心沐星河

电动车指北：比亚迪汉高速撞路牌起火，司机不幸身亡 这里面比亚迪有两个明显问题： 1.电池遭受撞击以后热失控控制不行 2.门把手第一时间打不开 汉用的刀片电池，本身采用的叠片工艺，叠片+磷酸铁锂，天生就比较容易通过针刺实验 我们买车关键还是要用起来安全，而不是在实验室里通过某个特殊的场景 夏天快到了，又到了新能源车电池容易燃烧爆炸的时期，大家用车注意安全

㯗05629：2022款比亚迪汉尊享型，强制保电70%，HEV/ECO模式，电能还是往下掉，你们有没有这样的现象？

吃粒花生解酒：早上油箱表显91%，今天晚上开的时候居然成100%了，没有去加油。有车友出现同类异常情况的吗？

用户7627082339763：现在来的18年发现神行。。加400块钱的油只能开300公里。有点吃不消了。想卖了换汉混动。

香菜和柚子：有个比较幼稚的问题，比亚迪汉dmi，这种车子，尊贵，尊荣，尊享，不同的配置，这些车子的除了表面的一些配置的区别，就是对于车子本身驾驶感受这些方面不同的配置会不同吗？？？有了解的吗？？真心求问 🚘 车辆信息

用户3830670451348：拔出来连着根线，上面有个插电标志

人生中的九局下半：14万公里，你们可能换了两次，或者三次轮胎了，但是，我换了4个轮毂，没错，8万公里的时候轮毂开裂，从那时候起，方向盘抖动，跑偏，一个，接一个的来，一直不停的换轮毂，8万公里轮毂开裂，厂家认为是我的问题，我在想，后面轮毂变形，失圆还是我的问题吗？可能有人说我烂路走的多，但是我现在14万公里没有换过刹车片，因为我基本都是高速公路，论坛上也有很多车友出现方向盘抖动或者跑偏，如果动平衡做了还抖，四轮定位做了还偏，就考虑下轮毂吧。

手机用户63456755549：据经销商说还设排产，不知何年月才有车，还有人等更长时间的吗。国产车想说爱你太难了

懂车帝原创：辅助驾驶能力考验，特斯拉满分通关，比亚迪双雄为何撞飞一众假人

小李子｛剪辑达人｝：兄弟们这个怎么办走保险还是干什么的，停车停了一晚上来，就这样了，这种情况没找到人能报保险吗

珀珀夫斯基：新手入，车库还是小区的地下车库，入手汉dmi(时光灰）三天后，发现右边叶子被刮出了深灰色。请问一下车友红圈里的是底漆吗？攒着先不处理，会不会出现锈蚀里面的车身？ ----------- 更个后续，昨天去4s店问了，确实如各位大佬说的是塑料件，不着急换，洗车也不影响这块；但是打蜡什么的救不了。定损的工作人员还说，虽然这个前杠下面有灯的3个“爪子”，但是就这个刮蹭程度大概率伤不了“爪子”(如果伤到灯的“爪子”，这块儿得凹进去了）。 于是把车开回去继续用了。

荀一墨：车机的智能化实在是太垃圾了。 1.没有离车落锁，还有一个实体的启动熄火按键。2.没有靠近车自动解锁。非常麻烦。远远不如其他的充电车那么方便。 3.续航也很拉胯，达成率70%左右吧，也远远落后于其他的电动车。 4.充电的损耗非常高，大概17%左右。 5.自己插U盘听歌，还不能挑选一个文件夹循环播放。它只识别你整个U盘里面所有的音频文件。 6.空调的设置理解不了，你没有办法设置一个恒定的温度，天冷了变热，热了变冷。基本上只能每次根据实际情况手动它的自动空调功能基本上是个摆设。 7.辅助驾驶非常垃圾，在稍微有一点弯道的时候，它的方向盘会不断的修正方向，你感觉车身在不停的左右晃，非常吓人。 优点是整车素质还是挺好的，做工什么的也都不错。车底盘稍微有点低，路过一些高一点的不平的录单的时候需要小心。

苏亚雷亖：分享最近的用车之换新轮胎

ssssssuuu：6.14订车，昨天销售告诉我到一台灰色外观橙色内饰的，符合我的要求，比较遗憾的是轮胎是固特异eagle F1

御汉者贝塔：我就问！现在比亚迪汉的各位车主，你们下一辆车还会买比亚迪吗？首先我来！我绝对不会再买比亚迪，我也不会推荐别人买比亚迪，就这种OTA的诚意，还不如不给就得了，还终身免费？不升级当然免费，这辆汉我开个8年也就可以了，下一辆就看华为的车怎么样了，比亚迪，我买你就是因为你的电池相对安全，仅此而已！

用户1227027962303：比亚迪汉配置NFC钥匙不支持苹果手机的，能解决吗？ 有车友弄过吗？

爱拍车的GoodKarma：这是在其他车友圈看到的一起案例，车主在仪表台上摆放了一个立方体透明摆件。由于里面盛有液体，在特定角度下，阳光照射在上面形成凸透镜效果，险些酿成大祸。 希望各位车主注意夏季用车安全！

