阿龙star

超跑俱乐部msRk：全新别克昂科旗中型SUV 海外首次亮相

九吉妹妹：自己的车哪怕保护得再好，也避免不了别人的开门杀啊，一次是在虹桥机场停车场，停了2天，右后门被磕了个凹，另一次是春节去景点游玩，在室外公共停车场，左后门又被磕了个凹，两次被开门杀后，我终于不淡定了，斥巨资（花了我两个月的电费）买了4条防撞条外加2个警示贴，虽然用起来麻烦，看上去也有点憨憨的，但在公共停车场，我觉得还是有必要的，前几天下午去医院，车位比较挤，左边停了个保时捷，我淡定自若地从后备箱掏出防撞条，往门上一贴，再丢了块警示牌在车门上，万无一失，搞定走人当初就是舍不得那大几千的隐形车衣，还是防撞条更加经济实惠点吧。 有车友呼吁别克升级增加哨兵模式，当然，能升级最好，但从根本上避免不了开门杀，还是用这种笨办法从源头解决最为妥当

主驾狸花：【外观】 颜值算是挺能打的了。梅洛酒红在不同环境光条件下会有不同视觉效果，造型上感觉出向年轻靠拢，但是还隐隐保留着传统美式的气息，细节线条有灵动感，整体造型又不乏稳重。 【空间表现】 前排座椅纵向横向均足够宽敞不局促，同时主副双电控调节方便，随时可以变换到自己舒适的姿势。 后排座椅纵向空间无法实现舒服的效果，多因素造成，一是后排腿部纵向空间局促，二是后排坐垫长度不足，三是后排靠背不可调，综合造成后排无法给出一个舒适的坐姿。同时后排中部隆起较高，后排中间如坐人体验较差。 整个成员座舱垂直空间处于适用至良好的水平，天窗通透，同时带电控顶部遮阳帘，完全关闭也不压抑。 后备箱平整规矩，装载能力属于日常够用水平。中控台下置物空间本应是亮点，但是两侧开口大小和位置受限，影响取用物品实用性。前排车门储物格深度和容积都不错，后排车门储物格比较浅，四门把手镂空，厂家有另配套储物盒。 【内饰】 武士黑内饰风格，于是座舱上部和下部就分别为浅色和深色两部分，浅色部分包裹材质应该是某种浅色软质布面，手感非常一般般，这个真的属于败笔了。深色部分大体都是软塘塑和真皮，有一定的档次感。中控台下方副驾位隔断造型位置硬质材质，但是位置又非常靠近中央区域，并且是凸起的，无形中在视觉和应用中心区域设置了一个与周围柔软、舒适格格不入的局部区域，也是个败笔。 仪表台和中控台造型层次感营造得较好，车机屏和中控台向驾驶员侧倾斜造型比较大胆和激进，我个人是非常能接受这个的，也便于查看和操作，有较强实用性。我对此的评价是属于你可能不习惯，但你能觉出来他是一种设计风格强烈的美。 【配置】 座舱内功能性配置对应此价位上有资格称为丰富，艾维亚版应该给到的舒适、实用功能基本给到，有点轻豪的味道，应该说是末代轻豪吧。没有过大的屏，没有明面上让你各处看见的科技小玩意，但是实用，操作时还略带点传统的仪式感，我喜欢这种感觉。 性能方面的配置应该表一表四驱系统和大灯系统，这个厂家基本没介绍或是一笔带过，销售端也不怎么提，但是这两个着实是内在实力。 这个四驱系统后来了解到高度相似讴歌的SH-AWD，但实际可能是英国GKN提供的，有独门的后桥左右半轴双离合，像什么后单轮脱困，转向时外侧后轮增速增矩提升转向极限什么的，同时还可以手动切换成纯前驱。实打实的给了一个好的驾驶和操控性能的都市SUV的底子，同级别同价位中绝无仅有。 这套大灯也属于科技含量比较高的，像素+矩阵+智能，光度足，照射距离和范围都足足够用，并且智能，根据路况，环境光，车速，转向等因素智能变化照射模式，非常实用。车辆启停时也会智能配合，既有仪式感，也兼具便利实用性。 【驾驶感受】 最后说说这个吧，概括起来就是舒服。NVH表现佳，不会让你有来自车辆的身体不适感，胎噪偶尔有点，要看路面柏油质量。操作上基本只需要关注路况就可以了，其余的你不用怎么分心，手随便一动就还回到舒服的驾驶状态就好，剩下的他都给你做到了。底盘稳得很，整车行驶起来都透着撮实。滤震很优秀，都市路况下，就是各种舒服。

