追梦Er丶

用户51169618877：【空间表现】 空间没得说，六座车型比起七座第三排不论从上下人还是空间表现都舒服太多了，当然肯定不比一排和二排。 【舒适性】 整车舒适度还是比较给力，尤其是前两排的乘坐感受。虽说底盘给人的感觉不像是这个价位该有的水准，但其实市区开的话也还勉强及格。 【油耗】 目前开了七百多公里，走过两次高速都是燃油优先，其余市区都是纯电模式，油耗7.1，个人觉得完全可以接受，毕竟这个车的吨位放在那里，而且综合下来要比之前开的燃油车省的多。 【续航】 纯电续航平均下来都在150km左右，虽说多数在市区跑纯电也够用，但还是比心理预期低了点。提车到现在跑了七百多公里，加满一箱油，油跑了四百公里显示还能跑四百公里。综合续航下来满油满电应该可以跑个八百五十公里左右。如果经常跑市区的话一箱油估计一两个月没问题，这样算下来要比燃油车省太多了。 【驾驶感受】 说实话本人也是最早第一批喷理想one的人，觉得花三四十买个增程式又是1.2t三缸车，想不开了？可是直到今年当了奶爸，又刚好碰上降价清库存，当一个奶爸遇上了二十几万的理想one，那真是哪哪都合适哪哪都香。言归正传，买这车主要也是考虑到空间，媳妇抱孩子可以舒服点。但车终归是车，电车首先没有油车有的驾驶乐趣，脚底的安静一开始有点适应不了，但相对而来的是极致丝滑的提速没有顿挫感又是一般的油车所给不了的。整车的驾驶体验可以说中规中矩，驾驶质感也不会给你太多的惊喜。

用户51169618877：【空间表现】 空间没得说，六座车型比起七座第三排不论从上下人还是空间表现都舒服太多了，当然肯定不比一排和二排。 【舒适性】 整车舒适度还是比较给力，尤其是前两排的乘坐感受。虽说底盘给人的感觉不像是这个价位该有的水准，但其实市区开的话也还勉强及格。 【油耗】 目前开了七百多公里，走过两次高速都是燃油优先，其余市区都是纯电模式，油耗7.1，个人觉得完全可以接受，毕竟这个车的吨位放在那里，而且综合下来要比之前开的燃油车省的多。 【续航】 纯电续航平均下来都在150km左右，虽说多数在市区跑纯电也够用，但还是比心理预期低了点。提车到现在跑了七百多公里，加满一箱油，油跑了四百公里显示还能跑四百公里。综合续航下来满油满电应该可以跑个八百五十公里左右。如果经常跑市区的话一箱油估计一两个月没问题，这样算下来要比燃油车省太多了。 【驾驶感受】 说实话本人也是最早第一批喷理想one的人，觉得花三四十买个增程式又是1.2t三缸车，想不开了？可是直到今年当了奶爸，又刚好碰上降价清库存，当一个奶爸遇上了二十几万的理想one，那真是哪哪都合适哪哪都香。言归正传，买这车主要也是考虑到空间，媳妇抱孩子可以舒服点。但车终归是车，电车首先没有油车有的驾驶乐趣，脚底的安静一开始有点适应不了，但相对而来的是极致丝滑的提速没有顿挫感又是一般的油车所给不了的。整车的驾驶体验可以说中规中矩，驾驶质感也不会给你太多的惊喜。

一丁873：917的到来堪比越野界最大一匹黑马，天花板颜值，强大无比动力输出，自带军魂血统。 对于一个男人的梦想，这台车基本满足了所有需求，以下是本人对917使用后真实感受。 首先吐槽一下在一些细节上显得不够人性化，比如在方向盘左边仪表台下方位置可以增加一个小的储物盒，里面可以放置一此卡片或硬币之类，后备箱容积显得略小，这对于一台要经常出去撒野的车来说不是很友好，但抛开这些问题不说，驾驶体验感是真的超棒，虽说是个3.3吨的大块头，但强大的动力和后轮线控转向功能的配备使之一点不笨重，反而像个灵活的胖子，起步时加速比一般轿车过之而无不及，满满的爆发力，对的起75个W左右的落地价，也印证了国产车10分价格9分货的说法，相对合资车或进口车这个价肯定没同样的配置。 提车15天来总的行驶1500KM，市区行车平均电耗36kwh/100km，增程版66度的电池包实测能开150-160KM左右，对于每天通勤已足够，高速行驶保电50%模式下平均电耗40kwh/100KM，油耗10.3L/100KM，满电满油686KM，这么大个块头也算满意了。 车内空间除了后备箱略下，前后2排座椅因为有2080车宽，将近5米车长和快2米车高加持，显得非常宽敞和舒适，座椅也标配了通风、加热后按摩的功能，使的长途驾驶不会那么累要轻松许多。 除了以上硬件和软件配置外，最主要还是猛士以客户为中心，以服务求生存的服务理念，从始至终猛士人都在全力以赴尽量使每一位车主满意！

