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汽车甜甜圈Report：价格接近打5折 捷豹F-PACE是最有性价比的入门豪华SUV吗？

劲浪Franz：在来来回回权衡一年后，终于在有比较优惠的时候拿下了这款车。网上看过许许多多的suv，从10万到30万的，最后还是选择了它。分享下自己的选车经历，自己防抬杠指南吧。 选车经历： 之前大众系两辆车总共开了20年，用车频率高但公里数不多，一般家里人开，所以年限到了就想换一辆。家里老人都60往上了，所以有余钱的情况下就想买个好点的紧凑型SUV，这样近郊短途旅游可以跑跑，能拉东西，以后也可以带带孩子啥的。而且车不能太大，否则停车困难，这是主要的用车需求。 刚好3月中旬有亲戚同事是做这个的，有30多个点的优惠可以做这个的顶配，所以和家里商量了一下就准备入了。车是X25顶配运动套不带选配，颜色黑色看着比较拿样就入了。正好做了贷款，首付不多慢慢还就好。 车本身2.0T开着有劲，配置不算多但基本的该有都有，家里人用起来停车也不是很费劲，目前还是挺喜欢的。 防抬杠指南问答： Q：买X1不就为了个标，我有钱就上X3了，再不济我也买个3系，是不是虚荣，同时拥有了宝马的骄傲和自卑。 A：的确是为了这个标，都20万了能上BBA为啥不上？车合资中有性价比，标让X5X7这些兄弟撑场面何乐不为？而且X1刚换代，X3老款后排空间小，你不补钱我为啥要上？ Q：X1没了宝马的灵魂，没鸡腿档，没8at，没旋钮，不运动，算宝马吗？ A：这是我第一辆宝马，没那么多思想钢印，变速箱不是CVT就行，双离合省点油还平顺，家里用不好吗？ Q：都有这钱了为啥不买国产？买其他合资不香吗？便宜大碗。 A：家里用车年龄大了，没开过BBA，兼顾家用，这辆车就是最优解。等这辆车再换时换国产不挺好，况且国产目前更新过快，价格一天一个样，也同样有保值率的考虑。 Q：宝马发动机漏水漏油，传动轴异响咋办？ A：这个的确无解，只能寄希望于别出这种情况吧，而且就我们10年开8万不到的使用频率来说，这种情况遇到的利率会小一些。 以上就是我们对于这辆车基于我们家庭需求的考量，每家情况都不一样，所以

斜晖530：x3跟x1 都是25，差价7万的样子，两个都试驾过，操控 x3 要好点，空间不用说，主要犹豫的点也在这里。想各位给点建议，

大壬车短评：大壬早高峰聊华晨宝马全新X1

大熊车研：43万的路虎极光，平移车现在已经28万多落地了，太离谱了，遥想当年这车六七十万。 30万以内落地，路虎还真开始有性价比了

Edam丶：提车将近三个月了，目前行驶了3700公里，感觉挺香的 【购车经历】 本人今年24岁，之前一直在开家里给的17款老途观，工作了几年攒了点钱也有了换车的想法，一直很喜欢宝马，本来是想看看三系的，奈何家里年初刚买了一辆新天籁，只同意买一辆suv，本人对动力有一定要求（因为开车比较激进），x3低配动力太肉，高配又够不到，而且空间太小，最终看了x1优惠给力，空间也很满意，试驾之后感觉动力也很充足，决定就是他了！ 【空间表现】 对于一辆紧凑级suv来说空间完全没的说，本人身高175，前排调好驾驶坐姿之后，后排还能有两拳多一点的空间，家用完全够用了 【舒适性】 座椅不算软也不算硬，包裹性不错，悬架偏硬，过烂路的时候会有一些颠，不过还能接受 【驾驶感受】 动力杠杠滴，舒适模式动力响应会有一点点迟滞，但是反应也很迅速，调到运动模式后就是随踩随有，深踩一脚油门下去推背感很强 【油耗】 本人一般就上下班通勤开，往返27公里左右且都是市区道路，油耗基本上在10个左右，北京路况懂得都懂😅高速最低开到过5.8，我开车也比较激进，红绿灯起步一般都是第一个冲出去的那种，目前综合油耗也就10个，能接受 【最不满意】 配置不算高，辅助驾驶跟现在国产新能源完全没有可比性，但是个人觉得也不重要，我还是喜欢自己开车的感觉，最最受不了的是发动机启停无法一键关闭或永久关闭！每次上车第一项就是在屏幕里关启停，太麻烦了！其他倒是都挺满意的 总的来说对这辆车还是很满意的，毕竟这也算是靠自己努力得来的人生第一辆车，即便只是一辆二十多万的宝马，即便很多人看不上说只是买个标，我也完全不care，凭自己本事得来的没偷没抢，自己喜欢就得了，以后再继续努力争取三十岁之前开上大x5😊