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asdfoicq：若是爱，别克制（昂PLUS车主有一说一）

车主指南：小米汽车信息首曝：尾标“北京小米”，起步价或超30万

三十二变哦：今天下午在光环购物中心晃荡，无意间看到了极石01的实车，太大了，就这个车身体积，一眼就撑破了我的审美观，连坐进去看内饰的兴趣都没有了 我说厂商们，你们真的确定会有很多人喜欢这么大的车？

少年阿飞的小尾巴：中午出来看见的，这俩实车停一块对比的狗屎运让我给撞上了，但这么一看飞凡红点设计大奖是有道理的，确实好看些

热心原野R08：上海老小区停车，各种小心。车大停车位挤。每次都小心翼翼的。

5号车库阿张：你们还加装过什么鸡肋配置？！#汽车人共创计划 #修车人的生活 #汽车改装

大虾试车真香：【大虾沉浸式试车】《日落大道》—奔驰柏林之声音响试听 #奔驰

Darkwin：26.69我的天 有点心动了

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囧oo353：这么大的车，这样的油耗，属实不容易了图1郊区两段区间测速90，图2从提车到现在，市区+郊区综合油耗。感觉高速一箱油跑1000公里很轻松～

雾中晨光789：主要还是在乎颜值了，空间差不多够用就行 基本上也就是自己开开不咋坐人，后排中间那个确实够个小孩坐坐，A5内饰嘛老样子也不深究，外观帅就完了

zhisiwb：家人们才提五六个月就变成老款了我算怨种吗但是这款提的时候确实比现在价格便宜但是心里多少还是有点不平衡啊！

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30秒懂车：零百2.39秒 1050马力 国外博主试驾法拉第未来FF91

