西安的小张

西安的小张：3D动感运镜走一波

西安的小张：话不多说，看内容！！！

西安的小张：未来可期 好运自来！

西安的小张：就这么一会会，保时捷的钱有了！

鱼雨余余：刚做过首保，分享一下小白经验。本人12月买的探索银，落地16.3左右，包括皮质座椅、车门软包、普通行车记录仪、车窗贴膜等等。 对于cx-4，可以说是始于颜值，衷于性能，真的感觉它的轿跑SUV外观很潮很帅气，而对于一个新手来说，操控起来也很舒服自在。虽没怎么开过其他车，但是开cx-4过弯很稳很放心，大弯90小弯60都无压力，方向盘也很准，有点随心所欲的感觉。发动机据说创驰蓝天技术，2.0L的家用来说其实不弱，正常超车也够用的，变速箱也很懂人，只是加速是线性的，猛提高速时还是略微有一点点迟缓，转速会很高，离那种想快就快还是差点意思，不差钱的话确实建议上2.5L；油耗的话，高速平均5-7吧，市区7-10要看情况。实算了两次油费:上次加满花了150元，对比上上次加满时的路程表里数，大约跑了331公里，折合下来每公里0.45元左右吧；这次加满花了130元，对比上次加油时路程表里数，跑了314公里，折合下来0.42元左右吧。算低还是高？对比同价位紧凑型SUV，不省油也不算耗油。 作为一款紧凑型SUV，它的空间其实不小，但是也不大，正常来说够用，太高或太胖就看自己感觉了（基本接近紧凑轿车空间，不然怎么官方称轿跑SUV喔），值得一提的是，后备箱很大很平整，这个要给好评。内饰的话，虽然质感还行，但是设计真的普通，感觉五年七年前的一般车都这样，2020年了它也没显得高大上一点，只要内饰（不是配置）能做到国产那种设计（比如长安uni-t），估计销量都会提升一大截吧。相对于同价位合资（日系）SUV来说，新款配置挺有诚意的，但相对于同价位国产SUV来说，配置还差点吧（不过也理解，毕竟三大件的质量好就可以了）。 这车虽说异响反映很多，但21款已经好多了，反正我的没出现，网上看车友反映也少了很多（也有说法是夏天天热才会出现，不清楚）。噪音方面，新款防噪蛮不错的，但速度120以上风噪就比较大了，胎噪得看路况，路面粗糙就很大（跟轮胎也有很大关系吧），从这方面来说，静谧舒适性还有待提高。而且后排中间地台很高，左右换位都比较困难，所以中间不适合坐人，短途挤一下可以，长途估计受不了，所以经常五人以上乘车的，不推荐。对新手不太友好的是，它的车头比较长，倒车转弯或侧方位停车时车头雷达感应不全，没有提示，（车灯到轮眉附近那块）容易剐蹭到前车车尾或停车位低栏杆，中过三次奖了，前后花了大几百块补漆。还有前雨刮器启动时，离挡风玻璃左侧边沿有一寸距离挂不到，每次刮完挡风玻璃都会留有污迹，不知道是不是大家的都这样。 差不多吧，开了三个月了，还网上买了空调保护罩、车门限位器螺丝保护盖、门锁扣盖子、车门螺丝保护盖、按键膜、内饰贴纸等小东西，弄完很喜欢，也希望各位有什么小技巧小经验小知识多多传授～

蜗牛小明：想买车，偏向于马自达CX4,现在排名已经到80位后了，又因一汽马自达要解散，所以很担心后续的问题，后有看了一下逍客，听说动力不行，太肉！真不好决策

浪子颜Y：终于下手了，还是挺好看的，今天来贴膜了就是油耗11.4，真的是醉了

用户460841822626：油耗：新车上手两个月，干了3000公里，1600公里高速，最低搞到7.9 1400公里的国道，最高搞到9.5 综合油耗：8.5，听说过首保后油耗会再降一点 驾驶感受：因为是人生第一辆车，起步不舍得轰油门，会有点肉，不过舍得起步2000转以上，毫不逊色其它车。 转向：马自达转向不用说啦，来过本田，丰田，大众。雪佛兰等等车…………马自达感受最佳 变速箱换挡：接触过的最智能换挡车型，起步加速会有换挡感觉，后期完全智能，毫无顿挫感。 说了那么多优点，说一个我觉得不好的感受——加装原厂中控，必须连接数据线，真的好鸡肋 再说一下空间，异响：空间四个人做，绝对无压力，只有自己亲自感受了才知道空间，信我，不要听别人瞎说空间太小，如果你180，那你需要考虑考虑，如果你只有175你说空间太小？呵呵……… 异响，问题至今3000公里没发现任何异响，我们一次购买了两辆，都没有发现异响，至于以后怎样以后再说 价格说实话，东莞是真的没什么优惠，整车贷10万，分两年加装皮椅+中控15.7落地（说实话，贵）