PPT聊车：来回共三天，往返1400多公里，去程急着在日落前到达景点拍照，第三天上午玩完后着急晚上8点前赶回家，孩子还要写作业。去程还在服务区吃了顿饭，回程买了汉堡，全程在车上吃的。途中除了上厕所就没下过车。如果我开的是纯电，趟旅行就没法安排了，实在没时间充电；如果是油车，辅助驾驶不给力的话，也没法这么开。

坦荡的柑桔RRM：开着是舒服，感觉l9更大

用户5091992145150：想买L8感觉有点贵，看到理想one现在二手价格便宜些，想咨询下大家理想one和L8差距大吗，改装或什么办法能不能有大床模式？抬头显示，吸顶电视，等功能啊

谈车说理：充电10分钟续航300公里，体验奥迪A6 Avant e-tron科技和颜值并存

大家车言论：这次，我好像看到了奥迪的“王炸”

BigDriver新能源：引进必买系列，旅行版奥迪S4或引进国内

大師936：14年提了大众高尔夫R，对兼顾家用以及又能偶尔撒野的车就有了不解的情怀。一直以来也没有换车的计划，这个价位也还是逃不过34C的徘徊，也关注过四叶草，但最终还是被瓦罐折服。 昨天上午提了车，马上就开始五百公里的高速。总体来说，外观还是自己喜欢的选择，动力和舒适性这些也不用说，油耗不高。说说不喜欢的几个点：1、不喜欢这种悬浮式的油门踏板，总感觉踩不准。2、不喜欢中控屏幕，很突兀。3、中间杯架设计相当不合理，放了水杯会影响按键操作。目前主要是这几点，随着日常的使用，还会有更深的体会，总结来说，是我所爱。 用车两个月，再来和各位分享一下情况。 目前来说情况还是良好，城区油耗保持在十四十五左右，但是一箱油基本就开两百六七十公里左右。另外，悬浮中控屏幕有异响，这是提车时就有的，过一些颠簸路面就会有很细微的哒哒响。 即将首保，很多4S店都没有专用的机油，大家去保养时一定要问清楚，另外，不是所有的奥迪4S都可以保养的噢。 8月27日，到4S店做第一次保养，之前有预约，特地进了5-30的机油，没想到也就准备了一套。总共首保价格是2452，供大家参考。 用车半年，在一个收费停车场里被一个无证驾驶的人剐蹭了左后侧，本着相信4S店管理和维修水平，送到本地4S店维修。三天之后，发现以下三个问题： 1、喷漆存在明显色彩和橘纹。 2、原车左后车灯旁的高亮黑色装饰板，在没有损坏的情况下做了喷漆修复。 3、轮毂修复时，在未与我沟通的情况下使用未落地的备胎。