他丢了一只狗：一年4万公里，全网最真实评价！！粉转黑！

明明有点野：本人18款唐DM最近出现了EV功能受限，后来拖回4S进行检查，初步判断电池包里的传感器出现故障，4S初步估计要一万五左右。最终价格以比亚迪总售后为准，经我一吹再吹价格准确出来了：电动电压传感器损坏，拉回总部维修费用是一万四千五！到此报价结束！讲讲个人感受，国家之所以发展电能与氢能，最重要是想改变世界出行方式，因为燃油发动机太多专利卡脖子，还有最重要的是国家电网晚上太多富余，储蓄量又大又不能全关机，所以导致发展新能源改变与带动汽车产业是最优方案！其实我还有一台其它插混的车，亏电状态下比唐DM不是好几个级别，当然现在比亚迪一个电压传感器要一万四千五与这个级别的车基本持平了！有专业的人士解释下电池电压传感器是什么叉叉。

汉121尊享Dmi车主：1.城市用车当纯电使用，感受很好，很平顺，费用很低。而且车速不超过50公里每小时，基本纯电1%跑1公里。在市区亲测过。 2.高速路况，120公里每小时，调电迅速。基本跑60公里，电量从100%下降到20%。然后用高速用HEV模式，油耗基本和油车一样，6.5L左右。所谓的4L的多油耗也不过是因为有60到100公里纯电历程，将平均油耗拉低了。 3.小迪车机系统不错，反应迅速，氛围灯我认为很不错，运动座椅说实话中看不中用，太累，背部承托基本没有。 4.驾驶质感，过减速带，或颠簸路段，车速如果高于40公里，后排人都能颠飞。高速路段，自适应巡航就和画蛇一样，有点不稳。转弯半径大到离谱，掉头需要三车道至少。而且转弯侧倾严重，我敢说，汉的麋鹿测试绝对非常差。路况不好的时候，轮胎的行驶感受能够非常明显的传递给方向盘，方向盘左右晃动明显，不用力控制感觉要跑偏一样。总之，驾驶感受，国道，高速，确实一般，只有城市道路纯电模式非常香。建议，有条件直接上纯电吧。

用户7662645757907：1、唐dmp后发先上，说明dmp没有技术上的问题，问题出在车型上。 2、汉dmp正式发布后，没有展车，没有测评，抖音上各大迪吹对汉dmp闭口不谈，有的还说厂家不让说不让拍，这与海豹截然相反，海豹预售后虽然也没有正式上市，但是一直有热度，每隔几天就有实车照片或视频，迪吹们也时不时带带热度，而汉dmp确人为的降低曝光。 3、要说利润低吧，唐的售价和汉dmp差不多，SUV成本肯定比汉dmp还高，因此说汉亏本应该也不是真正原因。 推测汉dmp迟迟不愿上市的原因，是在给润更高的汉ev或汉千山腾出销售周期，让部分想买dmp的车主转向ev车型。照此推测，海豹应该也不会很快上市，直到ev和千山翠的销量达到了厂家的预期。 修正:唐dmp目前也是展车，只能静态体验，dmp技术的成熟度暂时还没得到验证。 看了大家的评论，总结一下比亚迪可能是把产能产线都给了唐dmp，毕竟理想l9和问界m7近期也要预售，唐后发先上抢七座增程式SUV的市场，至于汉dmp的竞品都是自家的ev海豹，其他竞品要么竞争力不足，要么等车时间太长，比亚迪不着急让汉上市。 6月23日补充:最近看到一些dmi车型ev受限的帖子，经过检测有些还需要更换电池，dmp是四驱车型放电功率肯定比dmi要大那么到时能否保住电，另外dmp采用80kw的快充，电压平台也比dmi要高，会不会出现唐自燃的情况，因此推测dmp技术目前可靠性还需验证，近期排产交车的可能性不大，可能会比海豹还晚，不过海豹也是一款难产车型，可以看出比亚迪为了抢占市场，将一些还在验证阶段的技术提前发布，导致预售车辆迟迟无法交付，希望比亚迪能吸取汉dmp和海豹的一些教训，先行，其言而后从之。

moxiii：Dmi纯纯的大怨种

2023年提什么车好呢：看了38号测试的新版汉后，觉得这辆车真的可以相互扳手腕了，续航配置都相差不大，希望有大佬给我科普一下，解答一下我的困惑😦 1.以及NVH哪台车好啊？ 2.全景天幕特别晒吗？怎么办啊？ 3.底盘谁高级一些啊？ 4.电控谁好一些呢？ 5.芯片谁好一些呢？ 6.寿命能开10年吗？（自用车一万公里一年） 7.内饰材质两车怎么比呢？ 8.上下班时会晒太阳对车机寿命影响吗？ 好了就是这些问题，有没有老车主分享一下，车机会不会像手机一样，过几年就卡？这接近30万的车了还是想开一个10年，不知道能不能开那么久啊？