可厉害啦

魏从巍：新车刚买， 还未适应，续航是99%的电，跑了402km，表显还有21%，体验了一次超充，可能是新车，撒欢高速跑得快，电耗比较大，冷静几天以后再试试

3蚊668：在线等，我妈说一般，你们觉得如何 还有现场再选一次？

用户5681128704219：海豚外观我们两夫妻都很喜欢，不是太满意的就是内饰的配色和外面的配色。除了骑士版都是纯色，上一款的还有一些橙色点缀，这一代感觉差点。内饰也是不能选择，粉内不好看。味道比较重，提车半月了还是很大的味道。驾驶感觉车子很重，虽然踩电门会有动力响应，但还是感觉车子很重的样子。比较满意的是续航比较扎实，可能我们在佛山天气比较理想和跑不快的原因，最跑得多的高速就是佛山一环只限速100，这样跑下来基本上可以跑380左右，足够平时使用了。充电桩安装用了75米，加两个转孔80一个花了两千多。网上说充电桩可以下载智享乐充连接充电桩，但是发现充电桩没有二维码可以连接，不能查看充电数据。粗略算了一下电表和充到车的电量比较，损耗有20%，不知道当时加几百元换10平方的线是否好点。

用户5681128704219：海豚外观我们两夫妻都很喜欢，不是太满意的就是内饰的配色和外面的配色。除了骑士版都是纯色，上一款的还有一些橙色点缀，这一代感觉差点。内饰也是不能选择，粉内不好看。味道比较重，提车半月了还是很大的味道。驾驶感觉车子很重，虽然踩电门会有动力响应，但还是感觉车子很重的样子。比较满意的是续航比较扎实，可能我们在佛山天气比较理想和跑不快的原因，最跑得多的高速就是佛山一环只限速100，这样跑下来基本上可以跑380左右，足够平时使用了。充电桩安装用了75米，加两个转孔80一个花了两千多。网上说充电桩可以下载智享乐充连接充电桩，但是发现充电桩没有二维码可以连接，不能查看充电数据。粗略算了一下电表和充到车的电量比较，损耗有20%，不知道当时加几百元换10平方的线是否好点。

井外天外飞仙：特斯拉挤五一免费的高速，结果你都想不到

井外天外飞仙：特斯拉挤五一免费的高速，结果你都想不到

Bennylee2018：不知不觉快两年了！过保了！最后一次保养后，又跑了一个长途！说说感受吧！ 先说质量。嗯，感觉还行，方向盘真皮有点点鼓包，应该是里面的胶水脱胶了。申请了一下，竟然免费换了！6万公里时，打方向盘时，有异响。免费换了一个连杆。其他就没啥毛病了！质量还行吧！ 电池。充满只有420了！掉了10多公里。我这应该是第一批标续。充满好像是430多吧！我都忘记了，基本都是快充。 习惯了它的硬，感觉还可以吧！差不多已经接受了！之前经常开快车，现在感觉稳重多了，没那么喜欢飙车了！ 驾驶感受，可以说人车合一。这个是油车很难达到的，前段时间，回去走广连，没车，路又是新修的，很好走。基本160左右。偶尔200左右。非常稳。跑高速，基本200多公里就要充电。如果来ap 时速跑100的话，基本是1:1。但是，路上没车的时候，忍不住的想开快点，车子重量在那里，跑高速非常稳。跑到20%多再充电，充电差不多40分钟，充到95%左右。还是蛮快的。好在，现在高速的充电桩基本都是80到90kw，充电还是非常快的！电车平时跑高速的话，算上充电时间，基本是每小时走85公里。平时回家，开特斯拉真的很舒服。ap 一开！基本是睡到家。 嗯，说到ap，有个小问题。路面有雪糕桶的时候，自动避开的幅度太小了！很容易碰到雪糕桶。 嗯。车子装的配件。有两个是必须装的。真心建议！ 一，遮阳蓬。这个在南方太重要了！一定要装，太热太热了！ 二，防虫网，我前段时间才装！因为我发现从车子前面那个进风口看过去，那个散热器是斜着装的。斜着装就算了，铝制的散热片上面还有一个软的塑料网。我勒个去！两者之间全部是是树叶，烟头，纸片。全是垃圾！ 因为，过保了！所以，决定打算自己清理。花了4块钱，买了一个10号的扳手。看图1，就4个螺丝，还有一个塑料螺丝，手拧下来即可。 图二，里面全是树叶。覆盖了一大半的散热器。 图三，只能用吸尘器伸进去清理，关键是那盖子打不开，没办法开发，只能伸进去吸！基本可以吸的七七八八吧！还有一些小石子卡在里面的。没办法了！ 最后，用水枪冲洗一下了事！ 所以这一切，在自助洗车那里解决。主要是得找个好点的吸尘器！ 保养就不想提了！前面被坑了，2万公里去一次，后面，就是一年或者4万公里再保养！ 嗯，就唠叨这些吧！

