开面馆的唐车主

大家车言论：它才是汽车界的小米

玉麒麟丶丶：第一次感受到了四驱的好，路过高架桥和涵洞看见趴窝了好多车，还有好多干挠不走的，我的唐稳如老狗的从旁边经过😝果然四驱平时用不上，用上一次就好幸福！就是电耗有点离谱，都去到34度电了，我平时都是20度左右的！😂

拜DTS：春节800公里，比亚迪唐冠军版回家之旅！ 首先是官方的续航1000+，满电满油800公里也跑不到，中途必须要加油！ 设置强制保电除了油耗高，其他没什么不同【纯属个人体验，意见不同者，勿喷】。强制保电高速行驶油耗基本8个➕，看个人速度和加速习惯，智能保电25%.高速油耗6.5-7的样子，除非有外用电需求，个人意见不建议做强制保电，满载情况下，强制保电和智能保电，提速没什么区别~都是随叫随到！高速上130码要9-10个油，就看个人组合选择油耗还是速度，动力确实可以，反过来，油耗也要有保证！ 调整了大灯高度，亮度有明显效果，智能远近光制动切换比较好用，非常适合新手使用。 高速上超车无压力，130以上也都是很线性，油门很跟脚🦶，就是跑起来容易超速！ 车身高，视线好，回农村走“水泥路”不必担心，就是因轮胎宽大原因，车身上特别容易被甩泥。转弯半径是有点大，小街小巷不易掉头！ 空间足够大，座椅支撑无喷点，长途不累！ 总体来说，长途用车，唐的表现很好，值得信任，没有让我失望👍🏻

Kunzh：开完u8更加相信国产技术的崛起了，希望国产越来越好，作为特斯拉老韭菜，四年前特斯拉技术还是过硬的，但是现在国产已经逆袭了，U9的车位已经准备好了 喷子勿看，纯属个人观点

八九不离食之八九：本人比亚迪唐DM于2018年12月购置，用了五年，现在跟大家谈谈自己的感受。 关注比亚迪唐是从2015年就开始了，因为上一辆车大众途观也是买了没几年就没有太强的换车欲望（其实最主要的是老唐样子相不上）。 唐二代改款后那外观惊艳了我，没太多犹豫灰唐走起。（后续推荐亲戚朋友同事买了不下10辆比亚迪了） 优点太多不多说了，谈谈不爽的地方吧~一开始没装充电桩，开车都是ECO模式，但没电的感受太难受了，发动机嗡嗡的，方向盘震的手都麻…后续装了充电桩就SPORT纯电模式基本很少换过；夏天空调制冷效果差，时间还长；灯光不给力，远近灯都一样；后刹车等已经裂开两个口子了，刚超了质保就开始裂，服了；刹车异响是绝了，地库停车一踩刹车半个地库都能听见，在路上都不用喇叭了，一脚刹车比喇叭好使，换了两次刹车片也不好使；最让人难受的是减震，这两年左右就开始异响，去4S店让换减震总成…得换俩…1600多一个…再见吧，刚出质保时实在受不了那响声找了家修车的，没要钱搞定，就是某个螺丝松了，紧完就好了…佩服。今年6月份看着胎磨的差不多了，就要四个轮胎都换了，4S8000＋放弃，朝阳4000多点搞定，换台时人家告诉我减震4个都漏油…都漏…这才多长时间，前两辆车一共28万公里，没一个减震漏油的~ 对了，还有个问题，方向盘电动调节没发用了，不知道什么时候坏的，不过自从调节到合适位置就没动过，以后也不用调了，这倒是省事了，一次性功能…【圈主推荐精华】

