彩虹浪子1202

车若初见：来看看全新一代昂科威Plus

咬定青山不放松176：哪个更值得选择，冠道要落地二十八个多，超了一两万预算，昂科威价格便宜，如果下半年冠道还是这个价格，我就准备考虑别的车了，昂科威在我选择中。

明天又是晴天：这个车侧面和后面好看，正面差一些，顿挫一开始低速或换挡有过，目前一直没出现过，主动刹车2个功能每次启动还需手动关闭，养成习惯了，不过不关也行，就是驾驶习惯的改，机油5000公里换没问题，多跑几百也问题不大，机油尺勤看着点，平时只要不急加速，油耗一般最多8到9个，高速更省！建议不差2万的还是上2.0T吧，着急超个车关键用得上，当时看过沃尔沃，看过凯迪拉克，最后选的昂克威s，就是不会搞价，当时买贵了！！

枫行视界：别克新昂科威S值得买吗？它的升级在哪？改款还是换代？

完美饺子RKJ：被我直接甩出几公里远

DIM特调程序：英菲尼迪QX50 2.5L 刷ECU程序 动力提升 273匹马力提升指南

瑜瑜先生：高速上看见一辆比较霸道的车，这车确实牛掰，估计百公里10个油不够用。

卖酒刘老板：两辆车，前面的超级快。我一路踩刹车都闻到焦味了。请问xt5跑山遇到陡坡该怎么驾驶比较好呢。手动挡利用发动机牵引制动嘛。上坡换挡不舒服，想要低档爬坡他却升挡。

宏诶1：让昂科威SGS与海风同行

热情的生活家vNo：友友们，两款日系车，哪款入眼一些？

神秘小羊8B2：价格，四驱，舒适性，油耗，耐久性这几个方面，日产新出的探陆和雪佛兰开拓者哪个车要好点？

时代汽车：2023年各大城市汽车销量排行榜出炉 上海北京之后第三城市令人意外！

主驾狸花：【外观】 颜值算是挺能打的了。梅洛酒红在不同环境光条件下会有不同视觉效果，造型上感觉出向年轻靠拢，但是还隐隐保留着传统美式的气息，细节线条有灵动感，整体造型又不乏稳重。 【空间表现】 前排座椅纵向横向均足够宽敞不局促，同时主副双电控调节方便，随时可以变换到自己舒适的姿势。 后排座椅纵向空间无法实现舒服的效果，多因素造成，一是后排腿部纵向空间局促，二是后排坐垫长度不足，三是后排靠背不可调，综合造成后排无法给出一个舒适的坐姿。同时后排中部隆起较高，后排中间如坐人体验较差。 整个成员座舱垂直空间处于适用至良好的水平，天窗通透，同时带电控顶部遮阳帘，完全关闭也不压抑。 后备箱平整规矩，装载能力属于日常够用水平。中控台下置物空间本应是亮点，但是两侧开口大小和位置受限，影响取用物品实用性。前排车门储物格深度和容积都不错，后排车门储物格比较浅，四门把手镂空，厂家有另配套储物盒。 【内饰】 武士黑内饰风格，于是座舱上部和下部就分别为浅色和深色两部分，浅色部分包裹材质应该是某种浅色软质布面，手感非常一般般，这个真的属于败笔了。深色部分大体都是软塘塑和真皮，有一定的档次感。中控台下方副驾位隔断造型位置硬质材质，但是位置又非常靠近中央区域，并且是凸起的，无形中在视觉和应用中心区域设置了一个与周围柔软、舒适格格不入的局部区域，也是个败笔。 仪表台和中控台造型层次感营造得较好，车机屏和中控台向驾驶员侧倾斜造型比较大胆和激进，我个人是非常能接受这个的，也便于查看和操作，有较强实用性。我对此的评价是属于你可能不习惯，但你能觉出来他是一种设计风格强烈的美。 【配置】 座舱内功能性配置对应此价位上有资格称为丰富，艾维亚版应该给到的舒适、实用功能基本给到，有点轻豪的味道，应该说是末代轻豪吧。没有过大的屏，没有明面上让你各处看见的科技小玩意，但是实用，操作时还略带点传统的仪式感，我喜欢这种感觉。 性能方面的配置应该表一表四驱系统和大灯系统，这个厂家基本没介绍或是一笔带过，销售端也不怎么提，但是这两个着实是内在实力。 这个四驱系统后来了解到高度相似讴歌的SH-AWD，但实际可能是英国GKN提供的，有独门的后桥左右半轴双离合，像什么后单轮脱困，转向时外侧后轮增速增矩提升转向极限什么的，同时还可以手动切换成纯前驱。实打实的给了一个好的驾驶和操控性能的都市SUV的底子，同级别同价位中绝无仅有。 这套大灯也属于科技含量比较高的，像素+矩阵+智能，光度足，照射距离和范围都足足够用，并且智能，根据路况，环境光，车速，转向等因素智能变化照射模式，非常实用。车辆启停时也会智能配合，既有仪式感，也兼具便利实用性。 【驾驶感受】 最后说说这个吧，概括起来就是舒服。NVH表现佳，不会让你有来自车辆的身体不适感，胎噪偶尔有点，要看路面柏油质量。操作上基本只需要关注路况就可以了，其余的你不用怎么分心，手随便一动就还回到舒服的驾驶状态就好，剩下的他都给你做到了。底盘稳得很，整车行驶起来都透着撮实。滤震很优秀，都市路况下，就是各种舒服。

玩车情报局：丰田汽车：在中国互联网我都要倒闭了，但我去年又卖了1060万！

后山人在旅途：我的S艾维亚跑了中国一圈了，很满意。云南、西藏、新疆，219、318、228全部跑完了，到现在已经行驶了4.1万公里了非常满意。我的车在西藏5000多海拔一点没压力也没高反的迹象。

老男孩wrc：分享图片

申论看过白鹅：开了大半年时间，车子还是很小众的，在北京这满大街bba的路上，能见到一台英菲属实不容易，可能北方不是很喜欢日系吧，我看中他的价格优势和三大件，2.0t加cvt虽说比不上17款3.0v6的发动机放在同级别普遍2.0t甚至有些1.5t加混动的也还算出众，cvt很平顺不像一台激进的车子，还是压马路最舒服。中间两屏幕有点多余了，并且听歌时候上下显示一致，有点为了屏幕而堆积屏幕的嫌疑，其实一个carplay就够了。后排座椅能够前后调节，把后排往前推一推后备箱还能大一些，这个功能蛮实用。内饰和奔驰宝马有差距，如果qx60的内饰能够下放到qx50估计蛮多人喜欢。身上日系的影子还是蛮重的，比如加速发动机声音大，沙发贴合都是日系也是qx50身上的特点。

心有灵犀167563229：两年半跑了75000公里车况一直非常稳定，从没发生任何故障，昨天在交通岗等信号时突然全车没电，整车抱死，托车托到4S店捡查，说是得换电瓶，电瓶存不住电了，愁人才两年半的车，电瓶就报废了呀，电瓶还不在保修范围之内，得自费换电瓶😭

且行且歌331：英菲尼迪，质量过硬！

光哥説車：看了这8月SUV销量排行榜，真心高兴不起来了，发现自己的车排名350多名，一个月都不到50辆，这是绝版车的命了。

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