Ecar车委会：英菲尼迪全新QX60公布售价45～66万元，王力宏助阵

我是壹玖伍：售价30.8万！赛博坦克300终于来了！

自摸幺鸡：外观：先买了Avant,因为痴迷Allroad 外观的与众不同，所以1600公里Avant 置换了Allroad。缺点就是轮眉塑料感太强。有条件的选亮黑轮眉或者同色轮眉最好。另外就是遗憾屁股没有很好的方案把排气改出来。当然，外观这东西非常个人主观主义。 内饰：除了奔驰内饰以外，A6这套内饰算非常好看的了。尤其玛瑙灰桦木内饰的效果特别喜欢。内饰按压或者颠簸路面有一些异响，试了其他品牌，除了沃尔沃基本都一样。进口A6比a6L情况略微好一些。MIB3 系统不如mib2系统好用，有一些Bug，反应速度略慢，这点感受不太好。不过后期应该可以升级和完善。 配置： 同级别来看，A6配置算低，座椅通风，360，胎压，音响，ACC这些这个级别该有的都没有。allroad 性价比在于发动机，空悬，大灯。要不然同级别这个配置完败。360没有那么好用，不会主动触发。车门难关，建议选配电吸门。 空间：虽然不如A6L后排那么大，但是基本家用也够了。后备箱空间很大。其实我觉得后备箱缩短10公分给后排就比较完美了。买瓦罐是喜欢他的造型，不是为了拉货。 操控以及动力：市区使用居多，操控这个玩意说实在话我没有太大感受。双离合低速偶有顿挫，但不是抖音上说的那么不堪。动力上，其实之前的Avant 45完全够用，只不过打工人梦想有一台V6。这个V6油门深踩的时候，反应略微有点迟后。四驱系统，实在没感受出来和我Avant 前驱有啥不同，可能目前还是只在市区用。Allroad 本来也是个全路况的车子。 舒适度： 其实Allroad 舒适度还不错，发动机运行平稳，声音小。噪音小，空悬滤震很好，但是有点偏软。座椅舒适度略微欠缺，对比试驾了奔驰E的感受。后座靠背略微直立。 总的来说，什么车好是个伪命题，其实还是看用车习惯和喜欢。Avant 更适合我，但是偏偏更喜欢Allroad 的设计，每次离开车都忍不住多看几眼，买到自己喜欢的车还是让人愉悦。

玩奥迪小李子哇：这个隐藏功能分享给全网所有新款S4的车友！真心实用！下载保存好啊！后期继续分享其他车

路咖汽车：全球性能车退潮，中国性能车“自嗨”？

随性自由的微风SW5：给有预算上S4的兄弟们提点选配建议 1、亮黑包，选配价格5000元，必选配置，一辆车的颜值不在于颜色，亮黑包才是影响车辆颜值的关键 2、碳钎维内饰，选配价格2500，后期可以更换，原厂件后期更换价格略高，原厂内饰后加工较为便宜，2500价格不高，建议选配 3、BO音响，选配价格11500，后期加装2万不止，而且拆装容易造成异响，建议选配 4、动态转向，选配价格14500，如果说DRC是RS的灵魂所在，那么动态转向一定是S的灵魂所在，后期加装风险系数大，建议选配 5、城市辅助包，免费，个性化定制才可以选，现车也有随车带，城市辅助包，包括变道辅助，侧方位雷达。后期加装也可以，价格不贵。 以上配置是本人用车半年以来的心得，特别是动态转向，预算充足的车友可以考虑，至于其他配置，看个人需要

军刀ABC：奥迪A6 55这个车，平时在市里开，确实太憋屈了，让人有劲使不出的赶脚，叼着油门走，能感受到它特别难受。这个车只有在跑高速时，才能正常发挥，如果市区不是太堵，加速并线超车还是可以的，如果遇到堵的路面，你知道忍着，就如同一个一身本领的人，被五花大绑，十分尴尬。奥迪A6这车不应该生在城市，而是应该奔跑在高速公路上，这才是他的使命，对于任何一款同级别车，奥迪55是在散步，其他车是在竭尽全力。