用户4004387248140：还行，减震有点硬，异响有点多 【空间表现】 很大，后排放到就是一张大床 【续航】 高速300多 低速300多 【充电时间】 快充50分钟 【智能化】 很好，高速自己刹停，前面3辆车追尾 【最不满意】 减震硬，无备胎

鹤山古天乐：23万喜提毛坯房 【充电时间】 超充45分钟 【续航】 380左右，每日通勤60%是高速，全程120-140 【动力表现】 标准模式绝对够用，推背感明显 【最不满意】 后排座椅狗都不坐 【购车经历】 订车到提车上牌只用了4天，不得不佩服特斯拉的交付速度 【提车价格】 229900元

汽车系小富老师：【最满意】 2022款 后轮驱动版最满意的部分是它的车机很好用，流畅度很高，屏幕的清晰度很高，分辨率达到1920x1080。整套车机系统使用起来比较顺手。 【最不满意】 最不满意的点有以下两个方面 1.内饰设计过于简约，2022款 后轮驱动版的内饰设计简约到极致，简约风格虽然显得整套内饰很干净，但是要啥没啥的“毛坯房”还是难以接受。 2.快充时间太长，2022款 后轮驱动版的快充时间为1小时，对比其他车型半个小时左右的充电时长而言，2022款 后轮驱动版的充电太费时间。 【驾驶感受】 2022款 后轮驱动版的动力输出非常线性，这也是电动车的共性，L2级别的智能辅助驾驶系统的响应速度并不像车机系统那样快速。转弯的指向性表现还是不错的。 【乘坐体验】 2022款 后轮驱动版采用分段式全景天窗布局，后排乘客头上方的天窗面积很大，一直延伸到座椅靠背的后面，采光比较好，不压抑。 【购车建议】如果喜欢特斯拉Model 3而且对于加速性能没有特殊要求的话，2022款 后轮驱动版就足够用了，建议入手。但是注重性价比和空间以及内饰设计的小伙伴买车的话，2022款 后轮驱动版就不值得购买了。

汽车系小富老师：【最满意】 2022款 后轮驱动版最满意的部分是它的车机很好用，流畅度很高，屏幕的清晰度很高，分辨率达到1920x1080。整套车机系统使用起来比较顺手。 【最不满意】 最不满意的点有以下两个方面 1.内饰设计过于简约，2022款 后轮驱动版的内饰设计简约到极致，简约风格虽然显得整套内饰很干净，但是要啥没啥的“毛坯房”还是难以接受。 2.快充时间太长，2022款 后轮驱动版的快充时间为1小时，对比其他车型半个小时左右的充电时长而言，2022款 后轮驱动版的充电太费时间。 【驾驶感受】 2022款 后轮驱动版的动力输出非常线性，这也是电动车的共性，L2级别的智能辅助驾驶系统的响应速度并不像车机系统那样快速。转弯的指向性表现还是不错的。 【乘坐体验】 2022款 后轮驱动版采用分段式全景天窗布局，后排乘客头上方的天窗面积很大，一直延伸到座椅靠背的后面，采光比较好，不压抑。 【购车建议】如果喜欢特斯拉Model 3而且对于加速性能没有特殊要求的话，2022款 后轮驱动版就足够用了，建议入手。但是注重性价比和空间以及内饰设计的小伙伴买车的话，2022款 后轮驱动版就不值得购买了。

