一，他们是直营，统一售价，礼品也是随车统一奉送。第二，其他店里也没有王总。失策了。 吃也吃了，喝也喝了，车也挺好，又找不到合适的理由，转身就走的话感觉有失体面了，算了就它了，手机上交了2000元定金，订了1040的dmi。 提车没啥好说的，趁着中午饭时间过去的，省了一顿饭钱，谈谈车辆的使用吧。 车太大了，开起来不习惯，之前开的小车，每每等红绿灯的时候，都是想办法往Mini啊，甲壳虫这些车旁边停，偶尔还能跟里面的瑜伽裤对个眼，现在 开这个车，只能跟货拉拉的大哥啊，公家车大哥啊点点头，有些失落，希望厂家能解决一下这个问题。 好的地方没什么可说的，说点问题吧，第一是倒车问题，这车大，倒车不容易，它有个智能啥的，就是它自己能分辨后方的车辆是否会有碰撞 风险，这是个好东西，但每次我倒车好好的，有的车辆或行人还离得很远，它都会猛的主动刹车，动静很大，每次都吓得我屁股一夹，不太体面。再者就是冰箱问题，好像大家都在反应这个问题，确实不制冷，希望厂家认真的对待车主的问题，可以维修，可以召回，也可以承认问题给予一些补贴，但万不能置若罔闻，强词夺理寒了支持者的心，大家了解现在的机会，也理解厂家的不易，希望腾势能重视车主们的反馈，一步步的让中国创造被全世界重视，认可，学习。 对了，中间还有辆广汽的M8大师还是宗师啥的，那天，我散步，一辆这个车从我面前缓缓驶过，优雅大气，就在一刹那间，我心脏开始加速，没错， 是恋爱的感觉。只是家附近没有它的4s店，这段感情还没有开始，就结束了，不知道以后还有没有缘分。 总体来说，这个腾势D9还是很满意的，现在油车不开了，基本每天带着六个座位跑，很安静，也很惬意。下面准备卖了奥迪换台好玩的车，这段时间抽空 四处逛逛，有什么心得体验再跟大伙们汇报，最后希望国产品牌越做越好。

开腾势d9的双胞胎爸爸：腾势d9冰箱真的不制冷吗？（24）冰箱出热风吹驾驶员屁股是真的吗

网通社：腾势D9告诉您 如何实现一年四季使用车载冷暖箱

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车圈不香：腾势D9 DM-i的双温冰箱实用性如何？

Mr潮车：最美奔驰即将停产，颜值党再一次痛失所爱

大大大峥峥：今天去县里面办点事，以前都走高速，这次试试纯电能跑多少就走的下路。官方说是180公里，我来回开了160多公里还剩40多公里续航，D9这车果然没有让我失望，真是好车啊！希望下次升级OTA的时候，自适应巡航可以识别行人那就更棒了！

腾势D9帕杰罗97皇冠：D9提车驾驶3000公里有感

车大炮咩：比亚迪光环真强大，腾势D9今年3月销量破万，成交均价41.5万元

无影掌722：此车在我看来跟009比内饰就差的不是一星半点，跟塞纳比收纳能力也是差了不少，跟gl8比车型认可度也不是一个层面，跟m8比前脸又少了霸气。但是这车综合实力一定是最强的，静谧性非常好，提速线性，刹车灵敏，车机流程且语音识别很精准，理解能力也非常不错，座椅功能齐全，第三排座椅又长又厚，完全没有小板凳的感觉，操控感觉基本上指哪打哪，没有多少虚位，视野开阔，而且开起来一点都不像大车，没有开船的感觉。说了那么多优点，这台车也是有缺点的，主要就是品控还是差了一点，比方说我提车时发现车的右叶子板和前保险杠的接缝处有水滴形的油漆印，再比方说左后门关闭以后和前门有0.2毫米的错落，最被诟病的可能就是座椅皮起折且回弹差（这是很多车友都在吐槽的）。但是瑕不掩瑜，对比市面上现有的车型，目前来说论性价比是最高的。以上纯属个人观点，不喜勿喷。

买车网：腾势D9正式开通UWB数字钥匙

用户6017032414582：没想第一次去售后居然不是首保 扎心不

李维天大大：不知道大家下定到排产都是多久？我这个大概半个月时间，给大家一个参考吧，你们都是多久时间？排产到提车又的等多久呀？每天都打开APP查看动态，着急提车

深圳大舅哥：你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 腾势D9 DM-i2022款970 四驱旗舰型 2022-12在深圳购入 裸车价44.30万元, 落地价44.30万元 加装前排按摩

陈厚丞：意思312前订的没到车的和订车的全部取消重新下就行了。

开面包车的小石头：刚提车一周，就计划了长途旅行一次，邀三二好友，组成春游小分队，开着新车，吃着火锅，唱着歌，从江苏常州到温州普陀山再回到常州，总计行驶里程1600多公里，总计加油3次，充电4次总计花费1044元，平均下来每公里0.64元。对于这么重的车和车载四人的重量来看.费用还是比较低的。唯一有一点感觉就是满油满电是跑不了970公里的，我感觉就是跑了五百多公里后，表显就只有二百公里不到的里程了。我的车是混动四驱顶配的车型，整个旅途过程中舒适度还是比较好的，豪华感，驾驶感都非常好，加速很快，选择运动模式后响应很快，非常好开，不像是开一个大车的感觉，只有倒车的时候才会感觉，这车这么大。运动模式下，后排高速的时候路感还是有一些振动的，感觉过滤的不干净。同车的朋友们评价都很高，很舒适，很好开。同车的有两个理想的车主，都认为这车也是非常舒服，适合家庭和公司用车的。其中理想one车主表示车子开起来非常安静比他的车的声音小，包括胎噪和增程器的声音，在高速的时候比他的one更安静。吐槽的地方也有，我已经发现两次右后视镜在开车锁后并不打开的情况，需要再关闭两个后视镜再重新打开。另外我领了酷狗的权益，但车机却没默认，每次听歌都非VIP试听一分钟，就切歌了。

庆成5555：理想L9和腾势D9,纠结中 怎么选，已经下定理想L9 求救

马尔代夫乌拉龟：rt