SuperMky：总体而言非常满意，值这个价钱。外观很大气，至于说仿谁像谁的没有研究，个人觉得好看就行。如果不算上备胎车身再长一些可能看起来更协调点。操控上我觉得X7在这个价格区间上能排在前面，和X7对比除了底盘感觉硬些，别的方面不次于X7，当然这么高的车，转弯快了还是会有比较大的晃动感，这个没法避免。动力加速方面肯定比正常的40iX7要强多了，急加速也很线性。原来怕这么重的车刹车别不好，实际跑起来没有刹不住的感觉，很稳。视野是真的不错。就是后视镜镜头貌似有点高，拍的基本都是后车车顶。不知道能不能调。内饰用料什么的就不用说了，还是很豪华的。HUD虽然大但是觉得比不上理想，角度要求太刁钻，头稍微改变下角度方向就看不大清了。但是这个HUD里面导航还是非常不错，指示的很清楚。音响确实很赞，不是发烧友，但是听这个丹拿之声确实很不错。灯光啊，名义上的星空顶啊都很好。特别赞的是香薰，这个是所有电车上我觉得最棒的味道了。我媳妇女儿对味道敏感，理想啊，高合啊都不让开香薰，觉得味道怪，刺鼻。但是仰望这个，闻起来很舒服。而且按照24节气做的不同味道，很赞。车空间足够大了，因为还有别的车所以对空间什么的没有特别大要求。不是越野爱好者，也没有越野需求，所有越野性能没测试。不过按照它的机械配置肯定是不错的。也没有体验原地掉头，貌似用不上。智驾原来想和理想对比下，但是现在还没有。。。要到十二月才开放OTA，等开放了再对比。语音控制那些还是不错的，屏幕清晰度，流畅度还是很高的。这个车的关注度还是很高，说买这个是大冤种韭菜的也很多，花钱就是买快乐，钱虽然不是大风刮来的，但也没有用喷子的钱买吧，说人家韭菜大冤种就不合适了。我很喜欢传统文化，喜欢仰望的这种中国的文化元素，喜欢鼎的设计，甲骨文电的标志，内饰里面中文标志，传统文化的融入。每个人有不同的喜好，但是至少比亚迪在这个方向努力。车虽然从功能性上就是代步工具，但我更多的把它当成是一个陪伴你的伙伴，人是善于忘记的，每个车可能都会帮你回忆起那个特定时期，特定环境下的星星点点，再次感受那时候的感觉，让自己感觉到真实。在深夜或者凌晨，一个人开着仰望，远离城市灯光到一个旷野去，抬头仰望那片照耀中华大地许久的星空，仰望下那个古人先贤和我们一起看过的星空，那种感觉类似精神的高潮。我想我会做个车贴贴在后面“宅兹中国，天佑中华”。我想在我们不放弃拼搏，始终努力的前提下，应该对自己的文化，中国的东西有更多的自信心。更要有一些宽容。我会一直支持仰望，希望他做的越来越好!

小李飞车抖音：#小李飞车 曾经的造车新势力曾经被叫电动三傻的蔚小理

小绿说电车：腾势N7高阶智驾，站稳智驾第一阵营！

HH不惑：2个月的l7，今天开车看到副驾仪表台鼓包了？？

大家车言论：过百万的仰望U8，是否遥遥领先？

用户1219897396236：群里刚发的，这下出热闹了。轮边电机也断轴啊。呵呵

江湖术士各处说：不是说我们的民族企业要把实惠交给老百姓吗，豹5这个定价我看比合资车还狠啊，这不纯纯把我们当韭菜玩呢 和坦克400Hi4-T比起来，豹5的性价比不高 都知道发电机的技术研发成本和耐用性相对于发动机肯定要差一些，豹5把动力的主力放在电机上，这么大的一台车配个1.5T的发动机，就敢卖40万了？作为越野车，必须要考虑的就是极端越野路况下的稳定性，这车身电池一体化技术在越野过程中碰到底盘电池，风险是不是太高了点？把电池作为受力结构，简直是笑话，保护还来不及呢！着火、爆炸，这种后果可不是我们一个老百姓能承担起来的！还是老老实实研究坦克400Hi4-T吧