amutime：【选买准备】 坐标威海；今年买车主要有两大原因，首先第一辆车三菱劲炫伴随我已经6年整，孩子马上读小学，后续媳妇自己上班和小孩上小学不顺路，需要购买第二辆车。其次因工作需要购买一款舒适性较好的车，偶尔兼顾接送客户，个人又比较喜欢SUV，所以决定购买一款中型或者中大型SUV，空间、空间、空间，必须保证空间！也不需要6座、7座，价格25W左右，由于知道置换和贷款优惠会大一些，两个条件都具备，也没太纠结。 【选买过程】 懂车帝上翻了翻排行榜，看了看指导价，起初觉得红旗HS5蛮大气，价格也合适，就把照片发给媳妇看了下，销量排行截图也发过去了，结果她却一眼看中昂科威，接着按照需求我们选择了昂科威plus2.0T。说干就干，2月4日选完车，2月5日直奔4S店，看到了实车，颜控的我们直接被吸引，“五岳归来不看山”，心里已经没了其他车的位置。再看配置，性价比也高，完全符合个人需求，完全是量身定制。 第一次看完车没有试驾，但是发现再看其他车好像也都看不上了，一周后4S店邀请进行了试驾，昂科威plus2.0四驱，操控上没有不适应，比第一辆车功能多很多，提速真叫一个爽。刹车又高又硬，不太适应，不过应该更适合我媳妇，这个车基本不会一脚拍死。 一开始差点2月底前就订了，期间关注了懂车帝和网络，感觉3月底或4月初更合适，然后又仔细看了看艾维亚版本，发现似乎顶配也很值得就当留作纪念了，估计这是最后一辆油车。紧接着威海的消费券也出来了，抢了4月的消费券，又同4S店沟通，艾维亚订车需要一个月，3月底果断到店谈价。 【价格分享】 裸车23.59 落地26.6，赠品只要了原厂记录仪，6000购买了10次保养 威海有三家4S店，第一家看车，第二家试驾，最后第三家买车，也算是奇葩的经历。看车时候销售经理说昂科威plus2.0T四驱23万多，因为也不着急就了解了下。价格也看了很多地区，感觉综合优惠6W差不多，直奔心理价位而去，最终第一家店顺利谈拢。不过还是出现了小插曲：第一家店一直订不到车，重新找了人换了第三家店才订到，从订车到提车5天时间。很开心顺利提车，一切计划都没有打乱，消费券也能用，五一前把车子全部装饰好，五一假期就可以迎来新车到手后的第一次旅行了。 建议：买车价格达到心理预期就可以下手了，最底价成交固然好，但哪有那么容易，卖的永远比买的精。 【空间和内饰】 空间相当满意，大五座歪瑞古德！后备箱空间也非常足，收纳箱、行李箱、代驾车都能放的下。一家三口，后排小孩躺着坐着都可以，随她折腾，真的是旅行必备。接送客户副驾也是相当舒适大气。 专属的内饰风格，专属的门边镀铬标识，专属的进气栅格，同价位感觉做的相当不错，何况毕竟是艾维亚，说高贵中还带有一些奢华也不为过。屏幕倾斜也很方便，不过有语音操作基本也不太用得上去点屏幕，不过不连手机收音机关不掉有点烦，有时候只想安静的开车。可能因为我本来也不是个很挑剔的人，总体来说都还是比较满意。 【动力与操控】 之前的是2.0L自然吸气，这次是2.0T涡轮增压，动力十足，可能受第一个车的影响，新车油门踩的有点重，还不太适应，后续慢慢适应，温柔以待，减速降档时确实有顿挫，可能48V轻混切换，但又有什么影响呢，开着爽就完了。 油耗有点尴尬，上班单趟不到3公里，油耗真的下不去，基本不堵车，10.5左右，但是跑个城市快速路一般7.8个，毕竟美系车身重，安全性高，一年跑个1万公里，多花个1000块钱油钱，完全可以接受。五一跑跑高速，相信油耗肯定会很美丽。 【购车总结】 总的来说，整体达到预期，就是我想要的那辆车，从外观到内饰到空间到价格到体验，都是相当满意。每件事都会有各种小插曲小感动，也感谢懂车帝上各位圈友的交流和建议，有一起等车的，有买车一起交流的，以后的日子里大家一起分享更多的用车体验。车子正在贴车衣，太阳膜，底盘装甲，脚垫安装，期待下一次再与各位分享，最后想说艾维亚你值得拥有！ 写在最后：感谢圈主徽州男人的推荐！

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青鼎煮酒：也没开过什么好车，之所以买这辆车，也是机缘巧合，因为那天我是想去一下昂科威的，结果店里面刚好有一款20款昂科旗展车，就问我要不要，说优惠大，隔音好，我就试驾了一下，感觉隔音效果真的是比昂科威好太多了，我有试驾昂科威，没有传说中的图书馆的感觉，和我之前的那辆车差不多，动力感觉只能说够用，因为是四驱尊享旗舰版，所以该有的功能都有，很多功能咱也没用过，刚开始也不会用，只能慢慢摸索，外观还行吧，就是车身太大了，要是能再短150MM就最好了，减震调校非常舒适，应该设计之初就是舒适安静，车机反应很慢，用的着急，还有不会锁车自动折叠后视镜，要按钥匙折叠，解锁之后还要按门上按钮才能展开，非常不方便，四驱性能也没试过，这款车有个后桥限滑器，也不知道好不好用，4S店服务真的是好的没话说，去提车那天直接给我加了100块油，送了全包围脚垫，头枕，抱枕，灭火器，反光衣，窗户膜，行车记录仪（这车自带行车记录仪），搞得两个行车记录仪，有点浪费，是不是真的我不知道，但是续航显示有130公里，最后还是觉得隔音是真的好，开启来真的很舒服，目前220公里，油耗12点多，也没开过奔驰宝马之类的豪车，也不知道别人的隔音效果，但这台昂科旗开起来真的是安静，很安逸的感觉，不知道别人在意什么，反正我最在意的就是噪音，我之前的车吵到要命，回一趟老家脑袋都是痛的，所以我这次换车啥都不管了，只要隔音效果好，其他的都是瞎扯淡，没有好的隔音开车是真受罪。

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未时赏月：新车要避坑!!!

