花卷的blue

小梁么么哒：从e2到秦plus ev，再到元pro，比亚迪真的是让人越来越失望！也不知道海鸥能不能人性化一点，否则就和比亚迪说拜拜了！

都市之虎：我是北方车主，自从买了比亚迪宋plus ev，就开启里程焦虑模式了！开始的时候是担心不够宣传的500公里里程，总是跑200多公里就去充电，结果一次偶然跑了400多公里，还有剩余电量！随着天气暖和了起来，百公里电耗明显下降了，可是我的里程焦虑更严重了！因为比亚迪严重反向虚标！现在我心里焦虑跑不够600公里了！315管不管啊！

用户4254364793642：不黑不吹，春节前1个月提车，行驶里程7200公分。5000公里该保养免费，本人比较懒散硬生生托到7200公里来保养，告知不能免费。支付了200元保养费。今天来4s店保养需要等待2小时无聊给大家分享…… 未安装充电桩，每次在我家附近快充充电，费用大概是70—90元（电费有时间波动） 充满显示505 每次能开350公里左右，表显剩余30-50公里。 就得充电。（这个是高速跑占据几十公里的真实续航） 有一次开高速，崇州到广安，最多跑280-300公里，表显剩余30公里左右必须得充电。 本人高速上面有深刻体会，尤其到最后100公里后掉电特别厉害。你认为的表显最后100公里可以开80公里，也许只能硬撑50公里。 总的来说用起来真的很节约，和我之前油车比我还是比较喜欢。因为我用车里程多。 如果用车里程少，电车就没有多大优势。 不上高速续航（400公里） 全高速路况（300公里） 至于网上看到可以开到500公里以上续航的， 被我封神，可能是龟速或者兔速。应该勉强可以

数码阳阳：听老家一个做汽车销售的朋友跟我说，买新能源车的很多都会进两家店对比，但是最终做决定一般都是在比亚迪。原因也很简单，他说之前有一个人大清早的就跑到了特斯拉4S店门口等着，打算进去当天就订车，结果当天正好隔壁比亚迪的展厅先十几分钟开了店，然后这人就进去了，没想到进去之后就对比亚迪的海豹情有独钟，因为外观配色上很合他的胃口，内饰也非常的豪气，本来还觉得特斯拉的简约风好看的结果一下子就转变了想法，再也没有买特斯拉的心思。而且正好海豹这款车是新款，不管是续航里程和驾乘舒适度，操控性都有增无减，后坐空间很宽敞，大家下次如果要去买车都可以去试一试，看看这位销售说的到底对不对？

火丁一哥汽车氛围灯：#比亚迪宋plus ev纯电版本，在广东的冬天，续航表现究竟如何？

不当细狗啦：家里面第一辆车，买来之后很激动。 改了名，叫做兵权，典故就是宋高祖赵匡胤的杯酒释兵权，对应了车的型号，同时也告诫自己一旦喝酒就不准碰车了，尽管我本身就不喜欢喝酒。 其实刚买完就想发懂车评分的，但考虑到自己的驾驶经历不足，怕误人子弟，故而打算驾驶一段时间再写。如今行驶至此已有九百公里，我想和大家简单分享一下我的驾驶感受和对车的评价。 虽然这是我家的第一辆车，但本人之前也碰过一些油车，价格均在10-20万之间，以此为标准来衡量宋plus的各项性能。 1、外观：我浅薄的人生经历告诉我，人们对美的评断是不一样的，所谓审美无标准，我爱即高级。在我看来，19万拿下的车颜值能达到这个水平已经是无懈可击了，带有宋字的合金条横贯前脸使色彩不那么单调，龙颜大灯像是一双眼睛一般平静的望着前方，车侧面整体的形状协调，车头和车身的恰当比例给人一种很大气的感觉，棱角分明的车门在阳光/霓虹灯下反射着柔和的光泽，连贯的车窗设计有种让人一览无余的视觉感受，最喜欢车屁股的灯，他是那种略显方方的形状，使得车车中庸的气质里带了一股刚毅的美感。和元plus相比，这确实是一款男人的车。综上，外观方面我给五星好评。 2、内饰：相比于外观，内饰则稍显不足，其主要原因表现在过分的钢琴漆材质和存在难以清理的角落。钢琴漆这种材质本身是没什么问题的，大方而优雅，但是车内用的未免有些平凡了，尤其是在经常用手的地方，比如档把附近，副驾驶前方，这些地方很容易收集指纹破坏观感，得时不时擦一擦才好。悬浮pad可以旋转的功能很好用，但是他后面的一些犄角旮旯落灰之后很难清理，除非有一双细手或者长手指。不过整体是很好的，可以看得出来走的是不偷工减料的简约风，并重了实用性和美观性。综上，我给出四星半。 3、配置：我购买的是尊贵版，也就是ev的丐版，这些配置对我来说是够用的。我开车注重安全性，不太关注零百加速，反而更关注碰撞测试，并且宋的碰撞成绩让我很满意。电车加速似乎有天然优势，他不需要变速器介入，所以超车还是很方便的，不过90迈之后的加速就有些乏力了。综上，我给四颗星。 4、空间：最满意的地方，紧凑型suv能有这种空间真是出乎我的意料！本人穿鞋后身高190cm，在驾驶位相当舒服。后排坐三个人绰绰有余，特别适合家用的一款车。唯独后备箱空间有些对不起他这么大个子。不过我还是很满意，综上，给五颗星。 5、续航：实打实的稳，本人家住北方，写评价的时候是秋季 ，多行驶于城市道路中，拥堵评价在基本通畅和较为拥堵的情况下来看，就这段时间的驾驶经历，满电情况下500公里肯定是可以跑到的。真人真事，车载三个人、一后备箱行李，偶尔开空调，经济模式，标准反馈情况下，190公里用了40%的电量，这个成绩比一些友商的还是要好很多的。综上，给四颗半星。 6、智能化：全车智能化突出的就是小迪，基本功能他都有，对比过去开过的油车已经是飞一样的进步了，这里面多少会有一些本人的主观评价，毕竟我也没开过多少电车，也不好给大家细说，不过我本人很满意。综上，四颗半星。 7、驾驶感受：啊，最大的感受就是方向盘好轻，开起来不累手。但是刹车不太线性，这方面我不满意。视野一般般，a柱有点遮视线。车大，我老怕蹭到，这点经常让我担心，但我相信随着驾驶里程的增加，我的技术的进步，这样的担心会越来越少，逐渐变成我对自己驾驶技术的自信。其余的，见仁见智吧，我本人喜欢这车，所以也比较满意。 最后，欢迎大家在评论区提问，如果我懂的话，看到之后会解答