特斯拉model唐：领克08一出，比亚迪唐全家族被打爆了！配置入门及高配！比亚迪啊，就剩爱国了，还被懂车帝曝光迪子长点心吧

王二小哥123：今年实在是受不了外人的脸色了，每次过年回家没车真的很难受，想入手一辆，就喜欢日系本田，看中HRV，想问下，现在可以入手吗，入手划算吗？

WUHP561：理想L9的亏电数据有多重要？

车新言：8月21日-27日新能源周销榜单：海鸥单周逼近万台，理想汽车下跌

竟然有人721：老哥们，前段时间撞车了，我直行，对面从小路上大路，没看路况，直接扎我面前停住了（他准备越双黄线掉头）。我刹不及，横的给他撞成竖的了，他后来说根本没看见我。 报了警，过了两个多小时交警队才来，车拖走到今天已经超过半个月了，期间从没打电话说咋处理。前几天我家里让人去问了情况，交警直接说想给对面定全责拿五千…… （轿车是咱的，这种情况应该是对面全责吧？我不太懂，老哥们给参谋参谋这事该咋弄嘞）

大熊车研：一个事实：后者的价格是前面的两倍，但不论是气场、细节、质感，真的有两倍的差距吗？ 换句话说，在新能源时代，卡宴还能有那么高的议价能力吗

大熊车研：本田纯电车的底盘，有点意思，｜极湃1、e:NP1、e:NS1 ​​​

真滴随便加的：再买MPV也看了很多车，整体上从驾驶感受上还是感觉梦想家比较让人踏实。特别是看到测试碰撞以后感觉家庭用车其他都可以放在一边，安全才是最为重要的。梦想家没有那么完美，但安全、环保、四驱就是选择MPV的标准。至于省不省油呢？不太关注。自行车省油但废食物，步行省油但废鞋。总体上感觉还是很不错的。舒适安静，要动力有动力是我内心想要的。 【最不满意】 我个人感觉就是售后还是比较差的，干什么都是慢半拍，办一件事情拖拖拉拉，一个车机激活给我弄了一个星期。 【提车价格】 34.99送3M膜、吸顶屏也没啥东西。 【驾驶感受】 个人感觉还是比较舒服的，因为在买之前就看了很多车型。广汽MPV、腾势、奔驰、GL8，整体感觉没有梦想家稳，上面提到的有几款车开起来都忽忽悠悠的。车上的味道比较大。所有最终感觉还是梦想家。高速轻轻松松120燃油优先。没有太多的噪音。 【油耗】 自己没这么细算过，城市用电 高速用油我感觉正好。一开始也比较纠结新款可能纯电180公里以上。但感觉一天好像在城市也跑不到100公里，充电还快，10多分钟19%点充到60%，以后就算电池有问题花钱也少。 【续航】 目前用了245元油，油跑了320公里。点跑了390多公里。电费应该是150元左右。感觉还好。还是那句话不太关注油耗。舒服安全环保就行。 【动力表现】 动力没得说踩多少有多少。超个车很轻松。说到这想起来了，就是下雨天车内能听到很大声音噼里啪啦一点声音。感觉不是很好。别的没啥，家里人都比较喜欢。还是很不错的。

丁丁说车：7月大众ID3销量破万，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。ID3在6月份时候销量仅1819辆。在7月份开启3.7万元官降后，起售价12.59万元起。直接杀到自主品牌的价格阵营，开启肉搏模式，效果非常显著。之前探店也看过这车，降价没有水分，而且门店还能给优惠。从市场反馈来说，合资品牌的竞争力，特别是新能源合资车型的竞争力不如燃油车时代。在消费者的心目中，合资品牌已经没有高一级的心态了。大家都是用钱包投票的时代，合资品牌新能源车要走量，要么价格够香，要么产品有明显的强优势，品牌已经不再是决定性优势了。

BYD弱势韭菜：BYD 唐dmp排放环保造假，偷油

Nathanpi：前天干破了一条胎，刚从匝道进入高速，轧到一个大石头，旁边有车，只能往右微调一下，但还是没避开，听到嘣的一声，胎压监测报警，右前轮立即显示胎压为0，当时车速80左右，车辆没有失控，大轮毂撑住了，勉强开到一个紧急停车带，打电话报警，保险公司不提供高速公路拖车服务，只能让高速拖车公司拖车下高速，550，不二价。拖到轮胎店，换了一条马牌22寸原装胎，两千多，真心贵啊！打了交警电话，交警帮忙联系路政，路政过来看了，可以赔，但只赔轮胎支出的一半，拖车费自理，还是由路政的保险公司太平保险赔付，不知道什么回事。唐DM的22寸大胎就不是咱穷人用的，用不起啊！