东北文话：之前写过一次口碑，这次车已经开了6个月了，驾驶了5200km，出过一次小事故，被一个奥迪Q3把我左后门位置怼了，对方车损5K，我车损1500。 我一个人上下班开车来回32km，不拉人，走市内，跑过一次高速，来回1500公里。驾驶感受挺不错，尤其是转向手感，有朋友说车头长不好开，但我觉得车头长才能打好提前量，车头过了车尾就很容易。油耗目前冬天开空调8.0，夏天7.5，有人说起步动力弱，那请你多踩点油门，推背感就出来了。空间由于不拉人和货，所以没问题。颜值上人见人夸?。内饰有人说老气，我觉得还行，这个价位软包到位，品位版该有的都有了，比不过国产，但比两田大众要好一些。 这车有几点问题:一是冬季如果暖车不到位，动力响应慢，且不够顺畅。最明显就是冬天我早上上班从地库里出来和下班时在单位外面停了一天的差距明显，解决办法是多暖车一会，大油门轰一段距离就好了。二是低速行驶有顿挫感，看到很多人都有这个问题，应该是变速箱行车电脑控制的问题，有人刷系统就好了，我正考虑一保时试试，不过这个问题不算大。三是异响，不严重但偶尔有些烦，我的异响出现在B柱上，偶尔哒哒哒，好在我平时都是听广播或者蓝牙放音乐，但出现确实影响驾驶品质感。 总体来说，车是好车，三大件杠杠的。但一汽的做工真的太一般，不过长马也不咋地。马自达要想走高端路线，先需要将产品生产线升个级，异响这种低级错误不应该犯。最后给想买CX-4的朋友说，买至少2.0探索版起步，不要相信所谓后期加装原厂件，厂家出厂原装的就是最好的。这车二手不怎么保值，别想着全程在4s做保会提高多少二手价格。 1.现在优惠大，优惠至少2w起。我20款品位裸车15.2w觉得买贵了。 2.所谓原厂机油都是代工产品，虽然用没问题，但超5k公里衰减的厉害，厂家赠送机油这种都是销售套路，砍价就完事了。机油可以买嘉实多或者美孚的全合成0W20，日系车别买高粘度的。 3.店里赠送的所谓底盘装甲、脚垫等各种东西质量不好还不值钱。对于新手来说，加个前雷达还是不错的。我后期在某宝买的3W的脚垫，质量真的好，缺点就是贵。底盘装甲买汉高的，6瓶起，没毛病，一定要喷叶子板，减少胎噪明显。 4.这车用的韩泰胎有些硬，路面不好的话胎噪明显但耐磨，如果常在市区开可以换成静音胎。 5.今年疫情给大家折磨的够呛，我在大连最近又成了疫区，这时体现了有辆小车的重要性。我推荐大家买曼牌的空气滤和多效倍清新的空调滤，自己就可以换，非常简单，不用拆螺丝，都是卡扣。我在4K公里时自己换了空气滤，低速响应有提高。这个空调滤有些贵，但因为疫情，我选择了它，可以过滤过敏源和各类病菌。下次打算机滤也试试曼牌的进口滤。 好了，就想到这么多，祝大家圣诞快乐，平安顺遂。 第二次增加车辆口碑了，这回是2024年5月14日。目前我的CX4已经行驶4.5w公里，上午做了保养，因为刚跑完高速，冷凝器里都是虫尸和花草籽，顺便就做个冷凝器清洗再加个滤网，师傅还帮我倒个轮胎，开了4年，清洗冷凝器和倒胎都是第一次，做完小保后，感觉我的“老朋友”好像重获新生，换电车的欲望降低了一些，哈哈哈，对了这次还进行了系统升级，升完级感觉没啥实质性变化，就是车机不弹紧急呼叫了，反应变快了一些。四年里发生了不少事儿，追过三次尾（TMD为啥很多人都开的磨磨唧唧），也成功追到一个女孩，坐着钢丝儿，上周我俩回老家结的婚。这四年我基本每个月都能给它做个打蜡，所以到现在除了石头蹦的坑，我的车漆依旧如新，内饰没做过特地保养，软包材质现在状态也还不错，上个月换了新的火花塞，4s的师傅说我的轮胎倒完再坚持一年没问题，我想换马牌UC6的欲望也下降了。。。我的“老朋友”这四年里没给我掉过链子，上过山下过村，因为我开的猛，遇到坑也直接干，好几次我都觉得方向机和轮胎要废，结果啥事没有，现在开的感觉和最开始没啥区别，甚至因为熟悉，时而有人马一体的感觉。我不知道它还能陪伴我多久，不过有它的日子里，我躲过很多风雨，有过很多快乐，谢谢你我的朋友。