奇妙生活家2V1：打开引擎盖，发现新宝马x1发动机盖板上没有宝马的logo了。难道这发动机不行？宝马咋想的？

今年茉莉没开花：宝马X1选车过程 决定换车的时候，纠结于买纯电，PHEV，还是纯油车。走了一圈特斯的拉，比亚的迪，也看了本田呲RV的PHEV版，个人比较看中丰田的耐用性，但是我媳妇不喜欢丰田，在本田店里也连连摇头，然后看了宝的马爱3，爱x3。回来后给自己设置了一个月冷静冷静的冷静期。 我的用车环境：家用+里程少+没有车库+地域沈阳。然后拉了一个excel，详细计算了一下当年和接下来每年的各项用车成本，发现纯电没有省多少。纯电就是省个油钱（买纯电还得租个车库），虽然省了购置税，但是保险、维修、后期电池成本都比油车高。PHEV从人性的角度来说一定喜欢用纯电模式开，那么PHEV的较小电池频繁充放电损耗可能会更快。虽然各家有各种保修和整包政策，但毕竟是未来的事，我这人最不相信未来，加上扯不清的个人的用车环境和习惯因素等问题，存在很多不确定。不租车库，就要以出去找充电桩、排队，牺牲时间和精力为代价，人性的弱点越省越想省，说不定我还要半夜跟网约车去争峰谷充电，最后弄得个疲惫烦躁。再有我用车里程少，每天平均20公里，不如现在当即立断，不买电车了。决定还是买纯油车。（沈阳近期零下20几度，纯电车还是不适合雪霜冰冻天气，邻居有一台特斯的拉毛豆Y，感叹里程缩水到*，今早赶上一起出门，还借我的铲子敲了一会儿门把手。） 纯油车媳妇否定掉丰田，在本田店里已经把本田摇头否掉，倾向于宝马，可能她同事开宝马的多，有主观倾向性。看了宝马的3系，X1。否掉奔驰的1.3特、1.5特，不喜欢GLB，奥迪的内饰我不喜欢，也否定掉。凯迪拉克和林肯同等条件下，比宝马整备质量重油耗高一点，也否定掉了。最后剩下三两款车，宝的马的 325Li xDrive，X1 xDrive25和沃啊沃的x呲60智逸豪华版。因为家用，倾向于SUV，否掉3系。 说心里话，X1 xDrive25和沃啊沃x呲60智逸两款车选择的时候也挺纠结。两款车都是横置前驱平台四驱，x呲60的爱信8AT稳定性好于X1的7挡双离合，配置互有胜负，X1的配置更符合我一点。虽然x呲60定位比X1高，但是价格相近，两款车相差就2w出头，但是x呲60全系标配L2，所以可以说价格几乎不差。但是我对L2不感冒，总感觉那东西有点影响我开车，有这功能不能不用，用了又不能完全依赖，开车的时候不但没轻松，反而更累了。x呲60外观视觉上比X1大一圈，更大气一些，但是内部空间没有X1充裕。x呲60比X1重。加上2w的价格差和媳妇的宝马倾向性，最后选择了X1。 但话说回来，x呲60的整体行驶质感，滤震性，明显要好于X1，发动机明显比X1安静，自动启停时几乎感觉不到发动机的声音和震动。试驾的时候，唯一感觉不爽的就是x呲60的自动启停逻辑有点混乱，又无法关闭。如果再让我选择一次，抛开我媳妇的因素，我可能会选择x呲60。 X1 xDrive25有两款，一款是设计套装，一款是运动套装，喜欢设计套装的外观和棕色座椅但不喜欢那条什么桉木条，喜欢运动套装的S挡和换挡拨片但不喜欢黑色翻毛皮一体运动座椅，两者不可兼得，最后选择了运动套装，也接受了开始不喜欢的黑色一体运动座椅。现在用车两周，加上天冷，这个一体翻毛皮的座椅还挺不错，因为翻毛皮坐上去不拔凉屁股，虽然我现在也买了坐垫。 没有搞明白X1配置逻辑，比如说，xDrive25不用纠结哈曼卡顿了，两个配置都标配哈曼卡顿，但是运动套装多了S挡和换挡拨片，价格却相同。现在不太了解设计套装的L挡和运动套装的S挡用起来区别是什么，比较遗憾的是试驾的时候没注意到这个L挡，也没有用L跑一下，后来发现运动套装有S挡，果断运动套装。

用户718299102937：X1 23款四驱设计款，2个月，刚刚拿到的时候，感觉刹车很灵敏，很硬，不太好控制，油门很灵敏，稍微加点油就出去了，也不太好控制，倒车很难控制好刹车和油门，座椅很硬，怎么调都不舒服，枕头的位置也很别扭，感觉车身很大，经常被别人超车，感觉这车买的有点不值，用车体验很差。现在两个月，总结一下，座椅尽量调高，开车的时候可以调整到往后躺一点，枕头刚刚好，视野很开阔，刹车的时候，只要不是一脚刹停，感觉很柔和，超车时方向盘很好控制，加速的时候轻轻点一下油门就可以，调整好后，座椅很舒服，不管是转弯转弯还是超车减速，感觉人车合一，之前的不好，只是因为对这辆车还不适应，等一切都适应了，就明白了了宝马那句话：驾驶的乐趣！不是做广告，希望有相同体验同学！

