没事就卖呆儿

中国心Forever：二代gs8速度稍微快一点，车内嗡嗡响，像是吃胎的声音，可是看了轮胎没吃胎，大家有吗？怎么解决？

豆子大豆子：广汽传祺APP2.0更新

92TEL：深思熟虑之后我还是决定降级S9 系统，我还是觉得这个动画比较好看，比如你踩刹车动画上边也显示尾灯亮了！ 天气动画等。目前就打算停留在S9系统吧！ 至于 卡普莱 没有意义！

网上车市官号：领克车主注意了，7月31日，领克汽车官方宣布，正式开启“智能座舱操作系统更新”计划，涵盖旗下搭载高通骁龙8155芯片、820A芯片、以及E03芯片的领克车型。#领克汽车##汽车资讯##网上车市#

帅帅帅侠：S.9你甭管多垃圾，你至少让我升级啊，不然我咋喷啊？

吴教练啊：原本有一段时间没发帖了，觉得只能忍下去了，现在车机已经夸张到听不了一首完整的歌了，之前放歌，放个好几首才会自己停掉，现在一首歌都放不完就自己停了，车机慢能忍一下，这能忍，没办法只能买个音响在车上放歌了，无语死

五天咯了：换修玩刹车异响，现在又出现右后窗升降问题，3个月前已经换了升窗器总成，现在又出现问题，居然是同一个窗，一卡一卡的

追梦S123：分享图片

GS8奶爸：最新的S8车机版本把功能都删光了，研发了一个多月的时间，最后就研发出“删除软件”“删减功能”的方案？！？！？！

w话讲完谁赞成谁反对：GS8在2021年12月上市后绝对算得上爆款产品，但是后期用户使用过程中出现的车机卡顿黑屏死机等一系列问题，厂里置若罔闻，以至于GS8被市场彻底抛弃，产品有问题不可怕，可怕的是厂家不解决问题啊！我也不想承认选择GS8是一个错误的决定，但是如果时间可以倒流，我不会再这么做。

猴子要疯：传祺、对不起，之前是我格局小了，看到声明后我追悔莫及，你要加油努力哦！毕竟割韭菜也挺累的

车主指南：全系标配8155芯片！2024款传祺GS8上市

撩车视界：七类功能新增/优化，混动专属信息，传祺GS8新版本OTA升级

用户6232003009952：第三排座椅一键放倒功能存在安全隐患，误碰到会直接触发放倒功能，容易夹到第三排的乘客（小孩），已建议厂家将此功能改为普通电动放倒，或者增加防夹功能。 目前收到厂家回复，暂无排产计划，已反馈给相关部门。

丨乖宝宝：车机升级，大概用时30分钟。的确快了有觉得卡的车友去试试吧，我觉得比之前快了很多不管是开机速度和反映速度。最好的就是水温表出来了。这次升级值得！快去吧车友们。广汽他们公司能更新车机真的我觉得挺好。

GS8卡卡：一直在等OTA推送升级包，四月底了啊，都没有一点动静，有收到网上推送升级包的吗？

xjhysyl：今天看发动机舱，总觉得图中红线圈那部分应该还有一个盖子，将电瓶、防冻液那些部件全部罩上，但事实上我买车回来，它就是如图中一样空空的。我看了一些图片，有的有这个盖，有的没有，我买的是四驱智联七座就是20.58万那一款，到底有没有盖呢？车友们能不能帮忙回答一下？

弘杰挖机配件1：今天在淘宝上买了个老板键，自己安装，还是挺方便的，拆2颗螺丝，扣开2个卡扣，对插好控制器并固定好，完美解决，需要注意的是，一定要用扎带固定控制器好，防止行车的时候在里面跳动产生摩擦异响，安装外面塑料板的时候注意先对准上面和前面的卡扣，再对准下面的卡扣

智电出行：长城新SUV内饰曝光！设计师开窍了，比吉利星越L还漂亮

维修技师一级：我是一名主修德系车技师，自己想入手GS8混动，进来看看论坛，发现都说GS8座椅皮褶皱，随便找一辆在修车，也都有不同程度的凹陷，和座椅皮的缝线图案有关系，下面是图片，自己参考下。