用户460841822626：油耗：新车上手两个月，干了3000公里，1600公里高速，最低搞到7.9 1400公里的国道，最高搞到9.5 综合油耗：8.5，听说过首保后油耗会再降一点 驾驶感受：因为是人生第一辆车，起步不舍得轰油门，会有点肉，不过舍得起步2000转以上，毫不逊色其它车。 转向：马自达转向不用说啦，来过本田，丰田，大众。雪佛兰等等车…………马自达感受最佳 变速箱换挡：接触过的最智能换挡车型，起步加速会有换挡感觉，后期完全智能，毫无顿挫感。 说了那么多优点，说一个我觉得不好的感受——加装原厂中控，必须连接数据线，真的好鸡肋 再说一下空间，异响：空间四个人做，绝对无压力，只有自己亲自感受了才知道空间，信我，不要听别人瞎说空间太小，如果你180，那你需要考虑考虑，如果你只有175你说空间太小？呵呵……… 异响，问题至今3000公里没发现任何异响，我们一次购买了两辆，都没有发现异响，至于以后怎样以后再说 价格说实话，东莞是真的没什么优惠，整车贷10万，分两年加装皮椅+中控15.7落地（说实话，贵）

佳凯的Cx4：大家来探讨一下马自达的隐藏功能吧

小羊和小四：分享图片

大叔：骚浪贱

微信十一哥：十五万就买个前脸的车，加导航和后排出风口，马自达CX-4，2.0青春版，什么创驰蓝天压燃技术，吹个球，真正的压燃机没到中国，外观运动骄跑其实不运动，虚假宣传，动力弱，等绿灯起步与同排车一样快要猛踩油门3000转，如果正常的2000转让人超了。油耗也不省，磨合期过了平顺开车油耗还要9个半（没开空调8.5），小油箱到亮灯加满约32升跑350公里左右，没有超过400公里，高速和市郊油耗没多差别（日系车买动力送壳子，可这动力耗油没劲）。配置低到寒酸，没倒车影像，十五万落地的车就连一键关窗和倒车雷达也没标配（下车上锁忘关窗还要回车上开电源关窗非常烦），你把六个喇叭做成两个喇叭换配一键升降窗户，用遥控升降窗户夏天上车前先开窗通风最实用，如果能来个远程启动空调更好，可是它没有。内饰非常简陋。看车不是很小，SUV的空间堪比威驰和锋范，没空间没运动没配置，三不沾一，是娘炮，这三样都让同价位的思域按在地上擦。开个最不运动车型卡罗拉或轩逸，猛超狂飚顶多8个油。都说别克耗油，一朋友的别克英朗开十几万公里了还没7个油。另一朋友的日产蓝鸟开二十万公里才6个油，车没CRV重和大却比CRV油耗高，不是省油的日系车，不是图个经济省油买日系车干嘛？以上描述所实如有虚拟这车自燃。

花花生Hwasin：大家有想过给cx4贴车衣吗，昨天看了个奶茶色的马自达，觉得还挺好看。 📸爱车美图 💘实用车品 💔爱车吐槽

浪子颜Y：终于下手了，还是挺好看的，今天来贴膜了就是油耗11.4，真的是醉了

大金星飞：最近一直想装侧踏板，但是淘宝上买的副厂踏板，支架太高了，装上后底盘的通过性被降低了，然后安装师傅装不上就退货了。有没有哪位装了原车的（拆侧裙的那种），支架是怎么固定的，求几张图看看

鱼吃我痴：感觉2.0的满载高速进主路的地方，地板油光吼不太走，市区跑跑还可以。后悔死搞2.0的了油耗相差又不大，动力还是2.5好。9个多月的车跑了1.6万公里。

zoomx3：刚提车一个月不到，驾驶感受40码以上很顺畅，就是起步问题有点头疼，要么大脚油门转速三四千这样倒也不慢就是发动机声音巨大，十多万的车开出了超跑的感觉实在不够低调，不然只能小脚油门，转速控制两千以下，这样发动机噪音减小很多，但是起步就慢了很多。这个问题从提车到现在一直困扰我。 今天闲来无事玩了玩换挡拨片，首先说下，这个手动换挡拨片在挂D挡自动挡的时候也是可以用的，就是你挂自动挡照样可以手动拨片换挡。 起步结合手动换挡拨片操作-----D挡起步--踩油门10码直接上2挡--1800转拨片上3挡--快到40码或是下个1800直接换4挡，这个时候基本就40码以上了，后面就不用管了，40码已经基本自动换到就很顺畅了。这样全程发动机声音都不会很大，转速基本不会过2000，起步也不慢。想请教各位大佬这样开对变速箱有影响a吗？ 然后是刹车，遇到前面红灯可以减档加刹车减速，但是不能减太快，要不然转速高的离谱，自动挡这样减速省不省油也不太清楚，其实跟松油门滑行可能也差不多，主要是讨论讨论手动换挡起步是否可行

花花生Hwasin：大家有想过给cx4贴车衣吗，昨天看了个奶茶色的马自达，觉得还挺好看。 📸爱车美图 💘实用车品 💔爱车吐槽

西安的小张：就是这么豪横，就是这么靓！

西安的小张：今日车型推荐，CX-4

西安的小张：五一前一波购车机会，快来快来！

西安的小张：车队帅帅帅！！！

西安的小张：爱上这种高转速带来的感觉！

汽车精彩解说员：650cc，双缸水冷，带ABS，铃木SV650成低调有内涵的复古街车