正大光明宇宙1XW：【充电时间】 买的家用随车冲32安16安两用的。晚上下班回家充电完全够用 【续航】 冬季表显439柔和点开完全能跑出400公里 【动力表现】 动力是真的没得说 比我开公司的GL8动力都要好。高速行驶感觉不如GL8 【最不满意】 真不如多花3万买Y。露营模式睡觉空间不是很好。 【购车经历】 对比过迈腾330和CT4。因为我有辆油改气的车。以前一直用天然气。对油的价格比较敏感。所以当天调价当天去订的车

来自河北的一位靓仔：外观还可以，个人觉得黑色不好看，其他颜色➕8k。 空间只能说够用，一家三口问题不大。 【充电时间】 外面充电大概一个多小时。 【续航】 表显439 km 冬天300不到，不知道夏天怎么样。 【动力表现】 这个就不用说，懂得都懂。 【驾驶感受】 开了半个月，再开油车开不了，以前觉得2.0t就可以了，现在觉得没有可比性了。 【最不满意】 续航里程再长点就好了 【购车经历】 家里原本有两辆油车，我要吐槽一下本田，省油没有觉得，那地球梦的发动机🥹，买发动机送车确实噪音那叫一个大，行驶感受太差，丝毫没有操控性可言。早就想换了它，反正以后不会再碰小日子过的不错的车，去年十月份看的XT6差点就下手六座四驱豪华，十四个喇叭📣那叫一个牛逼。后来忍住了，今年突然想换了新能源低碳出行从我做起，海豚🐬其实也不错，海豹没试过，五菱170km五万多觉得不值，而且一天一充电，抱着看一看的心态去的特斯拉，结果出来就变成交流电车主了。

Really781：从伊兰特刚上市的时候就一直关注，年前就想买但是忍住了听了家里人的意见，也观望了一下，最终三月份下定，销售是朋友 虽然福州车价比较贵，总共就两家四儿子店，能免的也都免了，最终12.3贷款落地 不算便宜 正常价格，开到现在也快1000公里了，先说说油耗，还是非常满意的，市区加三环没有高于6个过，确实很省.动力方面对我来说够用，80以下运动模式还是有一点点推背感只要肯给油，就算等红绿灯开eco我也都是第一个飞出去，空间很大，后排空间也很大，这点也不错，外观就不用说了，就一个字帅啊年亲人难道不喜欢，内饰除了那根棍子让人实在不爽其他都还不错，就是新车味道有点重，现在还没散去，操控一般般 这价位的车操控就那样 我的一月份的车子 异响我还没遇到过，挺不错的，修车师傅都说伊兰特这个车型从朗动开始一直都没什么毛病，耐操，还是很不错的，很值得购买.选择精英版是因为我觉得精英配置完全够了，另一方面在我心里韩系值11-12万 最多12了，可能还是因为穷吧哈哈.其他都还就是新车轮胎容易卡石子，自己要多挑一下，还有高速老是胎压报警，这个周末去店里检查下.轮胎都没问题 80码以上经常报警这点不好，还是非常值得购买的，不后悔.贴膜屁股那边贴得不是很好这周改一下，下周再发图！

探探369：坐标上海郊区，探岳2020款330pro，目前开了1万5千7，总的综合油耗是6.5。 高速油耗一般在5.5左右，不开空调，不深踩油门的情况下，最低开到过4.9。 市区油耗一般7.5到8.5，对于一款2.0T的SUV这个油耗我还是挺满意的。60升的邮箱，一般开个700到900公里公里没问题。 关于怎么开可以降低油耗，大脚油门其实对油耗影响不大，最重要的一点其实是在确保安全的情况下，不要踩刹车保持跟车距离，用油门控制车速，在熟路上算红绿灯的时间，开过去正好跳绿灯是最好的。另外，这车的省油区间应该是60到90码。 其实刚提车的时候很在意自己的黄金右脚，现在是随便开了，只要不超速10%被拍就行，该大脚油门就大脚油门，开的开心，也算是宝贝自己车的颗粒捕捉器，同样的路以前能开到油耗5.1左右，现在一般要5.8.所以开快车其实对油耗的影响不大，关键就是保持车距，算好速度差，尽量的少踩刹车。

