拉面师傅Design:大家对U7的槽点很多集中在前脸,他定位更偏运动旗舰。如果再来一个行政旗舰,用U8脸会不会更显得稳重有气场?于是提取了@Astrosiren_深空海妖 的创意,找个了i7底模快速facelift了一下前脸(劳斯没找到)。车身没重新做,就先只看脸吧,等有空全新改一下。只是娱乐,作为一个概念尝试还是不错的。大家随意评价甚至吐槽,我感觉U8这套脸做个轿车也不是不可。
懂车帝视线:新车 | 售价119.18万元,四缸加电/“零百”3.4秒,全新AMG C 63上市
踢车帮:《夏东评车》宝马新世代X概念车——定调新一代X3?
车之感:全球首发!抢先体验宝马新世代X概念车:宝马的下一代iX3?
赛博船长:MEGA 失利已经成为定局,李想复盘,不再主推 MEGA: 第一,理想 MEGA 的节奏问题 MEGA 不是 1 到 10,而是全新纯电产品的 0 到 10。错误预估形势,本想重现 L 系列表现,结果反而分走了 L 系列的销售精力。 接下来,理想放弃 MEGA 全面开花的销售策略,只在头部城市的大型门店进行产品体验和试驾。 第二,过分关注销量的欲望问题 本质原因:我们从上至下过于关注销量和竞争,让欲望超越了价值,让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。对于欲望的追求,让我们变成了自己讨厌的人。 解决方案:降低销量的预期和欲望,回归健康的增长。聚焦用户而非竞争,聚焦价值而非欲望。回归我们最擅长的用户价值的提升,回归我们最擅长的经营效率的提升。 严格遵循我们的三大行为准则: 用户价值放在第一位 通过共创,达成共识 实事求是,知错就改 最后还提到:2024 年 3 月的问题,是 2022 年问题的加强版。
AutoCon御车:国内首辆丰田世极SUV“正式锁单”:即将落地但好像并非在广东!
小7同学:马自达MX-30增程版发布,搭载0.83L转子增程器,海外售价26万元起
乱訫3199:这两个按键是什么?
汽车扒一扒car:为什么丰田造不出性能发动机,宝马造不出20万公里不大修的发动机
饮水机长:撞了之后门都打不开,撬半天才开了一个门,3个人只救了2个,看完挺难受的,200多万的车怎么连门都打不开…