给你一锤子tg：终于提车啦！

pete0829：记得2020年昂科威S刚上市的时候，一眼心动❤️太久没碰到过外观这么吸引我的车型了！看到别克之后搞的Pure Design这个设计语言，实在欣赏不来，再不买就买不到这么漂亮的别克车了！果断下单！可能也是小时候对大别克的印象，老一代的别克君威和林荫大道感觉超级气派，现在终于拥有了自己的别克！（个人比较喜欢old-school的传统美系肌肉车风格～） 当时一直种草的是25.99W的白色限量运动版，ins上看到国外美版的白色ST版本帅炸了。后面经过两年的更新换代，国内出了GS版本，想订25.99W的GS智享运动版，最想要的配置其实是Matrix Pixel像素大灯，结果犹豫太久，这个车型停产了。去4S店问过之后，都说白色GS要等很久，很难订车，而且也只有24.99W的四驱运动版了。转念一想，GS版不买限定幻影蓝岂不是太可惜！2022.11.6最终下定24.99W的GS四驱运动版幻影蓝，催着4S刚好赶在2022.12.30开了发票，享受到了购置税减半（但当时车还没到），2023.1.10提车，而且买到了副驾换了电动调节的2023款，只是少了侧盲区预警有点坑。 图1上牌当天，阳光倒映在幻影蓝车漆上美哭了！图2上周日一天上高架跑了108公里，终于把油耗降到了7.9L/100km，这个油耗还算凑合。 优点，外观满分！雕塑美学设计理念的车身肌肉线条，机盖上充满力量感的三条筋线及Z字腰线，散发着类似美式肌肉车的气息；长车头+短后悬营造了完美的车身比例；底盘前麦弗逊+后五连杆在过烂路时保证车身平稳有韧性，柔中带刚；2.0T 237匹马力的发动机动力十足，加速很快！内饰方面，old-school的我还是喜欢机械指针仪表，稳定可靠，启动时的扫表+提示音充满仪式感；最开始其实是喜欢君越和CT5的电子挡把，但按键换挡现在也已经习惯了，很好用，很省空间。 缺点的话，目前刚开了一个月，这个9AT变速箱确实是……不太聪明的样子，松油门滑行的时候有很强的拖拽感，包括低速挡位降档时的顿挫感，不太平顺，可能之后去4S刷个ECU程序会好一点？Carplay有过一次死机卡顿，不过这个有可能是我的iPhone XS旧了变卡了；自动启停+autohold启动时会轻微抖动，所以上车就把自动启停关了；其他方面还有待观察。 国外美版还有银色的Avenir，要是国内有这个配色，估计就要买这个了，国内那个酒红色真的，有点老气…… 当时考虑过的车型（预算20-25W）： SUV：别克昂科威S?/Plus，林肯冒险家，沃尔沃XC60，大众途观L/探岳 轿车：别克君威GS，凯迪拉克CT-5，林肯Z，沃尔沃S60，大众CC 身高185+，需要较大的空间，平时搬家拉货也方便，还担心磕底盘，所以轿车还是全部排除了，基本就选SUV了。 昂科威Plus虽然比S大，但感觉是在S基础上直接拉长了，造型不如全球车型S舒展、优雅，车身长了感觉开起来也不够灵活，坐在第二排好像比S也大不了多少，可能主要是大在后备箱了；林肯冒险家底盘和动力都不错，只是空间稍小，外观略显老气；沃尔沃XC60超预算了；大众途观L/探岳万年不变的内饰…… 君威GS挺喜欢的，尤其是看了国外欧版的欧宝英速亚Opel Insignia GSi，但为了空间还是选了SUV；对凯迪拉克CT5的外观疯狂心动，只是空间太小，身高185+后排实在直不起腰；林肯Z，突然发现好像不太想得出来林肯Z的缺点，可能主要还是感觉？那个大屏太像新能源了？沃尔沃S60超预算了，空间略小；大众CC，外观和无框车门很帅！依旧是无力吐槽的帕萨特同款内饰…… 目前只能想到这么多，后面再陆续补充加更！