苍穹利剑2014：行驶在乡村小路上的探岳

苍穹利剑2014：优点：一是车身短，空间大，减震舒服，乘坐舒适。二是动力好，油耗低，适合家用，适合出游。三是操控行，刹车行，开着有信心。四是外观大气，看着漂亮，特别是轮毂，腰线和尾部确实非常好。五是配置高，好操作，该有的配置都有了，特别是前部预警，后部主动刹车很管用。六是全车led光源，白色氛围灯，看着高级。七是各种功能设计合理，人性化，安全性都不错，这是这种资深大型车企长年的造车积累，有些是国产企业无法短时间能具备的，细节决定成败不是说着玩的。 缺点：1.自动启停不好用。有时该停的不停，不想停的时候反到停了，而且不能永久关停，只能每次启动车辆时手动关闭。2.大灯不亮。有雾气，发污，不透亮，这是2019款普遍问题，可以免费更换。3.手套箱关不严，属于批次质量问题，可以免费更换。4.倒车镜异响问题。这个问题出现在今年六月份左右，自动折叠的时候有咿呀呀的杂音，就好像轴承中间有异物一样，必须拆开润滑。5.安全带未系提示异响。这个问题就是在走颠簸路面时，随着车辆上下颠簸，即便是安全带系着，也会发出滴滴的警告音，目前还没有解决的好办法。6.冷车转向和减震垫片异响。这个问题就是冷车启动后，原地打方向车身会传来嘎吱吱的声音，路过颠簸路面或减速带，车的减震会传来吱呀呀的声音，4s店说是正常现象，目前还没有解决。7.雨刷器异响。这个问题好像也比较普遍，应该是下面支臂设计的问题。

abd的故事：终于改了轮毂，把镀铬件也黑化了，都在TB上面买的。 有没有改过车身颜色，求比较好的案例，学习一下。

刘大彬彬：昨晚停在路边停车位被人家撞了 车和人都跑了直接撞出了停车位 我还怎么办

安o贝：7月底的探岳330纪念版，开了一个月，1K公里，300市郊，700市内较拥堵，未上高速，加95#，平均油耗9.5 ，感觉尚好挺满意。目前为止无槽点，但关注颗粒捕捉器问题。

影徒随行：先说优点： 1、省油。夏天开空调馈电是4.2左右，充了电之后会（电量较高）会默认成EV模式，手动切换成HEV，油耗3.2，嗯，还在往下降。 2、空间。本人个子不高，朋友也都一般，所以后排空间富裕，驾驶位也够，但对高个子不那么友好了，可能容易顶头，踩油门容易腿酸。 3、安静。没有发动机突兀的声音，启动时基本无声（对比燃油车原地热车），上车基本就能直接开着走。 4、外观。外观很讨喜，毕竟有汉dm在前面打开市场，这个外形直接走的汉dm小款风格，很拉风。 5、价格。没有购置税，就很香。 缺点： 1、胎噪风燥。可能是对比安静的效果，速度起来之后，胎噪风噪就很明显，最近没怎么开过燃油车了，但是坐着对比，确实大，可能坐的是宝马3系原因，轮胎比较差吧。 2、刹车。一直开的动能回收较大，个人能适应，配合刹车，只是感觉有时候需要踩比较深回馈的刹车感觉就更明显一些。 3、内饰，仪表盘就很小不说了，中控液晶屏的大黑边在立起来的时候太丑了，巨大黑边，现在手机都是超窄边甚至无边框设计了，这个大黑边有点没跟上。 4、A柱视线。A柱很宽，两边视线的角度∠就很受影响了。 总结：还是很满意的

