番茄628551311

用户6492923384401：本来想买个雅阁睿智，但是ct5太香了，配置颜值都比雅阁好！想问下各位车友，买个豪华版一年1万公里这车费用高不？怕养不起

张波出品：全新奔驰GLC海外版 造型硬朗 车内提升明显

lzh：大家的中控会这样吗

移动路障CT5车主：先前开的亚洲龙，可惜报废了，快过年了急急忙忙定了车，目标很明确，就是要CT5?，找了个时间当天看车当天试驾当天下定，说来也幸运，没等太久，6天就提到了，提的是21款水墨灰的尊贵版，轮毂还是19寸，还有一辆是红色的顶配，果断选水墨灰尊贵。开了两三天，下面说说驾驶感受吧。 1、空间表现 空间是真的不大，跟亚洲龙一样接近5米的车长，我是没搞明白怎么会潜移默化得让空间小了这么多，发动机舱空出来的地方挺多，感觉一部分空间是这边浪费掉了。驾驶室的话，果然CT5这辆车就是给驾驶者打造的，前排表现还行，主要是后排，相对压抑了，而且后排中间隆起过高，不适合坐人，这车我只能说是不大适合家用，而且也不适合当做5座车。后备箱中规中矩，只能说凑合，正常日常使用后备箱是够了，反正空间这玩意怎么说呢，既然买这车肯定知道这车空间小，但是耐不住自己喜欢所以选择放弃空间。 2、动力表现 237匹的机头马力不管轮上多少，日常驾驶超个车啥的是轻轻松松绝对够用，但是起步的确是肉，感觉前两个档是个摆设，变速箱调教不够到位。后面3档之后就完全可以了，涡轮介入也很快，开习惯了亚洲龙的自吸，现在换了涡轮觉得涡轮各种好。这一点总而言之就是，动力非常非常够用，10AT也很平顺，但是我觉得10AT大可不必，搞个8AT最好了。 3、油耗表现 该说不说，可变缸技术还是有点用的，到现在开了300多公里，平均油耗8.0，正常市区上下班的话瞬时油耗12到13个个，亚洲龙市区瞬时油耗是10到11个，能接受。 4、驾驶感受 底盘硬，电磁悬挂没想象中的那么好，舒适模式底盘还是硬，路面感受太清晰。习惯左手开车右手握档把的我，CT5的这个档把握起来不舒服。尊贵的座椅坐起来还是挺舒服的，铂金的座椅好像比尊贵的硬那么一点。转向灯拨动起来差点意思，太松散了。后视镜太小，变道的时候看起来有点累。刹车踏板非常紧。 5、缺点 可能是冬天的问题，冷车情况下踩油门会有滋滋滋的声音，车热了就没了。放低音的时候门板会共振发出异响。驾驶室储物空间很小，放不了多少东西。新车皮子味真的浓，浓的我开车头晕?，还是多通通风吧。 6、结论 这个车30岁以上的兄弟们不推荐买了，除非你实在是喜欢，毕竟这车不适合家用。但是当你舍弃空间，CT5仍然是我觉得30万这个价位内性价比最高的一辆车。

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晶晶说车频道：【全新一代宝马X1谍照首次曝光】全新一代宝马X1谍照首次曝光。尽管新车被厚厚的伪装包裹住，但是还是能够看到车辆外观的一些变化。首先，全新的宝马X1并没有采用尺寸夸张的进气格栅，而且从谍照中可以看到，格栅的尺寸还是比较合理的。同时，新宝马X1前车灯的位置也有变化，相比起现款会更上翘一些。同时，和现款车型一样，新款宝马X1依然采用了一个大尺寸后扰流板，并在扰流板顶端设置了高位刹车灯。另外，新车的排气似乎采用了隐藏式设计。动力方面，新款宝马X1或将继续搭载1.5T和2.0T发动机。

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