车讯微精选：急刹不点头名场面来了！瑞虎9的CDC悬挂炫给你看

有啥说什么：车友们真实是人才辈出啊，我们充满都是打8折，人家充满了还有赠品，11折了

剑如风：发现4伴我十年经历风风雨雨一直对这辆车很满意，但是从去年开始小问题不断，今年春节回家探亲直接在路上坏了十分尴尬。过年回来上班就上网找资料问朋友对比车型什么车适合自己，因为原来我的车也是七座所以我也要找回七坐的车，在众多品牌中看好M8、赛那、腾势D9、梦想家、理想L9。梦想家刚开始还𣎴是心中看好的车只是在抖音刷到过和阿尔法的对撞印象深刻对列入考虑当中，经前期过试驾对比想入手腾势。一个偶然的机会在懂车帝抱着问一下的态度想了解一下梦想家，客服十分之敬业服务周到说可以开车上门给试驾体验，心里抱着反正又不用出去试一下的心态约了第二天过来试驾，经过体验无论从操控性平稳性爆发力都性别的品牌，试完车觉得这个才是我想要的马上下定金不选了。我选的是现车要赶在优惠政策前提车前后几天搞定，全程都不用去店交接上门服务和手机沟通，因为我清明要回乡下3号提前回去，辛苦工作人员帮我2号搞定所有手续可以提车，为工作人员杨小姐点赞赶完手续交车比较迟了她专门开车过来接我们过去提车还请我们吃饭辛苦了。

红发基路：16年6月份的比亚迪秦70，标准续航70，现在只能开30公里了，去了3家店检测电池，3家4s店的答复都不一样，一个说电池正常，一个说电池衰减了没权限，一个说保修期过了。想质保电池的真是难上加难，检测标准也没一个，完全4s店说了算！持续更新电池问题，原本能充14度的，现在充6度都不让换，衰减了60%

魑魅：因为有99权益，感觉很香，所以去试驾了一下，先说结论吧，和唐dmi以及护卫舰有的比，就别和l7比了，不是一个级别的，再就是出售转让99权益。优缺点做个总结，纯属个人见解，最好还是自己去试驾一下： 优点1、叠加双重权益，22万多，和唐dmi比感觉性价比还行。 2、后排座椅坐起来非常舒服。 3、本来以为是鸡肋的空调副屏，还具备调节天窗后视镜后备箱等功能。感觉还比较香。 4、转弯通过狭窄地段，大屏幕自行显示前面两侧距离线，对新手来说比较合适。就是这个触发机制我不是很了解。 5、空调强劲模式制冷强劲。 6、时空之门体验很棒，身临其境的小憩。 缺点：1、门把手和车窗控制的镀铬件，以及车上大片的科技布，过于廉价，天窗面积与零跑c11类似，稍小。 2、只有坐垫通风，靠背没有，坐垫通风也约等于无。 3、hud显示信息过少，食之无味，别说理想了，蓝山的都不如。 4、支撑性比唐dmp偏差。滤震一般有回弹，但是比唐dmp感觉好一点。 5、前排座椅偏硬，可能是为了长期驾驶舒适吧？反正我觉得还是后排好。 6、后排座椅不支持电动调节？手动的我也没找到，只有后面有个拉绳，不方便，也可能是我没找到。 7、无线充电试驾到最后才识别充电，静态展厅车也是无法充电，我华为和苹果两个手机试的，都不行，不知道原因。 8、刹车距离太长，急刹车异响剧烈，感觉和唐dmp差不多。 顺便说一下，真想买，建议多花几万买蓝山吧，感觉虽然贵了6.7万，但是蓝山和摩卡真的是差了几个层次的车。而且那个深蓝色的蓝山真漂亮啊，内在不知道，颜值吊打l8。

闰土夫妇与猹：纠结了，怎么破？我倾向唐和魏，老婆要买零跑，原因就是好看！怎么破！

车智集：试驾岚图梦想家：双叉臂前悬+6秒级提速的MPV，舒适性不受影响？