车子里面有一个人：1.选车经历 这车纯粹是偶然的购买，我原来的桑塔纳3000实在不行了，跟媳妇商量准备换一个，媳妇开的是经典福特福克斯，所以就想换个SUV预算20万，动力最好2.0T因为开过带T感觉真的猛，我其实很想支持一下国产毕竟现在国产也不差，媳妇觉得还是合资好点，所以毫无疑问尊重媳妇意愿，准备出去看车，计划是大众途观，丰田荣放，本田皓影，结果一头钻进一汽4S店，问有没有途观，嗯，很尴尬，销售姐姐说途观是上汽的，我们是一汽，瞬间觉得很尴尬，好吧，接着看到探岳，挺顺眼，尺寸虽然不大，但是空间还可以，就直接没去看日系那堆，其实本来本人对日韩系不太感冒，一部分民族情节一部分是因为我在韩企上过班，对他们没好感，展厅里放的是330豪联，正好是2.0T但是是20213月份的，也算是库存了，我八月才去老车，对吧，我就简单明了的说20落地，你看着算，空里去试驾了一下动力还觉还行，也没太多的动力要求总比1.8自吸强吧😄最后算出个218700左右具体忘记了，我说不行，继续坎，砍到209000，我说还不行，继续，无奈销售说，真不行了，后来说还有一个库存库存你考虑不？2021年11月份的，本着自己穷，就说多少钱，他说205000就能给，谁让自己穷呢，看了看车20公里，可以就它了，再送一个倒车影像，就这么滴把车买了，跟当年买福克斯一样去看了就行了拉回家！豪横！ 2.用车感觉 动力还可以虽然油门有点迟钝，大概1-2秒以内，上来劲头还是挺爽的，有气S档爽的很，虽然不是四驱，毕竟没开过什么豪车不是当然A6A8宝马7np系5系也是开过的当然都不是自己车，确实爽，这个肯定比不了，油耗目前欢乐表显示不到9我觉得实际应该超过10了，我开车比较猛，不喜欢拖拖拉拉的驾驶，妨碍他人行车 3.不满意的地方 提车了才了解到一个叫做颗粒扑捉器的玩意在这个车上，并且很容易堵，我勒个去，搞得我直接没有心态了，既然买了，将就着开吧，希望一汽能做出点实际的行动 再就是异响，虽然我没遇到变速箱，车门子，这些异响，但是我迅速行车大概60-80之间会听到底盘下面有一阵一阵呃呃呃轰隆轰隆声，后来有人评论我说是汽油泵异响，也没管他，等首保去看看吧，其他还好，颜值还在线，动力还靠谱，留着扑捉器真是受不了😱 还有就是大灯，我真是醉了，不亮，晚上开车感觉眼睛很累，不知道是不是白内障 4.贴膜，脚垫，挡泥板，都是送的，前挡膜我看着送的没有隐私可言，直接不要了 很多车友，有很多服务都是赠送的，我也没将就那么多，主要是之前不知道 5.油耗 这车虽然是混合喷射但是油耗我觉得也不低，行驶了不到700公里，，加了总计700款钱的油，95#的，还有半箱多显示续航500公里，还没上过高速不知道高速什么情况 就这样吧，等堵了我再来阐述一下

用户8407977476909：刚到手一星期左右的车，发现车里有异响，来4S店查说是油棒问题，说折了调一下就好了。心里很不是滋味。刚买不久的车子就要拆，大家有没有什么建议

freeman74：探岳跑了一年8个月，3万3公里，今天电池没电了，启动不了，网上买了新的电池，换电池师傅说，他给四五辆探岳换电池，都熬不过两年，探岳原装的电池真的那么差呀？

沈阳诸葛孔明：油耗还行

苍穹利剑2014：我买的是2019款330两驱豪华，目前34000公里了，配置够用，动力够用，颜值在线，除了偶尔2档升3档稍有顿挫外，其他没有问题！中间换过大灯，手套箱，后视镜有过异响，其他都好！

墨土设计：新手第一次购买，去大众看了探岳330豪华智联版，销售做了报价，求教老司机们

忘情桑巴舞66：本人于2020年4月29提车，再买该车之前，看了大众的迈腾，丰田的凯美瑞，感觉迈腾太过成熟是大叔级别开，凯美瑞没啥优点，样样太过平庸。最终选择了雅阁。我喜欢它的外观，低矮的身姿。空间的合理设计，特别就是宽大的中央扶手，我特别喜欢，里面能放很多宝贝，但不喜欢他的内饰，平淡无奇，没有一点豪华感。配的氛围灯都是普通家庭的卤素灯色。跟没有也没啥区别。好在功能还算齐全。雅阁得座椅很软，回家开车1500公里，长途开车对屁屁很友好。座椅不足就是没有座椅通风。夏天开车热的后背冒烟，想要座椅通风，还得买顶配。贵两万，太不值得，在这个用车一年多最不满意的，就是5000公里要保养。没怎么开又要保养？最不满意的，就是混动，老是出现嗡嗡嗡的声音，很刺耳很烦人。一会儿就消失了，不知道是电流声，还是主动降噪所导致。别的目前没有出现过什么异常情况，不知道别的车友是否有那烦人得嗡嗡声，