307树车市新风粉丝：2023中国十佳车身结构解析

一丝不苟铅笔h：今年双十一去订的 2.0T 宝马 X1

北平房老二：什么车修车便宜？ 什么是汽车的零整比？ 最通俗的讲，零整比就是配件与整车销售价格的比值。为保险和维修两个行业的定价提供一个比较科学的参考数值。 零整比越高修车越贵。举例：零整比823%，把零件拆开卖，能卖出8台整车的钱。 参考中保研最新的零整比报告： 第一名当然是豪华汽车霸主：奔驰。 最后一名当然是

老干部张局爱开车：空间快比X3大，用5系发动机，宝马入门车型X1为啥这么拼了

黑马X1嗨起来：为什么宝马发动机盖板上面没有宝马标志了，这都减配？？

梦幻船帆rZS：23款x1有装无钥匙进入和360全景的朋友吗

Edam丶：10.29号订车，11.3号提车 关注了三个月，觉得二十多万这个区间x1的颜值是最吸引我的，从八月份开始基本上每天都在抖音和懂车帝里默默关注着动态，终于在十月底下定决心去店里谈谈价格，去了三家店觉得价格还可以就决定订车了。本来想定碳黑色，奈何没现车，后来看到闪耀铜灰的现车觉得也很好看，应该也比黑色也更耐脏一点，果断谈价格下定 提车价格：裸车22.1w（含座椅加热），购置税1.9w，保险1w，验车上牌装潢0.5w，宝马金融贷款五年利息2w多点，全算上落地27w+，第一次购车没什么经验，价格有点高了，但还算能接受 驾驶感受：非常好开，本人没开过什么车，驾龄6年一直开的17年的老途观，偶尔开过几次父亲的天籁，第一次开x1就觉得确实宝马还是宝马，即便是前驱双离合没有宝马的灵魂，但也依旧是一辆非常好开的车，方向盘指向非常精准，指哪打哪，而且手感非常好，很粗壮握感非常棒，动力很充沛，运动plus模式推背感十足，新款马力提升到了204匹，加速比325还要快，油门很轻快，刹车就比较难受了，脚感很重，要用点力踩，前段比较虚，踩浅了不怎么减速，踩深了又容易点头，需要适应一下。总之对这车的驾驶感受很满意 油耗：目前开了600公里了，基本上就市区上下班通勤开，北京的早晚高峰想必应该也都了解，每天堵的要命，加上我开车也比较激进，所以油耗自然不会低，目前城市油耗在10～11这样，高速油耗在7～8个左右，能接受，比之前开的1.8t老途观要省。 最不满意：自动启停没有实体按键！而且不能永久关闭！这个是最难接受的！每次启动车辆都要在辅助驾驶那里关一下，真的很麻烦！配置也略低，没有自适应巡航，没有无钥匙进入，没有360，想要都得加钱，真是不坑穷人除此之外都挺满意。 总结：目前开的还少，没有出现什么问题（希望以后也不要出现hh）总之对x1这辆车还是很满意的，比之前开的途观好开太多了，并没有网上说的那么不堪，反正我挺喜欢的，24岁的年纪靠自己买一辆自己喜欢的车，别人爱怎么说怎么说去。但还是要继续努力，希望三十岁以前能开上梦想中真正的公路之王，朝着目标继续奋斗！

喜欢自游玩：小车已经卖了，打算年底入手上2024年的牌，现在销售跟我讲现在购买是最划算，年底就没有优惠了！纠结呀😣

发粪涂墙的楠哥：提了新车，没有在任何地方发圈，不知道谁会祝福我，也不知道谁会喷我，发在这里一个没有认识的人…

大囤大囤：尖锐刺耳电流声，应该从，机舱里传到驾驶室内的，脑袋都要裂开了，无法开，质量实在太差。

闲传车：价格明显下调但意义有限，2024款英菲尼迪QX60上市售37.88万元起

油城车事：2024款英菲尼迪QX60将于近期发布！

哈哈哈哈兔耳朵：宝马x1 2.0 t 运动套装，谈到落地24了，能入手了吗，坐标北京😂

用户1107226744550：宝马X1/凯迪拉克XT4/GT4 有没有兄弟能推荐一下的，帮忙排除一下也行啊😭 最高27左右的预算。对内饰车机也比较在意。对硬件配置不太懂。有懂的兄弟麻烦说说。包括后期的保养等费用高不高。

夏宇凡25：来个汽配风的运动宝马sav！作为比较早，三四年的宝马x1，妥妥割了韭菜，但是开起来，是真不失望！

开朗糯米n0：宝马x1的2.0和林肯冒险家尊享，怎么样啊？