E电园小编辑：关于深蓝SL03的30个问题！流水灯能否单独选装？整车质保多久？

鲨鱼崽子19：【购车经历】 坐标深圳，人生第一辆自己的车，多方权衡买了这个车，思维逻辑如下： 1.先定能接受的价位区间。自己一年到手40多，一个月房贷一万多，同时还要留出结婚的钱，算下来20～30万全款没有太大压力。 2.再看可选范围，最先想的是bba ，但是20～30万买bba 只有钙中钙版本，屌丝装逼感比较强烈，想到自己工作性质不太需要撑面子，于是放弃。对日系车无感。偶然机会看朋友买了比亚迪，去店里看了一下，对唐和汉的颜值惊为天人，价位也合适，果断关注。 3.最后看具体政策，深圳插混上绿牌免购置税，算下来大概省7万，那果断插混（没错我就是这么务实，7万块交税买个牌子啥也享受不到呀，我省下来买个好点的表不香么），然后发现做的最好的还是比亚迪，于是毫不犹豫打算买比亚迪。未来、蓝图也试驾过，不过都要30多了，有些超预算。我的里程焦虑特别重，买车就是为了自由，但是充电现阶段容易让我不自由，而且小区装充电桩不方便，果断放弃纯电。 4.具体到车款：既然都买比亚迪了，预算也相对充足，那必须顶配，汉坐进去感觉有点矮，果断要唐；想要四驱（不怕雨雪打滑，加速更强劲）结果唐dmi 当下没有四驱款，只有更老的唐dm 是四驱，然后突然发现宋plus 有个四驱版本，花了一天克服了对宋这个名字的不喜欢，果断下单。选车2个月，等车4个月，补51升油，最近油价上涨美滋滋。 【提车价格】 1月涨价前下的订单，199800，上牌费1000，定金5000，4个月车子涨价6000，美滋滋。提车第二天出了5g新款，贵了1万多，但增加的功能花里胡哨不是特别实用，毫不动心。 【空间表现】 很大，三口之家再来2老毫无压力 【续航】 基本属实，略有虚标，我开车不是特别在意能耗，5月的深圳，开着空调充满电ev跑个七八十公里没压力。 【油耗】 试过一段时间hev 烧油模式，sport 撒欢，统计下来百公里7个多油，很是满意 【智能化】 挺智能，语音识别啥的挺准确，一点不卡，车辆影像稍有点糊，不过对我这种看后视镜倒车习惯了的人来说足够用了 【驾驶感受】 四驱5秒多的零百加速够够的，normal 模式推背感就已经非常强烈了，实用性上跟4秒多的汉和唐比没差了，sport 模式动力响应非常迅速，暴躁，只要敢踩油门能崩90%的车吧。 【最不满意】 目前为止一切都很好，网上说的底盘异响，发动机轰声大，pad卡都没遇到过，车子隔音很棒，车内唱k外面完全听不到，很多人吐槽底盘三连杆垃圾，我也担心了很久，但实际驾驶中，只能说以深圳的路况和我的敏感程度，还不太能感受出底盘的差异。 总结，是款好车，性价比高，四驱比两驱贵了3万确实是有点多，不过20万以内落地，21万以内上路，非常符合我的心理预期

看不穿的疯癫客：一直喜欢比亚迪宋PULS EV，之前也纠结过是纯电还是混动，后来根据充电桩的分布，公司有充电桩的优势还是考虑纯电的，再加上后来我算了一下，混动的话售后也成本高点，所以还是决定纯电了，但是有个问题，大家说说是贷款买还是全款呢？😂😂😂😂

赵璞工作室：用方向盘发微信！赵璞带你五分钟看懂第二代广汽传祺GS4