杭州小刚哥：广汽传祺M8销量超越一些合资品牌MPV，外观大气内饰豪华

用户4804550789857：提车也有半年多了了，正好刚做完首保，在这里小小分享一下我的爱车。 一、买车需求 平时为了上下班比较方便，说以想要买一辆代步车，当时我在懂车帝把热门车型都看过了，也去过车展看过实车，于是和家里面从国产车商量到合资车，一开始想买国产车，国产车这几年进步的不错，后来和父母商量了下还是买合资车，毕竟合资车技术比较成熟，价位在20万左右，买车的时候准备买个SUV，平时上下班代步，后排坐三个人也不挤，有时偶尔走烂路的时候底盘也高，不担心磕掉底盘。 二、外观颜色 从正面看前面中网大气好看，带着别克的三个盾牌，无可挑剔。整体看带点溜背造型，显得时尚运动，在配上艾维亚专属颜色梅格酒红在夕阳下显得是那么帅气、好看。 三、内饰方面 内饰我选择的是黑色内饰，白色的容易脏，首先我感觉满意的是真皮方向盘，带有换挡拨片可以随心所欲的切换档位、电动真皮座椅（带通风和加热功能）可以让我有一个舒适的坐姿，这些该有的基本配置都配齐了，其次门板上面带有哑光木纹饰板显的高档，按键式换挡让我摆脱了穿透机械换挡，最后是中控屏幕支持carlife和carplay车机进行互联，在线听歌导航等功能，标配bose音响，氛围灯，尤其在晚上开车更加舒心愉悦。至于不好的估计就是钢琴烤漆面板妥妥的指纹搜集器还特别容易刮花，bose音响只有前面是，后排音响不是bose。 四、配置部分 1、360全景影像可以使我在狭小路面判断好车距 2、抬头显示可以在开车的时候不用看仪表显示内容，流媒体体后视镜在晚上开车的时候可以看清后面车辆不影像视线 3、外后视镜车侧预警系统可以注意到后方来车，让出行更加安全便捷。 4、中控语音控制，这功能还是比较实用的，可以在驾驶过程中搜索目的地，打开空调等等，大大提高了安全性。 5、手机远程控制：可以在冬天的时候提前着车，还可以进行关闭车窗等功能。 6、驾驶模式切换：可以在路况复杂的地方切换成四驱越野模式，提高了驾驶感受 7、转向辅助灯：可以在转向的时候扩大照明范围。这是我感觉比较重要的功能，还有些配置我就不在这讲了，大家感兴趣的可以看下具体参数配置。 五、空间部分 空间方面比较优秀，本人178，体重144斤，坐在前排空间完全够用不会很挤，坐在后排两边空间也都很宽敞就是中间地板不是纯平的有点遗憾。后备箱空间足够，能满足家庭的日常需求；做工方面也很不错，全车真皮打孔座椅，前排带座椅加热和通风，顶配车型营造的豪华感让人一目了然，唯一感觉不好的一点就是把电动腰靠调节减配了。 六、驾驶感受 动力方面搭载2.0T+9AT变速箱，日常使用完全够用，毕竟是2.0T发动机，动力澎湃随叫随到，在高速上开动力方面也是绰绰有余；隔音方面在同级别价位也是不错的，城区通勤风噪胎噪几乎感受不到，就是方向盘转向手感不如大众（可能是刚熟悉）。过弯车身稳定，急刹点头幅度不大，如果非要要吐槽的话就是低速降档有顿挫。油耗表现：目前跑了2400多公里，很少跑高速，平时上下班代步，路况比较好，不怎么等红绿灯，现在油耗9.5L，如果经常跑高速的话油耗肯定会更低，对于两吨重的车来说油耗完全可以接受。 七、吐槽的地方 相信大家买过车的都会发现自动启停是真的烦，而且还关不了，每次启动的时候自动打开，需要手动按压一下才能关闭。前方碰撞预警感觉有点不方便，也是永久关闭不了，有次前面有量自行车离的过近直接刹停了，语音助手还不够智能，有时候识别不出你要干嘛，Bose音响居然不是全车才有，最后就是电动腰靠调节减配了，使得舒适度降低了不少。 八、总结 每个人的用车需求不同，车无完车，我自己就是为了这款车的功能和隔音方面在同级别中性价比最高，也希望这款车可以带我想去的地方。 “感谢圈主徽州男人的推荐”

好车报：沉浸式看车体验：2023款别克君威冰晶白，眼前一亮的感觉！

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