石头41642：燃油四驱冷车启动，转数降到800左右时候，底盘出现敲击声。给售后发视频说听不出来，这么明显听不出来吗

石头41642：之前在车友圈咨询过冷车打火有敲击声异响的问题，反应到厂家，给发了副油泵，今天去更换，异响问题解决没解决不知道，得明早上地库冷车打火再试试，但从别的车友反映说换了副油泵后异响是解决了，但今天油耗出问题了，和之前相同路况，油耗整体偏高，并且本次行驶那一行油耗忽上忽下，比如刚刚还是10，没急给油的情况下，突然跳到10.5 10.8 或者突然降到9.2 9.3 就是变化跨度照之前变化很大。难道它还需要一个适应过程？有明白的老师吗

小杰哥的分享：9台传祺GS8小聚，听听车主对用车和油耗的反馈，车友会实况分享

向导000001：GS8跑高速

犀利人生236：2021年10月8日定，12月13号提等了两个月 订车过程可以说是一波三折，定GS8之前试驾了很多车，其中包括锐界 汉兰达 冠道,其中锐界的驾驶质感是最好的，汉兰达空间是最大的，冠道的内饰是最有质感的,后来总觉得这几款车缺了点什么，由于从小有一个越野的梦就定了坦克300，在坦克即将拿到车的时候，带着老婆去试驾了一下坦克300，然后老婆嫌后排空间太小了，就给我否定了，理由是大家坐在后面不舒服，所以就我退了，退掉坦克300之后，又开始了艰难的选车中…… 选择传祺是因为这该死的颜值，不得不说外形这一块的让张帆拿捏的死死的，见棱见角的线条，悬浮的车顶，类似于凯迪拉克钻石切割的大灯，方方正正的造型都深得老夫的芳心 空间表现没得说，六座的布局也很合理，就是第三排地台有点高，坐在后面有点像坐小板凳的感觉，但是头部空间是没有问题的，座椅感觉稍微有点硬，有点类似于德系车坐久了会有点不舒服 缺点也很明显 就是车机的功能不太好用，也可以说是拉跨。保留的实体按键太少了，有的功能操作起来有些繁琐，可能要有一段的时间适应比如说空调调节座椅加热，这些常用的功能没有实体按键 油耗这方面明显是偏高的，特别是市区里走走停停的时候，大概是13个油左右。匀速在80公里的时候能低至八个油左右，还是勉强可以接受的 行驶质感 底盘还是有一点韧劲的，但是跟美系车比不了，有点像韩系车，低驱噪音控制的还可以，时速超过100，噪音随之而来。细碎的颠簸，过滤的很干净，过大的坑洼还是能感觉底盘偏硬 只有家境贫寒，读书少，各位车友将就看吧，希望对你们有所帮助