齐宇时间：为了更好地体验RS Q8，我们包了条赛道

点点951218：【购车经历】 S4一直以来都是我的理想车型吧。在如今纯电油电肆意横行的当下。3.0涡轮增压的性能车是多么的难得可贵。其实一直以来都是对两厢小钢炮性能车情有独钟的。新款S3迟迟不来。A45落地太贵。索性就选了S4。 【销售态度】 从有意向买S4。到提车。前后花了25天时间吧。有一个星期。跑了上海各大奥迪4S了解情况。得到的答复均为没配额。可以下订单付定金回家等8-10个月。然而对我而言换车肯定是冲动消费。让我等那么久那是不可能的啦。所以又花了几天时间跑了上海几家二级经销商代理。最终订车。 【提车价格】 价格么感觉是算贵的了。车价没有优惠。选配了B&O和碳纤维内饰。因为不是4S订车所以也没得选。二级就给了那么几个外地配额。仅供选择。车价482800。保险12500。其中有3000是外地4S强制险种说是厂家的全损换新。算上加价费用、服务费以及上牌费用。一共约27000块。购置税么还没缴纳大概43000左右吧。落地566000不到。落地自己去贴车衣。贴玻璃膜。费用约26000块。 【驾驶感受】 目前开了10天。800多公里。感觉动力完全够用。3.0T排量配合8AT变速箱。日常代步舒适模式换挡很平顺。即使是动态模式S档。也没有双离合换挡的冲击感。作为驾驶者感觉方向很灵敏。避震也没大家所说的那么硬。感觉高速过弯支撑足够。挺舒服的感觉。虽然没有配备一些安全辅助的功能。但也还可以。 【油耗】 油耗方面么。加的98汽油。上下班来回也就16km。所以早晚高峰油耗约18-20个油。也跑过2-3次短程高速。油耗基本都在10-11个油。也跑过最低8.5个油。下来两个红绿灯一停就10个油了。当然激烈驾驶油耗30-40不是梦。 【最不满意】 要说到最不满意的地方嘛。外观太像A4L了。基本90%以上完全一模一样。还有就是S4一些安全驾驶辅助功能没有配备。对与我这种有依赖感的来说 你还是不太友好。我的车也没选变道辅助。好像说变道辅助原厂选配0元。可惜了可惜了。只能后期改。 【最满意】 说完不满意的。来说说满意的。S4这个车相信大家都知道。EA839这个发动机潜力是有多大。反正后期可以慢慢改。嘻嘻

白猴大人：好心塞，钱都交了，关单一直卡着不放，只能每天上下班去4s店的地库看看我的车

白猴大人：好心塞，钱都交了，关单一直卡着不放，只能每天上下班去4s店的地库看看我的车

刘980714：以下只是我对a7的 不是你对a7的感觉 每个人的感觉不同 写出来只是分享也只是让想入手的新人参考一下！ 【最满意】 最满意的就是动力和外观了 特别是外观说句不夸张的话a7在市中心人多的地方回头率很高 远看很朴实 近看这车不低调 动力十足开起来给你飞的感觉（会开的人）内饰也一样 七八十w买a7个人感觉一点不亏 我是进口的加上改了些小玩意 就内饰的显示屏你副驾坐个妹子 她只知道是奥迪不知道型号 她能把a7的价格想到上百去（我问过我一个女性朋友 认识车的品牌但不认识全部型号） 科技感也很满意 这科技感七八十w难买到了并且动力足 3.0T！ 【最不满意】 不满意的是刹车吧，自动刹车系统奥迪这方面有缺陷 脚踩也有点不舒服 其他方面能接受 【购车经历】 说到这个想到就蛮想笑 去看车的时候吧被一个销售员气到了（没有看不起销售员的意思！）我到店他自己主动迎过来 开头的那些客气对话就不说了 我说我想看和了解一下a7 不知道他是不是那个月的销售冠军 感觉我说我想了解和看a7是一俩很低质量车（车不贵我也因兴趣而买）说话味也变了 也可能是看我穿的太随便了吧 我出门都是便装 给我介绍a7的时候和我问出我不明白的地方有些不耐烦 而且说价格这方面我提出我不明的钱来自于哪 他不但不解释还继续整些我不都知道这笔钱为什么会出现 我当场想走人了 不知道怎么被他经理知道了 然后给我换了位小美女来给我介绍（各路老司机别瞎说瞎想 买完车之后无任何联系 而且我也对小年轻下不了手！） 说这个也只是觉得这个小美女的销售服务很好 我问了很多问题她都是很有耐心的与我说清楚 谈价格也对我申请上去了很多优惠 既然小美女这么都这样做了 我个大男人还能得寸进尺吗 掏卡签合同回家等车！ 【驾驶感受】 驾驶感受还不错 动力上能满足 面子就得看你生活的圈子了 不过我觉得a7有时家用一下也很行 不管高速还是路面 除去超跑和一些性能车百分之九十秒 【乘坐体验】 a7本身就是用来开的 体验的就是驾驶 但乘坐着也不差劲 空间大 家里老人亲戚坐过都说空间大 后排的空调是可以坐后排的人自己调整 【保养】 我是进口车不送保养 保养一次2500左右 这得看城市了 不是所有城市都一个价 【油耗】 油耗也还行 高速上加满油一千公里左右 【提车价格】 整车下来加上我改一下花了90左右吧 这些我也没细算过 原车是白色

撩车视界：PPE平台打造，定位Taycan小老弟，保时捷将推入门电轿