壹佰柒0：车辆情况: 豪华四驱7座，黑外浅内，加装抬显。本来定的银色，结果汽贸公司朋友告知4S店有台现车，加上渠道优惠和成都市新都区购车节优惠，综合考虑下提了现车。 车辆铭牌显示5月出厂，7月提车，我一直纠结这是辆库存车，担心电池和油液出问题，果不其然，提车后刚开出4S店大门200米就红绿灯路口熄火趴窝了，结结实实挡住了一根车道，后方车辆一直在按喇叭，当时之尴尬，记忆犹深。同时电池我觉得也有问题，稍微在车上玩个二十分钟，开关几次后备箱，就会提示电量低。 单位和家距离2.5公里，上班道路拥堵平时不开车，就周末开出去耍一下，目前480公里，在此基础上做出一下评论，供各位准车主参考。 传祺GS8空间没的说，实测第三排比大指挥官 哈佛H9 昂科旗 都要大，1米75一下，调整好座椅靠背角度做几个小时没问题，不过第三排打开时后备箱空间就所剩无几啦。 动力，我不是专业人士，不说参数，就普通人的感觉，够用，传祺这款2.0T发动机属于主流水平。平时城里开时速60及以下，感觉不到涡轮介入，当然也没有感觉到变速器换挡顿挫。一旦深踩油门，涡轮增压介入后，超车就轻轻松松。 外观，仁者见仁，我觉得阳刚大气、孔武有力，但老婆觉得车头太方，不秀气，不适合女生开。 油耗，上面说了，平时开的少，周末出去耍就国道+高速，混动版节油优势不明显，加之一年就不到一万公里，我们就选的燃油版。提车时加了600元，综合目前行驶里程和表显剩余里程，大约能跑520-550，投1.1-1.2元一公里。表显油耗11.5升/百公里，都说是欢乐表，提车后跑了一次西岭雪山，回城时下坡路，节能模式，最低开到过6.5。对了，我是四驱哈，两驱估计会低一点。 隔音，我买这款前排还不是双层夹胶玻璃，但隔音也比我以前的车好多了，跑高速时也很安静，不会像自然吸气车那样嘶吼。 缺点: 1.共振。红绿灯路口等灯时，主驾会感觉到抖动，应该是发动机舱传导过来的，车行驶起来感觉不到，一停下来就很明显，虽然不是大抖动，但好歹是20万的车了，传祺还自诩为豪华旗舰SUV，确实很影响体验。 2.车机。老生常谈，但每个2022款GS8车主都会诟病的话题，为什么不上高通8155芯片？ 凭什么影酷就能上，到底谁才是家族旗舰？ 用820a芯片，代价就是开机慢，偶尔卡顿，商城App数量少，车机扩展功能受限。如果厂家看到这条车评，请回答，后续能不能出个选装升级？ 最后再提出两个疑惑，请广大车友释惑。 1.行李架。厂家说明书上 说最大承重50公斤，但在论坛李里看到过搭载车顶帐篷的。本来之前都订了坦克300的，就是想以后自驾游，也想弄一个车顶帐篷玩玩，到底这车行李架能不能承重几百斤？。 2.智能四驱。肯定有车友说现在的路况没必要多花2万上四驱，但我买四驱，就是想着以后自驾游遇到个沟沟坎坎和泥泞冰雪路面能够更有信心。22款的适时四驱还是有些实力的，这个车那么大，能上肯定上。 买车后还没去玩过越野，平时不管是节能 舒适和运动模式，屏幕上右上角都会有个四驱标志，绿色的。 问题来了，在这三种模式下，这个车的四驱到底打开没？ 我看过说明书，雪地 泥地和沙地三种越野模式都是需要在极端情况下才能使用，一般的冰雪和泥泞路面还不能切换这三种模式，否则可能会无法控制车辆，严重会造成车辆故障。 那我过个一般的泥泞路面或者冬天一般的冰雪路面到底用那个模式？ 欢迎车友留言交流，除了广汽传祺App上的车友圈外，成都有没有GS8车友微信群，加一个，路上碰到不多！

wsy。：目前提车到现在开了300多公里，简单讲一下我的用车感受： 1，外观没得说整体大气，特别是前脸比较凶！唯一不满意就是后排气部分，离得稍微远点你问你还看见排气管。 2，空间确实很大，取物置物都没有任何问题，第三排就有一点小了，但是应个急，跑个十几公里坐在后排不会很累。 3，驾驶感受，节能模式确实有一点肉，但是油门灵敏度可以调整，建议用舒适模式，真的很舒适哈哈哈哈，运动模式没有体验过，再一个主动安全配置也很多，虽然我这款是低配，但是正常家用完全OK！ 4，车机方面，目前来说整体还好，但是有个小疑惑，就是我在舒适模式调整了油门灵敏度，但是第二次开车的时候一门灵敏度有重置到2了，很困惑。车机目前没有出现过卡顿，但是有一次中控屏幕黑屏的问题，熄火重启也不管用，开机动画和声音都没有了。后来停好车过了一会再启动就好了。尾门没有出现过自动打开的问题。异响也没有出现过，乡道国道都跑了没有异响。高速还没拉过不知道风燥多大，最快只跑过80，目前来看隔音很不错。 总结：买这款车也纠结了很长时间，在网上各种看车评人，视频啥的，没有试驾过直接定了。回来到目前没有什么槽点，可能也是开的时间短，惊喜也还行没有惊艳，很平淡很适合家用。我是一个新手还提了这么一个大车，但是我开着确实比较轻松。